лифт

[Sewa]

в моем городе цена за штампованный оригинал диск идет от суммы в 2100 рэ. цена литого диска идет от 5600 рэ. мне же нужен вылет под 235 ширину резины,и чтоб при этом не повредить подкрылки. вес мне не так важен,потому что мощности хватает крутить эти колеса,расход на мкпп в городе составляет всего 14 литров,при этом езжу на 92. из за удаленных катализаторов,пришлось сделать прошивку мотора,дабы чек не горел просто так. по поводу оригинальных штамповок,меня интересует комплект из 5 дисков.

есть интернет ,есть разборки ,которые отправляют черезТК
цены на штамповки я озвучил
цены на родное литьё -4 тыс за шт и лУчше диски ты не купишь

235 слишком велики для Сузуки штатной
про вес колеса тебе пофиг ,так ?
мощность или крутящий момент ,тут даже без комментариев ...
прошивка МОТОРА это ваще пять !

ты жжёшь ,да ? ))))

 

[Дмитрий-138]

есть интернет ,есть разборки ,которые отправляют черезТК
цены на штамповки я озвучил
цены на родное литьё -4 тыс за шт и лУчше диски ты не купишь

235 слишком велики для Сузуки штатной
про вес колеса тебе пофиг ,так ?
мощность или крутящий момент ,тут даже без комментариев ...
прошивка МОТОРА это ваще пять !

ты жжёшь ,да ? ))))

крутящий момент в стоке 250 н.м после прошивки мотора стал 270 н.м. это раз. во вторых,где ты видел диски по 4000 за штуку? на разборках даже мелких деталек в нашем регионе крайне сложно что либо найти. это два. на счет прошивки,если тебе нравится когда вечно горит чек,я тебе апплодирую стоя,я лишь изменил программу,и получил чуть больше отдачи при этом. в стоке 183.6 л.с теперь 192 силы. через ТК,ок,а где гарантия что они ровные,а не кривые как ноги татарских наездников на лошадях? тебе этой гарантии ни кто не даст ИМХО.вес колеса,да 11 кг диск,в сборе где то 23 кг,что он существенно изменит? кроме расхода топлива? и еще,235 ширина идет на большинстве гранд витар,если ты не знал. не надо строить умника, и я сейчас серьезно.

 

[alex 73]

Странная машина, если диск посажен глубже на 17 мм плюс радиус 215/70 R16 больше штатных на 10 мм у Вас при максимальных углах поворота передних колёс однозначно должно тереть раму! под 235/70R16 нужны диски с вылетом -10мм. и такие диски довольно редкие( ну и цена на них сразу вверх).И соглашусь с выше сказанным, что без лифта хотя бы 35-50 мм не обойтись.

Хотелось бы узнать как Вам мощность и крутящий момент замеряли? Ноутбуком подключенным через ELM ? или на стенде?

 

[Дмитрий-138]

Хотелось бы узнать как Вам мощность и крутящий момент замеряли? Ноутбуком подключенным через ELM ? или на стенде?

на счет колес,диски я как раз и ищу именно с вылетом,во вторых,диаметр колеса в сборе не отличается от стандарта,то есть все остается так же,как и было,только ширина колеса больше,и вылет шире,все,ни каких лифтов подвески не нужно,я завтра сделаю фото той эскудо,которая стоит во дворе,она спокойно ездит на 235.70.16 без проблем,да у владельца есть и 33 дюймовая резина,и машина имеет как боди,так и лифт подвески,но,опять же скажу,я лично вижу часто автомобили именно на 235.70.16 резине,и все ездят нормально,без проблем и лифта. мощность мотора и прошивку делали на специальном стенде,Иркутск,СТО кузьмиха сервис. у нас в области всего два! таких стенда. так что думаю ваши умозаключения я развеял?

 

[alex 73]

Мои умозаключения Вы не развеяли ,а только показали что не знаете ведь цифра 70 это процент от ширины покрышки и чем больше ширина тем больше будет и общая высота колеса. Разница в радиусе между родными 235/60R16 и 235/70R16 минимум 24 мм.Посмотрите наглядные шинные калькуляторы. А диски с вылетом -5 новые есть в Приморье в огромном количестве как литьё так и металл. А за чип тюнинг мы долго смеялись.

