стук спереди слева.

[ultramiks]

ситуация следующая:
при троганье с вывернутым рулем в право с лева раздается глухой единовременный стук, вперед бывает при вывернутом в лево руле очень очень редко и не такой силы как назад. (только при троганье и только единовременно) ездил к официалам надиагностировали на 3000 рублей (от дальнейших диагностик я отказался) написали что дефект в передней левой стойке... (поменял стойки и опорные подшипники) не помогло... заехал на сход развал после замены стоек мастера в один голос что граната (поменял у них же гранату, не помогло... сейчас буду писать претензию в автосервис на не качественно проведенную диагностику)... что еще смотреть и куда ехать не знаю... вибростенд и люфтстенд выдают результат, что состояния подвески практически нового авто... в автосервисах разводят руками...

 

[niral]

только при троганье и только единовременно

То же есть такой стучек, когда с парковки задом выезжаю, руль вправо, стук слева. Пока не разобрался.

 

[sanich72]

ситуация следующая:
при троганье с вывернутым рулем в право с лева раздается глухой единовременный стук, вперед бывает при вывернутом в лево руле очень очень редко и не такой силы как назад. (только при троганье и только единовременно) ездил к официалам надиагностировали на 3000 рублей (от дальнейших диагностик я отказался) написали что дефект в передней левой стойке... (поменял стойки и опорные подшипники) не помогло... заехал на сход развал после замены стоек мастера в один голос что граната (поменял у них же гранату, не помогло... сейчас буду писать претензию в автосервис на не качественно проведенную диагностику)... что еще смотреть и куда ехать не знаю... вибростенд и люфтстенд выдают результат, что состояния подвески практически нового авто... в автосервисах разводят руками...

Шаровые проверь по внимательней . У кого то такое было .

 

[niral]

Шаровые проверь по внимательней . У кого то такое было .

А может сайлент рычага? В общем залезем- посмотрим.

 

[ultramiks]

Шаровые проверь по внимательней . У кого то такое было .

мне кажется шаровая работала бы и вперед и назад... так то живые еще пока...

А может сайлент рычага? В общем залезем- посмотрим.

есть подозрение на передний сайлент рычага...

 

[Victor23]

есть диагностика-трясучка там все видно будет

 

[ultramiks]

вибростенд ни чего не показал только процент оставшегося ресурса стоек... я люфт стенд прошел тоже ни чего...

 

[Victor23]

ну вытащить мастера на улицу и при нем произвести стук, пусть заглядывает что там такое

 

[olegap]

На прежней Лианке в месте крепления заднего сайленда рычага в подрамнике была трещина. Много мозгов было сломано пока не сняли подрамник. Наложили увеличенную шайбу, обварили - болячка пропала.

 

[ultramiks]

На прежней Лианке в месте крепления заднего сайленда рычага в подрамнике была трещина. Много мозгов было сломано пока не сняли подрамник. Наложили увеличенную шайбу, обварили - болячка пропала.

пипец делов будет...

 

[olegap]

пипец делов будет...

Это только так кажется.

 

[niral]

пипец делов будет...

Поменять сайлент проще... Уже менял справа.

 

[amigos]

На прежней Лианке в месте крепления заднего сайленда рычага в подрамнике была трещина. Много мозгов было сломано пока не сняли подрамник. Наложили увеличенную шайбу, обварили - болячка пропала.

На предыдущей Сузуке Балено подрамник был родовой болячкой, но там справо все гнило

пипец делов будет...

В первый раз снимал подрамник около 1,5-2 часов, во второй раз снимал за пол часта. Обычно поряк таков: вывешиваем слегка передние колеса, снять защиту, снять стабилизатор, и снимает подрамник вместе с рычагами (рычаги отцепляем от ступицы)

Есть предположение что стучать может и в коробке. По балено у соклубника был случай, когда при троганьи с места иногда был двойной или одинарный стук, в итоге случайно нашли - коробка была неплотно прикручена к колоколу двига и при нагрузке ее приподнимало и со стуком касалась двига.

 

[Catdog50rus]

ситуация следующая:
при троганье с вывернутым рулем в право с лева раздается глухой единовременный стук, вперед бывает при вывернутом в лево руле очень очень редко и не такой силы как назад. (только при троганье и только единовременно) ездил к официалам надиагностировали на 3000 рублей (от дальнейших диагностик я отказался) написали что дефект в передней левой стойке... (поменял стойки и опорные подшипники) не помогло... заехал на сход развал после замены стоек мастера в один голос что граната (поменял у них же гранату, не помогло... сейчас буду писать претензию в автосервис на не качественно проведенную диагностику)... что еще смотреть и куда ехать не знаю... вибростенд и люфтстенд выдают результат, что состояния подвески практически нового авто... в автосервисах разводят руками...

