Дополнительное оборудование и тюнинг

[serpa]

Там же где и у варитаторной версии машины (около ручки переключения скоростей).

 

[serpa]

"Полазил" вчера по сугробам около гаража (15-20 см намело за ночь).
Оценил полный привод.
Не ошибся с выбором. Проходимость по снегу на высшем уровне.

 

[Барин]

Механику выбрал осознанно, нет уверенности в вариаторе.
Стиль езды у меня спокойно-вальяжный))))
Включаешь режим "спорт" - машина превращается в гоночный болид)))
Расход по городу, в среднем 7.2 литра, на "спорте" будет конечно больше.
После Джимовской уверенной "десятки" по городу на автомате теперешний расход весьма радует.

Вот с этого места поподробнее
На Джиме с механикой по городу в 10 не вложиться, да и по трассе далеко за 8, если не приклеиваться к фурам.
Что не так с вариатором? Терзают меня смутные сомнения по этой приблуде, всю жизнь на механике, но годы берут свое, плюс иногда супругу за руль посадить надо, машину предварительно заказал, в течение недели можно подкорректировать комплектацию - вот и заморачиваюсь. На ручке как я понял кое-какая динамика присутствует?
Бронировка - это пленка?

 

[Барин]

на ручке динамичнее по любому, - сами выбираете передачу, а не варик, да и по ТТХ на ручке разгон до сотни на 1 сек. быстрее...
Если мегаполис, то тут, конечно же, в приоритете автомат... Для пробок - самое оно.
да.

Пробок у нас в московском понимании нет, дороги чистят, камер понавешали - не погоняешь, в общем сложновато найти критерий, который склонял бы однозначно в пользу определенной версии. Ручка попривычнее, но не хотелось бы выглядеть бревном на пути паравоза технического прогресса
Бронировка - неплохая вещь, как-то попал на камушки от встречной фуры, посекло и лобовое, и фара треснула на Джиме, и сколов добавилось. Пленка видимо фары защитила бы, да и покраску тоже.

 

[Mekena]

Ручка попривычнее, но не хотелось бы выглядеть бревном на пути паравоза технического прогресса

у меня тоже такие мысли посещали... Тестил я на варике несколько разных машин, - не проникся... Традиционалист я, наверное, - взял на ручке...
И тоже не в мегаполисе живу.

 

[Бештаугорец]

Джимни был на автомате. Кушал в среднем 10л.

Почему не взял SX на вариаторе?
Потому, что классический автомат и вариатор - разные вещи.
Вариатор довольно капризная штука, требует более бережной эксплуатации и своевременного обслуживания.
Если по автоматам(у нас, в провинции) ещё можно найти мастеров, то вариаторы в принципе не ремонтируются. Спросите сами у оф. дилера, есть ли у них оригинальные зап.части для вариатора.
Ещё один минус автоматических трансмиссий(лично для меня) - невозможность буксировки не заведённого автомобиля.
Были не давно в горах, до ближайшего посёлка с эвакуатором около 30 км.
не давала покоя мысль - "вдруг не заведусь, мало ли что.." топать за помощью далеко, хотя найти "просто машину" с тросом дело 10 минут.
На механике нейтралочку и потянули потихоньку....

Для сугубо городской эксплуатации можно брать и вариатор.
Менять масло в ём не реже 30т.км. Не насиловать на бездорожье, и тыщ150 он должен пробегать...

 

[Eduaud]

Вот с этого места поподробнее
На Джиме с механикой по городу в 10 не вложиться, да и по трассе далеко за 8, если не приклеиваться к фурам.
Что не так с вариатором? Терзают меня смутные сомнения по этой приблуде, всю жизнь на механике, но годы берут свое, плюс иногда супругу за руль посадить надо, машину предварительно заказал, в течение недели можно подкорректировать комплектацию - вот и заморачиваюсь. На ручке как я понял кое-какая динамика присутствует?
Бронировка - это пленка?

Тоже ездил всю жизнь на механике, поэтому долго колебался в салоне между механикой и вариатором. В итоге выбрал вариатор и о чём не жалею. Динамики вполне хватает и в городе и по трассе. На счёт надёжности - такой вариатор ставят на большинство японок и пока не слышно жалоб об массовых отказах. Раньше вроде как проблема была с перегревом вариатора в сложных условиях, срабатывала защита. Сейчас к вариатору подведена линия охлаждения двигателя, соответственно проблема решена. К хорошему привыкаешь быстро, вторая машина в семье на механике, обламывает орудовать ручкой и педалями.
А полноприводную нельзя буксировать в любом случае, хоть и на механике.

 

[npofopr]

В салоне продают ручку МКПП за 5т.р. Вообще все цены не ниже 5т.р.
Не понимаю, что в этой ручке на 5т.р.) Защиту на картер поставили в эту же цену, вместе с работой.

 

[Барин]

В салоне продают ручку МКПП за 5т.р. Вообще все цены не ниже 5т.р.
Не понимаю, что в этой ручке на 5т.р.) Защиту на картер поставили в эту же цену, вместе с работой.

