Шум в двигателе.

[Helgi]

Проблемка такая. v6 2.5. Цокающий звук при запуске. Возникает после простоя в пару дней. Если каждый день ездить - всё норм. Откуда то из середины, Не в головках вроде, на гидрик не похоже..На холостых не прекращается. На ходу быстро пропадает. ??

 

[VictorV]

хоть видео запиши с звуками. звук цепей

 

[Helgi]

Сниму конешно. Купил недавно машинёнку. .Если верить чекам прилагающимся, ГРМ меняли вроде как недавно. Вообще как то странно. Я давно езжу на древних фордейках цепных, вообще никаких проблем при огромных пробегах.

 

[VictorV]

и что в чеках сказано про грм? там есть инфа что поставили оригинальные комплектующие на сумму 30-40+? + масло +антифриз+прокладки, работа? никто под нового хоза оригинальный грм не меняет ибо это дорого. а вот китай за 7-10-15 могут и тогда туда срочно нужно заглянуть. и даже если поменяли на родные цепи и натяжители и успокоители, но оставили кривые лысые звезды, то ситуация быстро повторится. потому тачки и могли сливать ибо полное вмешательство в мотор может встать 100+

 

[Helgi]

Да я и не против, если и придётся вложить какую то сумму в движок. Кузов просто в идеале, оно того стоит. Главное чтоб не развели. Самому заниматься к сожалению нет возможности сейчас. Извиняюсь за глупый вопрос, что за девайс рядом с бачками? Тросик к газульке идёт. Пока не было времени изучить. Что то с автоматом связанное?

 

[VictorV]

Чтобы говорить о кузове нужно снять весь пластик, снять все фары заглянуть внутрь и тд. Разобрать всю машину и намазать/ пролить/задуть во все скрытые то
,чем решители антикорить....(кто чем- а я за смесь 50/40/10 пушсало+мовиль+ нигрол). То что вы готовы вкладывать это ещё пригодится))))....если машину купили не сильно живую за недорого и без профессионального (именно по ним) осмотра, ремонтировать будете можно сказать ВСЕ.....и то что сами это не можете или нет возможности то советую деньги побереч.....приводятся дальше)))). Девайс-круиз.

 

[Ptizelov]

Извиняюсь за глупый вопрос, что за девайс рядом с бачками? Тросик к газульке идёт.

По моему , привод круизконтроля .

 

[Helgi]

Спасибо! Круиз вроде работает. Завёл с утра., нету цоканья... Как уловлю, запишу .

 

[Falcon]

Я думаю это все же гидрики. За пару дней из них масло вытекает и они начинают цокать, пока не прокачаются. Где видео?

 

[Helgi]

Да гидрик конешно. Я не успеваю видео снять - пропадает. Забить на это думаю. С маслом поиграть может

 

[Sewa]

Да гидрик конешно. Я не успеваю видео снять - пропадает. Забить на это думаю. С маслом поиграть может

а какое сейчас масло ?

 

[Helgi]

TOTAL 5W40

 

[maks974]

Тоже тока купил сей агрегат 2,5. прошлый хозяин ездил на 10/40 кастрол. я поменял на мобил 5/50.. Тоже на холодную гидрик какой то один собака стучит но быстро затихает при заводке И при работе прогретого иногда прослушивается металический стук звонкий но не всегда и не громкий.Вопрос а правильное ли масло я залил? Пробег 200 тыщ.

 

[VictorV]

думаю лучше оставаться на родной вязкости 30 и менять 0/5..а что мобил 1(полнозольный) это скорее хорошо.... но дорого.

 

[Helgi]

У меня по морозу сейчас как то и пропал... Мож всё таки погуще надо лить? В фордейку как раз 10-40 кастрол полусинтетику последнее время лил, с гидриками всё норм.

 

[VictorV]

личное мое мнение - в мотор надо лить то что предписано и с нужными допусками а не заливать продпродажных присадок и прям густого масла (одно лечим другое калечим). гидрики просто надо снимать и мыть. хотя если задача протянуть до......колену сильно плохо не будет а головам,грм и экологии-тут уж все индивидуально, смотря какие беды уже есть. если течи в круг то густое временно поможет....и тд

 

[Helgi]

Ну конкретного какого то не предписано... В пределах допуска конечно.

 

[leonyt]

личное мое мнение - в мотор надо лить то что предписано и с нужными допусками а не заливать продпродажных присадок и прям густого масла (одно лечим другое калечим). гидрики просто надо снимать и мыть. хотя если задача протянуть до......колену сильно плохо не будет а головам,грм и экологии-тут уж все индивидуально, смотря какие беды уже есть. если течи в круг то густое временно поможет....и тд

Нужно смотреть реально по гидрикам..
Но я бы точно не лил присадки различные.. это не магическая палочка.

 

[VictorV]

Ну конкретного какого то не предписано... В пределах допуска конечно.

в смысле не предписано? любой автопроизводитель говорит заливать его родное масло а вот кто уже что льет после официального то- чисто религиозный вопрос и кто что в итоге получает тоже строго индивидуально. кто то дешевый лукойл льет и меняет каждые 3-5 тк. а ктото мотыли и мобилы....официалы в свое время вроде лили кастрюли....у кого горел у кого нет.....тут точно никто не скажет и уж точно никто не в ответе за слова- даже производитель после гарантии.....что уж тут про форумы и продаванов с ремонтерами......

