Приобрели, много вопросов появилось :)

[Nikson]

Доброе время суток
Не так давно для жены, по её активному настоянию , приобрели Suzuki Swift праворульный передний привод. Поэксплуатировал его неделю, возникло много вопросов Ну а теперь по пунктам:
1. Подвеска - это нормально, что чашки передних стоек дребезжат? Очень удивило
2. Колёса - машина пришла на 15 литье, а давление указанно только для 14 дисков. Качать те же 2 атм? А то по ощущениям - надо бы поднять давление....
3. Сервис - Хотелось бы найти правильное СТО, для комплексной диагностики и сервиса аппаратика, может посоветуете?
4. ТО - Не подскажете, для техосмотра третий стоп (в 5-й двери/спойлере) необходим, если машина им неукомплектована изначально (на косе в багажнике даже намёков нет на провода для него)?
5. Есть ли у кого опыт - нельзя ли от Swift Sport поставить стойки/пружины и что это даст.
6. На D при остановке иногда наблюдаются провалы в оборотах - грешу на свечи.... Верно ли?

И немного офтопика
Машинка удивила.... И приятно и не очень.
О приятном - не ожидал такой прыти от двигателя... Динамика до 120 включительно - очень приятная. Хороший и тихий салон, приличный обзор, хотя боковые зеркала можно бы и побольше было сделать Высокая посадка, можно спокойно залазить на бордюры и преодолевать траншеи, коих в наших краях изобилие Браво! Ай
О неприятном - очень разочаровала подвеска - после моей Импрезы - погремушка какая то.... Стучит, гремит, совершенно несобранная.... такое чувство иногда - что еще чуток - и развалится наф....

 

[KotyaraS]

Добро пожаловать!
Похоже праворульных свифтов у нас уже больше чем леворульных игнисов

Подвеска похоже у всех гремит. Некоторые просто не признаются
Я смирился.

Провалы на D тож иногда случаются, причем у меня только если включены одновременно фары и противотуманки. Не знаю с чем связано. Я грешу на провалы напруги в борт. сети при большой нагрузке на холостых. Есть еще подозрение на датчики распредвала и коленвала. Тут в форуме подобное обсуждалось, к общему мнению так и не пришли.

По остальным вопросам ниче сказать не могу.

 

[vitek]

1. чашки - в смысле где аморты в кузов упираются? - ничего такого не гремит
2. имхо 2 атм нормально будет.
4. большая часть машин ездит без доп стопов, и все без техосмотра? перед осмотром я бы подготовился с правовой точки зрения, что должно быть и что не обязательно. чтоб не морозиться с ответом на дешевые наезды гайца.

по поводу впечатлений - да динамика для 1.3 неплохая, до 4000 хорошо, до 5000 почти зверь!
по поводу подвески - учитывай класс машины, за эти деньги мерсы не продают!
зеркала - наверное у япов и венгров разные стоят, потому как если больше чем у меня то уже с автобуса надо ставить. а вот посадить их глубже в корпус было бы полезно, тк пачкаются быстро.

 

[Antonja]

По большиству вопросов ничего сказать не могу, а про давление в шинах, у меня написано 2.3 атм качать на 15. Не знаю есть ли разница в этом вопросе между Свифтом и Игнисом )

 

[vitek]

Добро пожаловать!
Подвеска похоже у всех гремит. Некоторые просто не признаются
Я смирился.

не сказал бы что она гремит, но энергоемкость оч маленькая, для пробоя немного надо, поэтому не сильно комфортно ехать по нашим "спорт-трэкам"

 

[awerest]

1. По моим понятиям ничего не гремит.
2. Поднимайте по ощущениям в пределах разумного. Но устройте маленький тестдрайв на пустой дороге.
3. Пока все сами делаем. Есть много хороших сервисов для праворулек. Сервисы со сканером для нашей машины пока мен неизвестны. Найдете - скажите.
4. С какого это перепуга с Вас будут требовать стоп на спойлере если спойлер на эту машину не ставился на заводе? В сад их млин!! Тут туча машин без спойлеров. Да и как они узнают что на этой машине вообще может быть спойлер да еще и со стопом?!
5. Опыт есть у Smart24. Он пригнал из европы такую машину со спортивными пружинами. на 16!!! резине. Однако снял и поставил родные пружины и меньшую резину потому , что жестко очень.
И так что мы имеем от спортивных пружин:
- при и так не самой мягкой подвеске с этими пружинами очень жестко;
- машина на них очень низкая - теряется весь прикол который жена любит - бордюры пофиг;
- устойчивость в поворотах возрастает;
- можно поставить 16 резину низкопрофильную - все просто офигеют. Правда если посадить 3 взрослых назад на кочках будет цеплять.
Я сам загорелся на эти пружины, но жена моя против и так говорит очень жестко (накаталась на Харриере забыть не может как там было комфортно).
Если желание не прошло - пиши Smart24 он их щас продает. Может успеешь их купить раньше меня, так как мне жена не позволяет их поставить.
А я уже представил как она у меня - на 16 дисках и усточиво в повороты входит Воздушный ....

