У меня витарка автомат 2019 г.в.GL написано 95 и лью 95, зачем мудрить, экономия призрачная
Продавец сказал, что можно 92-й лить. И в инструкции смутно не ниже 91-го. Написал официалам. Рекомендуют 95-й. Пробовал оба. Разницы в расходе и динамике не заметил при спокойном стиле. Заливаю 92-й на крупных заправках и 95-й на менее распространённых. На мелких не заправляюсь.
Согласно отзывов в сети, никаких улучшений и увеличений мощности большинство автовладельцев при использовании этого топлива не почувствовали. Возможно моющие присадки есть и они работают, но G-Drive-95 может быть произведен разными НПЗ.
года три назад его можно было встретить только на заправках тнк, но после покупки роснефтью (через три года ) тнк он появился у них, видимо, договорились.
Я тоже про это читал, и в городе, даже соглашусь, что улучшений нет! Но на трассе М11 изменения заметны.
так не бывает , что на трассе есть изменения, а в городе нет.
Сравнил бензин G- drive и бензин с LM Speed Benzin-Zusatz. Бензин Ликви Моли мне понравился больше. В топливной системе всё отлично, фильтр бензиновый, у разных авто, чистый при вскрытии, и авто едет лучше. Есть ещё похожая Castrol TBE.
...у нас 95 и 92 сейчас несколько разные по ездовым качествам (сужу по разным машинам). При разнице в цене 2 рубля (около 48 и 50 рублей) между 92 и 95 не вижу смысла лить 92. И на 95 нет никакого "следа присадок" в виде отложений на свечах. Лет 10 назад такие моменты были, то есть 92 по факту был основой для кустарного забодяживания 95 и свечи как-то недолго работали... Хотя и сейчас многое зависит от НПЗ-поставщика и конкретной колонки, где заправились.
Согласен, что машины могут быть разные. И залить 92 в автомобиль, которому предписан 98, будет неправильно. Но разговор-то о других машинах, которые переваривают 92.
...наверное не совсем корректно сразу написал. Для всех моих машин по мануалу нужен 95. Но по факту иногда лил и 92 из любопытства (пока кроме Сузуки). Вот что и хотел сказать. При пробегах порядка от 1000 до 2000 км в месяц никакой экономии на 92 не обнаружено. Берем средний расход 8 л/100км = от 80 до 160 литров умножаем на 2 рубля средней разницы по цене 92 и 95 = от 160 до 320 рублей "экономии", если не учитывать, что расход на 92, как правило, больше. Одна-две кружки кофе.... и то не факт. Но каждый решает сам.Согласен, что машины могут быть разные. И залить 92 в автомобиль, которому предписан 98, будет неправильно. Но разговор-то о других машинах, которые переваривают 92.
У нас на АЗС разница между 92 и 95 сейчас 3-4 рубля. Если ездить немного, но на 95, то за месяц 1000 рублей минусуем из бюджета. Много это или мало - каждый сам решит. Но если спокойно передвигаться, не насилуя себя и мотор, то эти 1000 рублей в месяц могут остаться у бенефициара
Вы правы, при таком небольшом месячном расходе (всего 80 литров), и небольшой разнице в 2 рубля между этими бензинами на вашей АЗС, можно не задумываться.
Вмешаюсь в столь интересный и бесполезный диалог вопросом....Вы не пробовали читать инструкцию, или для Вас чьё то мнение и форуме выше чем инструкция производителя автомобиля?
В том то и дело что люди читают инструкцию, а в ней написано "92й и выше, если другое не указано на лючке бензобака" и каждый эту фразу начинает понимать по своему, потому что лично у меня на люке бензобака ничего не указано и почему не указано это вопрос. А вдруг предыдущий хозяин(ка) после аварии менял лючок??? Поэтому я поступил проще - спросил в сервисном центре (авторизированном) и мне ответили "атмосферник можно 92й, турбированный нужно 95й"
...смелая ответственность за всю страну. Вы эксперт, контролирующий эту отрасль? У меня есть десятки друзей и знакомых, у которых с машинами все хорошо на 95 бензине (обычно они предпочитают топливо от хороших крупных компаний) с пробегами даже выше 200 000 км - это не аргумент? Есть и такие, кто ищет приключений на колонках с более дешевым 95 (или 92) топливом и веселит нас вот такими выводами. И ремонтами то топливных насосов, то вырезанием катализаторов. Осенью как раз один родственник залил в подвесной мотор Хонда бюджетный 92 - как оказалось с водой и умная японская железка послала хозяина в пеший эротический тур по сливу воды из топливной системы.
...следующий ""страшный" вывод будет про присадки в масле. Они тоже могут убить двигатель и лучше ездить на чистом масле без присадок.
Трижды. Акциз, транспортный и НДССкупой платит дважды. Не всегда, но часто
...разве налог на добычу полезных ископаемых вчера отменили https://www.nalog.ru/rn77/taxation/taxes/ndpi/ ? Мы много за что платим и не замечаем..... Если все просуммировать, совсем печаль от результатов бизнес-модели нашего государства.Трижды. Акциз, транспортный и НДС
