Мне кажется, большинство владельцев НСГВ при выборе машины Соренто на рассматривали вообще. Эта машина гораздо больше размером и, вообще, другая. Я Соренто видела у знакомого в студии автозвука и имела возможность посмотреть, полазить и пощупать. Машина вполне достойная, большая, чем-то напоминает Мерс ML. О Киа Соренто и отзывы владельцев практически все положительные. Вот Спортедж и Туссан - тут совсем другое дело, недовольства полно, в том числе и безобразным пластиком салонаДатчанин написал(а):
Самое главное забыли - отсутствие света в бардачке... Я вот все думаю, а что там такое народ возит, что нельзя найти без света? К тому же этот ящик так широко открывается, что штурманский свет туда попадаетАвстралиец написал(а):
Одна есть. А вообще у японцев с подсветками как-то вопрос не решен. У нас на Хонде тоже подсветок мало. В этом плане у Вольво полный порядок. В Швеции довелось на Вольво V60 проехаться в прошлом году, так там все везде подсвечено: и педали, и кнопки, и ручки, и бардачки. Не заблудишьсяRammstein написал(а):
))Я как раз только с ней и сравнивал.bos44 написал(а):
уже боян :thumbsup:bos44 написал(а):К тому же этот ящик так широко открывается, что штурманский свет туда попадает
Имхо - какая бы машина совершенная ни была - дизайн стоит на первом месте при начальном выборе.
гы-ы-ы-ы
)))
Ну так это ж просто высокий универсалMisha Yurasov написал(а):
Сузука, канеш, пропорциональнее. 
Если судить по ценовой категории - то не так уж и велика разница: Sortnto - от 37,5 т$ при стоимости НСГВ - от 29 до 36,5. С РАФиком же сравниваем, а он стоит от 34 до 39...Izum написал(а):
По поводу надежности. В последнем Авторевю статья: рейтинг надежности по данным немецкой компании которая техосмотр делает. Там из 25 марок Сузуки на 10 месте , а коейцы в районе 20го , хуже только французы...Австралиец написал(а):
Ну почему "ненавистная"? Я смотрела на предыдущий Аутлендер вполне прицельно, мне он очень нравился. Но знакомый мужа, работавший в рольфе отговорил. Сказал, что у них краска облезает (он сам в красильном цехе работал) очень сильно, из-за экологических требований. И с коробками часто проблемы бывают. Возможно, в новой модели все это учтут и машина будет классной. У одной моей знакомой, переехавщей в Москву из Владивостока, праворукая МицубАся Лансер 4х4 1996 г.в. при пробеге за 200000км и совершенно скотском к ней отношении до сих пор вполне прилично себя ведетMitka написал(а):Но я вот для себя уже наметил более внедорожный вариант на 2008 г. И это как раз "ненавистная мицубися"
))
Я что-то не пойму, зачем страховому агентству проводить исследования по надежности авто? В Великобритании механические поломки можно по КАСКО чинить?Австралиец написал(а):
В мире есть страховка не только по КАСКО, страхуют и поломки, можно за счет полиса сделать замену гарантии, страховая компания просто оплачивает ремонт.Alyona написал(а):
Alyona написал(а):
а где land rover? например defender.Австралиец написал(а):
Как каска связана с надежностью? По гарантии убытки несут дилеры и производители, по угонам и долбежке - страшные компании. Кстати 5,5 тыс долларов за мурано стоимостью 56 тыс - это вполне в рамках приличия. Это ж не тазик.
Defender был бы далеко внизу , у моего друга 2 дефендера ( фанат!) Один ремонтирует , на втором ездит , потом наоборот...tyrant написал(а):
Вообще-то каскА обычно связана с угоняемостью.Misha Yurasov написал(а):Гы... чушь.
