МКПП совместимость мкпп разных модификаций

[Hodor10]

Здравствуйте! Ищу мкпп на игнис 2001 года FH51, М13А. На дроме/авито есть коробки для игнисов тоже с двигой 1.3 но модификаций HV51, HX51, HY51.Это вроде уже рестайлинг, подойдут ли эти коробки на FH51?

 

[Дмитр]

Чтоб не лить пустую воду, ты выкладывай сюда ссылку или фото того что тебе предлагают. На конкретном примере я тебе всё объясню. Но ты забыл написать, привод у тебя передний или полный.

 

[afokse21]

Здравствуйте! Аналогичный вопрос.
Нужна коробка МКПП на авто: Suzuki Ignis 1,3i, 16V, 4WD, (83Hp) 2001г.в. RG413* М13А «JSAFHY51S00100045»
Пробит корпус и трещины в районе дифференциала.

К продаже предлагают:
1. Subaru justy g3x ignis 1.3 4x4 коробка передач zh7
2. Коробка передач suzuki ignis justy 1.3 b 4x4 4wd SUZUKI IGNIS 04-08
3. МКПП (механічна коробка перемикання передач) 5-ступка 4x4 Suzuki Ignis 1.5 16V 2003-2008 132867
и т.д. Чтоб не лить пустую воду

Поэтом прошу помощи знатоков.
1. Какое название имеет наша коробка?
2. Какая из имеющихся в продаже (например в Украине https://zapchasti.ria.com/uk/c/kpp-car/o-suzuki-ignis/ и не только) мне подойдёт?
3. Может быть есть варианты использования других коробок с небольшим доработками?

Заранее спасибо.
afokse@gmail.com

 

[Дмитр]

К продаже предлагают:
1. Subaru justy g3x ignis 1.3 4x4 коробка передач zh7
2. Коробка передач suzuki ignis justy 1.3 b 4x4 4wd SUZUKI IGNIS 04-08

Вот эти два пункта тебе подойдут. Ты переставишь за 15 мин. механизм выбора передач от своей коробки. Там просто троса управления другие.
А вообще фото сюда выкладывай, а то мало ли что на заборе пишут.

От чего разлетелся у тебя корпус дифа и пробил корпус коробки ты знаешь?

 

[afokse21]

1. Причину поломки не знаю.
За рулём был сын. Говорит, почувствовал проблемы с переключением передач. Вышел увидел лужу масла и потом как-то доехал (дотолкал) до СТО. Посмотрели, сказали найдёшь коробку поменяем. Потом он машину на тросе отбуксировал в свой гараж.
2. На этих выходных планировал снять коробку, чтобы её разобрать и осмотреть на предмет разрушений.
Но пока не получилось (по времени).
3. Разослал запросы на разные сайты по Б/У запчастям. Жду предложений.

4. Посмотрите пожалуйста, может для ускорения ремонта целесообразно заказать вот эту:
МКПП (механічна коробка перемикання передач) 5-ступка 4x4 Suzuki Ignis 1.5 16V 2003-2008 145462
https://zapchasti.ria.com/uk/mkpp-m...ignis-1-5-16v-2003-2008-145462-109825055.htmlили
МКПП (механічна коробка перемикання передач) 5-ступка 4x4 Suzuki Ignis 1.5 16V 2003-2008 143662
https://zapchasti.ria.com/uk/mkpp-m...ignis-1-5-16v-2003-2008-143662-108352192.html
Не знаю, вдруг не подойдёт?
Ведь у меня (1,3i, 16V, 4WD, (83Hp) 2001г.в. RG413* М13А «JSAFHY51S00100045»)??

Предложили:
https://motoallegro.net/ru/detail/prod-11246602009/

Дорого? (Ціна в Україні 19500 грн - 725 $),
для 1.5 рестайлинг 9450грн ~ 350$

 

[Дмитр]

Предложили:
https://motoallegro.net/ru/detail/prod-11246602009/

мало ли что на заборе пишут.

На фото коробка от 1,5.

1. Причину поломки не знаю.

Ну вот прежде чем менять коробку, сначала изучаем вопрос здесь на форуме. Всё давно написано.

https://www.suzuki-club.ru/threads/78078/

 

[leonyt]

Ну вот прежде чем менять коробку, сначала изучаем вопрос здесь на форуме. Всё давно написано.

100% или просто разбираете текущую, смотрите состояние.
Зачастую проще всего б/у подкинуть и ездить дальше..

 

[afokse21]

Вчера снял коробку, это вид изнутри.

На фото коробка от 1,5.

По внешнему виду похожа на коробку от 1,5. Дмитр, как Вы их отличаете, на что смотреть?
Какие размеры проверять?

 

[Дмитр]

Нет, это от 1,3. https://suzuki-club.ru/threads/38136/post-1156732
Самое простое отличие. На 1,5 заливная пробка спереди смотрит на радиатор, а на 1,3 сзади рядом с левым приводом.
На твоем дорестайле не могло быть полноприводной коробки 1,5.

