Тема эмоциональная....

[Джимнивод]

Сегодня выехал с ребёнком на покатушки..... Минус 15, наст, лёд... Прёт как танк. Нет ни одного препятствия, который бы не преодолели. Ездили там, где проходят только снегоходы и квадрики. На полном приводе с отключеной стабилизацией валит боком очень уверенно. Очень позитивный авто!!!

 

[GERR]

На полном приводе с отключеной стабилизацией

Лучшая проходимость для мягких покрытий - понижайка на второй передаче, проверено.

 

[Джимнивод]

Лучшая проходимость для мягких покрытий - понижайка на второй передаче, проверено.

Самый кайф, механика.... Нет ничего (кроме асистента) лишнего, для чувства покрытия под колёсами...

 

[mr.ZuZu]

Ну, только рассказ об одном, а фото о другом). Ровное поле с 3см снега))

 

[Джимнивод]

Ну, только рассказ об одном, а фото о другом). Ровное поле с 3см снега))

Фото на реке. Всё остальное за кадром.

 

[GERR]

Самый кайф, механика...

Нет, я именно про АКПП говорил. Понижайка, на АКПП - "2"

 

[kiselev-foto]

Нет, я именно про АКПП говорил. Понижайка, на АКПП - "2"

да, понижайка и автоман на ограничение до 2й ступени - прет как танк

 

[n1+]

к сожалению, правильного опыта вождения таких авто нет. поэтому только пытаюсь учиться.
попробовал на выходных на поле (истринский район) по следам квадриков. резина стоит станлартная зима Blizzak шипованные 205
в какие-то моменты когда начинает закидывать с колеи от квадриков в снег ( высота примерно - по защиту) то ощещение полной беспомощности если ехать вперед. без фанатизма. но несколько раз зарылся что пришлось скурпулезно вылезать. то ли нужно шины более широкие и поднимать подвеску выше то ли может цепи ставить для таких развлечений.

так как опыта нет
подскажите какие реальные возможности

понимаю что резина не справляется
просто вязнет в снегу

 

[серега413]

При высоте снежного покрова 25- 30 см вся "чудо- проходимость" джима и заканчивается. И то при движении прямолинейно, по пухляку и относительно ровной поверхности; при наличии подъемов и перемётов всё наступит ещё раньше. Цепи и злая резина помогут, если есть возможность докопаться до твердой поверхности, в глубоком снегу только сажают на пузо - быстро и окончательно. А сказки о движении по снегоходным трассам, вслед за 37 боггерами и там , где вообще никто ехать не может оставьте тем, кто их придумывает.

 

[GERR]

Пухляк на твердой поверхности - это одно. А 30 см плотного снега с настом в середине "пирога" - это конец большинству гражданских автомобилей.

 

[2duser]

Сказочники они такие зима для не подготовленного джима не лучшее время. Хотя все равно он ведет себя более чем достойно. Злая резина для основной массы нафиг не нужна. Многие даже в уме не могут представить, что по направлениям можно ездить при определенном опыте А вот цепочки для покатушек и компаньон на второй машине могут прибавить позитива в разы, полностью поддерживаю!
Летом - другой вопрос, но о нем и нет речи.

 

[Tim-spb]

Очень хотелось сравнить зимой штатную (узкую) резину и широкую зимнюю на лесных дорогах. Там глубокий снег, колея от осенних покатушек, подъемы и спуски. Пробовал договориться в Питере, с владельцами Джимни провести тест, но ни кто не согласился. Хотел сравнить не манеру езды, а именно провести сравнение резины. Один катаюсь по лесам, Пока не застревал так, что потребовалась бы помощь спасателей. Выручают лопата, цепи и песок.

Про снег можно сказать одно. Даже на обычных лыжах в лесу не всегда можно пройти. Нужны или широкие лесные лыжи или снегоступы. Что говорить о машине, пусть даже с полным приводом. Законы физики не отменишь.

Я, например, вожу мешок песка, который очень помогает на крутых обледенелых подъёмах в лесах. Пару раз песок помогал, когда я вытаскивал застрявшие машины. Подсыпал под свои колеса и под колеса застрявшего. Отлично работает. Песок сухой, крупный и расходуется довольно экономно.

 

[GERR]

Купите ручную лебедку и длинные стропы - откроются новые горизонты, пропадет страх.

 

[Tim-spb]

Лебёдка рычажная есть. Пробовал, не понравилось. Много сил и времени уходит на подготовку и вытаскивание. Рывковые тросы которые у меня есть, для неё не годятся. Обхожусь без неё. Хотя, в некоторых случаях действительно может выручить, например убрать поваленное дерево с дороги.

 

[GERR]

Лебёдка рычажная есть

Нет, я про электрическую, только внешнюю

 

[Tim-spb]

Лебедку я хочу установить на внедорожный прицеп. Там будет свой аккумулятор, вода, и всякие вкусности для бездорожья и полноценного отдыха на природе. Но это в теме Прицеп для Suzuki Jimny New

 

[2duser]

Нет, я про электрическую, только внешнюю

Баловство все это и куча секса на морозе. Начинали с ширины колес и цепочек на них. Прочих вариантов очень много, к примеру кусок веревки обмотанный через диск, а далее все упирается в полет фантазии и опыт покатушек. Если говорить о более менее серьезном формате, не соревновательном, лучше и удобней стационарной электрической лебедки со скрытой установкой в штатный бампер ничего не придумаешь.

 

[Кирилл Фадеев]

Сказочники они такие зима для не подготовленного джима не лучшее время. Хотя все равно он ведет себя более чем достойно. Злая резина для основной массы нафиг не нужна. Многие даже в уме не могут представить, что по направлениям можно ездить при определенном опыте А вот цепочки для покатушек и компаньон на второй машине могут прибавить позитива в разы, полностью поддерживаю!
Летом - другой вопрос, но о нем и нет речи.

Да, сугробы двухметровые он прорезать не сможет. Но по уклонам, по рельефу, где длинные и большие автомобили побоятся поймать колесом какую-нибудь яму и глубоко засесть, но с небольшим слоем снега - Джимни справляется на 10 из 10. Сам ураганил зимой на Джиме по степям, было весело)

 

[Джимнивод]

Кто в Питере устраивает покатушки оффроад. Ну кроме оффроадспб, а то у них больно жёстко...

 

[Tim-spb]

Кто в Питере устраивает покатушки оффроад. Ну кроме оффроадспб, а то у них больно жёстко...

Если есть желание можно вместе покататься в районе Матоксы. Время лучше пораньше, в любой день.

 

[Джимнивод]

Если есть желание можно вместе покататься в районе Матоксы. Время лучше пораньше, в любой день.

Спасибо за предложение. Хотелось бы в большей группе разных моделей, мне кажется поинтереснее было бы... И авто должны быть гражданскими. Ну в смысле не бигфуты и шишиги с 131ми.

 

[mr.ZuZu]

, но с небольшим слоем снега -

))) Ни кто не говорил, что Джим по заснеженной степи не проедет)). Но.. Не его это конек. Для "с небольшим слоем снега" достаточно в несколько раз дешевле, или в несколько раз комфортней и уверенней). Суба XV (в минималке - практически как Джим в максималке по цене) - поболе клиренс, несопоставимо лучше управление, быстрее, комфортней, и - уж точно на бок не ляжет))). Джим для отжига в других местах)

 

[Nemo2D]

По опыту прошлой покатушки в Карачаевское Джилы-Су могу сказать, что малый вес, который везде выставляется, как преимущество Джимни, на горных тропах с участками гололеда оборачивается против него: меньше вес = меньше зацеп, добавляем короткую базу + парт-тайм и получаем срыв кормы по поводу и без, и кучу кирпичей в придачу. В общем, будьте аккуратны на льду.

 

[Tim-spb]

В горку и с горки на штатной резине без проблем. Устоять на ногах на этой горке, в сапогах с крутыми протекторами на подошве - с трудом. Снизу фото виден отпечаток протектора сапога, злой протектор но не удержаться скатывался, а Джимнику пофигу - на полном приводе и D. Двигатель сильно не крутил, поднимался в горку без пробуксовки. Спускался пользуясь "спуском с горы" - отлично!

 

[Chesterello]

В горку и с горки на штатной резине без проблем. Устоять на ногах на этой горке, в сапогах с крутыми протекторами на подошве - с трудом. Снизу фото виден отпечаток протектора сапога, злой протектор но не удержаться скатывался, а Джимнику пофигу - на полном приводе и D. Двигатель сильно не крутил, поднимался в горку без пробуксовки. Спускался пользуясь "спуском с горы" - отлично!

Такой же опыт на штатной резине на похожей горке - и тоже просто полный привод и просто D.

 

[Tim-spb]

По опыту прошлой покатушки в Карачаевское Джилы-Су могу сказать, что малый вес, который везде выставляется, как преимущество Джимни, на горных тропах с участками гололеда оборачивается против него: меньше вес = меньше зацеп, добавляем короткую базу + парт-тайм и получаем срыв кормы по поводу и без, и кучу кирпичей в придачу. В общем, будьте аккуратны на льду.

Забыли про широкую резину, чем шире резина, тем меньше нарузка в пятне контакта и получаем эффект лыжы. Скольжение улучшается. Узкая резина на Джимни лучше.

 

[tacit]

Забыли про широкую резину, чем шире резина, тем меньше нарузка в пятне контакта и получаем эффект лыжы. Скольжение улучшается. Узкая резина на Джимни лучше.

ИМХО, зимой на укатанном снеге, согласен, а в остальное время года в полях/грязях лучше пошире и еще давление стравить, когда уже совсем сложно.

 

[Vezdehod72]

... Узкая резина на Джимни лучше.

Узкая резина для зимы лучше не только для Jimny.
Но! Любая!! Даже = дешёвая китайская, но специализированная зимняя, намного лучше штатного Данлопа АТ (типа всесезонка)!!!

 

[2duser]

ИМХО, зимой на укатанном снеге, согласен, а в остальное время года в полях/грязях лучше пошире и еще давление стравить, когда уже совсем сложно.

Широкая будет лучше только для болот

 

[Tim-spb]

Тема не о Джимини, но это нужно видеть, печка для приготовления пищи на природе! Обратите внимание на загрузку дров, пламя не вверх, а в печку. Хочу такую, но руки мои не из того места растут, самому не сделать.