Уважаемые владельцы Игниса, поделитесь впечатлениями о машине. :)

[Мася]

Стоит вопрос выбора авто! Денег до 15000 (это край). Вот увидела Игнис (на сайте так цена подходит). Дорогие владельцы, поделитесь впечатлениями Какие проблемы встречались при эксплуатацие, как обстоят дела с запчастями (дорогие ли они?)

 

[cheeeter]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Привет)) каждый день мне тачка нравится всё больше)) косяки вроде не всплывали)) запчасти ещё не приходилось покупать)) ну вообщем запчасти дороговаты будут)) если сравнивать с 10ками )) впечатления все положительные) систруха купила хундай акцент)) ну такое Г )) игнис круче) да и качество опять же )

 

[Вобла]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Эксплуатирую 13 месяцев ежедневно, дважды путешествовал по 3000 км. Впечатления (даже после 3-х лет езды на Свифте тоже венгерской сборки) только положительные, особенно от АКПП в пробках и по крайне разбитым грунтовкам. Запчасти ни на Свифте, ни на Игнисе пока не требовались. Интересовался в Автомире про очередь - сказали , что не меньше 6 месяцев. По непроверенной информации Игнис снимают с производства в пользу SX4.

 

[Kronos]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Кстати, довольно хорошая тема по косякам тут есть
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=8389
я ее читал в свое время с бооооольшим интересом...

Другое дело - зачем эта машина берется. Мне очень понравилось как она прыгает по сельским и лесным дорогам, в большие гОвны не залезал и не полезу, не для этого машина.
Жесткая подвеска может не понравится, но это по мне.
На разгон: неплохая динамика 0-50 км/ч, посредственная 55-70 км/ч, нормальная с 75 км/ч. (но у меня автомат, с механикой, думаю все по-другому).
Катались на средние расстояния (три человека, большая собака + вещи) - никто неудобства не испытывал, места хватало.
Вот зимой ее еще не пользовал, может там полезут косяки, хотя на форуме особо не нашел.

Так что мой вывод: машина стоит потраченных денег, думаю косяки будут по-любому, но явно меньше чем в моих предыдущих машинах: ВАЗ и ДЭУ Нубира...

 

[Melamori]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Мы ездим пока только 3 месяца, правда ездим активно каждый день, машинка очень нравится, никаких таких косяков, о которых писали на форуме, у нас нет (тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить), единственное, что было непривычно сразу - жесткая подвеска. Но вот на днях обсуждали как раз с мужем, что то ли подвеска разработалась со временем, то ли мы привыкли к ней (что скорее)
Из минусов - ждали полгода машину по записи в Кунцево, и запчасти приходится ждать на заказ по 2-3 месяца (обслуживаемся в Редиги). На цену запчастей не заморачивались, так как ремонтируемся по гарантии или по каско.
И насчет цены - наш Игнатик с АКПП и двигателем 1,5 стоил 17400$. Плюс допоборудование ( сигнализация, защита картера, парктроник) и страховка каско - в итоге получилось не меньше 20000$. При этом я бы не взяла двигатель 1,3 (15000$- это наверное механика и двигатель 1,3, так?). Мы и со своим 1,5 в горку часто еле ползем - просто мощности не хватает, особенно если машина загружена. Вот так вот...

 

[Kronos]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Мы и со своим 1,5 в горку часто еле ползем - просто мощности не хватает, особенно если машина загружена. Вот так вот...

Странно, странно... Машина у меня такая же... Но ездили 3 чел. (двое немаленькие) + большая собака + багажник забит под завязку, в гору (градусов 10-15...) пер без вопросов с разгоном. Просто педаль в пол, машина на секунду задумалась, сбросила передачу и поперла... Странно...

 

[Мася]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

т.е. 1.3 не советуете? Хотя вот тот же опель корса с 1.2 в горочку не парится.... а автомат или механика не принципиально, т.к. езжу я мало, чуть меньше чем за год проехала 5000 км (кто знает, может дальше больше). Очередь в 6 мес. не пугает, т.к. если и буду покупать, то не раньше чем через год, а выбираю сейчас именно из-за очередей на любую машину :thumbsdown: В салоне могут наговорить всякого, поэтому хочется знать мнение именно владельцев. За что всем огромное спасибо Браво! Ай

 

[vitek]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Юзаю с этого года Игнис. проехал токо 6тыс, так что почум запчасти не скажу. Машинка только радует, компактная, вместительная, хорошая геометрическая проходимость. езжу на механике 1.3, в городе для уверенной езды в принципе достаточно. расход бенза правда высоковат (9,5) - но это кто как тапку давит.
на трассе (хорошей) едет свободно 160. на плохой быстро ездить не комфортно - может выкинуть или сдуть с дороги, приходится "подруливать".
как писали выше - подвеска жестковата, ожидал от "приджиповатой" машинки более мягкого хода, но это похоже неотъемлемая черта всех компактов.
тормоза порадовали, несмотря на барабаны сзади, тормозит уверенно, четко и предсказуемо.

