Кондиционер Игнис рестайл

[ALI]

В прошлом году впервые за десять лет дозаправил кондей, т.к. компрессор не включался из-за нехватки давления. Добавили прилично, хотя Дмитр говорил, что надо меньше. Но меньше эффекта не возымело: компрессор включился, а холода почти не было. Добавляли по чуть-чуть пока не пошел более-менее прохладный воздух. Заправщик утверждал, что давление сильно ниже нормы и нужна полная перезаправка. В этом году кондей включается, но холода почти нет. Думаю, что появилась течь, ибо не должен кондей раз в год кончаться. Собираюсь на диагностику, но предварительно хочу уточнить в каких не очевидных местах у рестайла в возрасте может быть течь, чтобы эти места проверили с особым пристрастием. Внешне, конечно, предварительно осмотрю на предмет потения маслом.
P.S. Визуально осмотрел. Пыль везде сухая, без следов масла. Трубка, ведущая в салон, умеренно прохладная. Примерно +15+18 градусов (на улице +25). Трубка от конденсора умеренно теплая, примерно +30+35.

 

[nix13]

Ну-с, надо разбираться. 1. Если разгерметизации не было, то просто стравить в бутылку от кокаколы фреон, дабы узнать сколько с ним выйдет масла, столько же закачать обратно с полной заправкой свежего фреона из баллона. Ахтунг!! Масло должно быть строго той вязкости, что написано на компрессоре!!! Ахтунг, это критично!
Ручной заправкой заправлять лучше. Потом включаем кондей, и на консоли, смотрим что там на манометрах!! Если на низкой стороне будет около допустим, 1,5 атм, а на высокой около 12-13, в системе нет воздуха, то вот хоть ты убейся об стену, но кондиционер обязан холодить, и холодить отлично!!! А вот дальше - самые разные варианты... Пишите тут и в личку, проконсультирую.

 

[ALI]

Ну-с, надо разбираться. 1. Если разгерметизации не было, то просто стравить в бутылку от кокаколы фреон, дабы узнать сколько с ним выйдет масла, столько же закачать обратно с полной заправкой свежего фреона из баллона. Ахтунг!! Масло должно быть строго той вязкости, что написано на компрессоре!!! Ахтунг, это критично! Пишите тут и в личку, проконсультирую.

Съездил на диагностику. Очевидных утечек не нашли. Сделали полную перезаправку с маслом и зеленкой. Какое масло залили - хз. Сказали, что в системе было 100-120 гр фреона. Компрессор еще включался. Кстати, в этот раз компрессор не гудел наводя ужас, а шумел вполне штатно. После перезаправки все заработало. Вот, кстати, интересный вопрос: из исправной системы сколько фреона уходит за год с учетом возраста авто?

 

[chuevsf]

Я на своей машинке попал под замену радиатора кондея и трубок.
Оказывается, на машине, которые идут с завода нижняя трубка приварена к радиатору.
А когда заказываешь деталь отдельно, то трубка там поставляется отдельно.
Вот и получается, что радиатор 8000р. + трубка 7500р. и это если еще привезут за 25 дней.
Но машине уже как бы 11 лет, поэтому отношусь с пониманием.

 

[Дмитр]

Оказывается, на машине, которые идут с завода нижняя трубка приварена к радиатору.
А когда заказываешь деталь отдельно, то трубка там поставляется отдельно.

https://suzuki-club.ru/threads/32344/#post-704267
Вварена с 2007г. До этого на разъемном соединении.

 

[chuevsf]

https://suzuki-club.ru/threads/32344/#post-704267
Вварена с 2007г. До этого на разъемном соединении.

Вот у меня машина именно 2007г. выпуска. Попал на 25 дней ожидания