появилось две проблемы .

[Alex5-6]

Представление о всём мире построено на опыте передвижения по почти 20 странам Европы, Ближнего Востока, Австралии и Африки, до Америки пока не добрался

 

[UZ]

Представление о всём мире построено на опыте передвижения по почти 20 странам Европы, Ближнего Востока, Австралии и Африки, до Америки пока не добрался

Ну и часто в Европе или Австралии бодяжным бензином заправлялись?

 

[Alex5-6]

Ну и часто в Европе или Австралии бодяжным бензином заправлялись?

Пару раз, но я и в России последний раз лет 20 назад заправился откровенной бодягой. Просто я работаю с топливом уже не один десяток лет, и когда в сервисе мне пытаются все беды перевести на топливо я их сразу пресекаю. У нас в сервисе очень многие проблемы вешают на топливо, типа с машиной всё хорошо, а бензин херовый. Финишем было когда на Кашкае облез руль, мне сказали что я за него брался руками испачканными бензином:cray:

 

[isracoins]

Если она Octane booster

Такую присадку ?

 

[user1975]

Такую присадку ?

На картинке не совсем понятно. Если там есть Octane Booster, то можно лить.
Хотя нет, нельзя. Ибо свинец в топливе вреден для датчика кислорода или катализатора. Предписано лить бензин Lead Free , т.е. бессвинцовый


Либо вот такой

 

[UZ]

Пару раз, но я и в России последний раз лет 20 назад заправился откровенной бодягой.

А вот мои знакомые, живущие в Европе, Израиле, и заправляющиеся там регулярно, ни разу не жаловались на бодяжный бензин. Кому верить?

 

[Alex5-6]

У меня две пары знакомых, обе живут в Германии в пригороде Кёльна, первые уехали туда 22 года назад приличная работа, вырастили двоих детей, дом построили, перевезли родителей, говорят много проблем по работе, с пенсиями, начались проблемы с мигрантами. Вторые переехали лет 7-8 назад живут на пособие, работы нет, жилья нет, язык почти не знают, но говорят что у них всё отлично, и там они живут лучше чем жили здесь, кому верить? А вообще тема не об этом, заканчиваем.

 

[karabasbarabas]

У меня две пары знакомых, обе живут в Германии в пригороде Кёльна, первые уехали туда 22 года назад приличная работа, вырастили двоих детей, дом построили, перевезли родителей, говорят много проблем по работе, с пенсиями, начались проблемы с мигрантами. Вторые переехали лет 7-8 назад живут на пособие, работы нет, жилья нет, язык почти не знают, но говорят что у них всё отлично, и там они живут лучше чем жили здесь, кому верить? А вообще тема не об этом, заканчиваем.

Да все течет, все изменяется.

 

[EvgenijT]

и там они живут лучше чем жили здесь

Ответ на этот вопрос уже давно известен -- хорошо там. где нас нет

 

[isracoins]

всем доброго вечера .
продолжаю свою эпопею с сузуки .
записал видео - https://www.youtube.com/watch?v=Xkh3vH3 ... e=youtu.be
при переключении рычага спустя доли секунды слышен звук удара . происходит при перекючении с паркинга R и D
также слушны такие звуки при езде на скорости до 50 км . т.е. отпускаю педаль газа ( стук ) нажимаю ( стук ) но не всегда .
у когото подобное есть ? И что это может быть ?

 

[AntonTundra]

Не, это не клапана, т.к. звук разовый. Больше похоже, что замок паркинга отключается с задержкой, или отключается как-то с залипанием. Может от этого и слышна трещетка порой - замок паркинга цепляет шестерню. Если при таком звуке (трещетки) есть какие-то нехорошие признаки в работе коробки, например теряется динамика, то может догадка верная. Точно не знаю как вариатор там устроен, но вот такое предположение. А в гараже все разводят руками, потому что датчиков на такие детали не установлено, а лезть в коробку без особой на то причины никому не хочется.
Дам наверное необычный совет... Попробуйте агрессивно испытать коробку, а именно: снять с паркинга и тут же тронуться, т.е. постараться тронуться еще до того самого щелчка (может одной ногой придерживать тормоз, а другой жать газ, и при переключении тут же отпустить тормоз). Если тронутся не удастся быстро, а будет такая же задержка в секунду по коробке, то это еще одно очно в пользу того, что замок дольше нужного блокирует вал. Может звук трещетки услышите, кстати. Попробуйте в разных режимах, т.е. с низкими оборотами, с высокими. Это и может быть причиной обращения в сервис, приедите и скажите - "я давлю в отсечку, а машина стартует лишь спустя секунду".

