Нужно ли регулировать клапана на Игнисе?
- Автор темы Smart24
- Дата начала
- Отслеживают тему 6
После 180 тысяч на спидометре из глушителя холодного работающего двигателя появились подозрительно шипящие звуки. Решил проверить (впервые) зазоры клапанов. Ожидал, что к такому пробегу клапана просели и потребуется сошлифовка регулировочных шайб. Однако на все 8 впускных клапанов входил щуп 0,2 мм и не входил 0,25 мм, а на выпускные входил 0,3 мм и застревал 0,35 мм. Это норма.
Прокладка под крышкой оказалась достаточно эластичной и замены не потребовала. При снятии поднимал крышку очень медленно и аккуратно. Прокладка обычно приклеивается в разных местах то к головке, то к крышке. При установке на всякий случай промазал её жидкой прокладкой не только в местах, указанных в руководстве по ремонту, но и по всей поверхности. Теперь вроде и шипения нет.
Прокладка под крышкой оказалась достаточно эластичной и замены не потребовала. При снятии поднимал крышку очень медленно и аккуратно. Прокладка обычно приклеивается в разных местах то к головке, то к крышке. При установке на всякий случай промазал её жидкой прокладкой не только в местах, указанных в руководстве по ремонту, но и по всей поверхности. Теперь вроде и шипения нет.
Первый автомобиль, где нужно менять “кузова на движке”, а не “движки на кузове”.)
У себя на Крузике регулировал зазор на впускных во втором горшке.
Пробег около 180. На холодную компрессия упала до ноля во втором цилиндре.
На горячую компрессия появлялась. Троил движок только на холодную.
Щупы не лезли - зазора не было вообще. Клапана были зажаты.
Протачивал шайбы на 0,2мм на плоскошлифовальном станке на местном заводе. Зазор появился, но не в норме. Пытался сошлифовать шайбы на наждачной бумаге. Но эффекта от наждачки мало.
После регулировки компрессия стала 11 очков.
Пробег около 180. На холодную компрессия упала до ноля во втором цилиндре.
На горячую компрессия появлялась. Троил движок только на холодную.
Щупы не лезли - зазора не было вообще. Клапана были зажаты.
Протачивал шайбы на 0,2мм на плоскошлифовальном станке на местном заводе. Зазор появился, но не в норме. Пытался сошлифовать шайбы на наждачной бумаге. Но эффекта от наждачки мало.
После регулировки компрессия стала 11 очков.
Подскажите,пожалуйста, диаметр регулировочных
шайб и есть ли аналоги замены.Прочитал все открытые темы,но такое впечатление,что регулировкой клапанов на практике никто не занимался.
Машинка IGNIS 2001 г\в, двигатель M13A, пробег 210 т.км,владею 8 лет.
шайб и есть ли аналоги замены.Прочитал все открытые темы,но такое впечатление,что регулировкой клапанов на практике никто не занимался.
Машинка IGNIS 2001 г\в, двигатель M13A, пробег 210 т.км,владею 8 лет.