Не знаю. Насос не видел. А что, он с середины бака начинает засасывать что ль?Zip написал(а):
Вот никогда мне эти инжекторные машине не нравились. Толи дело карбюратор...Zip написал(а):
Не жалеешь себя!Не-не-не Взял бы на 300...BopoH написал(а):Хотя вчера внял совету и потратив последнии 500 р заправил больше полбака
Но жаба так душила, так душила ...
)))) Это очередная фича от инженеров Сузуки?) Только постоянно пакостит по мелочи.Какая особенность конструкции инжекторных авто. Сузуки здесь не одиноки.Goba написал(а):Интересная машинка Сузуки... Из всего количества бензина владелец может потратить приблизительно литров 25... А все остальное, примерно столько же, ни-ни, необходимо для охлаждения бензонасоса... Очень здорово
ЗЫ to BoроH +1 УАЗик буханка лучший внедорожник, даже с гражданскими мостами
Да я понимаю, что такова особенность погружных насосов. Кста, в мануале по этому поводу чего-нибудь написано? А то я что то не помню.BopoH написал(а):
))) Очень развивает тело и поддерживает организм в тонусе. Мне так очень нравится ))Спасибо на добром слове! Респек и уважуха. :thumbsup:Jah написал(а):
Интересное завяление! тут можно потодробнееakpst написал(а):
Сегодня друг звонил из сервиса бмв, у них пол сервиса машин с бензонасосом, половина купит! Не хотите не слушайте. Учить дело неблагодарное. Сначала бы сами дели бы дельный совет! а то кроме флуда не видел ничего!Goba написал(а):Интересная машинка Сузуки... Из всего количества бензина владелец может потратить приблизительно литров 25... А все остальное, примерно столько же, ни-ни, необходимо для охлаждения бензонасоса... Очень здорово
Не понял... Че за выпад? Я разве высказал недоверие вашему совету, Zip? По моему нет, замечание было в сторону способа охлаждения погружного насоса... Так в чем ваша обида не совсем понимаю.Zip написал(а):Сегодня друг звонил из сервиса бмв, у них пол сервиса машин с бензонасосом, половина купит! Не хотите не слушайте. Учить дело неблагодарное. Сначала бы сами дели бы дельный совет! а то кроме флуда не видел ничего!
Все просто, для японцев приоритеты - авторынок США - 2 место, япония - 1 место, Европа и др. им не очень интересны, соответственно поставки, учет европейских и др. особенностей по фигу. некоторых популярных марок вообще нет (ISUZU) (исключение Lexus, весь мод. ряд в продаже). Отсюда вывод - японские машины конструируются с учетом американских особенностей, а там в основном жарко, масло если и меняют, то льют самоую дешевую минералку, что такое ТО вообще не знают, ремонтируются по страховке в ближайшем гараже и пр. любят ездить до пустого бака, вызывать техничку и иметь нахаляву 1 галлон бензина, который у них не лучше нашего. Так что должны были в СУЗУКИ учитывать жару и пустой бак.Zip написал(а):
