Максималка

[gorst]

120 - это маленькая скорость. И речь не о динамике, а о максималке. Причём за 120 можно и нужно ездить, например при обгоне.

 

[v_i_t_a_r_a]

И речь не о динамике, а о максималке.

Ха-ха !!!!
А при чем тада тут высказывание про большую мощность у витары?????
До 120 я легко свою серву разгоню с 3-горшковым моторчиком 0.66л.

120 - это маленькая скорость.

Ого! оказывается пора раздел для Шумахеров открывать на форуме!:thumbsup:

 

[Toha15]

Вот только подъ...ть не надо. 120 это действительно не так уж много. С чем сравнивать. Да, наши машинки заточены на проходимость, а не на скорость. Но 100-120 бегут без напряга. Мне кстати больше и не надо.

 

[v_i_t_a_r_a]

Вот только подъ...ть не надо.

надо, Федя, надо!

 

[gorst]

До 120 я легко свою серву разгоню с 3-горшковым моторчиком 0.66л.

А бегом вы до любой скорости разгоняетесь? Всё-таки у каждого аппарата есть максимальная скорость.
Кроме того кинетическая энергия аппарата не может превышать энергию сгоревшего топлива - отсюда и прожорливость всех мускулокаров. Мне лично спорткары и мощные внедорожники неинтересны.
А вот 100лошадок и расход 8л Витары мне очень нравятся.
Ну а возможности Витары Вам продемонстрирует любой автогонщик - может тогда поймёте, что такое 100 лошадей под капотом лёгкого и крепкого автомобиля.

 

[v_i_t_a_r_a]

Жесть! Витару в спорткары записали

 

[Toha15]

Да ладно! Какой спорткар?! Хорошая машина как компромисс асфальт-говно. А Вы, уважаемый "v_i_t_a_r_a", с какой скоростью предпочитаете ездить?
P.S. Только сегодня мотался Мск-дача-Мск по Симферопольскому (дача за Окой). 100-120 по трассе, жена по моей просьбе не глядя на спидометр определить скорость, сказала 80-90. Это к сказанному "желаемое за действительное"

 

[Levoflangoviy]

Да ладно! Какой спорткар?! Хорошая машина как компромисс асфальт-говно. А Вы, уважаемый "v_i_t_a_r_a", с какой скоростью предпочитаете ездить?
P.S. Только сегодня мотался Мск-дача-Мск по Симферопольскому (дача за Окой). 100-120 по трассе, жена по моей просьбе не глядя на спидометр определить скорость, сказала 80-90. Это к сказанному "желаемое за действительное"

а размер и характеристики резины?

 

[Travnick]

Ездил 120 и 140, в основном на обгонах.

Комфортная 100-110. Все зависит от покрытия и ветра. Так как уже было сказано, квадратную да еще короткую сильно парусит.

 

[denden10]

Так как уже было сказано, квадратную да еще короткую сильно парусит.

Нормально парусит. Длинного не меньше (а мош и больше).
Вчерась гонял почти за 500 вёрст так всю дорогу 110-115км/ч. И это только поспидометру. А если учесть что у меня колёсья 215/75/15 то там и все 125. И это не в обгоне а постоянно.
Приплюсуйте сюда ещё и лифт в 4см.

Единстенное скажу что у меня стоят диски с -13. Машинка с ними гораздо стабильнее себя на трассе ведёт.

 

[Oz]

Так как уже было сказано, квадратную да еще короткую сильно парусит.

Длинную парусит ещё сильнее - площадь боковая больше. При вылете по шоссе из леса на открытое пространство машину пытается просто сдуть боковым ветром средней силы.

Мне комфортно 80-100, что вполне укладывается как в ПДД, так АК, т.к. превышение до 10 км/ч не в счёт. По колее действительно водит и по диагоналям тоже. Колёса в подписи. Диски родные. Давление 1.8-1.9. На меньшем смотрятся полуспущеными... резина такая чтоль...

 

[Oz]

Нормально парусит. Длинного не меньше (а мош и больше).
Вчерась гонял почти за 500 вёрст так всю дорогу 110-115км/ч. И это только поспидометру. А если учесть что у меня колёсья 215/75/15 то там и все 125.

У меня на таких колёсах один в один со спидометром совпадает, проверял неоднократно по GPS. На прежних (195/65R15) стабильно был недобор порядка 10 км/ч.

 

[denden10]

У меня на таких колёсах один в один со спидометром совпадает, проверял неоднократно по GPS. На прежних (195/65R15) стабильно был недобор порядка 10 км/ч.

А вот мой брешет как сволоч
Проверял неоднократно едущей рядом машиной. Причём на 100км/ч врёт уже на 5. А дальше- больше.....