Самое правильное будет, покупать переднеприводную коробку от 1,3 Венгра, и делать из неё полноприводную, путем замены корпуса дифа на усиленный. Заодно поменять подшипник первичного вала.

 

[afokse21]

Спасибо, понял.
И получается, что эта https://motoallegro.net/ru/detail/prod-11246602009/
мне не подойдёт. Кроме заливной пробки у неё крепление подушки два болта сверху, а на моей два болта снизу.

Ищу подходящую.

С чего снял?

Моя Suzuki Ignis 1,3i, 16V, 4WD, (83Hp) 2001г.в. RG413 «JSAFHY51S00100045» М13А

Скажите пожалуйста, вопрос по раздаточной коробке.
Как крепится вал с шестернею к валу, отмечены на фото красными стрелками.
У меня было свободное вращение.

Или так и должно быть.
Внутренний и внешний валы не связаны и независимы?

 

[Дмитр]

Это пром вал. Он идет напрямую к правому приводу сквозь раздатку. Даже масло вокруг него коробочное.

Вон гайка большая, которая держит большую косозубую шестерню. Обычно под ней вал обламывается. У тебя цело. Зачем разобрал? Подшпник развалил.

 

[afokse21]

Вон гайка большая, которая держит большую косозубую шестерню. Обычно под ней вал обламывается. У тебя цело. Зачем разобрал? Подшпник развалил.

Разобрал, потому что были люфты и весь редуктор в масле.
Один подшипник просто рассыпался, остальные все с люфтами. Заказал буду менять. Попробую востановить.
Похоже все шестерни и валы целые.
Гайка (которая держит большую косозубую шестерню) разконтрена, вращается руками.
И непонятная потёртая прокладка с мягкого материала? (фото 1).?
Есть повреждения на одной обойме роликового подшипника (на фото 2). Не могу пока заказать ?
Крышка коробки варенная до меня (фото 3). Я ездил на Ignise с 2007г.

Вчера написал продавцу вот этой коробки
https://www.olx.pl/d/oferta/skrzyni...-IDBEQoI.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=0
пока не ответили.

 

[Дмитр]

Самое правильное будет, покупать переднеприводную коробку от 1,3 Венгра, и делать из неё полноприводную, путем замены корпуса дифа на усиленный. Заодно поменять подшипник первичного вала.

В этой коробке диф не усиленный, и подшипник первичного вала надо поменять раз уж она снята.

 

[afokse21]

... и пдошипник первичного вала надо поменять раз уж она снята.

Раздатку собрал, заменил 4 подшипника и все сальники.

Пока купить Б/У коробку не получается, буду пробовать восстановить свою.

Вчера разобрал коробку. Подшипники первичного вала без замечаний.
Развален дифференциал и подшипник (который на выходе) заклинен.
Сильно побит корпус. Он оказался варенный до меня (до 2007).

Побило датчик спидометра. Если не найду новый, как его проверить ??

 

[Дмитр]

Посмотреть вложение 202985

Этот корпус не надо варить. Ничего хорошего не получится. Слишком близко к месту посадки конического подшипника вторичного вала. Его сильно поведет. Будет овал. Подшипник не будет жить.

корпус. Он оказался варенный до меня (до 2007).

Значит такая же точно история уже была. Корпус дифа усиленный стоял сейчас?

 

[afokse21]

Видимо слабый. Кольцо датчика на 45 мм.

Делал сварщик

 

[Дмитр]

Теперь попробуй вставить на свои места малый подшипник дифа и обойму конического подшипника вторичного вала. Она должна вставляться рукой, почти без натяга.
Еще я бы попробовал прикрутить этот полукорпус к движку и провернуть его. Не задевает ли сцепление об заплатку.
Сварено конечно красиво. Хороший сварщик. К нему претензий нет.

 

[afokse21]

Теперь попробуй вставить на свои места малый подшипник дифа и обойму конического подшипника вторичного вала. Она должна вставляться рукой, почти без натяга.

Спасибо, проверил, был натяг, чуть подшабрил. Можно было бы забить но при этом, думаю обойму подшипника сжало бы, как в тисках. Воспользовался Вашим советом, очень благодарен Вам.
Возил сварщику свой старый диск с корзиной и поломанный дифференциал, чтобы проверить по габаритам.
Наверно на этой недели придут запчасти: новый дифференциал, сальники и ещё два подшипника. Кольцо датчика планирую растачивать у токаря, т.к. новое не заказал, потому, что его ждать месяц. Сверла на 2,5мм купил.

 

[Дмитр]

Возил сварщику свой старый диск с корзиной и поломанный дифференциал, чтобы проверить по габаритам.

Сварщик так не сможет проверить. Надо просто корзину прикрутить к маховику двигателя и прикрутить голую переднюю часть корпуса КПП. И провернуть двигатель за болт шкива.

