двигатель 1,8 литра

[srw]

на диагностике сканеры не берут мою сузуку. (заезжал наверное в 3-4 сервиса)

двиг хороший. может не такой простой как 1.6, но легче заниматься с ним, чем с В-образниками

 

[Игорь 30]

Ну во первых, я пользуюсь не только КТСой, в наличие, еще много чего имеется, нормальный диагност, так и работает, с одним не получилось, так с другим, пока не убьем блок. По КТС, проще , есть в комплекте самородный разъем, прога, в бош, которая говорит, что, за что каждый провод на колодке диагностической отвечает, вот и осталось все проверить, выяснить какие там протоколы по сигналам, и можно людям советовать, что от чего про диагностирует, этот аппарат.

 

[Игорь 30]

Вот по балено скажу, там тоже J18, брал, читал, но там ОБД1 (все могу рассказать.), а вот сайдик, увы.

 

[Игорь 30]

Единственная наводка, Субару и Судзуки, до 1996 года по некоторым блокам были одни те же протоколы по коммуникации.

 

[Goncales]

Собрал с дрома все, что более-менее относится к теме: тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц Игорь, думаю тебе будет интересно.

 

[Игорь 30]

Почитал спасибо за информацию, довольно полезно и познавательно
"K-линии, ни L-линии нету" , "При чем тут протокол OBD? Это только апаратный адаптер, протокол это в машине.
Его то коды и надо расшифровать тк он не стандартизировал на тот момент был."
ISO-9141 вот наш протокол.

 

[srw]

Человек спросил про двигатель, а развели тут про диагностику зубару/зузку обд-2/1 можно больше про это не писать.

 

[kin151]

Либо старый дилерский Tech2 либо Саrman Scan через Baleno 1.8

 

[volk4]

Да все нормально!!!Самообучаюсь!!Много интересного узнал!!!Только наверно зря(((Походу ушла от меня Сузука((((Тот чел,что хотел со мной на Фросю меняться пропал куда то!!!На письма не отвечает,на телефон,СМС тоже!!!Да и хрен с ним!!!Моя машина от меня не уйдет!!!Как же я с тоской свою старую Сузуку вспоминаю!!!!Главное понял,с этим мотором можно хапнуть проблем!!!Говорят еще,у него слабое место-сальник колена,задний.Вот это уж совсем...
ПС Да,ребята,не надо мне ВЫкать!!!Не люблю я эту официальщину!:grin:
Спасибо всем,что откликнулись!!!Но с форума все равно не уйду,может мой опыт кому пригодится)))

 

[kin151]

Зря Вы батенька так про 1.8 думаете.Сам езжу уже 6той год.По мне самый нормальный ремонтопригодный движок.Запов полно тот же 2.0.Фактически разница только в коленвале.Поршни те же самые.С сальником никогда не знал проблем.А если б потёк то поменять не проблема.Сами прекрасно знаете сколько надо времени снять Кпп.Взял на пробеге около 100000 с чудовищным расходом масла,так как лили гавно всё закоксовалось.Поменял поршня без расточки и цепи.Сейчас около 350тыс уровень масла фактически от ТО до ТО.немного опять начали позвякивать цепи.Как второй автомобиль для рыбалки и по хозяйству полность устраивает.

 

[volk4]

Ну я же говорю,что это мотор не знаю,только по отзывам!1,6 я изучил!Надежный!Вот потому то и создана тема,что бы это движок узнать)))Да,забыл сказать,тот мотор,что на машине стоит(которую я брать хотел),как раз от Baleno.
Ну я же просил,не ВЫкать!!!!:grin:

 

[Goncales]

Человек спросил про двигатель, а развели тут про диагностику зубару/зузку обд-2/1 можно больше про это не писать.

Коллега Васин В., Вы это бросьте! :grin: Был вопрос от ТС за диагностику. Ты вот лучше скажи, нашел ли ты разъем диагностики АВС?

 

[srw]

Не, я ничего не искал не особо это тревожит

 

[Игорь 30]

Человек спросил про двигатель, а развели тут про диагностику зубару/зузку обд-2/1 можно больше про это не писать.

Проблема диагностики стареньких судзук, особенно за М. и М.О. и крупных городах актуальна, по причине отсутствия нормального оборудования, вернее средств на его приобретение( та же КТСа от боша в полном наборе 550 кг. руб., карман скан 3000 евро) мульти теч редкость та еще, сам за б\у еле нашел отвалил 30 деревянных килограмм.
А вот зная протоколы, по коим общается Судзука можно подобрать более дешевое оборудование и закрыть дыры с диагностикой данного девайса. Кстати, по ISO-9141 общается Субару Легаси J20, 98 года рождения, Импереза J15 того же года..

 

[srw]

Проблема диагностики стареньких судзук, особенно за М. и М.О. и крупных городах актуальна

мне и в СПб нормально не смогли диагностировать. забил на это дело, езжу без АБС

 

[volk4]

Ну у нас в Тагиле и подавно диагностику не сделать!На своей старой заезжал,диагност не мог разъем подобрать к моей машинке.Так это что получается,если "мясорубка"загорится,тупо датчики начать менять?Ну понятно,что не все,а то через годик этих датчиков в гараже куча валятся будет

 

[Игорь 30]

Ну у нас в Тагиле и подавно диагностику не сделать!На своей старой заезжал,диагност не мог разъем подобрать к моей машинке.Так это что получается,если "мясорубка"загорится,тупо датчики начать менять?Ну понятно,что не все,а то через годик этих датчиков в гараже куча валятся будет

Нормальному диагносту, и оборудование диагностическое не нужно, между нами девочками. Умея пользоваться Автодатой, обычным тестовом и 12в(ой) про звонкой, можно любой авто отремонтировать. Открываем Автодату, модель год, автомобиль, двигатель и читаем входные -выходные параметры любого датчика. Сканер, он только время поиска неисправности уменьшает.
я вот тут в соседней ветке по Балено про АБС как-то писал, как можно вычислить неисправный датчик. https://suzuki-club.ru/threads/49/page-5

 

[volk4]

Ну значит у нас такие диагносты!Им просто вошкаться с машиной не охота!А если и будут ковыряться,то такую цену заломят,без штанов уйдешь!

 

[Игорь 30]

На это я могу только руками развести! Про таких людей вообще ни чего не говорят, признаться честно нормальный сервис, с адекватными и грамотными специалистами, очень сложно найти в любом месте.

 

[volk4]

Так то я свои машины сам ремонтирую,не доверяю ни кому.Но на G16B была самодиагностика,правда я ей не пользовался.От старого хозяина машинка досталась достойная,чек не горел.А вот с Фронтерой проблем вообще нет.Только через самодиагностику машинку и вылечил.Удобная штука!!Почему на новых машинах это не делают?!?

 

[Игорь 30]

Потому как, продать авто, это не выгода, для производителей, выгода в дальнейшей эксплуатации и обслуживании. Сам катаю машинки возрастом до 10ти лет, так как надежность, простота в обслуживании и доступность з\ч, хотя есть возможность сесть на свежее авто, но брать игрушку на два- три года, ради, всяких кнопочек, и мониторчиков , с заниженной степенью надежности, не по мне.

 

[volk4]

Потому как, продать авто, это не выгода, для производителей, выгода в дальнейшей эксплуатации и обслуживании. Сам катаю машинки возрастом до 10ти лет, так как надежность, простота в обслуживании и доступность з\ч, хотя есть возможность сесть на свежее авто, но брать игрушку на два- три года, ради, всяких кнопочек, и мониторчиков , с заниженной степенью надежности, не по мне.

+1000