 

[isracoins]

Спасибо за совет . возможно .
хотя , почему такой звук слышен и при езде ? отпускаю педаль газа ( стук ) нажимаю ( стук ) но не всегда .
на низкой скорости ...

 

[AntonTundra]

Предположение: возможно замок паркинга вала как-то цепляет шестерню.
А может это и не коробка вовсе, а сцепление так включается по какой-то причине.
Так что, думаю надо тестировать в разных режимах, чтобы проблема как-то себя проявила яснее.

 

[Егор Широбоков]

я думаю, подушка двигателя или трансмиссии.

 

[isracoins]

Всем спасибо за ответы .
но никто не угадал . я и сам не мог подумать. но как говорится , век живи - век учись .
был вчера в фирменном гараже . походу я не первый такой ! техник сразу опознал проблему . устранение занело 15 минут .
открутился болт который соединяет полуось и колесо ...[DOUBLEPOST=1446668683,1446668626][/DOUBLEPOST]как это связано досихпор не пойму !

 

[Димыч 72]

как это связано досихпор не пойму !

При постоянном тяговом усилии стука нет,всё работает в натяг.При изменении скорости,троганьи,торможнии появившийся зазор и вызывает стук.Как то так.

 

[isracoins]

да совершенно правы .
но как говорится , я даже подумать немог !
но на будуюшиее чтобы люди знали ...

 

[пиночет]

при переключении рычага спустя доли секунды слышен звук удара . происходит при перекючении с паркинга R и D
также слушны такие звуки при езде на скорости до 50 км . т.е. отпускаю педаль газа ( стук ) нажимаю ( стук ) но не всегда .
у когото подобное есть ?

У меня симптомы похожие.Только не из P в D,а из P в R{я уже задавал этот вопрос на форуме } и при отпускании педали газа тоже.Толь ко звук потише.

открутился болт который соединяет полуось и колесо ...[DOUBLEPOST=1446668683,1446668626][/DOUBLEPOST]как это связано досихпор не пойму !

А с этого места чуть поподробней.

 

[isracoins]

Снимаете колёса и проверяте болты которые идут от полуоси к колесу . есле надо то подкручиваете .

 

[lesik72]

Снимаете колёса и проверяте болты которые идут от полуоси к колесу . есле надо то подкручиваете .

Какие болты вы имеете ввиду?

 

[пиночет]

Снимаете колёса и проверяте болты которые идут от полуоси к колесу . есле надо то подкручиваете .

Как я понимаю,полуось заканчивается ШРУСом "гранатой" с обоих концов.На концах ШРУСов шлицы.Болтов там нет.Разве что гайка ступицы №29 ?

 

[ss981]

Доброго времени суток .
машина сузуки кроссовер 1.6 вариатор куплена 2015 году .т.е. машине 9 месяцев прошла 12000 км.
где то в раёне 10000 км. появилось две проблемы .
1) При переключении из P в режим D слышен глухой удар, при этом ни единого толчка не наблюдается. И при спокойной езде по городу до 60 км/ч - слышно как коробка отключается и подключается к двигателю ( часто но не всегда )
2) При езде на скорости до 60 км/ч и оборотах в пределах от 1500 до 2000 ( спокойной езде ) слышен звук трешетки но не постояноо появляется на очень короткий промезуток времени . ( очень похожий на звук который издает обычная коробка не автомат если ошибешься и трогаешься с места скажем с третьей скорости а не с первой ) . особенно хорошо слышно при подэме на небольшую горку и если не газуешь.
обратился в гараже у диллера . разводят руками . ( компьютер ничего не показывает ) максимум что сделал это прошивку обновил .
у кoго то подобное было ?

Добрый день. Такая же проблема - при оборотах от 1200 до 1500 (в зависимости от скорости). Трещеточный звук только при движении (под нагрузкой). Вывешивал на подъемнике - звука нет ни при каких оборотах. В Сузуки - центр казать ничего не могут.....

 

[drslava]

Скорее всего это не болт а ГАЙКА~ 29 крепления вала к суппорту. А при нагрузке вал в шлицах перемещался и стучал ?

 

[ss981]

Скорее всего это не болт а ГАЙКА~ 29 крепления вала к суппорту. А при нагрузке вал в шлицах перемещался и стучал ?

