Как перевозить велосипед ?

[Giraffe]

Опять маячит перед весной проблема -где перевозить два велика?-
поделитись опытом кто где возит. если сверху то как? переднее колесо снимается скорее всего и как машина с великами на макушке на трассе себя ведет? чувствую что не очень хорошо Не-не-не .
Может на запаску кто багажник имеет? по идее можно и оба колеса снять ,благо это не долго, чтоб за края машины не торчали.
Сам имею опыт засовывания 2-х горных велосипедов в салон , предворительно сняв колеса с них. но проехав пару километров понял, что довезу металлолом и вернулся обратно.

 

[infundibulum]

Как человек, покупавший недавно багажник (поперечины) и бокс на Джимник и читавший про багажники, расскажу немного...
Способы перевозки великов
1. на крыше
2. на фаркопе
3. на задней двери (вообще, на мой взгляд, мутный способ)
4. на запаске (читал, что Thule, вроде бы, отказалась от производства таких)
5. в салоне ))

Слышал восторженные рассказы от людей, перевозивших велики на фаркопе. Ну, для этого надо его иметь, во-вторых, я как-то не очень доверяю этому способу. Наверно, потому что у меня нет фаркопа )) И еще потому, что при таком способе они выступают по ширине... Марку того автомобиля не скажу, но представляете, КАК они будут выступать из Джимника (1600 мм)???
Лично мне кажется оптимальной перевозка сверху... Насколько понял, есть разные модели, со съемом переднего колеса и без, подходящие для перевозки великов с дисковыми тормозами и не подходящие... Возможно, на Джимник, учитывая высоту его крыши, будет проблемно взгромоздить, тут надо смотреть, опять же...
Ну и, безусловно, аэродинамики велики снаружи автомобиля не добавят =))

Тут можно почитать
http://www.tule.ru/products/bikes/index.php4

 

[Giraffe]

ну всю теорию я уже прочитал и способ препления на заднюю дверь и запаску мне тоже кажется странноватым ,поэтому и спрашиваю конкретно по джимке. кто и как. а взгромоздить на крышу думаю не такая проблема, вот как машина будет себя везти, страшно подумать. недавно во время штормового предупреждения нас на набережной фонтанки чуть не сдуло порывом ветра и это без багажника.

 

[Glo]

Собираемся возить на крыше, как и на предыдущей машинке (Вольво 440). Ездили на дальние расстояния, ничего страшного не происходило. Конечно, гнать как сумасшедшим не нужно
Обычный польский вело-багажник, колесо с велика снимать не надо.
Велик же весь "дырявый", и весит все-ничего, даже если их два (у нас тоже два). Так что на аэродинамику не так сильно и действует, как могло бы показаться.
Велобагажники, предназначенные для установки назад, имеют свои недостатки. Во-первых, как было верно замечено, велосипеды будут выступать с боков, во-вторых, как их там ни вешай, будут перекрывать обзор (на сайте Туле честно об этом пишут). Да и есть риск свернуть велосипед при парковке задом.

 

[infundibulum]

Просто во время шторма нужно отсиживаться дома, а не ехать кататься на велике ))) Я тоже подумал - с великами на крыше... Конструкция - жуть...

 

[REM]

ну всю теорию я уже прочитал и способ препления на заднюю дверь и запаску мне тоже кажется странноватым ,поэтому и спрашиваю конкретно по джимке. кто и как. а взгромоздить на крышу думаю не такая проблема, вот как машина будет себя везти, страшно подумать. недавно во время штормового предупреждения нас на набережной фонтанки чуть не сдуло порывом ветра и это без багажника.

Легко! Мой способ приемлем для превозки двух DH байков сумарным весом 42 кг. Покупаешь две стальные поперечины, например Туле (4100 руб). Два дешевах велобагажника на крышу по 650 р за штуку. С велобагажников снимаешь крепление за раму ( крепежную палку, такую) , ставишь их зеркально на крышу, байки вместе с колесами переварачиваешь верх нагами, один рулем вперед, другой рулем назад, рули приматываешь мягкой широкой стропой к поперечинам багажника, задние колеса в стандартные полозья вело багажников на стандартные хомуты. Жесткость получается путевая. Поездки из Краснодара в Туапсе или Геленджик, через пару тройку перевалов. На ровной прямой трассе скорость 100- 110 при небольшом боковом ветре (до 5-6 м\), на серпантинах по обстоятельствам но скорость низкая. На НИВЕ на усиленом стандартном багажнике Возили 4 DH байка из Краснодара в Домбай скорость не выше 90. Нива по высоте и ширене колесной базы примерно такая же как "масяня". Фоток к сожелению нет, есть только с ОКОЙ, у которой 3 байка на крыше. Главное не спишить перевернутся и все будет ОК! Удачи!

