SX4New и 92 бензин

[MaxNGN]

Вопрос - как SX New работает на 92 бензине? Понятное дело? что рекомендуемый 95. Но как известно? в глубинке где нет Лукойла и Газпрома и пр.? вместо 95 заливают 92 и еще чего ниже. По крайне мере 92 вытянутый присадками до 95.
Сейчас езжу на Suzuki Swift 2012. Заправляю его только 92. 95 заливаю если еду на большую землю.
Да и если честно, не разу не видел разницу между 92 и 95 как по приемистости так и по расходу.

 

[Mekena]

Да и если честно, не разу не видел разницу между 92 и 95 как по приемистости так и по расходу.

может плохо замеряли?
По идее, на 92-м расход чуток побольше должен быть... Хотя, это смотря с каким 95-м сравнивать...

 

[MaxNGN]

может плохо замеряли?
По идее, на 92-м расход чуток побольше должен быть... Хотя, это смотря с каким 95-м сравнивать...

По идеи да, но по факту разницу не увидел.
Что по трассе 5-5.5, что и в городе ~ 10

 

[YuryLogin]

Я думаю, что разница в расходе бензина должна быть незначительная. Ее только точными приборами можно определить.

 

[MaxNGN]

Мой вопрос не про расход, а про сам бензин. Можно ли в него вообще заливать 92?

При разговоре с Сервисменами на ТО - советуют в Suzuki swift 2012 лить 92.

 

[YuryLogin]

Если у Вас с обратной стороны крышки бензобака написано 95, то нельзя.

 

[MaxNGN]

Если у Вас с обратной стороны крышки бензобака написано 95, то нельзя.

Да, 95.
Но почему же сервисмены в двух разных ДЦ в Челябинске советуют 92?
Да и я 3 года только его и лью...

Как дела с 92ым на SX с 16ым двигателем обстоят?

 

[kvp26rus]

Скажу так.
Лью 92. Изначально. 95 машина даже не нюхала.
Пробег 5000. Из них трасса около 1500, остальное город-пробки.
Расход по БК (не разу не обнулялся) - 8.0 литров.
Пару раз проверял соответствие с чеками - погрешность допустимая))).
Каких-либо проблем не наблюдается.
Естественно по долгосрочной перспективе предположений пока нет.
Причина использования 92-го - совет дилера.
Аргументация: 95 у нас гавно, свечам придет кердык очень быстро.
Парень в СЦ знакомый, порядочный. Подтвердил, что по SX4 (теперь классик) такая картина и была.
С динамикой все в порядке. Движок стал оживать после пробега в тысячу с небольшим и теперь устраивает полностью. Сравнивал свои впечатления и ощущения с отзывами людей льющими 95 - разницы не заметил.
Обсуждали же где-то здесь этот вопрос. Кто-то достаточно обоснованно рассказал что лучше хороший 92, чем 95 полученный из 92 присадками. Как-то так.

 

[Eduaud]

В принципе зависит от бензина, в разных регионах страны он сильно отличается, у нас в Сургутском районе бензин вообще производят не из нефти, а из газоконденсата. Попробовал заправиться 92, не понравилось: обороты вариатор в анологичных режимах держит больше, двигатель работает шумно, расход больше на примерно 15%,при разнице в цене между 92 и 95 в 10%, не выгодно получается.

 

[YuryLogin]

Обсуждали же где-то здесь этот вопрос. Кто-то достаточно обоснованно рассказал что лучше хороший 92, чем 95 полученный из 92 присадками. Как-то так.

Отъездил на предыдущей машине 6 лет, проблем со свечами не было, красноватого налета на них не было, заливал 95-ый. Значит в нашем регионе 95-ый нормальный. Видимо, дилеры советуют 92-ой в тех регионах, где 95-ый плохой.

 

[user1975]

Естественно по долгосрочной перспективе предположений пока нет.

Шлифовка ГБЦ и замена прокладки ГБЦ примерно через 50 ткм (может и больше)

 

[shlanchik]

Шлифовка ГБЦ и замена прокладки ГБЦ примерно через 50 ткм (может и больше)

Мрачный прогноз... Вопрос. Это детонация такое творит с головкой? А если 98 , то какие перспективы?

 

[Mekena]

А если 98 , то какие перспективы?

98-й можно заливать, допускается.

 

[MaxNGN]

98-й можно заливать, допускается.

А где написано что 98-й допускается?

 

[Mekena]

А где написано что 98-й допускается?

Вроде в мануале есть, точно не помню.
Логика указания на табличке такова - использовать бензин с октановым числом от 95.

 

[MaxNGN]

Вроде в мануале есть, точно не помню.
Логика указания на табличке такова - использовать бензин с октановым числом от 95.

Не совсем соглашусь. В Европе когда берешь машину на прокат, с таким значком (вроде "RON 95") , там это означает "Без присадок".
В Европе бензин не делится на 92,95,98 и пр. На заправках по умолчанию 95 и 95 с какой-то присадкой и то не на всех. Типа как у нас на Газпроме - G-Energy.
Так прокатчики сразу предупреждают - лить только обыкновенный.

 

[Mekena]

Не совсем соглашусь. В Европе когда берешь машину на прокат, с таким значком (вроде "RON 95") , там это означает "Без присадок".
В Европе бензин не делится на 92,95,98 и пр. На заправках по умолчанию 95 и 95 с какой-то присадкой и то не на всех. Типа как у нас на Газпроме - G-Energy.
Так прокатчики сразу предупреждают - лить только обыкновенный.