Знаю, что завсегдатые забросают морковкой, но тем не менее простой тест.
Снимите колесо и пошевелите тормозной диск. Если есть небольшой люфт, значит тормозной диск не сел на ступицу. Его нужно равномерно притянуть колесными гайками к ступице.

 

[sanich72]

Знаю, что завсегдатые забросают морковкой, но тем не менее простой тест.
Снимите колесо и пошевелите тормозной диск. Если есть небольшой люфт, значит тормозной диск не сел на ступицу. Его нужно равномерно притянуть колесными гайками к ступице.

Плюс одна морковка !

 

[KASiK]

Знаю, что завсегдатые забросают морковкой, но тем не менее простой тест.
Снимите колесо и пошевелите тормозной диск. Если есть небольшой люфт, значит тормозной диск не сел на ступицу. Его нужно равномерно притянуть колесными гайками к ступице.

Иногда диск все равно свободно болтается на ступице при снятом колесе - это нормальное явление, и притягивается он к ступице самим диском колеса.

 

[john17]

Парни,вопрос по сайлентам:
в передние рычаги отдельно продаются? Какие посоветуете взять?

У моей отчетливо стучит с лева.Че только не делал.
И натолкнулся сам без сервисов-сняв пер/лев колесо(увидел только стоя на домкрате,подьемник результатов не дал),пер лев рычаг бъет об защиту так как она слегка вогнута.
То ли сайленты мертвы и рычаг гуляет надо разбираться дальше.

 

[alekse1]

Парни,вопрос по сайлентам:
в передние рычаги отдельно продаются? Какие посоветуете взять?

У моей отчетливо стучит с лева.Че только не делал.
И натолкнулся сам без сервисов-сняв пер/лев колесо(увидел только стоя на домкрате,подьемник результатов не дал),пер лев рычаг бъет об защиту так как она слегка вогнута.
То ли сайленты мертвы и рычаг гуляет надо разбираться дальше.

Саленты 45540-54G00 и 45500-50810 , стоят 600-700рублей, а менять их... Да то же самое, что и рычаг целиком сменить, даже еще сложнее. Надо снять рычаг, возможно всю балку, можете столкнуться с закисшими болтами, сорванными гайками, вот тема, но если старый рычаг под замену его можно болгаркой отрезать, где-то погреть, а Вам надо будет его целиком сохранить. Сам в тихом ужасе при мысли, что когда-нибудь и мне это предстоит.

 

[KASiK]

Да, сайленты меняются отдельно. По качеству по-сути все равно, все неоригиналы примерно одинаковые.

 

[ultramiks]

я на тойоте короне 92 года прошлой осенью без особого гемороя рычаги поменял... только стоят они на нее 2150 а на лиану самый дешевый в экзисте 3400... тоже склоняюсь к сайленту переднему...

 

[olegap]

я на тойоте короне 92 года прошлой осенью без особого гемороя рычаги поменял... только стоят они на нее 2150 а на лиану самый дешевый в экзисте 3400... тоже склоняюсь к сайленту переднему...

Так возьми у KASIKa, по 2500. К тому же на экзисте уже шаровая появилась.

 

[john17]

Здесь "палка о 2х концах" это я про замену сайлентов.Их менять имеет смысл при нормальных шарах и общем состоянии не ниже 4+.
В экзисте новые рычаги по 6000 тонн.(за более низкую цену-левак однозначно или третьи страны)
ВСЕ РАВНО СПАСИБО ЗА НОМЕРА С/Б.

Теперь по теме,итак грохот точно исходит от соприкосновения рычага(самый край ребро)с краем уха защиты видно из арки при вывернутом в право колесе-СМОТРИМ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
ПРИ трогании и остановке( крякающий звук резино-металлический)-не всегда но прогрессирует!!!В связи с этим делаю вывод с/б-мертвые.
Теперь про"Фирменный лиановский стук" это такой глухой,пробухивающий с лева/права перед/зад вне зависимости от скорости и поворотов.Исходит он из просевших резиновых верхних опор стоек и резинок под и над пружиной.СМОТРИМ ПРИ РАЗБОРКЕ!!!
...из личного опыта и собственных наблюдений.
А делать надо так надоел этот расколбас.

 

[ultramiks]

Здесь "палка о 2х концах" это я про замену сайлентов.Их менять имеет смысл при нормальных шарах и общем состоянии не ниже 4+.
В экзисте новые рычаги по 6000 тонн.(за более низкую цену-левак однозначно или третьи страны)
ВСЕ РАВНО СПАСИБО ЗА НОМЕРА С/Б.

