Сервис для полной замены жижи в АКПП V6 2.7

[V627]

Доброе время суток всем !

Подскажите сервис в Москве, где можно сделать полную замену ATF в АКПП для Suzuki Grand Vitara V6 2.7 ? Обзвонил всех официалов делают только частичную замену... т.к. что туда было залито не знаю, не хочу мешать.... Интересует положительный опыт такой замены.

Спасибо !

 

[ИНДР_ХЛ7]

Доброе время суток всем !

Подскажите сервис в Москве, где можно сделать полную замену ATF в АКПП для Suzuki Grand Vitara V6 2.7 ? Обзвонил всех официалов делают только частичную замену... т.к. что туда было залито не знаю, не хочу мешать.... Интересует положительный опыт такой замены.

Спасибо !

Удалось ли вам найти решение? Такая же задача стоит

 

[Ptizelov]

Удалось ли вам найти решение?

Наверное удалось, все-таки почти девять лет прошло. Правда, ТС уже три года как тут не появляется, может и избавился от машины уже.
Собственно, если очень хочется рискнуть и выполнить обязательно "полную" замену АТФ у старенькой машины, то совершенно необязательно искать именно сузучий сервис. Полно мультибрендовых сервисов по этой теме, т.к. айсиновские коробки тоже вполне мультибрендовые.

 

[ИНДР_ХЛ7]

Уважаемый Птицелов. Гранд мерси, что вышли на связь. Я и сам собирался вам написать ибо вас очень рекомендовал VictorV
Мы с ним пересекались. Он мне сейчас очень помогает сделать как раз полное обслуживание. Расходники и все такое.
Но вот по сервисам он не знает ибо весьма крут и все делает сам.
Ну а я увы не крут пока и потому хотя сервисов много согласен, но может быть вы порекомендуете конкретный не распальцованный с конским ценником и гонором, а нормальный, чтобы делал хорошо и за разумную денежку.

 

[ИНДР_ХЛ7]

Виктор так же порекомендовал пообщаться с вами на тему круиза в машинку. Он себе то сделал но говорит что у моей могут быть другие мозги. У него американец дорестайл у меня европейка 6 года рестайл.
вин: JSAHTX92V00210739

 

[Ptizelov]

может быть вы порекомендуете конкретный не распальцованный с конским ценником

Честно говоря, я тоже сервисы своими визитами не баловал: жестянка, сход-развал... Но вот давным давно задний сальник коленвала менял в клубном сервисе у Ильи. Там сузуки хорошо знают, разборка присутствовала (это на предмет какой-нибудь электроники для круиза). Здесь ссылку давать нельзя, но если наберете "грандвитара-клуб" (латиницей или кириллицей) в любом поисковике - найдете.
Собственно, если речь только о замене АТФ, то какой-либо сузучей специфики нет. Опять же, в любом поисковике набираете "аппаратная замена масла в акпп в москве" и подбираете точку поближе и повнятнее.

 

[Sewa]

пробовал обратиться к Илье в прошлом году про замену АКПП
мне ответили, что мой авто им НЕ интересен
авто XL-7

 

[Ptizelov]

мой авто им НЕ интересен

Плевать. Зато он (авто) полностью ими изучен, да и в "Магазине" на сайте б/у запчасти к нему присутствуют.
Как говорится: "Моню надо учить, Моню не надо нюхать"

 

[Sewa]

Плевать. Зато он (авто) полностью ими изучен, да и в "Магазине" на сайте б/у запчасти к нему присутствуют.
Как говорится: "Моню надо учить, Моню не надо нюхать"

плевать?
так мне отказали.
и БУ зч у них практически нет ничего после перезда.

 

[Ptizelov]

так мне отказали.

В замене АКПП? У них не было, или со своей?

 

[user1975]

Удалось ли вам найти решение? Такая же задача стоит

Полная замена нужна если только в коробку каким-то образом попала ослиная моча. В нормальных условиях всегда хватало частичной замены

 

[Sewa]

В замене АКПП? У них не было, или со своей?

сначала сказали ,что у них нет АКПП на мою Сузуку
я купил с разборки во Владике
потом назвали сильно завышенную цену за замену,я согласился
потом начали тянуть со сроками на запись
потом Илья прямо сказал - твоя Сузука нам НЕ интересна!
всё
у меня с этим сервисом совсем всё))))

 

[Sewa]

Полная замена нужна если только в коробку каким-то образом попала ослиная моча. В нормальных условиях всегда хватало частичной замены

просто лить надо то ,что надо,
а не то что предлагают в магазине.
но бу авто это отдельная история.