[DOUBLEPOST=1448021311,1448020842][/DOUBLEPOST]

Скорее всего это не болт а ГАЙКА~ 29 крепления вала к суппорту. А при нагрузке вал в шлицах перемещался и стучал ?

Нет. На подъемнике с подключенной коробкой прослушали все, что можно (даже с фонендоскопом). При движении по поверхности - трещетка появляется, причем только при минимальном усилии на педаль газа. На тех же оборотах, но без газа (накат) - посторонних звуков нет.

 

[REDison]

спасибо за ответы .
почитал ваш ответ , машина не тупит . как это описывают владельцы .



она именно с здежкой в секунду ,при передвихжении рычага коробки с паткинга в драйв . проишодит глухой удар ( неошушаемый ) при этом ни единого толчка не наблюдается.
и при спокойной езде слышно как коробка отключается и подключается ( возможно это не коробка ) но , что-то подлключается и отключается .

Да, согласна, есть такое. Когда на ручник ставишь под уклоном, и что бы потом тронуться, при переключении происходит "Удар" иногда с толком, в зависимости от уклона. Это неизбежно, если при постановке на ручник предварительно не нажав торомоз. Но все равно иногда и при таком деле это проскакивает.

 

[SeeGate]

Да, согласна, есть такое. Когда на ручник ставишь под уклоном, и что бы потом тронуться, при переключении происходит "Удар" иногда с толком, в зависимости от уклона. Это неизбежно, если при постановке на ручник предварительно не нажав торомоз. Но все равно иногда и при таком деле это проскакивает.

Тоже есть такое поведение. Решается следующим образом:
1. Приехали на парковку, нажали тормоз.
2. Поставили на ручник.
3. Перевели рычаг КПП в нейтраль (N).
4. Отпустили тормоз, машина "встала" на ручник, т.е. просела в ту или иную сторону, в зависимости от уклона.
5. Перевели рычаг КПП в паркинг (Р).

При трогании сначала переключаем коробку в драйв (D или R), затем отпускаем ручник. Получается, что вся нагрузка во время стоянки машины идет на ручник, а не на механизмы КПП. Ручник все же проще и дешевле в ремонте, чем коробка, считаю, что пусть лучше он несет нагрузку.
Все конечно же ИМХО.

 

[пиночет]

"Переобулся".Клацанье шипов прекратилось и наружу вылезли щелчки https://suzuki-club.ru/threads/77104/page-2#post-1226809 Только теперь хоть из R в D переключай, хоть D в R,хоть из P в R.Такие же, если еду неспешно(двигатель в натяг),"газ" отпускаешь(машина идет накатом)-щелчек.Какие то шлицы,зубцы или крестовина кардана люфтит.Но как это найти?ОД -360 км. и сказали что могут принять только в конце мая.Поехал по местным сервисам.Итог;два дня потерянного времени и безрезультатное посещение шести сервисов.Сегодня сам на эстакаду заехал.Слушал,слушал,непонятно откуда щелчки исходят.Осталась последняя маленькая надежда-посмотреть ступичную гайку №29(смотри выше,пост №50).Снял декоративный колпачек.Риски,поставленные синей краской на заводе, не совпадают.Керн, помеченный красной краской,находится у верхнего края проточки. Проточка шириной 5-7 мм.Сколько сил хватило, подтянул гайку.Синие риски совпали,керн оказался по центру проточки.Это фото затянутой гайки.Остаток дня ездил и слушал.Нет щелчков.Причина:Неправильно закернена гайка.Следствие:Незначительное ослабление гайки и появление щелчков(видимо шлицы гранаты и ступицы клацали).В выходные займусь,проверю гайку на правом колесе и закерню на всю ширину проточки

 

[~Александр~]

По наводке камрада Пиночета попал в эту тему.
Собственно стук о котором я писал, по всей видимости, в недостаточно затянутой гайке.

При этом с другой стороны стуков не слышно, но и риски совпадают полностью.

 

[пиночет]

По наводке камрада Пиночета попал в эту тему.
Собственно стук о котором я писал, по всей видимости, в недостаточно затянутой гайке.

При этом с другой стороны стуков не слышно, но и риски совпадают полностью.

У меня примерно такое же несовпадение рисок было.Только у Вас керн еще не уперся в край проточки,значит гайка может еще сильней открутится.После затяжки гайки надо хорошо закернить.

 

[~Александр~]

А это вообще гарантийная штука?