Шпильки крепления колес

[Ins13]

Гемор оказывается у нас с дисками. По всему городу нашёл с отрицательным вылетом только одни диски, но тама засада - там гайки крепления фентипёрсовые, т.е. родные, которые сейчас стоят, не подойдут - а те которые идут с диском на резьбу 14 с шагом 1,5. А какая резьба у нас.

 

[Zook]

Гемор оказывается у нас с дисками. По всему городу нашёл с отрицательным вылетом только одни диски, но тама засада - там гайки крепления фентипёрсовые, т.е. родные, которые сейчас стоят, не подойдут - а те которые идут с диском на резьбу 14 с шагом 1,5. А какая резьба у нас.

Как говорят на многих форумах - "поиск рулит"!!! ))


Но если уж так неймется - М12*1,25!

 

[Ins13]

Спасибо. Перед тем как что то задать - всегда пользуюсь поиском. Поиск по слову шпильки ничего не дал.

 

[ilya@джимник]

я в циферках не разбираюсь, но на автору кто-то отписывался, что "как у нивы".

 

[neosamuraj]

и "как у ОКИ"

 

[Диметр]

ребята я себе гайки искал если я не ошибаюсь гайки мне нужны были 1,25 на 19 !!!
наверно и у вас такие должны идти
мне попадались 1,25 на 21 вот так вот

 

[Darkteeth]

мне нужны были 1,25 на 19 !!!
мне попадались 1,25 на 21

19/21 это размер ключа на гайку, а не диаметр шпильки, хотя иногда и этот размер имеет значение при подборе дисков и гаек, согласен.

 

[Диметр]

Да это размер гайки 19 .... 1.25 как я понял шаг резьбы
ну а какие еще размеры нужны я честно говоря не знаю это было решающим при выборе гаек

 

[CyberTIM]

Привествую всех!
Устанавливал сегодня новые литые диски Виком 106 на Джимни. Все прошло бы на УРА, если бы не досадная проблема: на переднем колесе сорвал резьбу на шпильке и соответственно, гайке. На гайку то, само собой, пофиг. А вот за шпильку обидно, мало того, что сорвана резьба, дак она еще и погнулась. Не спрашивайте как так получилось - ну не снималась она по-другому, пришлось давануть изо всех сил. Хорошо, что крутил еще родным коротеньким ключом, был бы большой ключ - вообще всю ступицу бы разворотил.
Отсюда вопрос: кто сталкивался с заменой шпилек? Меняются ли они по отдельности или в сборе? Вобщем, буду благодарен любым вашим советам.

 

[Victor_S]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

На Джимнике не сталкивался, а вообще - меняется без особых проблем...
09119-12012 цена вопроса 60-70 рублей

 

[derevenskij_golfer]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Идешь на рынок, и покупаешь шпильку с резьбой 12х1,25. Меняется молотком.

 

[Pilikoff]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Недавно была похожая история. Купил шпильки оригинальные в магазине. Цена в районе 100 была. Меняются действительно быстро: выбивается старая, новая вставляется на её место и запресовывается. Кто-то запресовывает уже прикручивая диск.

 

[CyberTIM]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Спустя месяц, пришла нам шпилька 09119-12012.
Замена не состоялась в виду того, что банально не смог добраться до нужной детали.
Началось с того, что сорвал головки на болтах хаба, в итоге тупо спилил звездочки двух головок до шестигранников на 7 и открутил.
Далее снял стопорное кольцо, изрядно его потерзав. Понял, что придется снимать крепление тормоза, попытался открутить болты на 17 - погнул ключ. Плюнул и собрал все обратно.
Может я что-то усложнил и можно все проще? Подскажите процедуру замены шпильки.
Попутно спрошу: какая модификация Suzuki Jimny 2007 г.в. левый руль АКПП? Предполагаю, что SN413V-6.
И еще, судя по схеме переднего моста

Болты которые я сорвал имею номер 43811-81A00. В экзисте пробиваются еще и как 43811-82A00 Bolt, air locking hub. Вроде бы и по схеме одно и то же а номера и цены разные. Что верно?

 

[EDI]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

ужос .........

 

[ntitova]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Можно обратиться к официалам. Тока цена вопроса - 2200 за замену одной шпилькиБаксы-бакс

 

[Владимир.]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Утверждать не буду, но как вижу, достаточно открутить колесо и снять тормозной диск. Далее всё видно.

 

[Yora]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Если есть АБС, то шпилька меняется так (недавно ставил удлиненные):

1. Откручиваем колесо.
2. Снимаем тормозной диск.
3. Снимаем хаб.
4. Снимаем стопорное кольцо и откручиваем ступичную гайку.
5. Снимаем ступицу.
6. Сбиваем с нее звезду АБС.

Все, шпилька доступна! Выбиваем старую и запресовываем новую! Сборка в обратном порядке!

