Двигатель Эмульсия в масле

[Фëдор]

Доброго времени суток товарищи. Собсна, 4 месяца назад стал "счастливым" владельцем сузуки 92г. TD01W G16A. Так как автовладелец я новорождённый, то случилось несколько оказий за время эксплуатации, а именно. Про**** масло, всë вышло, на замене сказали что пробило фильтр и через него всë вышло, после замены масла и фильтра масло потекло через маслянный датчик, который успешно был заменëн. Было это 31 декабря.В следующий заход планировал менять радиатор, что в принципе и сделал неделю назад. При замене радиатора приговорили помпу, и при дальнейших манипуляциях сообщили пренепреятнейшую вещь, эмульсия в масле. По моим прикидкам, эмульсия начала появляться месяц назад, просто я не знал что это такое и с чем это едят. Короче говоря, я грешу на прокладку, что прогорела при перегреве. Авто мастера в один голос твердят про замену двигателя на контракт, без вскрытия пациента. За вскрытие просят от 15 до 25 тыр. Хочу попробовать сам вскрыть всë это дело и посмотреть, может что визуально сам увижу, может кто подскажет что и где. Вопрос вот в чëм, кто снимал всë это дело сам, какие инструменты могут понадобиться и какие расходники поменять, если всë дело только в прокладке. Машина не новая, так что думаю, если разбирать, то поменять всë что возможно, чтоб

 

[growler]

и при дальнейших манипуляциях сообщили пренепреятнейшую вещь, эмульсия в масле.

как определили , что есть эмульсия ?
если по цвету и "осадку" на горловине , то она может образовываться от мороза.
для образования эмульсии должна уходить жидкость

 

[кладовщик]

Сейчас греется мотор? Антифриз не уходит?

 

[growler]

Сейчас греется мотор?

греется мотор не из-за эмульсии.
открываем пробку масляной горловины - на стенках как бы застывшая пена у пива или если по щупу , то он имеет те же пенные признаки ,
а греется из-за наличия воздушной пробки или малого количества антифриза

 

[Alexannnn-Der]

Доброго времени суток товарищи. Собсна, 4 месяца назад стал "счастливым" владельцем сузуки 92г. TD01W G16A. Так как автовладелец я новорождённый, то случилось несколько оказий за время эксплуатации, а именно. Про**** масло, всë вышло, на замене сказали что пробило фильтр и через него всë вышло, после замены масла и фильтра масло потекло через маслянный датчик, который успешно был заменëн. Было это 31 декабря.В следующий заход планировал менять радиатор, что в принципе и сделал неделю назад. При замене радиатора приговорили помпу, и при дальнейших манипуляциях сообщили пренепреятнейшую вещь, эмульсия в масле. По моим прикидкам, эмульсия начала появляться месяц назад, просто я не знал что это такое и с чем это едят. Короче говоря, я грешу на прокладку, что прогорела при перегреве. Авто мастера в один голос твердят про замену двигателя на контракт, без вскрытия пациента. За вскрытие просят от 15 до 25 тыр. Хочу попробовать сам вскрыть всë это дело и посмотреть, может что визуально сам увижу, может кто подскажет что и где. Вопрос вот в чëм, кто снимал всë это дело сам, какие инструменты могут понадобиться и какие расходники поменять, если всë дело только в прокладке. Машина не новая, так что думаю, если разбирать, то поменять всë что возможно, чтоб

....если строго по написанному - меняйте сервис. В хорошем такое не происходит (поиск неисправностей кусочками). Если после езды "без масла" двигатель все еще жив, а теперь ОЖ пошла в масло (это и есть причина образования эмульсии), то без опыта ремонт самостоятельно будет просто деньги на ветер. Найдите хорошего механика, сначала нужно точно поставить диагноз - есть или нет эмульсия (как вариант - снять клапанную крышку, это намного быстрее и дешевле, чем снять головку). И не стоит ездить, если эмульсия точно есть. Риск убить двигатель очень велик.

 

[кладовщик]

греется мотор не из-за эмульсии

Правильно,но эмульсия возникает от попадания антифриза в масло,значит он уходит,значит его становится недостаточно, отсюда перегрев мотора,..так яснее?пенка на крышке это ещё не эмульсия..выше сказали,что делать..кстати по выхлопа можно посмотреть,густой белый дым,сладковатый вкус,запах..кому как нравится))

 

[Зеленый дракон]

Была такая беда на Сайдкике. Поменял кучу прокладок пока не подсказали на форуме, что на этих движках лопается блок в районе коленвала. Купил другой двигатель - человек по запчастям распродавал и все в порядке. К стати в Москву два раза ездил на старом движке, подливал воду. Даже клина не словил. Говорят такая конструкция двигателя, боится перегрева, мне в этом "помог" старый убитый радиатор. Снимать и ставить его одному нечего делать, в нем и есть килограмм 50. Удобнее снять головку с впускным ну и радиатор конечно. А если ГБЦ это очень сильно повезет. У друга прокладку от старости выдуло, за день вдвоем притерли кругом вручную, были раковины, не нашли поблизости расточку. Ездит уже больше полгода. Только надо новые болты и МСК сразу поменять. А определяется по щупу - если уровень поднимается значит антифриз пошел в масло.

 

[Фëдор]

Антифриз уходил, но грешил на радиатор

 

[Зеленый дракон]

А где фото масляного щупа? На нем что видно? Если антифриз в масле, то примерно как кофе с молоком выглядит.

 

[Фëдор]

А где фото масляного щупа? На нем что видно? Если антифриз в масле, то примерно как кофе с молоком выглядит.

