Да по фото мало что скажешь. Может ржавчина поверхностная, так это не так страшно, а может уже сквозная.
А что тут скажешь ? Если бы отверткой ткнуть ...посмотрели 5 человек, ни у одного нет мнения?
Я вот смотрю на места крепления "кузов/рама" - такое впечатление (может и обманчивое) , что там уже хрустит . Соответственно , в порогах кузова усилители уже давно превратились в труху и скоро ржа изнутри пробьет краску .
Но ведь
ну т.е. пока нет ясности, что пока что хорошо т.к. есть надежда, что всю супер
т.к. есть надежда, что всю супер 
Итак, вот не богатые результаты от выездного диагноста, правда он признался, что данный кузов знает плохо:
1. Проварка днища с поднятием шумки.
2. Шрус правый.
3. Сальники на моторе.
4. Насос гура?
5. Замена всех жидкостей.
6. Амортизаторы передние.
7. Пыльники все (ШРУСов).
8. Ремень приводной.
9. Откуда течь масла с правой стороны мотора. (Сторона водителя)
10. Течь трансмиссионной жидкости из шланга к радиатору АКПП.
Рама целая, сквозной коррозии нет. Места крепления кузова то же пока поездят. Но! Уже вместе со мной выяснили, что сквозная коррозия оказалась в днище между дверью и как минимум передними сидениями. Там обнаружилась вода под шубкой и ковриком.
Масштабы - потыкали пальцем (отверток у диагностов наверно нет) - проминается как минимум в месте где пластамассовая накладка на порог.
Можете дать свои рекомендации? Сколько стоит мой список из девяти пунктов?
Диагност рекомендовал не брать, а лучше увеличить бюджет (этоо вариант продавался за 250 Тыр с торгом)
1. Проварка днища с поднятием шумки.
2. Шрус правый.
3. Сальники на моторе.
4. Насос гура?
5. Замена всех жидкостей.
6. Амортизаторы передние.
7. Пыльники все (ШРУСов).
8. Ремень приводной.
9. Откуда течь масла с правой стороны мотора. (Сторона водителя)
10. Течь трансмиссионной жидкости из шланга к радиатору АКПП.
Рама целая, сквозной коррозии нет. Места крепления кузова то же пока поездят. Но! Уже вместе со мной выяснили, что сквозная коррозия оказалась в днище между дверью и как минимум передними сидениями. Там обнаружилась вода под шубкой и ковриком.
Масштабы - потыкали пальцем (отверток у диагностов наверно нет) - проминается как минимум в месте где пластамассовая накладка на порог.
Можете дать свои рекомендации? Сколько стоит мой список из девяти пунктов?
Диагност рекомендовал не брать, а лучше увеличить бюджет (этоо вариант продавался за 250 Тыр с торгом)
Почему водительская сторона - правая ? Вы "прульку" , что ли рассматриваете ?
Если все-таки речь про левую сторону , то там есть "проклятая резинка" , течь от которой устраняется только заменой оной . А замена только на снятом двигателе .
Впрочем , можно сразу и пункт №3 (в плане заднего сальника) устранить .
Левый руль, так не удачно написал.
А общая сумма затрат? Взяли бы вы такую машину? Кузов сверху в хорошем состоянии, шпакля и краска только на задней правой двери. Салон чистый.
А общая сумма затрат? Взяли бы вы такую машину? Кузов сверху в хорошем состоянии, шпакля и краска только на задней правой двери. Салон чистый.
Смотря за сколько, за 200 норм, если двигло в норм состоянии ) А по ржавчине сними пластиковые накладки порогов - самое слабое место.
Последнее редактирование модератором:
Написал выше - накладки сняли с порогов. Под ними, ковриком с шумкой - вода. Под водой ржавчина, которая пальцем проминается (2-3 мм), отверткоц не долбили. Но попробовал с обратной стороны - снизу днище в этом месте то же мягкое и наврно было чем то смазано[DOUBLEPOST=1466006998,1466006536][/DOUBLEPOST]Примерно на какую сумму вложения из моего списка?
Перечитал еще раз про пороги не нашел - видел только что то про шубку, если что я про внешнюю накладку порога, не видно из фото как на этой машине, на моей во всю длину порог прикрыт пластиком снаружи.[DOUBLEPOST=1466012809,1466012617][/DOUBLEPOST]По затратам все зависит от цен в вашем городе на кузовщину, а так же какие запчасти брать будете(оригинал или нет), я предположу что по легкому рубликов 70 готовь, по нормальному 120+.
Это просто начало производства XL-7, средний срок начала сквозной коррозии у порогов (а вода под "шубкой" скорее всего оттуда, т.к. водосток выведен через них) наших кузовов 10-15 лет, в зависимости от условий эксплуатации и ухода за ТС.
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Да, угадали....
А почему трекеры дешевле?
А почему трекеры дешевле?
А там комплектация всегда попроще . Мой с "веслами" был вместо электростеклоподъемников , потом сузучьи поставил .
А если продают трекер с мордой Сузуки - это после битья ставят т.к. Не найти трекерную морду? Или может быть просто дизайн нравится?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
У Трекера - янкисвет . Меня он достал в первые полгода . Сменил фары и "мордочку" на сузучьи .
Я думал только у меня на 3х дверке 1.6 нет АБС , больше безАБСных не стречал.
element, Нормальный вариант для этих годов , если варить умеете или друзья есть кто сварит хорошо и не дорого - можно брать. Если погоните делать на сервис - не желательно , это не легковушка , где пороги можно китайские прилепить , потому и стоить такая работа будет дорого , или дешево и холтурно. Так что тут вопрос в цене.
Есть ещё вариант:
[DOUBLEPOST=1466201848][/DOUBLEPOST]но у варианта другая проблема - скорее всего ему били в зад - краска трескается на задних крыльях, видимо штаклевка
возможности обслуживания машины вне сервисов не имею к сожалению....[DOUBLEPOST=1466201764,1466201662][/DOUBLEPOST]а как вам вот такой вариант №2:
КМК это уже проблематичнее, "пошла" основа металла, зачищать/красить бесполезно (не на долго 2-4 года), только вваривать новый кусок, а это наверно проще крышу поменять, хотя кому как...
По фоткам днища и порогов сказать ничего нельзя, там бывает металл, поврежденный коррозией, слоями отходит, если немного зачистить такие места, брызнуть мастикой битумной и проехать по пыльной дороге, то и не заметишь ничего с пару лет.
Последнее редактирование модератором:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!Возможно этот авто как то освежали или после аварии:
1. Лопается краска на задних крыльях ближе к задне двери на уровне примерно 1,2 метра от земли
2. Заменена дверь переднего пассажира[DOUBLEPOST=1466518808,1466339239][/DOUBLEPOST]что скажете про состояние данного экземпляра?:
[DOUBLEPOST=1466524221][/DOUBLEPOST]стук в двигателе выложил сюда: https://suzuki-club.ru/threads/11978/#post-1262728
1. Лопается краска на задних крыльях ближе к задне двери на уровне примерно 1,2 метра от земли
2. Заменена дверь переднего пассажира[DOUBLEPOST=1466518808,1466339239][/DOUBLEPOST]что скажете про состояние данного экземпляра?:
но не скажите
даже на примерах в данной ветке:
1. одно дело крепление кузова как-то проварить снизу и то еще вопрос надо ли...
2. или машина шпаклевана и с ржавой крышей...
3. или цепи стучат и гремит (все варианты не выкладываю же...только по моей оценке хорошие
)Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!