 

[riphkin]

всем доброго времени суток,на моей машине,гранд витаа XL7,стоят шины размером 215.70.16,так вот,я бы хотел подобрать диски,можно штамповки,под 235.70.16,с небольшим вылетом,чтобы колея была чуть шире,без критичных изменений,и заодно уже подобрать резину,для поездо как по асфальтово-бетонным дорогам,так и по гравийке,и разбитым направлениям. больше интересует резина АТ версии,так как сильно в грязь не лезу,не для этих целей авто куплен. многие говорят про такую резину как гоформ,вот и хочу попробовать данную марку колес. за все ответы и предложения буду признателен.

Почему на те же диски нельзя поставить 235-ку? Ничего с ними не случится.

Разница в радиусе между родными 235/60R16 и 235/70R16 минимум 24 мм

Получается, 70-ка на 5 сантиметров больше 60? Вы радиус с диаметром не путаете?

 

[Sewa]

Получается, 70-ка на 5 сантиметров больше 60? Вы радиус с диаметром не путаете?

открываем калькулятор ,смотрим :
215-70-16 диам = 708мм
235-60-16 диам = 688мм
235-70-16 диам = 736мм
далее ,если замерить реальные колёса ,то можно получить удивительные результаты по разным моделям и производителям ....

 

[riphkin]

далее ,если замерить реальные колёса ,то можно получить удивительные результаты по разным моделям и производителям ....

Да не, это я лоханулся, вместо 235/70*16 ткнул в 235/70*15.

минимум 24 мм

Извините, сам напутал с циферками!

 

[Sewa]

Да не, это я лоханулся, вместо 235/70*16 ткнул в 235/70*15.

Извините, сам напутал с циферками!

дааа ...бывает ))))

смысл всего в том ,что колесо диаметром 72см встанет и поедет ...73 см уже под вопросом...74см будет задевать ,шоркать и цеплять ..
калькуляторов шинных много везде
а вот подобрать диски с нашей разболтовкой ,да ещё хорошие ....и НЕ решат вопрос диски ,а всякие лифты и прочее - всё это подростковый ананизм ...)))
далее отвлечённо на тему колёс ,внедорожников и проч...
у шефа Фрилендер 2 ,померял - колесо-73см ,зазоры с запасом ,от ступица до арки 50см (у меня от ступицы 46/47см ,колесо 74см и уже шоркает)
про его дизелёк против моего легкового джи 20 я даже говорить не хочу ))))

 

[KBH]

СГВ 2004. Установил гражданский лифт на 5 см. Сменил резину с KUMHO 215/65-16 на HANKOOK dynapro atm rf10 225/70-16. При повороте трёт о раму (особенно правая сторона). Диски менять не хочется (накладно и геморно). Думаю что нужны проставки, но:
1) Как узнать какой толщины?
2) Одинаковые или справа потолще?
3) Проставки ставятся только на перед или на все колеса?

 

[nikon]

СГВ 2004. Установил гражданский лифт на 5 см. Сменил резину с KUMHO 215/70-16 на HANKOOK dynapro atm rf10 225/70-16. При повороте трёт о раму (особенно правая сторона). Диски менять не хочется (накладно и геморно). Думаю что нужны проставки, но:
1) Как узнать какой толщины?
2) Одинаковые или справа потолще?
2) Проставки ставятся только на перед или на все колеса?

Диски с вылетом от безфендоровых кузовов, поэтому и трёт раму. Тереть больше или меньше не должно с какой-либо стороны, расстояние до рамы при правильном схождении колёс должно быть одинаковым.

 

[KBH]

Диски с вылетом от безфендоровых кузовов, поэтому и трёт раму. Тереть больше или меньше не должно с какой-либо стороны, расстояние до рамы при правильном схождении колёс должно быть одинаковым.

Спасибо!
Но что делать? В каком направлении двигаться?
Если менять диски, то на какие?
Если колхозить проставки, то какой толщины?

 

[Ptizelov]

2) Проставки ставятся только на перед или на все колеса?

В свое время я поставил по 5 мм только на передние - суппорта не умещались в дисках .
В общем-то , есть немало авто , у которых изначально передняя колея несколько шире задней . Правда , это нужнее переднеприводным , т.к. они имеют недостаточную поворачиваемость . Собственно , если речь идет о разнице в 10 - 15 мм , то даже "внедорожный" аргумент (задней оси придется протаптывать дополнительно) можно не учитывать .

 

[Sewa]

Спасибо!
Но что делать? В каком направлении двигаться?
Если менять диски. то на какие?
Если колхозить проставки, то какой толщины?