Кто-то утверждал, что можно ничего не разбирать! Скорее всего так и есть, но для машин с абс это неактуально!

 

[CyberTIM]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

АБС есть. Видимо, придется разбирать.
Yora,
Как снять тормозной диск? Как я понял, его надо снять уже сняв хаб, стопорное кольцо и т.д. Плюс снять тормозной механизм. Только потом выбивать сам диск.

 

[Yora]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

АБС есть. Видимо, придется разбирать.
Yora,
Как снять тормозной диск? Как я понял, его надо снять уже сняв хаб, стопорное кольцо и т.д. Плюс снять тормозной механизм. Только потом выбивать сам диск.

Тормозной диск снимается сразу после колеса, путем закручивания в него (есть 2 спец. отверстия) равномерно 2 болтов М8*1.25! Только ВДшку не забудь в эти отверстия брызнуть и болты покрепче, отлично от шаровой ВАЗовской подойдут (вроде от нее)! А то высверливать обломок болта из диска - то еще удовольствие!

 

[CyberTIM]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Yora,
А тормозной механизм снимать разве не надо? Там, вроде, колодка тормозная не даст диску сняться. Я на этом этапе и встал, т.к. погнул ключ, пытаясь снять механизм колодок.

 

[Yora]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Да, суппорт конечно надо снимать! 2 болта на 17! Снимается после колеса!

 

[CyberTIM]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Ясно, значит я был на правильном пути, испугало то, что я и так несколько головок, резьб посрывал. Подумал, если я сейчас и болт суппорта сломаю - вообще к Джимни с ключомне подойду.

 

[EDI]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

может вы определитесь для начала .... где сорвана шпилька , а то воoбще Джимика поломаете

:hilarious:

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Мда... 8)
Товарищ, может, в сервис? За что вы его так?...

Перед разборкой рекомендую купить книжку по ремонту (хотя бы той же "Легион-Автодаты"); динамометрический ключ, покрывающий все моменты, нужные при этой работе; бошку Е10; нормальные 6-ти гранные накидные ключи/бошки; МНОГО WD-40; молоток (или что-нибудь ударное вместо него).

Просто перед разборкой залейте все болты WD-40, а, непосредственно перед отвинчиванием болта, постучите по нему молоточком...

В процессе сборки всего этого хозяйства смазывайте болты графитной смазкой - потом будет проще отручивать в случае необходимости. А диск тормозной, например, медной. Чтоб не прикипал.

И закручивайте всё с нужными моментами. А не так, чтоб срывало. Раз уж силу контролировать не можете. 8)

 

[CyberTIM]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Вы, наверное, не поняли. Я не первый раз и не первую машину ремонтирую.
Ключи есть отличные (кроме динамометрического и Е10), WD40 есть, есть даже локи для фиксации резьбы и смазка от прикипания. Дело в том, что гайка на шпильке была не правильно накручена до меня, а я сорвал её, когда откручивал. Делаю все по уму, т.к. работаю по обслуживанию сложных систем измерения в промышленности. Там и не такое бывает.
Просто с Джимни уж совсем как-то неповезло. Машину купили б/у и понятия не имеем что с ней делали. Сервисам не очень доверяю, только если при моем контроле.
Книгу скачал, спасибо.

 

[EDI]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Вы, наверное, не поняли.

..........................

извини.... конечно же мы не поняли....

 

[vitojim]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Ясно, значит я был на правильном пути, испугало то, что я и так несколько головок, резьб посрывал. Подумал, если я сейчас и болт суппорта сломаю - вообще к Джимни с ключомне подойду.

Ну зачем так сурово? Просто с Джимкой договориться надо.
По Вашей проблеме.
Для снятия ступицы надо иметь(одолжить) специальный ключ. Надеюсь у Вас он есть.
Хотя можно снять ступицу вместе с цапфой. Правда этот путь более трудный...

 

[qwertyqwerty]

Ответ: Небольшой список разных инструкций, по ремонту, замене и апгрейду

напишите, пожалуйста, как заменить шпильки в заднем колесе?

 

[Artrom]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Снять полуось, выбить старые и забить новые.

 

[qwertyqwerty]

Ответ: Сорвана резьба шпильки колеса

Если есть АБС, то шпилька меняется так (недавно ставил удлиненные):

1. Откручиваем колесо.
2. Снимаем тормозной диск.
3. Снимаем хаб.
4. Снимаем стопорное кольцо и откручиваем ступичную гайку.
5. Снимаем ступицу.
6. Сбиваем с нее звезду АБС.

Все, шпилька доступна! Выбиваем старую и запресовываем новую! Сборка в обратном порядке!

Кто-то утверждал, что можно ничего не разбирать! Скорее всего так и есть, но для машин с абс это неактуально!

все так и сделали, только ступичной гайки нет и все тут