Baleno 2 (новый) 1.2 Dualjet

[Blomst]

Отвечая на свой же вопрос по вентилятору охлаждения - у него 4 проводочка и соответственно 2 комплекта щеток. Малая скорость - одна пара щеток, большая скорость - подключается еще вторая пара.

Поизучал внимательно в жару: никакой второй скорости не заметил. Есть предположение, что два контакта от кондиционера, а два других - от датчика температуры жидкости. Например, на Лиане было 2 вентилятора, а тут всего один. При включении а/с он включается сразу независимо от температуры жидкости.[DOUBLEPOST=1567095411,1567094733][/DOUBLEPOST]

И да, тут в Baleno в контур охлаждения включен вариатор, что очень хорошо.

а как это понять или увидеть?

 

[GrantAlbea]

По поводу скорости работы вентилятора все чисто по впечатлению. У меня оно сложилось что есть 2 скорости - низкая когда только только включился климат на холодном двигателе и высокая когда на жаре после нагрузки и горки да еще и климат работает. Без схемы я не могу сказать на 100%.. да и проверять скорости особого желания нет - работает да и ладно ).

А вот то что система охлаждения вариатора включена в общую систему охлаждения двигателя - факт. Видно по идущим трубочкам к некоему теплообменнику небольшого размера.
Вывод - чтоб облегчить жизнь вариатора и не допускать его излишнего нагрева в пробках нужно чтоб вентилятор работал, то есть просто пользоваться климат контролем.

Нашел номера фильтров. Салонный CU19005 или Filtron K1236 180x185x30, двигателя 13780M68PA0 или 13780M68P01. Не уверен на 100%. Есть идея салонный фильтр менять почаще.

 

[Blomst]

Вчера поменял по гарантии S-эмблему и передние фары. В эмблеме были разводы типа от воды, а в фарах маслообразые пузыри в верхней серебряной части. Хорошо, что меняли в целом со всеми новыми лампами. Плохо то, что сегодня в правой фаре обнаружил тот же эффект только еще хуже, с потёками. Вечером довольно долго ездил с фарами. Что за хрень такая? От нагрева растворяется какой-то клей, хотя и сильного нагрева у ксенона вроде нет...

Дилер составляет рапорт в головную контору о быстром стирании задней резины после того как сделали сход-развал и который показал всё в зеленой зоне. Посмотрим.

Относительно каталожных номеров - я нашел уже довольно много для основных запчастей.

 

[halavchik]

Вчера поменял по гарантии S-эмблему и передние фары. В эмблеме были разводы типа от воды, а в фарах маслообразые пузыри в верхней серебряной части. Хорошо, что меняли в целом со всеми новыми лампами. Плохо то, что сегодня в правой фаре обнаружил тот же эффект только еще хуже, с потёками. Вечером довольно долго ездил с фарами. Что за хрень такая? От нагрева растворяется какой-то клей, хотя и сильного нагрева у ксенона вроде нет...

Дилер составляет рапорт в головную контору о быстром стирании задней резины после того как сделали сход-развал и который показал всё в зеленой зоне. Посмотрим.

Относительно каталожных номеров - я нашел уже довольно много для основных запчастей.

У меня в Балено фары ЛЕД, а не ксенон. У вас точно ксенон? Пузырьков не замечаю
.

 

[Blomst]

Биксенон согласно спецификации. Одна линза. В низших версиях галоген. Относительно ЛЕД - то это встроенные горизонтальные ленты дневных ходовых огней.

А вот Израильская реклама, всё один к одному. Поэтому учите матчасть, коллега.

 

[halavchik]

Биксенон согласно спецификации. Одна линза. В низших версиях галоген. Относительно ЛЕД - то это встроенные горизонтальные ленты дневных ходовых огней.

Посмотреть вложение 190410

А вот Израильская реклама, всё один к одному. Поэтому учите матчасть, коллега.
Посмотреть вложение 190411
Посмотреть вложение 190412

Ну, у нас разные варианты исполнения, у меня 4 цилиндра и не самая навороченная комплектация. Но ИМХО, если это биксенон, то под капотом должны быть возле фар блоки высокого напряжения. У меня их нет. Но и не галоген, лампы гаснут мгновенно, без затухания.
Наружный вид всех фар может быть одинаков.
Я бы, конечно, поучил матчасть с удовольствием, люблю это дело, да негде взять литературу. Поделитесь ссылочками?

 

[Blomst]

У меня тоже 4 цилиндра, но комплектация высшая. Фары одинаковые по форме, но спереди сразу видна разница. Встроенная диодная лента ходовых огней только с ксеноновыми фарами. Кстати, лампы там D8S 25w.

