КАК ОНА КОПАЕТ ЦЕЛИНУ!!!!!!!!!!!!!!!!

[Zip]

меняем слово колесо на ось

 

[denis6091]

меняем слово колесо на ось

я вот тоже засомневался, представил - что-то не сходится...

но принцип ясен.

 

[Андрей С]

too Зингельшухер
-------------------------------------------------------------------------
тема поднималась ранее - хотел написать да всё как то некогдаЧешу репу.
мои личные впечатления))))))))))
запаз появляется во время снегопада возможно это связано с тем что смахивая снег с машинки (я покрайней мере) как правило оставляю забитой решетку забора воздуха в салон - хотя может это меня глючит, может я и не прав но реально запах появляется в сильный снегопад
--------------------------------------------------------------------------------------------
в тему
по поводу пахания целины - машинка есть гуд!!
по поводу режимов 47\53 и 50\50 как то ожидалось другое, обьясню)))))))
на скользкой дороге режим 47\53 (ESP нет у меня) так вот входя в поворот машинка больше заднеприводная - задние колеса пытаются сорваться - сбрасываешь газ и все окей, сейчас снегопад включил 50\50 -ожидал что сейчас поеду как на трамвае на прямой отлично, но входяя в поворот на снежной каше у машинки реально пытается передний мост сорваться к внешнему радиусу поворота, точнее не пытается \. а срывается (резина хорошая)Чешу репу.
Меня это как то немного насторожило, езжу аккуратно и это моя первая машинка 4х4 но ездить буду теперь тока в режиме 47\53 , а всеми другими режимами буду пользоваться тока вылазия откуда нибудь
извините что так длинно)))

О какой машине речь!?

 

[creep]

меняем слово колесо на ось

Именно колесо, если это мне адресовалось.
Потому как межколесный диф на этой машине всегда свободный, т.е. момент распределяется межосевым дифом сначала по осям, далее момент распределяется межколесным дифом по колесам или полуосям, как угодно.

 

[nvn777]

Андрей С
пятидверка

 

[denis6091]

Именно колесо, если это мне адресовалось.
.

Друзья, вы уж договоритесь между собой, а то нам, ламерам, нихрена не понятно )))))

 

[Zip]

А если у нас чюдо-оба колеса имеют одинаковый коэф сцепления?

 

[tvv]

По поводу запаха . до этого у меня всегда появлялся на шниве обычно при движении задним ходом в затрудненных условиях снег грязь и только в сырую погоду. связано это как я понял только с катализатором да и запах паленого сцепления совсем другой. на витарке думаю тож самое

 

[nvn777]

Ну как сказать.
Попробуй на скользкой(желательно заснеженной) дороге пройти один и тот же путь с заблокированным и разблокированным дифом. Например найди место на довольно узкой дороге, но где со свободным дифом автомобиль может развернуться в один прием. Затем заблокируй диф и попробуй проделать тоже самое, и увидишь, что разворачиваться прийдется в три приема, аля заезд во дворик на экзаменах в ГИБДД.
Тоже самое в поворотах на скользкой дороге, со свободным дифом во входе в поворот сносит передок, на выходе машина может вильнуть хвостом, но это легко копенсируется движением руля.
С заблокированным дифом автомобиль входит в поворот наподобие водного мотоцикла, т.е. с бОльшим радиусом, потому как происходит равномерный снос колес на обеих осях. И если не хватает дорожного коридора, то никакие корректировки рулем не помогут.

+ 1
реально в режиме 50\50 при повороте направо на 90 градусов на узкую дорогу она судя повсему недоповорачивает и выносит на внешний радиус на встречку, впечатление как будто передние вывернутые колеса просто проскальзывают в снежной каше.:wideyed:
просто об этом надо помнить и ездить поаккуратней

 

[denis6091]

+ 1
реально в режиме 50\50 при повороте направо на 90 градусов на узкую дорогу она судя повсему недоповорачивает и выносит на внешний радиус на встречку, впечатление как будто передние вывернутые колеса просто проскальзывают в снежной каше.:wideyed:
просто об этом надо помнить и ездить поаккуратней

а что принципиально изменится в ПОДАЧЕ МОМЕНТА на колеса при крутом повороте по сравнению со штатным режимом ?
как это отражается на езде - понятно

 

[Zip]

Опять 25! точнее 50/50! соотношение как было-как и остаеться! никуда оно не деваеться от 47/53!

