Электрика еле заметно горит знак аккумулятора на приборке

[Артем 152]

здравствуйте.машина игнис 2007гв такая проблема. на днях ЗАГОРЕЛСЯ ГЕНЕРАТОР!!! хорошо успел потушить вовремя. снял разобрал. думаю все началось с диодного моста, один из диодов просто сплавился. снял диодный мост, прозвонил обмотку, все в порядке. на его место поставил новый и регулятор тоже. в общем поставил все на место. Напряжение выдает 14.2 в. вот только еле заметно горит лампа аккумулятора. может у кого есть какие мысли на этот счет? и кто-то сталкивался с возгоранием генератора?

 

[Дмитр]

Что значит загорелся? Был огонь?
Диод и регулятор "гореть не могут", максимум пшик и легкий дымок. Гореть и дымить может обмотка. Что значит прозвонил? Сопротивление маленькое у обмотки. Тестером сложно сделать вывод о к.з. витков обмотки. Как вариант: одна из ветвей трёхфазной обмотки ротора подгорела и теперь перекос.

еле заметно горит лампа аккумулятора.

Вроде было здесь такое, поищи.

 

[Артем 152]

Что значит загорелся? Был огонь?
Диод и регулятор "гореть не могут", максимум пшик и легкий дымок. Гореть и дымить может обмотка. Что значит прозвонил? Сопротивление маленькое у обмотки. Тестером сложно сделать вывод о к.з. витков обмотки. Как вариант: одна из ветвей трёхфазной обмотки ротора подгорела и теперь перекос.

Вроде было здесь такое, поищи.

да был огонь . когда разобрал гену было отчетливо видно что огонь начался именно из-за диодного моста . один из диодов был сплавлен вообще, он прямо в центре этого возгорания. на взгляд обмотка вообще не пострадала. следов перегрева нет.прозвонил на предмет обрыва и замыкания на корпус, все нормально. я понимаю если бы плохую зарядку выдавал, но 14.2 это норма. есть косяк один: нагревается он прилично, конечно не огненный ,но горячий. может это его рабочая температура?[DOUBLEPOST=1490549896,1490548211][/DOUBLEPOST]у меня кстати знакомый приладил на игнис гену от нивы шевроле, только шкив поставил старый. вроде все нормально работает. цена вопроса 4000 вместо 25000. что по этому поводу думаете?

 

[Дмитр]

нагревается он прилично, конечно не огненный ,но горячий.

К.З. витков в одной из обмоток. Достаточно чтобы замкнула одна секция, и он будет сам на себя работать.

цена вопроса 4000 вместо 25000. что по этому поводу думаете?

25 это перебор. 8 - 12 за неоригинал можно поймать.
Как то раз проскочила инфа на счет от генератора от Калины, может здесь :https://suzuki-club.ru/threads/54047/
сейчас не помню. Я стал разбираться и набрел в инете на сайт где по механическим параметрам (шкив, размеры между ушами, ит.д.) можно было подобрать генератор.
Не могу сейчас его найти.

 

[Артем 152]

т.е. гену менять придется обязательно. а если кокое то на этом ездить , последствий не может быть плачевных?

 

[Дмитр]

Он долго не проработает.

 

[Артем 152]

спасибо за помощь. буду пробовать либо от калины либо от нивы.[DOUBLEPOST=1490553241,1490553178][/DOUBLEPOST]спасибо за помощь. буду пробовать либо от калины либо от нивы.

 

[vedmed]

У меня был обрыв обмотки ротора. В мастерской просто заменили ротор на аналогичный. Цена вопроса около 3 тыр вместе с работой, точно уже не помню. Но это в Москве.
Кстати, тоже была идея поставить новый генератор от Лады. Отсоветовали как раз из-за низкого качества электронной начинки.

 

[brestchanin]

спасибо за помощь. буду пробовать ...

У меня в наличии родной генератор без ротора. Обмотки, диоды и регулятор исправны. Подарю если интересует.

 

[kolbas70]

2 года езжу с полугорящей лампой аккума(на холостых). напряжение 14 -14.2 ни один электрик ничего вразумительного не сказал.гена не греется,в общем забил на это.Да,бывало по 1000 км проезжал за раз.