 

[Yacobsson]

Саша, ты опять???
Маньяк, чесслово.

 

[awerest]

все, все, уже завязал...
просто все время в поворотах чуть не улетаю с дороги
ну а жена машиной довольна...

 

[Yacobsson]

все, все, уже завязал...
просто все время в поворотах чуть не улетаю с дороги
ну а жена машиной довольна...

Фигасе ты поворачиваешь... Представляю, что ты на "хорьке" творил :hilarious:

 

[awerest]

"хорек" это кто?
ну может я утрирую и до улета еще далеко - однако становится страшновато и сидения с боковой поддержкой мне нехватет - все время тело пытается с кресла в повороте уйти иногда даже приходится дежаться за соседнее сидение.
Может recaro себе поставить и успокоиться?

Вообще- то водила я не крутой но быстро ездить мне нравится. Только позволяю я себе это только на полупустых и пустых дорогах когда никому не мешаю. Зря не рискую особенно в потоке. Иногда откровенно туплю.
Вот зимой откровенно в идиота сыграл - резкий маневр на каше и боком долбанулся о бордюр с сугоробом. Аж обратно отбросило!.Думал - кирдык - весь бок красить ан нет - высокий клиренс спас. 2 потертости на дисках и пластиковый молдинг на крыле в нижней части пришлось на местро защелкнуть. Очень был благодарен машинке за то что простила мне глупость.
На сход-развал визуально не повлияло - руль отпускаю - машина едет прямо - без отклонений.

 

[Yacobsson]

1. Подвеска - это нормально, что чашки передних стоек дребезжат? Очень удивило

Возможно, дребезжит рулевая рейка. Чашки греметь не должны.

2. Колёса - машина пришла на 15 литье, а давление указанно только для 14 дисков. Качать те же 2 атм? А то по ощущениям - надо бы поднять давление....

Я качаю примерно 2.1

4. ТО - Не подскажете, для техосмотра третий стоп (в 5-й двери/спойлере) необходим, если машина им неукомплектована изначально (на косе в багажнике даже намёков нет на провода для него)?

Москвич 2141, ИЖ "Ода" тоже не комплектовались "доп стопами", однако ездят и ТО проходят исправно.

О неприятном - очень разочаровала подвеска - после моей Импрезы - погремушка какая то.... Стучит, гремит, совершенно несобранная.... такое чувство иногда - что еще чуток - и развалится наф....

Автомобиль абсолютно городской, тока вот греметь не должен, явно какой-то трабл в подвеске, либо, скорее всего, рулевая рейка громыхает.
У них практически у всех после примерно 60 тыкм вылазит такая бяка. Бюджетно практически не лечится, на скорость не влияет.

 

[vitek]

все, все, уже завязал...
просто все время в поворотах чуть не улетаю с дороги
ну а жена машиной довольна...

во-во, сегодня переставку пришлось делать на 60-ти, (на игнате токо 2500 проехал, привычки еще старые остались) чуть не улетел нах@р с дороги и со встречной еле разошелся...

 

[Yacobsson]

"хорек" это кто?

Это Хариер

Может recaro себе поставить и успокоиться?

Не, ну ты неугомонный.
Саня, это г о р о д с к о й автомобиль!!!
А в поворотах лучше держись за жену, это успокаивает Показываю

 

[vitek]

"хорек" это кто?
ну может я утрирую и до улета еще далеко - однако становится страшновато и сидения с боковой поддержкой мне нехватет - все время тело пытается с кресла в повороте уйти иногда даже приходится дежаться за соседнее сидение.
Может recaro себе поставить и успокоиться?

рекаро рулит! даже при езде на двух боковых колесах не выпадаешь из сидений!

 

[xeell]

Саш, а ты пристегиваешься? Если нет - попробуй для начала)))
Я, конечно, не слишком резко в повороты вхожу, но после пересадки с 14-й в поворотах с сидения сползала))) Начала пристегиваться. Помогло

 

[awerest]

Мне кажется мы от темы отклонились...
как ни приятно но всетаки мне не стоит быть объектом флуда

надеюсь Nikson получил ответы...

 

[*Дженика*]

Nikson! С ПРИОБРЕТЕНИЕМ!!!

 

[Smart24]

Скорее всего Yacobsson прав, дребезжит рейка. Очень много жалоб на счет этого на форуме встречал.