 

[Ptizelov]

любой автопроизводитель говорит заливать его родное масло

По моему , не говорит , а рекомендует , иногда настоятельно . Причем , "родное" (с лейблом автопроизводителя) масло - это масло , с которым мотор уж точно отъездит гарантийный пробег ; "родные" масла создают "необходимые и достаточные" условия для этого , не более того . В общем , конечно же есть и лучшие масла , но подбирать оные (ИМХО) нужно с оглядкой на тип и вязкость "родного" .

 

[VictorV]

По моему , не говорит , а рекомендует , иногда настоятельно

вот интересно.... кто ни будь пробовал на не последнее гарантийное ТО к официалам приехать со своим маслом например" Каждый день" из ашана))) Интересно, какие бы они дали рекомендации

конечно же есть и лучшие масла , но подбирать оные (ИМХО) нужно с оглядкой на тип и вязкость "родного"

что да - то да....и зачастую новый обладатель машины остается один на один с задачей подбора себе масла. продавцам пофиг....могут дать и не подходящее под конкретное состояние мотора и его болячки. и сам юзер не знает всех болячек своего коня и начинает подбирать как ему кажется "самое подходящее". по итогу и вязкость берет не ту (как можно сказать что 5/50 продлит жизнь..?....колену,.. вкладышам.., хону....? может и да, ..... а экологии, грм... если они и так почти приехали? И наоборот 0-20, 0-30 залить в мотор с текущими сальниками, дубовыми м.колпачками, отсутствием хона , постоянные перегревы из за суммы факторов (залачен и забит коксом мотор, антифриз не менялся лет 10, радиаторы полузабиты с наружи, сам мотор ив масле и пыли, вискомуфта полуживая......продолжать можно долго....) на круг выходит 5/50 единственное спасение
Щелочное - хочется залить больше чтобы дольше не менять- вдруг еще что отмоет из старого....а каталики, а перекатал и новый кокс с лаком, а егр? Хоть ктото когдато признался через 5-10 лет что лил масло не то и потому случилось то.....? конечно нет.

 

[Ptizelov]

кто ни будь пробовал на не последнее гарантийное ТО к официалам приехать со своим маслом например" Каждый день" из ашана))) Интересно, какие бы они дали рекомендации

Понятия не имею , обычно в наряд-заказе пишут "масло заказчика" и все .
Собственно , если речь о машинах из этой ветки , то тогда еще и Ашан в Мытищах был магазином для избранных .
Ну а официалы не имели сузучьего масла (помнится , это был ECSTAR ) , а лили то , чьи "масляные" менеджеры дали больший откат . Кстати , сейчас мало что поменялось .

на круг выходит 5/50 единственное спасение

"Пятидесятка" - не спасение , а продление агонии неисправного мотора . Если зазоры вписываются в допустимые заводом , то вязкость для моторов СГВ Олд предписана ...W30 , ту и тип не ниже SH . Сильно высоко тоже нет смысла забираться т.к. нынче экологические требования к маслам частенько идут вразрез с требованиями к износостойкости .

 

[Helgi]

Как бы там ни было, какой смысл разорять полмотора из за одного гидрика? Вычислить конкретный как я понял никаким образом невозможно. Промывка не факт что даст результат. Все 24 менять?? Какие могут быть последствия того что он пять минут постучит на холодную?

 

[Ptizelov]

Вычислить конкретный как я понял никаким образом невозможно. Промывка не факт что даст результат.

Как в том анекдоте : "Нее, друг, с таким настроением ты слона не продашь! "
На мой взгляд (и опыт) и первое (сторона , номер цилиндра) , а уж тем более второе - вполне реально .

 

[Helgi]

Никак не смог.. Даж сторону определить.. А с такой частотой и таким звуком.. Ну вродь нечему больше стучать в моторе. Цепные дела ну никак непохожи. На сервисе тож сказали, что ток наугад, купить несколько, и менять...По очереди.. Но эт бред.

 

[Ptizelov]

Никак не смог.. Даж сторону определить..

Копеечный автостетоскоп уж сторону-то точно определит , дальше по ГБЦ вперед/назад жалом поводить , по коллектору - глядишь , и цилиндр локализуется . А может , и не один .

 

[Helgi]

Лазил уж стетоскопом... Тут ещё проблема в том, что не каждый раз он возникает. Я потому и думаю с маслом для начала разным попробовать. Пробег то явно небольшой, и машинка до меня стояла долго.

 

[VictorV]

а гидрик по просадке относительно пастели распреда ну и снять понажимать. ну а раз залез то и все помыть))) колпачки махнуть)))) и тд. грм с помпой ))) ну и как же без резинок и прокладок))) вот считай и плановое ТО провел))
ну а если серьезно.... к голове жестко без буферов прикрепить можно старый телефон или диктофон на старте.... с прогой по уровню шума и тд.... в начале к одной потом к второй....это если стук проходит через пару сек после запуска....а ты один

 

[Ptizelov]

это если стук проходит через пару сек после запуска

Если проходит через пару секунд - наплевать на него , если через двадцать (сто двадцать ...) секунд - то же самое .
Подавляющее большинство автопроизводителей не считают криминалом посторонние звуки в процессе прогрева .

 

[VictorV]

Я потому и думаю с маслом для начала разным попробовать

попробовать то можно, но это не решит беду а немного замаскирует. а то что, "пробующие" играть вязкостями на этих моторах раньше услышали гидрики и цепи натыкался не раз. с моей точкой пред хоз тоже начал смену масел и вдруг все проявилось на запуске