...Если байки кантрийники, то можно смело везти в стандартном крепление в нормальном не перевернутом состоянии.

 

[Giraffe]

ну вольво 440 это не джимка.
а выражение "гнать как сумашедший" в применении к данной машине сильно повеселило от силы и то местами до сотни разгоняемся, а так крейсерская скорость 80-ть кмч.

а по поводу ветра он и без штормового может дунуть внезапно и я так понимаю что особо сильно и не надо(

по поводу "на зад" колеса и поснимать можно .но повторюсь, что самого этот способ не особо радует.

все таки интересует опыт именно на джимнике.

 

[infundibulum]

"...только с ОКОЙ, у которой 3 байка на крыше"

В студию! =))

 

[Giraffe]

Легко! Мой способ приемлем для превозки двух DH байков сумарным весом 42 кг. Покупаешь две стальные поперечины, например Туле (4100 руб). Два дешевах велобагажника на крышу по 650 р за штуку. С велобагажников снимаешь крепление за раму ( крепежную палку, такую) , ставишь их зеркально на крышу, байки вместе с колесами переварачиваешь верх нагами, один рулем вперед, другой рулем назад, рули приматываешь мягкой широкой стропой к поперечинам багажника, задние колеса в стандартные полозья вело багажников на стандартные хомуты. Жесткость получается путевая. Поездки из Краснодара в Туапсе или Геленджик, через пару тройку перевалов. На ровной прямой трассе скорость 100- 110 при небольшом боковом ветре (до 5-6 м\), на серпантинах по обстоятельствам но скорость низкая. На НИВЕ на усиленом стандартном багажнике Возили 4 DH байка из Краснодара в Домбай скорость не выше 90. Нива по высоте и ширене колесной базы примерно такая же как "масяня". Фоток к сожелению нет, есть только с ОКОЙ, у которой 3 байка на крыше. Главное не спишить перевернутся и все будет ОК! Удачи!

...Если байки кантрийники, то можно смело везти в стандартном крепление в нормальном не перевернутом состоянии.

при переворачивании сидушка вкручивается до упора или снимается?

 

[Glo]

а выражение "гнать как сумашедший" в применении к данной машине сильно повеселило от силы и то местами до сотни разгоняемся, а так крейсерская скорость 80-ть кмч.
...
все таки интересует опыт именно на джимнике.

Че-то он у Вас какой-то медленный ) Лифтованный, м.б.? Мы в Москву в октябре и на НГ ездили - 120 по трассе совершенно нормально. При обгонах до 140.
Ну а опыт с велосипедами - вот, сезон наступит, покатаемся ) С ними-то точно 120 не полетишь.

 

[Giraffe]

Че-то он у Вас какой-то медленный ) Лифтованный, м.б.? Мы в Москву в октябре и на НГ ездили - 120 по трассе совершенно нормально. При обгонах до 140.
Ну а опыт с велосипедами - вот, сезон наступит, покатаемся ) С ними-то точно 120 не полетишь.

не медленный а неторопливый .
просто трасса такая. трасса в Мокве и трасса в Питере это две совершенно разные вещи. хотя московское шоссе тоже не ахти, но оно хотябы прямое.
ездим по приозерскому "шоссе" это сирано что горный серпантин после бомбежки, на ухабах на скорости выше 80-90 легенького джимку могет выкинуть с трассы запросто. есть несколько участков более менее приемлимых для скорости.

не лифтованный нетНе-не-не

 

[Glo]

... ездим по приозерскому "шоссе" ...

Не, ну Приозерское, конечно. Плавали, знаем Не разгонишься, это верно. Особое удовольствие получили прокатившись по нему в густом-густом тумане )
Правда, по сравнению с дорогами на острове Кильпола - Приозерское шоссе просто автобан

А че-то мы Вас, товарищ, на встречах клуба не наблюдали? Нехорошо... ;-)

 

[Giraffe]

да мы наблюдались на первой встрече на пасторском. а потом отпуск .потом забили, потом в аварию попали, а теперь вот к свадьбе готовимся
короче одни отговорки.

 

[spider]

ну вольво 440 это не джимка.

Так получилось, что в Москву приехали на великах, а из Москвы пришлось гнать Вольву, багажника тогда не было, мы его потом прикупили. Велики в чехлы запихали, и в салон, еще была куча вещей, как тебе такой вариант? В Джимку в салон они стоя войдут (надо померить).

а выражение "гнать как сумашедший" в применении к данной машине сильно повеселило от силы и то местами до сотни разгоняемся, а так крейсерская скорость 80-ть кмч..