У меня тоже стук такой был когда по мелким кочкам проезжаешь. Надоело - залез с приятелем в яму подергали, послушали - выявили что сама рейка стучит. Подтянули сухарь, регулирующий прижим шестерни рулевого вала к рейке, сняли пыльники с корпуса рейки, нанесли на саму рейку Литола и рулем несколько полных оборотов сделали. В крайних положениях Литол корпусом шарнира рулевой тяги забивается в рейку. Все собрали, попробовали - тишина.

Так что рекомендую попробовать, вся процедура занимает минут 30.

 

[RiDe]

Доброе время суток
2. Колёса - машина пришла на 15 литье, а давление указанно только для 14 дисков. Качать те же 2 атм? А то по ощущениям - надо бы поднять давление....

При желании можно качать до 2,2 атм. - как уж кому нравится

Есть много хороших сервисов для праворулек.

Где, например, есть в районе Мытищ-Медведково-Ярославское ш.??

 

[Nikson]

Спасибо всем, кто откликнулся :thumbsup:
Извинтиляюсь, что молчал - всвязи с переездом дом пока обезинечен
По поводу рулевой рейки - ндя, наверное похоже... Вышел, подергал на стоящей машине передние колёса - бренчит, млин, что-то.... Поеду на яму, там поковыряю... Отпишусь, чем дело кончилось.

 

[yawa kuban]

Скорее всего Yacobsson прав, дребезжит рейка. Очень много жалоб на счет этого на форуме встречал.

У меня тоже стук такой был когда по мелким кочкам проезжаешь. Надоело - залез с приятелем в яму подергали, послушали - выявили что сама рейка стучит. Подтянули сухарь, регулирующий прижим шестерни рулевого вала к рейке, сняли пыльники с корпуса рейки, нанесли на саму рейку Литола и рулем несколько полных оборотов сделали. В крайних положениях Литол корпусом шарнира рулевой тяги забивается в рейку. Все собрали, попробовали - тишина.

Так что рекомендую попробовать, вся процедура занимает минут 30.

А где энтот сухарь искать? И сколько Литола? Спасибо.

 

[Nikson]

Добавочные вопросы

Не знает ли кто каталожные номера
1 - стопа в пятую дверь
2 - спойлера заднего
3 - подлокотника (устает рука с непривычки... Рыдаю! )

to awerest - да, ездил бы сам - поставил бы спортивную подвеску с удовольствием.... Сам всё жёлтым бильштайном брежу в Импа Не ровно д Но со Свифтуном - не тот случай, тут нада помяффче

 

[molochnik]

О неприятном - очень разочаровала подвеска - после моей Импрезы - погремушка какая то.... Стучит, гремит, совершенно несобранная.... такое чувство иногда - что еще чуток - и развалится наф.... [/QUOTE]
Да у меня тоже самое! так что не огорчайтесь. пока не развалилась, заезжал в сервис по этому поводу, сказали что подвеска в отличном состоянии. Так что придется свыкаться.

 

[Yacobsson]

Добавочные вопросы

Не знает ли кто каталожные номера
1 - стопа в пятую дверь
2 - спойлера заднего

1. 3582076F00 (стоп в пятую дверь) + 3582176F00 (крышка для стопа) + 0940906314T01 (пистон)
2300+290+46=2636 !!!
Оно тебе нужно?
2. Спойлер не нашел...

 

[Oktava]

как раз спойлер интересует больше всего ибо функционал хорошо.. а красота ещё важнее!

 

[opr]

О неприятном - очень разочаровала подвеска - после моей Импрезы - погремушка какая то.... Стучит, гремит, совершенно несобранная.... такое чувство иногда - что еще чуток - и развалится

А какие плюсы по сравнению с импрезой, и почему пересели?

 

[Nikson]

А какие плюсы по сравнению с импрезой, и почему пересели?

Неее... Я со своего Импа ни на что не пересяду .... Ох ёёё, не
Это жены машинка. Просто занимаюсь и ей теперь тоже, постольку поскольку

 

[Smart24]

А где энтот сухарь искать? И сколько Литола? Спасибо.

Сухарь этот закрыт резиновым колпачком, находится прямо на корпусе рейки со стороны перегородки отделяющей салон от моторного отсека. Снимаешь этот колпачек (он какого-то синеватого цвета), ослабляешь контрагайку (по-моему ключ на 36) и затягиваешь регулировочный болт до тех пор пока руль не начнет немного закусывать, после этого немного отпускаешь болт и проверяешь вращение руля - он должен вращаться свободно. После этого еще раз проверить стук в рейке интенсивным покачиванием руля вправо-влево, второй человек в это время должен держать руку на корпусе рейки. Стук должен исчезнуть. После этого затягиваешь контрагайку обратно и надеваешь колпачек. Все.
Картинку рейки можно посмотреть здесь
поз. 10 - это как раз тот сухарь
поз. 12 - регулировочный болт
поз. 13 - контрагайка
поз. 14 - резиновый колпачек