В описании написано: "Серебристая строчка"...
Но ещё Форд говорил: "Я выпускаю машины, чтобы продавать запчасти."
Как то так.[DOUBLEPOST=1413816139,1413738639][/DOUBLEPOST]Вот действующий на сегодня каталог аксессуаров для Ньюсексика от Сузуки:
http://www.sx4-suzuki.ru/media/vehicle/brochures/NEW_SX4_2013_CAT_ACCESSORIES.pdf

На сайте есть и программа "примерки" части допоборудования на авто в зависимости от цвета и комплектации.

 

[npofopr]

действующий на сегодня каталог аксессуаров

жаль только у диллеров не все аксессуары(

 

[nikolatan]

Пришли отличные пороги из китая. Выглядтт отлично, скотч немного слабоват, но можно поменять, я не выдержал и прилепил на водительскую прямо около почты!
S-CROSS 2014 real door sill with stainless steel
http://www.aliexpress.com/item/S-CROSS-2014-real-door-sill-with-stainless-steel/2026728427.html

 

[Деметрий]

Может кому пригодится или просто будет интересно. Стоимость допоборудования в СИМ Suzuki на Варшавке.

 

[Mekena]

Решил в эту тему будет логичнее, хотя и не оборудование...
Доработка подкапотного пространства дверным уплотнителем (мой вариант):

 

[npofopr]

Доработка подкапотного пространства дверным уплотнителем

чувствуется?) случайно тише не стала?)

 

[lesik72]

А если только на капот наклеить?

 

[serpa]

Это делается не для шумоизоляции, а для защиты двигателя от грязи (брызг и встречных воздухных потоков).
Свои фото выкладывать не буду. В сравнении с Mekena, у меня "колхоз".

 

[npofopr]

Это делается не для шумоизоляции

я понимаю, но мне кажется все равно должно меньше задувать. хотя этот шум не услышать наверно

 

[Mekena]

А если только на капот наклеить?

как угодно - голь на выдумки хитра... Я спецом написал - мой вариант...

Это делается не для шумоизоляции, а для защиты двигателя от грязи (брызг и встречных воздухных потоков).

так точно.

Свои фото выкладывать не буду. В сравнении с Mekena, у меня "колхоз".

неважно, главное могут быть разные варианты... Это не фотоконкурс...:0241:

 

[lesik72]

А если только на капот наклеить?

Не, это я о том хватит ли высоты профиля уплотнителя?

 

[Mekena]

хватит ли высоты профиля уплотнителя?

вроде должно хватить..
Замечу только, что капот стал закрываться более глухо, то есть - подушку чувствует...

 

[serpa]

Выкладываю свой "колхоз".

 

[lesik72]

С этими резинками есть только одна засада, когда поездиш по слякоти а под утро морозец , и вдруг зачем то надо под капот залезть( омывайку например подлить), так вот эти резинки накрепко примерзают к противоположной плоскости . У меня был мондео , так на нем эти резинки установлены были с завода. Так вот они у меня все были драные. А эти наверное просто будут отлепляться. С другой стороны, стоят не дорого - можно и заново прилепить.

 

[nikolatan]

Ставил на сандеро уплотнитерь от восьмерки. Проблемм небыло, но тут так не получится...

 

[serpa]

Время покажет.
Опадут, так отпадут.
Копейки стоят :dance3:
А двигатель не так грязнится.

 

[Eug4]

Уплотнитель только на капоте не катит. Т.к. капот домиком то высоты недостаточно. А резинки чтобы не липли обрабатываются силиконовой смазкой, дверные уплотнители кстати тоже надо обработать.

 

[Бештаугорец]

А резинки чтобы не липли обрабатываются силиконовой смазкой, дверные уплотнители кстати тоже надо обработать.

Зимой очень актуально, особенно после мойки.

 

[lesik72]

Уплотнитель только на капоте не катит. Т.к. капот домиком то высоты недостаточно. А резинки чтобы не липли обрабатываются силиконовой смазкой, дверные уплотнители кстати тоже надо обработать.

Спасибо за совет! А вы пробовали ? Помогает реально? А то зимой после мойки , если все резинки не просушиш, утром можно обломаться.

И ещё как часто это надо делать?

 

[Eug4]

Я силикон постоянно вожу с собой.Уже лет 15. Помогает еще как. Если и прилипает то легко отстает. Брызгается на тряпочку и натирается резинка (уплотнитель)

 

[dranik67]

Надо будет тоже запастись, спасибо за совет.[DOUBLEPOST=1415218474,1414781549][/DOUBLEPOST]Может кто поделится опытом, какой регистратор лучше вписать в наше авто, чтобы при этом не потерять обзор. Может фото есть как кто его установил. Раньше ни когда не пользовался, а теперь все больше дураков на дорогах думаю пришла пора.

 

[Mekena]

Может кто поделится опытом, какой регистратор лучше вписать в наше авто, чтобы при этом не потерять обзор.

да обзор тут не главное, они все обозряют нормально. Главное - на каком чипе брать, от него зависит качество видео, если это важно.
Хороший регик дешево стоить не будет.
Неплохое качество на чипе Ambarella.
Статья : http://videoregistratori.ru/kak-vibrat-videoregistrator/