Ну, это у кого как.;-))))))))))) После обкатки сильно хотелось узнать максимум на прямой, максимально разогнали до 155, дальше был поворот, по ощущениям пойдет 160 после длительного разгона, но это педаль в пол и довольно долго надо разгонять, крейсерская скорость на трасе 120. местами 140 , но после 120 уже не комфорт.

а по поводу ветра он и без штормового может дунуть внезапно и я так понимаю что особо сильно и не надо(

При штормовом с великами не ездили, но при сильном ездили с четырьмя на штатных креплениях для двух, скорость была до 120

все таки интересует опыт именно на джимнике.

Пока на Джимке опыта не было, но будем возить однозначно, с поправками на особенности авто. Если тебя сильно парит вози в салоне в чехлах. Где в Питере взять чехлы подскажем. ;-)

 

[Glo]

Так получилось, что в Москву приехали на великах, а из Москвы пришлось гнать Вольву, багажника тогда не было, мы его потом прикупили. Велики в чехлы запихали, и в салон, еще была куча вещей, как тебе такой вариант?

Спайдер забыл упомянуть, что кроме велосипедов и вещей было еще 5 колес зимних И это все в салоне 440-й Сами не верили, что влезет. Заднюю дверь прихлопывали с размаху со словами "А и черт с ними, этими велосипедами"

 

[spider]

"А и черт с ними, этими велосипедами"

тогда справедливости ради надо добавить - довезли все в целости, ничего не сломалось

 

[ilya@джимник]

Я на крыше вожу. Поперечины Атера ($100), плюс дешевые польские велобагажники за 400 рублей штука. Отходили два сезона, щаз разболтались. Будет свободных баксов 300, куплю к сезону велобагажники тоже Атера (по $150 они где-то).

Проблем с перевозкой нет. Единственно, не очень удобно на крышу закидывать (выскоквато все-таки), но при определенной сноровке - умение приходит. Опять же фитнес.

Устойчивость субъективно не меняется, велики все-таки легкие. Разумеется, я с ними не гонял 140 с лихими входами в повороты. Но не гонял даже больше из-за хлипковатых велобагажников, чем из-за опасений, что высокий центр тяжести.

В салоне (сзади) помещаются 2 велика если снять передние колеса, но ну его в баню, так возить. Весь пластик поцарапаешь и грязи натаскаешь.

Да и смотрится с великами на крыше по-людски, не то что другие способы перевозки.

Короче, мой совет - только на крыше.

 

[spider]

Я на крыше вожу. Поперечины Атера ($100), плюс дешевые польские велобагажники за 400 рублей штука. Отходили два сезона, щаз разболтались. Будет свободных баксов 300, куплю к сезону велобагажники тоже Атера (по $150 они где-то).

Проблем с перевозкой нет. Единственно, не очень удобно на крышу закидывать (выскоквато все-таки), но при определенной сноровке - умение приходит. Опять же фитнес.

Устойчивость субъективно не меняется, велики все-таки легкие. Разумеется, я с ними не гонял 140 с лихими входами в повороты. Но не гонял даже больше из-за хлипковатых велобагажников, чем из-за опасений, что высокий центр тяжести.

В салоне (сзади) помещаются 2 велика если снять передние колеса, но ну его в баню, так возить. Весь пластик поцарапаешь и грязи натаскаешь.

Да и смотрится с великами на крыше по-людски, не то что другие способы перевозки.

Короче, мой совет - только на крыше.

Илья, вроде у тебя фотки были, или я путаю? Ссылку "в студию" ;-)

ну его в баню, так возить. Весь пластик поцарапаешь и грязи натаскаешь..

Я писал - В ЧЕХЛАХ. ;-)

 

[REM]

при переворачивании сидушка вкручивается до упора или снимается?

Да конечно сидушка снимается, иначе она упирается в полозья. Но еще раз напоминаю, что этот гемор из за тяжелых, толстотрубых байков с высокой кареткой, двухкоронной вилкой с ходом 200мм. С кантрийниками проще. А вот на крышу его закидывать фитнес еще тот, особенно при моем росте в метр с кепкой... прочес весьма технологичный, но уже отработаный.

 

[spider]

Да конечно сидушка снимается, иначе она упирается в полозья. Но еще раз напоминаю, что этот гемог из за тяжелых, толстотрубых байков с высокой кареткой, двухкоронной вилкой с ходом 200мм. С кантрийниками проще. А вот на крышу его закидывать фитнес еще тот, особенно при моем росте в метр с кепкой... прочес весьма технологичный, но уже отработаный.

Пороги стоят?