Что касается блоков высокого напряжения, предполагаю, что они внутри корпуса фар. Я не эксперт в ксеноне, у меня это первый и скорее всего последний. Лампы очень дорогие, сколько прослужат неизвестно, я бы предпочел галоген.

На израильском сайте (как и на других) в Балено только 2 варианта фар: ксенон и галоген. Не надо ничего придумывать. Галоген гаснет практически мгновенно, по крайней мере, на практике это не заметно. Если у Вас не самая навороченная версия, то это GLS ручная коробка с галогеновыми фарами. У нас, кстати, опций побольше, коробка на выбор, еще и гибрид предлагается, и 3х цилиндровый турбо.[DOUBLEPOST=1568460605,1568460317][/DOUBLEPOST]Советую в подписи написать марку авто.[DOUBLEPOST=1568463002][/DOUBLEPOST]

Я бы, конечно, поучил матчасть с удовольствием, люблю это дело, да негде взять литературу. Поделитесь ссылочками?

К сожалению, серьёзная литература пока не найдена, но то, что я имел в виду - касается простой маркетинговой брошюры со спецификациями.[DOUBLEPOST=1568467919][/DOUBLEPOST]Прочитал в инете, что поджигатель располагается прямо на лампе,

 

[halavchik]

У меня тоже 4 цилиндра, но комплектация высшая. Фары одинаковые по форме, но спереди сразу видна разница. Встроенная диодная лента ходовых огней только с ксеноновыми фарами. Кстати, лампы там D8S 25w.

Что касается блоков высокого напряжения, предполагаю, что они внутри корпуса фар. Я не эксперт в ксеноне, у меня это первый и скорее всего последний. Лампы очень дорогие, сколько прослужат неизвестно, я бы предпочел галоген.

На израильском сайте (как и на других) в Балено только 2 варианта фар: ксенон и галоген. Не надо ничего придумывать. Галоген гаснет практически мгновенно, по крайней мере, на практике это не заметно. Если у Вас не самая навороченная версия, то это GLS ручная коробка с галогеновыми фарами. У нас, кстати, опций побольше, коробка на выбор, еще и гибрид предлагается, и 3х цилиндровый турбо.[DOUBLEPOST=1568460605,1568460317][/DOUBLEPOST]Советую в подписи написать марку авто.[DOUBLEPOST=1568463002][/DOUBLEPOST] К сожалению, серьёзная литература пока не найдена, но то, что я имел в виду - касается простой маркетинговой брошюры со спецификациями.[DOUBLEPOST=1568467919][/DOUBLEPOST]Прочитал в инете, что поджигатель располагается прямо на лампе,

Немного не так, у меня комплектация GLX, автоматическая коробка - вариатор, а по фарам Вы, видимо правы,. У меня ЛЕД-овая лента и линзованные фары ксенон. В инструкции к машине нет варианта фар ЛЕД, это мне продавец мозги проконопатил
Гаснут они мгновенно, и это сильно отличает их от галогена. На предыдущих машинах я вставал фарами к витрине и наблюдал как они включаются и гаснут - ясно видно остывание лампы. Тут такого нет.

 

[Blomst]

Вот такая хрень в поменянной фаре

 

[halavchik]

Вот такая хрень в поменянной фаре

Посмотреть вложение 190513

Это похоже на какой-то незасохший силиконовый герметик. Эти капли жидкие или твёрдые?

 

[Blomst]

Их никак не проверишь изнутри. Раз потёки - значит текли. Но потом не двигаются. Как плевок какой. Пока дело гарантийное, надеюсь еще раз поменяют.
Я обследовал 6 демомашин у дилера с пробегом 4-6 тыс км - на двух их них на обеих фарах пузырьки сверху на серебряной полосе. Это какая-то болезнь индийского чуда - на фаре стоит ихнее производство.
По-моему, при первом включении фары надо открывать заднюю крышку, чтобы хрень испарилась.

 

[GrantAlbea]

Blomst, фары это все такие мелочи по сравнению с тем что в Израиле не меняют масло в вариаторе) и номерной знак прикручивают саморезами к тонкому бамперу из которого они вываливаюся) тем не менее, удачи в борьбе за правое дело!

а номерочками запчастей не поделитесь?

