Suzuki Vitara 93' AT - не заводится: нет искры, свечи сухие.

[ИгорьК16]

Всем доброго времени суток. Есть такая проблема:

Suzuki Vitara 1.6 АКПП 1993г.
Стала троить на ходу и "кашлять" потом заглохла. Сначала была очень слабая искра. Поменяли свечи - искра пропала совсем.

На данный момент: Стартер крутит. Нет искры. Свечи сухие.

Понятно что причин может быть 100500. Но все-таки есть надежда что кто-нибудь на профильном форуме сталкивался с похожей проблемой. Возможно это какая-нибудь из специфических "болячек" данного автомобиля.

P.S. Читал ветку про селектор АКПП. Понял что там речь шла о случаях когда стартер не крутит, у нас же другой вариант проблемы.

Всех заранее благодарю!

 

[Goncales]

Смотри датчик положения коленвала. Находится в трамплере.

 

[ИгорьК16]

Смотри датчик положения коленвала. Находится в трамплере.

Спасибо!
Попробую. 300$ стоимость датчика этого вроде и exist аналоги не показывает.
Если я не ошибаюсь вот его номер 33100-77E20?
А можно ли его проверить или сразу менять на новый?
Плюс думаю все-таки может есть смысл проверить Селектор контактов АКПП.

P.S: В наших краях (Минск) этот автомобиль весьма редко встречается, поэтому и с ЗЧ туго. Подойдет ли от какого-нибудь другого двигателя Suzuki этот датчик?

На казахском форуме прочитал что есть некий 4-контактный разъём для диагностики ... ?

Вроде видел его под рулем. Вопрос как к нему подключиться?

 

[yaga1964]

насчёт датчика посмотри здесь,я сделал,работает третий месяц
http://www.carmaster.h1.ru/old/REM_FOTO/remont8.htm

 

[ИгорьК16]

насчёт датчика посмотри здесь,я сделал,работает третий месяц
http://www.carmaster.h1.ru/old/REM_FOTO/remont8.htm

Спасибо огромное! Буду пробовать)

 

[yaga1964]

датчик проверить можно обычным тестером на сопротивление,снять тамблёр в разъёме подцепится к клеммам корпус и сигнал на комп и медленно покрутить вал трамблёра.не рабочий датчик показывает постоянное замыкание

 

[ИгорьК16]

Ещё информация:
Как может быть такое, что на корпусе, который прикручен к массе, контрольная лампа (подсоединена одним концом к минусу аккумулятора, вторым к корпусу автомобиля) светится в полнакала?

 

[ИгорьК16]

датчик проверить можно обычным тестером на сопротивление,снять тамблёр в разъёме подцепится к клеммам корпус и сигнал на комп и медленно покрутить вал трамблёра.не рабочий датчик показывает постоянное замыкание

Т.е мы цепляемся к этим контактам?

 

[yaga1964]

на трамблёре снизу есть фишка к датчику, идут три провода-оранжевый или красный-питание 12в, чёрный-масса(корпус), и зелёный или серый сигнал на комп. проверять между чёрным и зелёным. только отключи аккумулятор!

 

[Goncales]

О! Минский! Сане с Ваней будет веселее! Велкам.
Яга самый удачный фотоотчет за ДПКВ выложил тебе.:good2:
За разъем самодиагностики тут.

 

[Goncales]

Если я не ошибаюсь вот его номер 33100-77E20?

Cкорее всего ошибаешься. Это от моторов J20. Твой или этот или этот если трамблер с датчиком Холла, а если просто катушка индуктивности ( по камасутре (а она врет многое) датчик основанный на принципе Холла начали устанавливать с 95г., но это ни чего не значит, есть примеры живьем, что и ранее) то ее можно перемотать. Функционал ДПКВ, если это датчик Холла, или катушка индуктивности, или оптический датчик (на свежих, не наших моторах) один - синхронизация искры и подачи бензина форсункой. Смотри номерок на своем.

 

[Aleksandr MI]

Сане с Ваней будет веселее!

Нам будет очень весело ! У Вани машина не заводится , и у меня Вжик заводится с 20го раза на горячую. Прыветанне Земляку!

Вот твой трамблер на разборе http://www.autopriwos.by/catalogue/Suzuki/Vitara/SKU/50345103.html , Катушку от ВАЗ 2108 , провода тоже 2108

Сань ткни носом в тему где за переломленный жгут трамблера было , и собстно где это место искать , у себя не видал , может у Земляков проблема в нем , моторы у них одинаковые.

 

[ИгорьК16]

Нам будет очень весело ! У Вани машина не заводится , и у меня Вжик заводится с 20го раза на горячую. Прыветанне Земляку!

Вот твой трамблер на разборе http://www.autopriwos.by/catalogue/Suzuki/Vitara/SKU/50345103.html , Катушку от ВАЗ 2108 , провода тоже 2108

Сань ткни носом в тему где за переломленный жгут трамблера было , и собстно где это место искать , у себя не видал , может у Земляков проблема в нем , моторы у них одинаковые.

I табе прывiтанне)
Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли в Минске кто-нить кто дружит с такими машинками?
Ну или хотя бы человек который знает что такое Витара)

 

[ИгорьК16]

Cкорее всего ошибаешься. Это от моторов J20. Твой или этот или этот если трамблер с датчиком Холла, а если просто катушка индуктивности ( по камасутре (а она врет многое) датчик основанный на принципе Холла начали устанавливать с 95г., но это ни чего не значит, есть примеры живьем, что и ранее) то ее можно перемотать. Функционал ДПКВ, если это датчик Холла, или катушка индуктивности, или оптический датчик (на свежих, не наших моторах) один - синхронизация искры и подачи бензина форсункой. Смотри номерок на своем.

Понял. Спасибо огромное. Буду снимать этот датчик да искать номер на нём.
Как сниму трамплер - фото скину) Будем идентифицировать что за он )

 

[Goncales]

Вот твой трамблер на разборе

Это же трамблер моника. С чего взял то, за моник разговор не шел. Игорь, мотор 16 клапанный? Распределенный впрыск (на 93 годе уже должен быть)? В такие годы только амеры с Сайдкиками баловались с мониками.
Тема за обрыв тут но уж очень не похоже, так резко, это скорее всего не оно.

 

[Aleksandr MI]

Ребят, подскажите пожалуйста, есть ли в Минске кто-нить кто дружит с такими машинками?

Ну как бэ на то и прыветанне! Завтра во второй половине дня буду свободен , набирай в 12-00 (029)762-72-74 , подъеду глянем 4мя глазами.

Это же трамблер моника

Да , чего-то я промахнулся....