 

[Fisher]

из чегож его делают, если такой запах?Чешу репу.
как она воняет! когда копает!!!

О!!! Тот же вопрос...
Что воняет??? В воскресенье гонял по целине с целью проверить проходимость.
Удовлетворенности нет ни какой.... Сел на пригорке и отъехав назад стал брать "крепость" с разгона, на вершине забуксовал, обороты выросли на первой пониженной почти до 6000 и все-таки я ее взял!!! но был запах... сцепление было полностью отпущено.... что воняло диск или при таких оборотах катализатор?

 

[BoxTer]

Fisher, имхо, воняли испарения с катализатора.

 

[Fisher]

Fisher, имхо, воняли испарения с катализатора.

Спасибо. Кстати, я ведь после ШНивы, так вот по внедорожным качествам это конечно не ШНива (((thumbsdown:
Запаса проходимости ноль, там где я катался бы Шниве здесь полз напрягаясь и вообще она странно на снегу рыскает, хотя резина Хака5Чешу репу.
но зато на трассе это отдыхБраво! Ай

 

[Любознательный]

а что принципиально изменится в ПОДАЧЕ МОМЕНТА на колеса при крутом повороте по сравнению со штатным режимом ?
как это отражается на езде - понятно

На передние и на задние колеса совершенно разная нагрузка, которую принимают на себя передние колеса (машина сбрасывает скорость, на МКП передачу понижать надо, иногда).
Из этого следует, что СОПРОТИВЛЕНИЕ ПОДАЧЕ МОМЕНТА у передних колес будет выше чем у задних.

 

[azasn]

Ребята! Вонища при пробуксовке идет от резины! Не предназначена она для фрезеровальных работ. Особенно вонючая - всесезонная штатная.

 

[BoxTer]

Ребята! Вонища при пробуксовке идет от резины! Не предназначена она для фрезеровальных работ. Особенно вонючая - всесезонная штатная.

Запах очень часто может появиться даже без буксования, просто при движении задним ходом в очень сырую погоду после езды тапкавпол.

 

[MAVERICK]

Запах очень часто может появиться даже без буксования, просто при движении задним ходом в очень сырую погоду после езды тапкавпол.

Так само- по городу нет запаха а иногда въезжаю в гараж на задней и чуток ловлю запах.

 

[3apa3a]

Когда был в финляндии катал по озеру после того как надоело кататься по горизонтали соревновался на то кто быстрее заедет на горку снегоход или я. Чуток уступил горка была 1200м )) Все это шоу было на автомате и в стандартном режиме. Самое плохое что не подумал что спускаться будет на много сложнее чем ехать вверх.

 

[alexsuz2]

Ждал таких сообщений после сегодняшних снегопадов:thumbsup: А я перекопал стоянку сёдня, тоже ничего едет, тока понижайки не хватает чу чу, сцепление как то странно воняет, сероводородом каким то.
(А я по весне хочу LR Defender 90, если финансы позволят.)

Это не сцепление,а катализатор (во время разогрева пакета пластин).У меня на моем НСГВ 5Д АТ 2006 часто такое бывает,когда я ему задаю жару под 7000об.Сам понимаешь,какое на автомате сцепление.

 

[Zip]

А масло в АКП не горит? А в раздатке (и в LSD) ?

 

[Kulikoff]

А это точно сцепление? Я тут от стоянки до дома доехала и, пока ждала мужа, вышла машину почистить от снега сзади. И этот самый неприличный запах из выхлопной трубы уловила. Муж сказал, что это из-за непрогретого двигателя ... Сцепление-то совсем не напрягалось в тот момент.

Нет, этот "неприличный" запах не от сцепления, это катализатор новый так вон....простите пахнет

 

[OLeg_P]

Всем добрый день!
На Витаре 2 зиму и несколько не жалею о выборе. Что прошлая зима была снежная, что сейчас снега хватет. Витара работает по полной. При выезде загород проехал там, где проехал УАЗ-буханка. Для себя сделал вывод. Сухая дорога - режим 4H, на дороге снег, гололед- режим 4HL, при этом переключаюсь в зависимости от состояния дороги прямо в движении при скорости до 100 км/ч. Снег по пояс - остановка, режим 4L и вперед. Прошлой зимой сидел один раз-сам виноват, свалился в яму на рычаги. Вышел сам-подкопал и все. Воняет однозначно катализатор- это на всех машинах. Сцепление пахнет не сероводородом, а паленым, а это перепутать сложно