 

[Ptizelov]

у меня с этим сервисом совсем всё

Ну и правильно.
Собственно, это прогнозируемо. Спецы, хорошо знающие те же Иксельки, остерегаются серьезно ковырять двадцатилетнее авто. Там может такой пучок проблем вылезти, что потом запаришься объяснять хозяину список дополнительных работ и запчастей. В общем, такая уж у владельцев олдтаймеров судьба ...

 

[Sewa]

Ну и правильно.
Собственно, это прогнозируемо. Спецы, хорошо знающие те же Иксельки, остерегаются серьезно ковырять двадцатилетнее авто. Там может такой пучок проблем вылезти, что потом запаришься объяснять хозяину список дополнительных работ и запчастей. В общем, такая уж у владельцев олдтаймеров судьба ...

я всегда платил без вопросов за все допрасходы, хотя и всего несколько раз туда ездил.
и согласен,наше старьё это наши проблемы!
сервис на замене масла и торм. колодок на свежих авто больше заработает.

 

[VictorV]

Полная замена нужна если только в коробку каким-то образом попала ослиная моча. В нормальных условиях всегда хватало частичной замены

в том и дело он не знает что там налито. но в багажнике по литрушкам разносол.

 

[VictorV]

а по круизу вопрос. тачка европеец без круиза....если надо его приколхозить- мозги европейцев это позволяют?

 

[ИНДР_ХЛ7]

а по круизу вопрос. тачка европеец без круиза....если надо его приколхозить- мозги европейцев это позволяют?

Виктор спасибо за поддержку.
Да круиз нужен это правда.
Подскажите кто что знает по теме круиза на европейку 6 года.
Что нужно купить и кто сможет поставить? И вообще по времени и деньгам насколько это все затратно?

 

[ИНДР_ХЛ7]

А то что машина 20 летняя - так и делали машины раньше не в пример надежнее сегодняшних напичканных электроникой дорогих игрушек со сроком службы в 10 лет и заложенными искусственно ограничениями жизнедеятельности механизмов.
А если машину вовремя обслуживать и эксплуатировать правильно то ничего с ней родной не произойдет долгие годы.
И что там такое страшное может вылезти при замене масла в акпп, движке, раздатке если все всегда заправлялось вовремя и нормальными материалами.

 

[VictorV]

тут по схеме много что надо перерыть, но если все уже выведено возможно это проще

 

[ИНДР_ХЛ7]

тут по схеме много что надо перерыть, но если все уже выведено возможно это проще

Это схема для твоей машины или для моей?

 

[VictorV]

Это схема для твоей машины или для моей?

Это схема из общей книги по опзным модификациям для моделей с 2002г.

 

[Ptizelov]

А то что машина 20 летняя - так и делали машины раньше не в пример надежнее

Это точно.

И что там такое страшное может вылезти при замене масла в акпп, движке, раздатке если все всегда заправлялось вовремя и нормальными материалами.

Ничего.
А вот при более серьезном вмешательстве могут быть проблемы. Из того, чему был свидетель (разные марки старше 15-ти лет): при снятии КПП или двигателя разваливалась выхлопная система; болты/шпильки "врастали" в алюминий агрегатов с катастрофическими последствиями; попытки демонтажа приводов заканчивались поломкой редуктора; попытки откручивания крепежа ходовой приводили к ремонту, а то и замене подрамника/рамы; откручивание закисшей сливной пробки привело к разрыву картера и т.п...
В общем, с бубном и танцами все можно сделать, но тогда процедура существенно вываливается за отведенные на нее нормочасы, вот и избегают многие сервисмены "старушек", либо цена работ подпрыгивает.

 

[ИНДР_ХЛ7]

Это точно.

Ничего.
А вот при более серьезном вмешательстве могут быть проблемы. Из того, чему был свидетель (разные марки старше 15-ти лет): при снятии КПП или двигателя разваливалась выхлопная система; болты/шпильки "врастали" в алюминий агрегатов с катастрофическими последствиями; попытки демонтажа приводов заканчивались поломкой редуктора; попытки откручивания крепежа ходовой приводили к ремонту, а то и замене подрамника/рамы; откручивание закисшей сливной пробки привело к разрыву картера и т.п...
В общем, с бубном и танцами все можно сделать, но тогда процедура существенно вываливается за отведенные на нее нормочасы, вот и избегают многие сервисмены "старушек", либо цена работ подпрыгивает.

С этим не поспоришь конечно пожилые машинки надо трогать аккуратно. Следить за ними. Это вообще немного другая идеология и подход к машине. Не одноразовость покатался и при первых намечающихся проблемах сбагрил и взял следующую, а когда машина как твой друг, когда ты за нее отвечаешь, а она тебя не подводит и служит верой и правдой. Но это уже так философия.
А пока мне надо найти того, кто поможет мне безрукому приложить к машинке внимание и заботу.