 

[Oz]

А вот мой брешет как сволоч
Проверял неоднократно едущей рядом машиной. Причём на 100км/ч врёт уже на 5. А дальше- больше.....

До 100 км/ч у меня вроде совпадает, по крайней мере 80 - это 80, 90 - 90, на 100 посмотрю. На такой скорости надо на дорогу смотреть, а не на спидометр и тем более GPS. =) Тем более, что ±5 км/ч не принципиальная погрешность. Для этого допуск в 10 км/ч по АК и дан.

 

[смайлик]

Мдааа я думал это проблема тока у нас на шеврике (машинка для жены).Оказывается это нормально, пробовал разгонять 110-120 ещё нормально, а дальше неохотно и страшновато, управляемость падает до не возможного жутко, а вот расход порядка 10-11 в таком режиме даже по трассе, колёса стандарт на родных дисках, а вот кто-то про давление сказал, так вот говорю как профи (10 лет гайки кручу) с низким давлением колесо "рвёт" быстрее чем перекачаные. У меня короткий паджеро на стандартных колёсах 140-160 идёт как по рельсам пробовал 190 управляемость становится на "3-", боковой ветер тоже помеха но колею на МКАДе не ощущаю. Для шеврика думаю летом сделать шумоизоляцию тогда думаю скорость в 120 станет кресерской(ну уж очень шумно особенно от кпп).

 

[gorst]

Мдааа я думал это проблема тока у нас на шеврике

Начал тему разгона за 120, потом сообразил, что лопухнулся и забыл про пятую передачу (привык к четырём) + она шумела немного, поэтому проблем у Витары никаких до 140-160.Ох ёёё, не

По колее действительно водит и по диагоналям тоже. Колёса в подписи. Диски родные. Давление 1.8-1.9

Таки езжу на 1.5-1.6 - резкое улучшение всех характеристик и по разбитой дороге и по шоссе. Парусит сильно, но с резиной BFG AT при давлении 1.6 сводится к лёгкому подруливанию при ударах ветра - боковины у шины мощные. У кого постоянные сильные ветра, надо сделать обвес как на гоночных болидах и парусить не будет.:thumbsup:

 

[denden10]

У кого постоянные сильные ветра, надо сделать обвес как на гоночных болидах и парусить не будет.:thumbsup:

Фигня это всё!
Хоть обвес хоть завес. А парусит или нет зависит от соотношения высоты машины к её ширине к её длинне.
Навешав на аппарат всякой каки вы боковую площадь не уменьшите никак. Единственное что рулит так это расширение колёсной базы (у меня почти 8 см.).

 

[Oz]

Таки езжу на 1.5-1.6 - резкое улучшение всех характеристик и по разбитой дороге и по шоссе. Парусит сильно, но с резиной BFG AT при давлении 1.6 сводится к лёгкому подруливанию при ударах ветра - боковины у шины мощные.

Колёсики-то одинаковые. Сам же кучу вопросов задавал вроде, когда я их покупал (http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=7826&page=5). ... Имхо тяжеловато она идёт с такими колёсами когда 1.6

 

[gorst]

Хоть обвес хоть завес. А парусит или нет зависит от соотношения высоты машины к её ширине к её длинне.
Навешав на аппарат всякой каки вы боковую площадь не уменьшите никак. Единственное что рулит так это расширение колёсной базы (у меня почти 8 см.).

Боковая площадь - это эффект паруса, а на скорости гораздо сильнее эффект подъёмной силы, с которым борются сплющиванием машины, обвесом до самого низу и антикрыльями для прижиму.
А у нас всё в минус, кроме того, что квадратный кузов уменьшает подъёмную силу - это как ни странно плюс, но при этом снижается скорость, возрастает расход, порывы ветра мешают. Зато машинка не взлетит. А сделали бы обтекаемой, взлетала бы.

Имхо тяжеловато она идёт с такими колёсами когда 1.6

У нас дороги местами жуткие - разбивает тяжёлая техника, поэтому 1.8 жестковато. На шоссе конечно можно и 2.0, хотя 1.6 мягче и комфортнее + не подпрыгивает на неровностях. Тяжести на 1.6 не замечал, летит мафынка. Резина отличная, спасибо за рекомендации.

 

[v_i_t_a_r_a]

Тяжести на 1.6 не замечал, летит мафынка.

Вы случайно не с ВАЗа пересели на нее, раз она уже "полетела"?
А что же тогда машины с моторами 200-250 лс делают?
Это ж почти межгалактический звездолет выходит?!

 

[смайлик]

Вы случайно не с ВАЗа пересели на нее, раз она уже "полетела"?
А что же тогда машины с моторами 200-250 лс делают?
Это ж почти межгалактический звездолет выходит?!

Это точно мне есть с чем сравнить.

 

[gorst]

А что же тогда машины с моторами 200-250 лс делают?