 

[ilya@джимник]

Короче, у меня так:
<a href="http://picasaweb.google.ru/nebozizek/JimLift/photo#5031797477598044466"><img src="http://lh6.google.ru/image/nebozizek/RdSJJXHwITI/AAAAAAAAA0M/esTBWWK01GA/s288/DSCN4125.JPG"></a>
<a href="http://picasaweb.google.ru/nebozizek/JimLift/photo#5031797765360853330"><img src="http://lh5.google.ru/image/nebozizek/RdSJaHHwIVI/AAAAAAAAA0k/MT6_BlnC4Wc/s288/bikes-1.jpg"></a>

 

[Giraffe]

ilya@джимник: ну и отлично. так и сделаю.

а закидывать наверх мне по проще будет. я высокенькой.

по поводу салона, ну его в баню. я тоже впихнул оба ,но видок тот еще и нам частенько надо тещу с собой возить и получается делема либо велики либо тещя. я то понятно что выбираю ,но вторая половина... ..короче ездим без великов ).

 

[Giraffe]

да и нужно не забывать что если везешь в салоне, то фик чего еще в машину засунешь, а такого помоему не бывает, чтоб за город да без вещей с одними велами. разве что на прогулку.

 

[spider]

ilya@джимник: ну и отлично. так и сделаю.

а закидывать наверх мне по проще будет. я высокенькой.

по поводу салона, ну его в баню. я тоже впихнул оба ,но видок тот еще и нам частенько надо тещу с собой возить и получается делема либо велики либо тещя. я то понятно что выбираю ,но вторая половина... ..короче ездим без великов ).

Это да, влезь то они влезут, да кто их пустит :hilarious:

 

[jimny2007]

Опять маячит перед весной проблема -где перевозить два велика?-
поделитись опытом кто где возит. если сверху то как? переднее колесо снимается скорее всего и как машина с великами на макушке на трассе себя ведет? чувствую что не очень хорошо Не-не-не .
Может на запаску кто багажник имеет? по идее можно и оба колеса снять ,благо это не долго, чтоб за края машины не торчали.
Сам имею опыт засовывания 2-х горных велосипедов в салон , предворительно сняв колеса с них. но проехав пару километров понял, что довезу металлолом и вернулся обратно.

видел такую приблуду на запаске нового джимника,стоял у автосалона СИМ,не обратил внимание на название фирмы .спешил сильно. хитрое и простое устройство крепится захватами на покрышку запаски,места совсем не занимает и не выступает.если где попадется то обязательно куплю,слишком портативная и простая для перевоза такой техники.проще просто не придумать.
наверняка продают производители багажников.

 

[Вит]

Сам лично езжу на джимнике и вожу велики на крыше. Боковой ветер никак не влияет... Точнее влияет, но точно так же, как и без великов... Не надо просто максимум из машинки выжимать... До 90 км/час с великами идет стабильно.

 

[bobka]

Для себя уже решил, что лучше возить велики сзади на крыше будет бокс. Джимки пока нет, езжу на гетце и вожу 3 велика богажник туле 9101. Отлично! Да и лишние 30 килограмм сзади для джимки лишними совем не будут...

 

[Glo]

Для себя уже решил, что лучше возить велики сзади на крыше будет бокс. Джимки пока нет, езжу на гетце и вожу 3 велика богажник туле 9101. Отлично! Да и лишние 30 килограмм сзади для джимки лишними совем не будут...

Только вот по ширине велики за габариты Джимки вылезать будут. Это не смущает? )

 

[bobka]

Это надо смотреть у меня на гешке вылезают но не больше чем зеркала, поэтому проблем не возникало. На ждимке возможно будут вылазить за зеркала. Если выбирать между вместительность или габаритами я выберу вместительность. В темное время суток можно на края колес приделать маргающие маячки чтобы другие участники движения лучше видели ваши габариты. Вообще если у кого есть опыт эксплуатации и бокса и крепления великов на крыше поделитесь плиз. Велика 2.

 

[aid-28]

Ответ: где возить велосипеды?

Опять маячит перед весной проблема -где перевозить два велика?-
поделитись опытом кто где возит. если сверху то как? переднее колесо снимается скорее всего и как машина с великами на макушке на трассе себя ведет? чувствую что не очень хорошо Не-не-не .
Может на запаску кто багажник имеет? по идее можно и оба колеса снять ,благо это не долго, чтоб за края машины не торчали.
Сам имею опыт засовывания 2-х горных велосипедов в салон , предворительно сняв колеса с них. но проехав пару километров понял, что довезу металлолом и вернулся обратно.

на крыше? на фаркопе,в салоне или на даче....(а можно найти друга на крузере....)