Надо крутить стартер секунд 5, чтобы завести

[264]

Понял: регулятор давления ничем не управляется и давление одно всегда. Зачем тогда один проводок массы черный к нему присоединен? Может какое-нибудь статическое напряжение убирать?

Второе: Просто рассуждение:
Давление в системе одно, но все равно за ночь немного падает.
Можно конечно перед тем как заводить просто включать насос раза два без стартера.
Но если поставить клапан на входе в рампу, тогда за ночь давление не упадет, можно заводить сразу без подкачки.
Или небольшое стравливание давления предусмотрено изначально, чтобы при долгом бездействии авто не нагружать давлением форсунки, топливопроводы, регулятор давления?

 

[Shark[Nkz]]

У меня на Крузе сигналка крутит стартер 0,8с. Двигатель обычно заводится с первого раза. Нафига еще клапан туда? По любому не в топливной магистрали дело.

 

[Дмитр]

По любому не в топливной магистрали дело.

Ему уже давно об этом сказано.

Отстаньте от насоса, фильтра, бака.

Но его заклинило на этой версии (давление топлива).