есть интернет ,есть разборки ,которые отправляют черезТК
крутящий момент в стоке 250 н.м после прошивки мотора стал 270 н.м. это раз. во вторых,где ты видел диски по 4000 за штуку? на разборках даже мелких деталек в нашем регионе крайне сложно что либо найти. это два. на счет прошивки,если тебе нравится когда вечно горит чек,я тебе апплодирую стоя,я лишь изменил программу,и получил чуть больше отдачи при этом. в стоке 183.6 л.с теперь 192 силы. через ТК,ок,а где гарантия что они ровные,а не кривые как ноги татарских наездников на лошадях? тебе этой гарантии ни кто не даст ИМХО.вес колеса,да 11 кг диск,в сборе где то 23 кг,что он существенно изменит? кроме расхода топлива? и еще,235 ширина идет на большинстве гранд витар,если ты не знал. не надо строить умника, и я сейчас серьезно.
на счет колес,диски я как раз и ищу именно с вылетом,во вторых,диаметр колеса в сборе не отличается от стандарта,то есть все остается так же,как и было,только ширина колеса больше,и вылет шире,все,ни каких лифтов подвески не нужно,я завтра сделаю фото той эскудо,которая стоит во дворе,она спокойно ездит на 235.70.16 без проблем,да у владельца есть и 33 дюймовая резина,и машина имеет как боди,так и лифт подвески,но,опять же скажу,я лично вижу часто автомобили именно на 235.70.16 резине,и все ездят нормально,без проблем и лифта. мощность мотора и прошивку делали на специальном стенде,Иркутск,СТО кузьмиха сервис. у нас в области всего два! таких стенда. так что думаю ваши умозаключения я развеял?
Почему на те же диски нельзя поставить 235-ку? Ничего с ними не случится.
Получается, 70-ка на 5 сантиметров больше 60? Вы радиус с диаметром не путаете?
открываем калькулятор ,смотрим :
Да не, это я лоханулся, вместо 235/70*16 ткнул в 235/70*15.
Извините, сам напутал с циферками!
дааа ...бывает ))))
Диски с вылетом от безфендоровых кузовов, поэтому и трёт раму. Тереть больше или меньше не должно с какой-либо стороны, расстояние до рамы при правильном схождении колёс должно быть одинаковым.
Спасибо!
В свое время я поставил по 5 мм только на передние - суппорта не умещались в дисках .
предположительно у тебя сейчас ЕТ 25
у меня с ЕТ5 шины в размере 225-70-16 за раму не задевают
Возможно снимали рулевой карданчик, вал, рейку и не пометили по шлицам, устанавливая обратно.
Так проверьте . Посмотрите - как выглядит руль в крайних положениях колес . Должно быть зеркально , если помахнулись со шлицами , в одну сторону будет довёрнут сильнее .
дело в том,что диск,точнее то место где садится покрышка,имеет размер 6J а 235 резине надо минимум 6.5J в лучше случае 7J. так что,мне надо для начала диск с вылетом,большим штатного,и уже потом ставить резину. я уже нашел комплект дисков,и резина уже в пути. так что всего доброго,ответов я тут не нашел,несмотря на сайт сузуки клуб Россия.
от 16-5.5" ЕТ25 и до 16-7" ЕТ5
вот ветка по твоему "квадрату", там у вас какие то нюансы есть...