Теперь по теме,итак грохот точно исходит от соприкосновения рычага(самый край ребро)с краем уха защиты видно из арки при вывернутом в право колесе-СМОТРИМ ВНИМАТЕЛЬНО!!!
ПРИ трогании и остановке( крякающий звук резино-металлический)-не всегда но прогрессирует!!!В связи с этим делаю вывод с/б-мертвые.
Теперь про"Фирменный лиановский стук" это такой глухой,пробухивающий с лева/права перед/зад вне зависимости от скорости и поворотов.Исходит он из просевших резиновых верхних опор стоек и резинок под и над пружиной.СМОТРИМ ПРИ РАЗБОРКЕ!!!
...из личного опыта и собственных наблюдений.
А делать надо так надоел этот расколбас.

что за резиновые верхние опоры стоек...??? что за резинки понял (прокладки между пружиной и чашкой)... а вот что за опоры...??? может имне на них же грешить, но при разборке данного узла при смене стоек не помню ни каких опор...

 

[ultramiks]

все понял что за опоры

 

[john17]

Да,да те самые.
Какие у нас точно не знаю, пока не разбирал не видел.Но знаю на немцах какие и они все имеют тенденцию"проседать",а как следствие болтанка содержимого стойки отсюда и грохот на всем неровном.
Опорники уже обсуждалось не стучат.А больше там ломаться то по сути нечему.(ну и резинки пружин конечно)

К стати размер новых пружин в см.(не просевших) кто нибудь знает? мерял?
А то думаю стойки перебрать сравнить размерность с моими пружинками хочу.

 

[ultramiks]

Да,да те самые.
Какие у нас точно не знаю, пока не разбирал не видел.Но знаю на немцах какие и они все имеют тенденцию"проседать",а как следствие болтанка содержимого стойки отсюда и грохот на всем неровном.
Опорники уже обсуждалось не стучат.А больше там ломаться то по сути нечему.(ну и резинки пружин конечно)



самое что интересное на неровном работает как и положено... стук именно при начале движения... если тронулся потом хоть какие виражи закладывай хоть на каких неровностях уже не стучит...

 

[amigos]

К стати размер новых пружин в см.(не просевших) кто нибудь знает? мерял?
А то думаю стойки перебрать сравнить размерность с моими пружинками хочу.

В прошлые выходные перебирал все стойки: сзади менял пружины, спереди аммортизаторы (с опрниками) и везде ставил проставки.
Задние пружины которые менял не замерял - по моему высота была одинаковой, но если у меня стояли родные то взмен я ставил Kilen, а они почемуто по количеству витков были короче (на 1/3 витка) хотя все остальные размеры схожи (есть фото и старые пружины). Перебрал все за 7 часов - в среднем по 2 часа на стойку.

От себя добавлю что на родной резине (поношеной) Йоке 195/55/15 высота от земли до верхней точки арки (по центру оси колеса) спереди было 62 см, сзади было 61 см. После замены спереди аммортов, сзади пружин и установки проставок 27мм эта высота стала везде 65см.
Моё мнение что передние менее подвержены проседанию, а основная нагрузка от загруженности авто ложится на задние. Но например Каяба предлагает менять пружинки через 4 года.

 

[john17]

Спасибо за поддержание темы о пружинах,думаю дабы не плодить новых тем поговорить здесь.Модеры не "валите на корню"тема то одна "стуки".

И так,замечено что на лианах х/б,в частности у меня (1.6 2005г пробег 103500,все родное не меняное) действительно задние пружины устают быстрее чем передние.
У моей стучек прослушивался сперва с зади думал линки,а ннет они родняк и живее всех живых.
Думаю в экзисте купить LESJOFORS т.к сказали что полный аналог и хорошие пружины кто что думает на этот счет?
Парни,кто перебирал стойки, по опыту как родные пружины сильно проседают?(04-05 гг)

 

[джон]

Спасибо за поддержание темы о пружинах,думаю дабы не плодить новых тем поговорить здесь.Модеры не "валите на корню"тема то одна "стуки".

И так,замечено что на лианах х/б,в частности у меня (1.6 2005г пробег 103500,все родное не меняное) действительно задние пружины устают быстрее чем передние.
У моей стучек прослушивался сперва с зади думал линки,а ннет они родняк и живее всех живых.
Думаю в экзисте купить LESJOFORS т.к сказали что полный аналог и хорошие пружины кто что думает на этот счет?
Парни,кто перебирал стойки, по опыту как родные пружины сильно проседают?(04-05 гг)

я такие пружины заказал уже -все равно выбора особого нет,либо они,либо оригинал

 

[john17]

Да,то то и оно что выбор пружин в Экзисте не велик.Да и стойки" турецкая каяба" в лучшем случае