 

[Зеленый дракон]

Посмотреть вложение 205779

Ну и что тут думать? Надо голову снимать и смотреть не пробило ли прокладку.

Белым маркером пометить шланги 1-1, 2-2 и т.д. Сфотографировать как тросики проложены, чтоб потом не мучиться. Впускной коллектор снимать не надо. По новой прокладке посмотреть порядок затяжки и открутить в обратной последовательности. Сначала на 1/4 оборота потом наполовину. Если прокладка клапанной крышки в руках не ломается, нет смысла покупать новую, поставить потом на хороший герметик, ГБЦ перед установкой смазать маслом. Колпачки сразу новые. И болты ГБЦ тоже новые. ГБЦ проверить линейкой вдоль, поперек, по диагонали.
Но это если прокладка, а если блок - то менять. Блоки все одинаковые и А и В и N и 1,6 и 1,5 с МКПП с АКПП. Делается все легко и просто.

 

[growler]

по картинкам нет полной ясности об эмульсии.: пробка сухая вида, вида щупа нет , не ясно увеличивается ли уровень масла , а что антифриз уходит то течь может и не из-за пробитой прокладки

 

[Фëдор]

по картинкам нет полной ясности об эмульсии.: пробка сухая вида, вида щупа нет , не ясно увеличивается ли уровень масла , а что антифриз уходит то течь может и не из-за пробитой прокладки

Уровень масла увеличивается, фото щупа отдельно отправлял в комментариях, там просто немного смазанное фото и не сразу понимаешь что это щуп, он прямо над радиатором

 

[Зеленый дракон]

Да, щуп я сразу не увидел, поэтому переспросил. Но то, что на фото сильно смахивает на эмульсию по внешнему виду. Тем более, что уровень масла поднимается.

 

[Зеленый дракон]

ГБЦ снимать однозначно для выяснения причины.

 

[Зеленый дракон]

К стати самый простой способ определить пробитую прокладку, если только начала - после появления капель жидкости на выхлопной трубе, взять каплю на палец и коснуться кончиком языка, если сладко значит антифриз. Мы всегда так делаем. А если с прокладкой совсем уже беда, то когда газанешь из выхлопной пар как от паровоза.

 

[Зеленый дракон]

Уровень масла увеличивается, фото щупа отдельно отправлял в комментариях, там просто немного смазанное фото и не сразу понимаешь что это щуп, он прямо над радиатором

Что то место жительства не указано в профиле.

 

[Фëдор]

Что то место жительства не указано в профиле.

Прошу прощения, исправил, г. Владивосток

 

[Зеленый дракон]

Прошу прощения, исправил, г. Владивосток

У вас там во Владике таких машин как грязи. С местными списаться, думаю помогут. Ну и мы тут подскажем. Работа простая, надо яму и лебедку - мотор поднять.

 

[кладовщик]

Когда соберёш мотор,самым дишовым маслом промой..и фильтр тоже

 

[Фëдор]

Когда соберёш мотор,самым дишовым маслом промой..и фильтр тоже

Вот кстати вопрос, слил-залил фильтр поменял, сколько раз проделать данную процедуру и сколько проезжать от замены до замены?

 

[Зеленый дракон]

Вот кстати вопрос, слил-залил фильтр поменял, сколько раз проделать данную процедуру и сколько проезжать от замены до замены?

Я бы залил для промывки тоже масло на котором буду ездить потом, чтобы не получилось "пластилина" в движке из-за несовместимости присадок в разных маслах. К нам раз на сервис приехал клиент на замену масла, открыл пробку а там хоть отверткой выковыривай. Спрашиваю -как масло подливал? А он говорит - посмотрю масла мало, подъехал к магазину взял какое - нибудь для мотора и подлил. Пришлось промывать и не один раз.
В Садкик лил Лукойл Супер, но он сейчас подорожал. Ну что то наподобие, надо смотреть по расходу на угар, в каком состоянии мотор. Друг в Эскудо лил ZIC угар большой. Но и мотор у него уже прошел многовато, кольца не менял. Залей масло, поезди пару дней, посмотри по щупу насколько оно загрязнилось и слей его. Перед заливкой 0,5 литра залей пока мотор теплый не закручивая пробку, чтобы остатки вымыть и заливай.

 

[кладовщик]

Во все моторы свои лью зик,угара не заметил)),мотор когда соберёшь,залей хотя бы промывочное,и погоняй минут 15-20..

 

[Alexannnn-Der]

Во все моторы свои лью зик,угара не заметил)),мотор когда соберёшь,залей хотя бы промывочное,и погоняй минут 15-20..

....одну из машин с пробегом 165 000 км в прошлом году первый раз попробовал с ZIC X9 5W-30 (синтетическое) - все нормально, угара (или расхода) нет.

 

[Фëдор]

Сегодня удалось снять только выпускной, ну и на этом левая часть свободна,фото того что там есть прилагаю

 

[Зеленый дракон]

Вот эту прокладку надо ставить новую.

 

[Фëдор]

Снял крышку, завтра голову буду снимать

 

[Зеленый дракон]

Тоже масло с антифризом. Книжка есть по ремонту? Распредвал как и ГБЦ по порядку откручивается.

 

[Фëдор]

Снял голову, прогара прокладки нет ввиду еë отсутствия

 

[Alexannnn-Der]

Снял голову, прогара прокладки нет ввиду еë отсутствия Посмотреть вложение 205834 Посмотреть вложение 205834 Посмотреть вложение 205835

.....а я вижу прокладку - или обман зрения?