 

[Blomst]

Коллеги, я призываю вас всех кликнуть в первом посту темы на кнопку "пожаловаться" и там попросить модераторов выделить Болено 2 в отдельный раздел наравне с Витарой и пр марками. Ибо если мы начнем открывать темы в нашем общем разделе Балено старый, куда мы сейчас относимся, то начнется великая путаница. Я это сделал.
Номера изложу позже, они у меня все на Экзисте.ру. Это мои собственные проработки. Если что-то конкретно и срочно, попробую ответить.
Относительно прикручивания номера к бамперу, то это, конечно, идиотизм, так как для номеров на всех авто есть специальные отверстия под болты. Но фары - это всегда ассоциация с глазами автомобиля, которые должны быть ясными и чистыми:yes:[DOUBLEPOST=1569152523,1569141845][/DOUBLEPOST]Вот мои записи на Exist.ru. Охл жидкости как у нас химического цвета найти не удалось. Те, что зеленые в списке не совсем такие яркие, наверное, проще перейти на красную, что и сервисмены делают. С приводными ремнями пока вопрос - в точности экзист не находит, но есть близкие, надеюсь 1 мм не вопрос. Но нашел только один ремень. Точно подходят кабинный фильтр, масляный (но такого как на фото с завода найти не удалось, на сервисе поставили Bosch 0 986 452 058, на родном Сузуки стоит надпись Mahle OC215 = Mann 67/2), прокладка пробки картера, лампа головного света и др., тормозные колодки, бошевские бескаркасные щетки комплект (даже крепления)...[DOUBLEPOST=1569152672][/DOUBLEPOST][DOUBLEPOST=1569153273][/DOUBLEPOST]Про масляный фильтр: там где написано "родной с фото" надо удалить, на фото др номер

 

[GrantAlbea]

Привет всем. Спрошу у Blomst, думаю всем будет интересно. Ставили дополнительные пружины на заднюю подвеску? Если да то какой номер у них? И не с этим ли фактом связаны проблемы с резиной?
Моя как-то незаметно прошла 7500.. Из недостатков - как раз слабая задняя подвеска, при полной загрузке машина почти на отбойниках сидит. Вообще говоря подвеска да и сам автомобиль слабоват для полной загрузки.

 

[Blomst]

Пружины не ставил. Поменяли по гарантии задний мост. После этого пропало легкое плавание влево-вправо при большой скорости, которое я думал, являлось следствием небольшого веса машины. Едет теперь стабильно. Странно всё это потому, что измерения схождения и т.д. мало, чем отличаются до замены и после. Сейчас на зимней резине, надо мониторить снова. А задние летние две шины мне поменяли за полцены с бесплатной монтировкой.
Заднюю подвеску слабой не чувствую. Уже много раз ездил на дальняк с загрузкой 2 чел плюс барахло (лыжное, туристическое, общее), общий пробег уже 26 тыс км.

Коллеги, я пишу тут пока в Москве, из-за границы РФ вход на сайт ограничен, это единственный авто сайт, который так застраховался от нападения кого-то. Смотреть могу, а писать ответы - нет.. Как у вас с этим?

 

[halavchik]

Пружины не ставил. Поменяли по гарантии задний мост. После этого пропало легкое плавание влево-вправо при большой скорости, которое я думал, являлось следствием небольшого веса машины. Едет теперь стабильно. Странно всё это потому, что измерения схождения и т.д. мало, чем отличаются до замены и после. Сейчас на зимней резине, надо мониторить снова. А задние летние две шины мне поменяли за полцены с бесплатной монтировкой.
Заднюю подвеску слабой не чувствую. Уже много раз ездил на дальняк с загрузкой 2 чел плюс барахло (лыжное, туристическое, общее), общий пробег уже 26 тыс км.

Коллеги, я пишу тут пока в Москве, из-за границы РФ вход на сайт ограничен, это единственный авто сайт, который так застраховался от нападения кого-то. Смотреть могу, а писать ответы - нет.. Как у вас с этим?

Вроде не препятствуют пока.

 

[Blomst]

Всех поздравляю. Балено 2 выделили в отдельный раздел, в котором теперь можно открывать более узкие темы. :yahoo::clapping:[DOUBLEPOST=1571756906,1571755470][/DOUBLEPOST]Создал тему о гарантийных рекламациях, делимся опытом.:declare:

 

[Filkov]

Поставил "родные" багажные дуги на крышу. Жутко гудят на скорости больше 70-80 км/ч.
Из новостей - Baleno снимают с продажи во Франции, был в салоне пару недель назад, стоит машина 16т евро зачеркнуто, 13 тыс евро написано. К комплектации не присматривался.

 

[Filkov]

Вот такая хрень в поменянной фаре

У меня была мелкая авария, по касательной, видимо внутри задело прокладку в фаре какую (лезть смотреть лень), теперь внутри конденсат практически постоянно.
В целом полёт нормальный (тьфу-тьфу-тьфу), 20тыс км уже, первое ТО сделал.

 

[Blomst]

Baleno снимают с продажи во Франции

Новость не новая. Снимают с продажи и в Дании, кажется и во всей Европе.