Мощность - это выдаваемая энергия в единицу времени, т.е. влияет только на динамику авто (разгон). Для поддержания постоянной скорости не требуется большая мощность, правда при высокой скорости будет резко расти сопротивление и требуемая мощность - отсюда получается максимально достижимая скорость. При идеальной аэродинамике можно нестись с огромной скоростью при маленькой мощности движка. Так что покупая мощное авто за огромные деньги, получаете только быстрый разгон, а просто быстро ездить могут все нормальные авто, кроме совсем дохлых.

 

[v_i_t_a_r_a]

Мощность - это выдаваемая энергия в единицу времени, т.е. влияет только на динамику авто (разгон). Для поддержания постоянной скорости не требуется большая мощность, правда при высокой скорости будет резко расти сопротивление и требуемая мощность - отсюда получается максимально достижимая скорость. При идеальной аэродинамике можно нестись с огромной скоростью при маленькой мощности движка. Так что покупая мощное авто за огромные деньги, получаете только быстрый разгон, а просто быстро ездить могут все нормальные авто, кроме совсем дохлых.

Вот я вам собссно и толкую что ваш агрегат все же ближе стоит как раз к дохлым, по крайней мере на сегодняшний момент в развитии современного автомобилестроения:hilarious:

 

[gorst]

Вот я вам собссно и толкую что ваш агрегат все же ближе стоит как раз к дохлым, по крайней мере на сегодняшний момент в развитии современного автомобилестроения

Не согласен, очень продвинутый движок. Просто нет наворотов, а основа самая современная.
А вот у Вас что-то с мотором точно, если не тянет. Насос у Вас, помнится, волговский навесной, а не погружной. Промерять Вам всё надо бы. На снимках движка Вашего какие-то трубки торчали - тоже не понял.
Успехов в настройке и старайтесь восстанавливать изначальное состояние движка, которое было в новом авто, а не экспериментировать.

 

[J.P.Speed]

Вчера на рижской трассе пару раз положил спидометр... 160 км - это четыре с небольшим тысячи оборотов. А боковой ветер, конечно, машину сносит здорово.

 

[v_i_t_a_r_a]

А вот у Вас что-то с мотором точно, если не тянет.

Мотор у меня тянет отлично и машинка гораздо динамичнее чем у вас ибо трехдверка.
Речь не о том вовсе.

Не согласен, очень продвинутый движок.

А вот тут, товарищ дорогой давайте поподробнее! Объясните ка чем продвинутый движок по вашему отличается от непродвинутого!
( помнится я вам объяснял уже про это - но видать вы тему не усвоили а повторенье - мать ученья)

Насос у Вас, помнится, волговский навесной, а не погружной.

Нет насос сейчас в баке погружной, а тот не подключен ибо запасной

На снимках движка Вашего какие-то трубки торчали - тоже не понял.

какие позвольте трубки??? какая вас конкретно интересует трубка - подробно объясню ее назначение

Успехов в настройке

какой настройке??? Чего где настраивается и зачем

и старайтесь восстанавливать изначальное состояние движка, которое было в новом авто, а не экспериментировать.

Шо за бредятина очередная??? какое к черту состояние движка ??? Как его восстанавливать??
Вы что грибы какие кушаете? или с чего несет то так?:thumbsup:

 

[gorst]

Мотор у меня тянет отлично и машинка гораздо динамичнее чем у вас ибо трехдверка.

Успехов, если всё в порядке и крыша на месте.

 

[Oz]

Успехов, если всё в порядке и крыша на месте.

А у v_i_t_a_r_a вроде не кабриолет :hilarious:

 

[Levoflangoviy]

люди зарубились что то не на шутку.
А дискуссия бестолковая изначально.Витары и К изначально спроектированы не для автобанов совсем.Проселочные дороги,поля,канавы-вот их стихия.Для боевых-покатухи по болотам.Вот здесь сузуки-короли.А на автобанах в любой пожилой БМВ комфортней на порядки.
Сузуки-это, прежде всего ,самурай,а все витарыпаскуды-это чуть более комфортные дети его. (про всю новую продукцию-отдельный разговор)
В принципе можно наловчиться и очень удачно забивать гвозди утюгом.Просто стоит ли?

 

[gorst]

Витары и К изначально спроектированы не для автобанов совсем.Проселочные дороги,поля,канавы-вот их стихия.Для боевых-покатухи по болотам.

Тогда почему колёса штатные такие узкие и движок непрожорливый?
Для грязей делают спецмашины со спецколёсами и спецдвижками. Вот они не для шоссе, а хорошо настроенная Витара прекрасно работает и в скоростном режиме, и по лёгкому бездорожью, если у неё всё штатное.
Дискуссия всегда интересна, если ведётся по правилам (это как ПДД) и умными людьми.:thumbsup: