Был такой трабл. подливал регулярно в течение полугода. Никаких видимых течей. Смирился на время, считал вот такой барабашка завелся, жрет антифриз и все тут. Решение обнаружилось неожиданно абсолютно. Машинка стояла в гараже, капот поднят, не подходил к ней 2-3 дня. Когда навестил ее, завел, что-то отвлекло от процесса (капот был поднят), подошел закрывать капот - упс! на КПП пара-тойка капель жижи (когда подсоединял акк, все было как в сахаре в период засухи). Путем, как говорят медики, "научного пальпирования", обнаружилось, что с подводящего патрубка очень нехотя, но тем не менее, сопливится жижа. (Понятно, что при прогретом движке эти капельки испаряются на раз-два, да и потом, как часто мы заглядываем под капот??) Проблема решилась с помощью крестовой отвертки и тьфу-тьфу, уже скоро 5 мес как забыл, что таокое доливать антифриз (не критично конечно, но литр стоит 9$, а это 5-6 шоколадок ребенку
).
Как вариант, может быть, что пробка поизносилась, травит слегка, а при негерметичности системы охлаждения, по умолчанию будет сосать из расширителя.
Я бы рекомендовал завести на холодную, помолотить мин 3-5, а потом вдумчиво "пропальпировать" все соединения...
Опять же, многое зависит от состояния радиатора (забит/не забит, а как правило, нижняя часть забита в большинстве случаев, соответственно, на хороших оборотах температура растет шустрее, далее пробка радиатора -обратка-расширитель....
Сорри, получилось "многа букофф", а сводится все к простому действу - "метод научного тыка". Или, если с финансами кучеряво, полной замене охлаждающей системы.