Но вот что-то пока не по сервисам ни по круизу понимания куда бечь так и не появилось увы.

 

[Ptizelov]

Это вообще немного другая идеология и подход к машине.

Вот-вот!
Мой гараж (обычный, холодный, но с ямой) три года назад снесли, в результате тормоза без ухода и ласки весной забастовали. В сервисах конечную сумму объявлять не рискуют, говорят- "по факту", и похоже этот "факт" для меня будет неподъемным.
Так что к приятелю в надземный заезжаю и перед его боксом ковыряю., хоть розетка есть. Уже три подхода часа по четыре сделал, в промежутках запчасти приобретаю : колодки внепланово пришлось, пальцы, пыльники.

 

[Sewa]

А то что машина 20 летняя - так и делали машины раньше не в пример надежнее сегодняшних напичканных электроникой дорогих игрушек со сроком службы в 10 лет и заложенными искусственно ограничениями жизнедеятельности механизмов.
А если машину вовремя обслуживать и эксплуатировать правильно то ничего с ней родной не произойдет долгие годы.
И что там такое страшное может вылезти при замене масла в акпп, движке, раздатке если все всегда заправлялось вовремя и нормальными материалами.

да, делали надёжнее и ресурснее, НО весь тот ресурс на старых авто уже давно выработан.
и о какой надёжности можно говорить после этого, особенно если учитывать не самый правильный ремонт некачественными неоригинальными ЗЧ (а зачастую и просто колхоз).

что может вылезти при попытке обслужить старое авто уже написали...))))

про современные авто - они уже и на 10 лет не рассчитаны, строго на свою гарантию, а это 3-5 лет.
и как их не обслуживай ....хотя, конечно, правильнее говорить про конкретные модели авто...

круиз на европейке стоять не должен, под него ничего не рассчитанно, ни проводка, ни ЭБУ.
просто так взять и переставить ЭБУ то же не получится.

 

[ИНДР_ХЛ7]

Вот-вот!
Мой гараж (обычный, холодный, но с ямой) три года назад снесли, в результате тормоза без ухода и ласки весной забастовали. В сервисах конечную сумму объявлять не рискуют, говорят- "по факту", и похоже этот "факт" для меня будет неподъемным.
Так что к приятелю в надземный заезжаю и перед его боксом ковыряю., хоть розетка есть. Уже три подхода часа по четыре сделал, в промежутках запчасти приобретаю : колодки внепланово пришлось, пальцы, пыльники.

Респект и уважуха. Понемногу и я до такого опыта надеюсь добраться. Но я только в начале пути. И помощь одноклубников их поддержка бесценны!!!

 

[ИНДР_ХЛ7]

да, делали надёжнее и ресурснее, НО весь тот ресурс на старых авто уже давно выработан.
и о какой надёжности можно говорить после этого, особенно если учитывать не самый правильный ремонт некачественными неоригинальными ЗЧ (а зачастую и просто колхоз).

что может вылезти при попытке обслужить старое авто уже написали...))))

про современные авто - они уже и на 10 лет не рассчитаны, строго на свою гарантию, а это 3-5 лет.
и как их не обслуживай ....хотя, конечно, правильнее говорить про конкретные модели авто...

круиз на европейке стоять не должен, под него ничего не рассчитанно, ни проводка, ни ЭБУ.
просто так взять и переставить ЭБУ то же не получится.

Уважаемый Сева. Спасибо за пост. Очень ценно особенно про круиз, хотя и грустно. Неужели это мой приговор

А по поводу ресурса. Ну не знаю. 200 тыс пробега разве это выбранный ресурс? Конечно многое зависит от того как машину обслуживали заботились не спорю. Но у старых машин все же запас прочности хороший был. Вообщем я очень надеюсь сейчас вложиться и силами и денежкой, но сделать так чтобы машинка служила мне верой и правдой и в любом случае это считаю правильнее для себя чем покупять за 2-3 ляма машины, которые через 5 лет разоришься обслуживать или продашь с большим дисконтом потому что все же понимают что через 5 лет в нее надо будет вложить пол стоимости новой.

 

[mishka1961]

Вот-вот!
Мой гараж (обычный, холодный, но с ямой) три года назад снесли,

))))) И мой снесли и тоже 3 года назад... Но в Питере... Стояли около 3000 гаражей с 1975 года. На их месте в рекордные сроки построили жилой комплекс.

 

[Sewa]

Вот-вот!
Мой гараж (обычный, холодный, но с ямой) три года назад снесли,...

тоже остался без гаража.
пока выкручиваюсь с небольшим ремонтом на работе,
для каких то работ крупных (менял АКПП) снимал гараж у знакомого за денюшку малую на время.
чинить старое авто в сервисе постоянно я вообще не вижу смысла!