Литф под 31е нужен коллективный разум.

[LaCrema]

Резка без лифта спасет до 30" колес, если больше - кроме резки надо будет еще конкретно сварки, что бы новые арки целиком делать )

 

[Bobo]

штатные пружины не вывозят вес лебеды и бамперов, как тут без лифта то

 

[LaCrema]

родная высота подвески совсем ни разу не значит что должны стоять родные пружины и аморты ))

 

[malykh]

родная высота подвески совсем ни разу не значит что должны стоять родные пружины и аморты ))

А что (пружины и амортизаторы) есть именно под родную высоту, но более энергоемкое?

 

[Дивный]

Резка без лифта спасет до 30" колес, если больше - кроме резки надо будет еще конкретно сварки, что бы новые арки целиком делать )

а я и не говорил, что будет просто =).
НО, если сравнить финансовые вложения на "лифт + резку" и "резку + приведение в приличный вид", то второе выгоднее. А отсутствие лифта, как такового - практически одни плюсы, начиная с надежности и заканчивая отсутствием повышенной валкости. Минус я только один знаю, через лежащие деревья сложнее перескакивать.

 

[LaCrema]

А что (пружины и амортизаторы) есть именно под родную высоту, но более энергоемкое?

Пружины жестче - вообще без проблем, бери любые и реж под размер. Аморты если получаются длиннее, чем надо - можно верхние точки крепления перенести повыше. Или ищо лучше сразу все на стойках собирать - тут тебе какие хочешь размеры и жесткости будут )
по моему тут большая проблема в том, что геометрически от нормального состояния до упора моста в раму не так много места и соответственно сложно сделать энергоемкую подвеску, когда у тебя ход наверх не большой.

 

[g r e e n]

А что (пружины и амортизаторы) есть именно под родную высоту, но более энергоемкое?

Пневмоподвеска. Можно сделать варианты от табурета до кожаного дивана.

 

[malykh]

Пневмоподвеска. Можно сделать варианты от табурета до кожаного дивана.

Не интересует из-за низкой надежности и чрезмерной сложности.

Так что, получается, что кроме фантастических идей ничего под родную высоту нет? Очень не хочется машину поднимать, а родная подвеска не вывозит вес труб, площадки и лебедки. Да и амортизаторы хоть и дают достаточно неплохие ходы, но гасят колебания плохо, особенно после прогрева. Если с пружинами еще можно что-то поколхозить, то ситуация с амортизаторами совсем мутная.

 

[g r e e n]

Вариантов много. В частности, пружины al-mauj продаются в Японии на местной барахолке. Жесткие, что капец. В паре с любыми однотрубными амортами. Бильштайны б-спорт или как их там. Будет дубово предубово.

 

[malykh]

Пружины al-mauj под нулевой лифт? Это где такие?
Какие более эффективные амортизаторы имеют аналогичную родным длину в сжатом/разжатом состоянии? (под родными передними понимаются те, что с номером 41600-81A02 на корпусе, а не более короткие обгрызки)

 

[g r e e n]

Укоротить пружину можно. Какие амортизаторы по длине подойдут не знаю, я не занимался такими изысканиями. Ищущий, как известно, обрящет.

 

[Old Blind Dog]

Ну не помогает один аммортизатор - можно ж поставить два аммортизатора...

 

[Bobo]

не. неправильно это, упрутся 31 без лифта в верхнюю часть арок, слишком уж дофига резки тогда, если только + бодик...

 

[Дивный]

дофига, конечно =).

 

[LaCrema]

Если у лифта подвески есть и плюсы и минусы, и есть смысл от него отказаться, то у боди лифта с этой точки зрения вообще ни одного плюса а только минусы.

А пружины можно взять любые что подходят для лифта и отрезать под стандартный размер.

 

[S_F]

идеологи, блин))
А какой тогда компромиссный вариант под 31е? сколько подвеской, сколько резкой?

 

[Bobo]

хрен его знает, у меня лифт 2.5 (штатные от црв + железо на морде) и 28-мые колёса, так иногда шёркает впереди об подкрылок в районе 2 часов
надо бы отбойниками чуть поджать, но уж больно мне ходы нравятся, не хочу ограничивать
боюсь представить что будет с 31-выми...
моё мнение всего по немногу надо, 2.5 лифта, см 3 бодика и резка без фанатизму

 

[Дивный]

не надо бодик. Вот уж он-то точно не нужен.
Резать, бескомпромисно резать =). Если много железа вешать собираетесь, то сделайте микролифт на дюйм-полтора, чисто для компенсации веса.
И не возникнут сложности ни с кастором, ни с управляемостью, ни с живучестью всяких крестовин и т.д. Машину не совсем идиоты проектировали, наверное, штатный вариант все же оптимален для работы .

 

[pav1ik]

Куда мир катится... )) Резать арки под 31-ые колеса без лифта... Микролифт...

Валкость. Чем выше лифт, тем жестче должны быть амортизаторы. Многие ставят амортизаторы мягче штатных, а потом рождаются слухи про валкость и т.д.

Фирменные комплекты. Если бы они у нас стоили столько же, сколько стоят у себя на родине, то про пружины от cr-v до сих пор бы никто не знал.

Резать арки. Нельзя же столько от арок отрезать, чтобы без лифта 31-ые колеса влезли, не? Ходы колес будут тоже микро? ))

Машину под 31-ые колеса не строил, поэтому могу ошибаться. ))

 

[nordom]

вы таки будете смеяться, но фирменные комплекты там стоят сопоставимо с теми деньгами, которые за них хотят здесь. в Германии, например, так и вообще дороже у производителя, чем здесь -- не забываем про дилерские скидки.

 

[Дивный]

Машину под 31-ые колеса не строил, поэтому могу ошибаться. ))

Во!
у меня 33", и я хочу избавиться от лифта. И, да, можно так вырезать арки, чтобы и 31" влезал...

 

[LaCrema]

Задние то вообще без проблем, только горловину бензобака подвинуть придется,
А спереди на арках много всего под капотом висит - бачки, абс, аккум и т.д. - и все это придется переносить на новые арки.

 

[Schir]

мега-лифт под мега колеса:thumbsup:

чем ниже центр тяжести тем лучше, поэтому лучше резать, но + (3 - 5)см лучше сделать, о то ход подвески маловат

 

[Old Blind Dog]

У джимни _вся_ подвеска на четырёх рычагах. Да ещё двух панарах. И сайленты в рычагах резиновые. Ход подвески? Не, не слышал.
Так что резать.

 

[S_F]

а как выглядит жимнег на штатной подвеске но обрезаный под 31е? в живую такие эксперементы кто ставил?

 

[Дивный]

есть жимнег без лифта, но на 37" =)

 

[S_F]

тот что на порталах на Броневой стоял? Так там и на жимнег то не очень похоже..

 

[Дивный]

ну тут уж... кому-то шашечки, а кому-то ехать...

 

[kdav]

Так там и на жимнег то не очень похоже..

Да это он непомытый стоял наверное =)). А когда отмыли - то вполне себе джимником оказался. По сравнению с некоторыми другими собратьями, даже почти немятый ; ).

У джимни _вся_ подвеска на четырёх рычагах. Да ещё двух панарах. И сайленты в рычагах резиновые. Ход подвески? Не, не слышал.

Рампа раньше к сожалению закончилась )). Но на 90см заезжает без намека на диагоналку ).

 

[S_F]

А ну теперь то вижу, да сзади маленькая надпись "jimny" ))
И чего у него реально вся подвеска родная?