Кольцо датчика планирую растачивать у токаря,

Отнести ему новый корпус дифа и кольцо, поставить задачу посадить в натяг. Дальше он сам разберется.

думаю обойму подшипника сжало бы, как в тисках.

Она просто не круглая станет.

 

[afokse21]

Собрал коробку.
Гудит без нагрузки. Гул появляется при сбросе газа, на нейтралке - сильнее?
При разгоне всё нормально.

Есть подозрение на дифференциал. После сборки шестерни сателлитов плохо прилегали. При проворачивании, то сесть зазор, то нет. Если крутить за полуось был цокот. Но ведь сейчас гудит на ровной прямой дороге.
Что можно проверить или потихоньку обкатывать?

 

[Дмитр]

Есть подозрение на дифференциал. После сборки шестерни сателлитов плохо прилегали. При проворачивании, то сесть зазор, то нет. Если крутить за полуось был цокот.

Нет, это обычное ложное мнение. Тут все в порядке. Ведь на прямой сателиты не крутятся.

 

[Дмитр]

Гудит без нагрузки. Гул появляется при сбросе газа, на нейтралке - сильнее?
При разгоне всё нормально.

Регулировочная шайба на вторичном валу подбиралась, или просто была оставлена старая?
Думаю, вторичный вал болтается в своих конических подшипниках.

 

[afokse21]

На вторичном валу коробки точно подобрал шайбу, заказывал разные размеры у токаря (стояла 0,8 + фольга, получилось 1,2 мм, натяг ~0,1мм).

1. А вот в раздатке заменил один, из конических подшипников (есть выше фото одной дефектной обоймы) и оставил старую шайбу.
Там очень сложно проверить натяг, обойма в крышке. Увеличивать шайбу побоялся.
Кода искал коробку и раздатку в интернете видел не одну фотографию именно треснутой крышки раздаточной коробки именно в этом месте.

2. Также остался небольшой люфт в раздатке, где переход 90градусов (угловые шестерни) на кардан. Там были две регулировочные шайбы (одна толстая ~1.6 мм, другая ~0.2 мм) через которые 4-я болтами притягивается задний корпус с маленькой конической шестерною.
Была мысль попробовать убрать маленькую шайбу, но тоже побоялся. Я думал, лучше маленький люфт, чем, если шестерни будут крутится сильно перетянутыми. Оставил как было.

 

[пилотяга]

Всем привет.
Подыму тему.
Нужна помощь с выбором.
Игнис 2005 г.р., М15А, 4х4.
Коробка приказала долго жить. Захрустела, застучала, масло на асфальте. Самостоятельно не передвигается.
На КПП инфы нет. Внешне уже ремонтировалась (герметик).
Авто ждет очереди на ремонт. Мастера рекомендовали искать б/у.
По вину КПП ни нашел, только номера кожуха предлагает.
Из б/у есть разные, отличаются буквами ZHZ, P 23, ZHY, попадались КПП с раздаткой.
Судя по ценам на б/у, запчасть востребованная на бензинки.
По описаниям как я понял у меня вариант только ZHZ?
Или просто брать КПП от1.5 с раздаткой?

 

[Дмитр]

Подойдет только МКПП от такого же Игниса М15А, 4х4.

Захрустела, застучала, масло на асфальте.

Так коробка или раздатка дала лужу на асфальте?
Подойдет только МКПП от такого же Игниса М15А, 4х4. На буквы не смотри. Фото сюда выкладывай. Я скажу подойдет или нет.

 

[Дмитр]

Из б/у есть разные,

Не разделяю твой оптимизм.
https://www.suzuki-club.ru/threads/49880/ вот тема про твою коробку.
https://www.suzuki-club.ru/threads/82032/ вот тема про твою раздатку.
Лужа бывает и от коробки и от раздатки. Ты определись сначала.

 

[пилотяга]

Не разделяю твой оптимизм.
https://www.suzuki-club.ru/threads/49880/ вот тема про твою коробку.
https://www.suzuki-club.ru/threads/82032/ вот тема про твою раздатку.
Лужа бывает и от коробки и от раздатки. Ты определись сначала.

Спасибо за ссылки. Позновательно.
Пока не знаю откуда лужа. На машине родственик катается за 300 км от меня.
По ночи затащили в гараж. Ждет очереди на снятие коробки на сто.

 

[пилотяга]

Сняли КПП, раздатка вроде норма.
Поиск КПП 4х4 продолжается.

 

[пилотяга]

Имеется КПП с Свифта 3 1.5 2WD (по очень демократической цене) и с ИГНИС 1.5 2WD подороже.
Подскажите возможна ли переделка 2WD на 4WD заменой диф?
Или как писал Дмитрий, только МКПП от такого же Игниса М15А, 4х4 и ето не обсуждается.

 

[Дмитр]

Да, конечно. Только где ты его возьмешь?