Есть там и рон- 92, и рон-95, и рон-98.
А нельзя заливать бензин не с присадками - они есть в нем по любому, - а с тетраэтилсвинцом, который раньше был в АИ-93 при СССР.

 

[lebedev79]

В Европе когда берешь машину на прокат, с таким значком (вроде "RON 95") , там это означает "Без присадок".

RON означает "Research Octane Number" - т.е. ОЧИ.
Давайте уже перестанем пугать друг друга "присадками" - они есть везде и у всех. Это не ругательное слово, это норма.
У нас степень сжатия 10.5, для таких двигателей рекомендуется RON 95 или выше (к сожалению ссылку на литературу найти не смог, кто найдет буду благодарен).
Бензин с RON выше 95 использовать можно, но эффекта не будет - теплотворная способность у него такая же в пределах погрешности, а значит расход не снизится и мощность не вырастет.

 

[Sh-keeper]

В Европе бензин не делится на 92,95,98 и пр. На заправках по умолчанию 95 и 95 с какой-то присадкой и то не на всех. Типа как у нас на Газпроме - G-Energy.

Да ладно вам тень на плетень наводить...

 

[Alex80]

Из года в год дискуссия, что дескать сервисмены советуют лить 92. Только если у вас навернется катализатор (или еще что-нибудь в движке), и экспертиза покажет что там 92 те же сервисмены будут вам говорить, что типа для дураков инструкция есть, а мы вам ничего не говорили.
Да, есть вариант заправиться 95 а по факту получить 92, но в Питере я знаю несколько случаев, когда с таким раскладом АЗС оплачивала ремонт - им дешевле потратить 80 штук на ремонт вашего авто, чем иметь грандиозный скандал на весь город.
А так вы чего предъявите - чеки на 92 бензин, когда в инструкции написано 95? А если все так уж плохо с 95 в вашем регионе, пускай они бумагу выписывают, а не слова говорят.

 

[Mal192]

http://autodni.ru/article/282599/

 

[MaxNGN]

Вот мне тогда интересно, раз все так хорошо с 95 в Питере или в ДефоулСити, то почему же дизеля к нам не поставляют?
Говнодизель вытянутый до дизеля? Нет! Сузуковцы, и как другой цивильный мир не делят дизель на зимний и летний... То же самое и бенз...

 

[Forever Young]

Вот мне тогда интересно, раз все так хорошо с 95 в Питере или в ДефоулСити, то почему же дизеля к нам не поставляют?
Говнодизель вытянутый до дизеля? Нет! Сузуковцы, и как другой цивильный мир не делят дизель на зимний и летний... То же самое и бенз...

Ну почему же?
Французы вот с удовольствием поставляют.
А то что топливо должно быть разное это аксиома. Ну нет смысла ездить на керосине в жару. Парафины дадут больше тепла, но в мороз застынут . Все хорошо вовремя. Одно дело в юв Азии продавать автомобили, другое на севере. А качество топлива это да, палева много. Я бы только на крупных сетях заправлялся

 

[Димыч 72]

Вроде в мануале есть, точно не помню.
Логика указания на табличке такова - использовать бензин с октановым числом от 95.

В мануале написано:"Если установлена табличка "RON95" вы должны заливать неэтилированный бензин с октановым числом(RON 95) или выше". Это дословный перевод.Дело в том,что у нас мануал на украинском языке и отдельно мануал на русском.Русский напечатан в Венгрии а украинский у нас.Кое-какие несовпадения всё же есть.Как минимум в главах и страницах.

 

[Sh-keeper]

Страница какая (чтобы долго не искать)?[DOUBLEPOST=1427048285,1427048137][/DOUBLEPOST]Уже нашел...

 

[Деметрий]

то почему же дизеля к нам не поставляют?

где-то на форуме отмечалось, что для того чтобы поставить дизель в РФ, надо отбабахать огромные деньги на лицензирование (или что-то подобное), которое в итоге продажей дизельных авто в РФ может не окупиться. Такой небольшой автопроизводитель как Suzuki не может себе позволить этого сделать. У него и с бензиновыми моделями продажи не ахти.
p.s. я бы дизеля себе, наверно, взял:grin:

 

[Димыч 72]

где-то на форуме отмечалось, что для того чтобы поставить дизель в РФ, надо отбабахать огромные деньги на лицензирование (или что-то подобное), которое в итоге продажей дизельных авто в РФ может не окупиться. Такой небольшой автопроизводитель как Suzuki не может себе позволить этого сделать. У него и с бензиновыми моделями продажи не ахти.
p.s. я бы дизеля себе, наверно, взял:grin:

Я долго тоже обхаживал дизеля,французские в основном.Намерения были уже очень серьезными.Но тут покойные американские президенты резко ушли в отрыв а гривна осталась далеко позадиПришлось искать компромисы.Нашел я их в Ньюшке и не жалею:good3:

 

[Mekena]

Я рассматривал с самого начала Спортейж дизельный. После отмел данную затею, одна из причин: основная езда - это короткие поездки по городу, что дизелю аж никак не климатит.

 

[MaxNGN]

Да как бы с короткими расстояниями дизель тоже должен справляться. В той же Европе практически у всех дизель.

 

[Mekena]

Да как бы с короткими расстояниями дизель тоже должен справляться.

Справиться то он справится... Только постоянная езда на не прогретом до рабочей температуры двигателе здоровья ему не прибавляет. А как греется дизель всем известно..