предположительно у тебя сейчас ЕТ 25
на СГВ с расширителями - ЕТ 5
в твоём случае ,возможно нужна проставка 10-15мм ,но штатных шпилек не хватит уже на 7-8мм ,а проставки с установленными шпильками начинаются от 25мм(если не ошибаюсь)
что делать ?
наверное поставить штатные диски от СГВ с ЕТ5
или поставить штатные шины
или ,как вариант - просто не заморачиваться и стараться не выкручивать руль до конца (я так ездил много лет)

 

[KBH]

Ну, да 25. Видно на третьем фото, хотя там вместо ЕТ - буквы OFF(но наверное это одно и тоже).
Значит надо искать диски с вылетом ЕТ5 ?

 

[Ptizelov]

буквы OFF(но наверное это одно и тоже)

Точно . Offset - сдвиг , смещение .

 

[Sewa]

Ну, да 25/ Видно на третьем фото, хотя там вместо ЕТ - буквы OFF(но наверное это одно и тоже).
Значит надо искать диски с вылетом ЕТ5 ?

у меня с ЕТ5 шины в размере 225-70-16 за раму не задевают
если надумаешь менять диски ,то лучше брать именно штатные
(бывают случаи задевания за торм. механизмы)

 

[KBH]

Удивительно то, что при покупке авто стояли штампованные диски ЕТ5. С летней резиной KUMHO 215/65-16 всё было нормально, а при установке зимней GISLAVED (такого же размера) появлялось небольшое трение о раму (и опять таки с правой стороны).

 

[nikon]

Удивительно то, что при покупке авто стояли штампованные диски ЕТ5. С летней резиной KUMHO 215/65-16 всё было нормально, а при установке зимней GISLAVED (такого же размера) появлялось небольшое трение о раму (и опять таки с правой стороны).
Посмотреть вложение 197181

Возможно снимали рулевой карданчик, вал, рейку и не пометили по шлицам, устанавливая обратно.

 

[KBH]

Да, скорее всего что так.
В общем пока решил не заморачиваться с проставками. Купить б/у диски ЕТ5, а свои потом продать.
Если будет тот же эффект, придется разбираться с рулевой рейкой и всем остальным.

 

[Ptizelov]

Да, скорее всего что так.

Так проверьте . Посмотрите - как выглядит руль в крайних положениях колес . Должно быть зеркально , если помахнулись со шлицами , в одну сторону будет довёрнут сильнее .

 

[Дмитрий-138]

Почему на те же диски нельзя поставить 235-ку? Ничего с ними не случится.


Получается, 70-ка на 5 сантиметров больше 60? Вы радиус с диаметром не путаете?

дело в том,что диск,точнее то место где садится покрышка,имеет размер 6J а 235 резине надо минимум 6.5J в лучше случае 7J. так что,мне надо для начала диск с вылетом,большим штатного,и уже потом ставить резину. я уже нашел комплект дисков,и резина уже в пути. так что всего доброго,ответов я тут не нашел,несмотря на сайт сузуки клуб Россия.

 

[ded Esoxer]

Присоединяюсь к тем, кто предлагает поставить 225/70-16. Они дадут +1,5 см к клиренсу от стока (в том числе под дифами). Лифт, пусть даже и гражданский, по-хорошему требует дополнительных доработок (можно ездить и так, но лучше бы так не надо), поэтому не считаю его панацеей. XL-7 машинка длинная, поэтому проходимости Нивы все равно не добиться.

 

[Свидуботаник]

Здравствуйте есть еще один вопрос по дискам. Подбираю на лето штамповку, по всем справкам показывает что вылет (ЕТ) должен быть 25. но такой штамповки найти не могу все идут с вылетом 22. И уж совсем запутался когда увидел что люди ставят диски с вылетом 5.

 

[Sewa]

Здравствуйте есть еще один вопрос по дискам. Подбираю на лето штамповку, по всем справкам показывает что вылет (ЕТ) должен быть 25. но такой штамповки найти не могу все идут с вылетом 22. И уж совсем запутался когда увидел что люди ставят диски с вылетом 5.

от 16-5.5" ЕТ25 и до 16-7" ЕТ5
у тебя Мазда "круглая" ? а расширители арок есть пластиковые?

 

[Свидуботаник]

мазда квадратная, кузов с расширителями. Сразу вопрос по расширителям, мне думается что метал под ними гниет и я при замене крыльев (приваривали новодел) расширители ставить не стал

такой же только белый

 

[Sewa]

мазда квадратная, кузов с расширителями. Сразу вопрос по расширителям, мне думается что метал под ними гниет и я при замене крыльев (приваривали новодел) расширители ставить не стал

https://suzuki-club.ru/forums/suzuki-vitara/вот ветка по твоему "квадрату", там у вас какие то нюансы есть...