плюс - таких машин (у нас в городе) мало, выделяешься из потока и на парковке однозначна.

ЗЫ за эти деньги лучших альтернатив для себя не вижу. Хотел что-то из чисто яппского творчества, типа Dayhatsu, но за них у нас гилят цены неадекватные. так что игнис вне конкуренции.

 

[Gold]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

При выборе машинки хотел игниса, но жене не понравился размер багажника. Взял Лиану.

 

[vitek]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

При этом я бы не взяла двигатель 1,3 (15000$- это наверное механика и двигатель 1,3, так?). Мы и со своим 1,5 в горку часто еле ползем - просто мощности не хватает, особенно если машина загружена. Вот так вот...

пожалуйста с этого места поподробнее, чтоб не вводить народ в заблуждение.
не хватает мощности - если с чем сравнивать, и как "ползти"? коропка автомат - какие обороты?

моторчеги наши едут хорошо на более высоких оборотах - 4-5,5 тыс рпм. до трех просто спят. подозреваю что 1,3 на ручке будет даже порасторопнее, если правильно им командовать.

 

[OlgaK]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Стоит вопрос выбора авто! Денег до 15000 (это край). Вот увидела Игнис (на сайте так цена подходит). Дорогие владельцы, поделитесь впечатлениями Какие проблемы встречались при эксплуатацие, как обстоят дела с запчастями (дорогие ли они?)

Запчасти будут дорогие - политика Сузуки
Машинка довольно простая - это плюс, ибо ломаться особо не чему
Вообще Сузуки делает машины для японской армии и определенная "дуракоупорность" в машины заложена - до сервиса доедет сама по любому (даже с неисправным датчиком коленвала)
Все практично и разумно, но без наворотов и понтов

 

[RGG]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Мася, даже не думайте! За 15 штук лучше вы однозначно ничего не найдете. У меня машинка конечно гораздо дороже, но прямо вам скажу, будете ездить без проблем долго и счастливо.
Для девушек же особая радость - все габариты будете чуствовать как свои родные

 

[Melamori]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

пожалуйста с этого места поподробнее, чтоб не вводить народ в заблуждение.
не хватает мощности - если с чем сравнивать, и как "ползти"? коропка автомат - какие обороты?

моторчеги наши едут хорошо на более высоких оборотах - 4-5,5 тыс рпм. до трех просто спят. подозреваю что 1,3 на ручке будет даже порасторопнее, если правильно им командовать.

Я посмотрю на обороты и скажу, я же не такой бывалый специалист, как вы))) Просто есть места в Москве, где достаточно крутой и долгий подъем, и вроде бы есть возможность ехать побыстрее (например ночью), но не получаетсяЧешу репу. А в остальном я игнисом очень довольна, о чем честно и написала

 

[RGG]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

пожалуйста с этого места поподробнее, чтоб не вводить народ в заблуждение.
не хватает мощности - если с чем сравнивать, и как "ползти"? коропка автомат - какие обороты?

моторчеги наши едут хорошо на более высоких оборотах - 4-5,5 тыс рпм. до трех просто спят. подозреваю что 1,3 на ручке будет даже порасторопнее, если правильно им командовать.

Сравнивали мы уже 1.3 мт и 1.5 АКПП. ...точнее сравнивать-то осбо нечего. Если первый, пол вашим словам, вынужден ехать на 4-5,5 тыс. (я представляю какой гул стоит в салоне), то на 1,5 АКПП все это далется при 2-3,5. Вот вам и вся разница.

 

[Melamori]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Очередь в 6 мес. не пугает, т.к. если и буду покупать, то не раньше чем через год, а выбираю сейчас именно из-за очередей на любую машину :thumbsdown:

А если через год, то тут мне кажется ситуация не очень понятна именно из-за упорных разговоров про снятие игнисов с производства, и замену их на SX4, которая стоит гораздо дороже
Мы заказывали машину в октябре прошлого года, так в Редиги ваще заказ брать не стали по этой самой причинеЧешу репу. Есть на нашем форуме темка об этом
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=12389

 

[VGS]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Чтобы наверняка определится с выбором авто неплохо было бы устроить тест-драйв на приглянувшихся марках. ИМХО никакие объяснения не передадут личных очучений. Главное определится с приоритетами - у меня: клиренс, посадка+обзор, габариты авто, цена/оснащенность, наличие сервиса в моем городе, прожорливость и далее по нисходящей. Себе выбирал машину около года, обошел автосалоны практически всех марок (в интересующем классе В и С). С апреля проехал 8 штук км, ни на секунду не пожалел о сделанном выборе.:thumbsup: Зузука- форева!:whistling:

 

[VGS]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Дополнительно можно пробежаться по форумам интересующих марок/моделей авто.

 

[lost_in_revery]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Основная проблема - сложно его купить. Ждемс с февраля.

 

[Melifaro]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Езжу вместе с Melamori

Плюсы - компактный, проходимый (по реальному бездорожью полз как танк + любые бордюры "берет" на раз", вместительный (внутри не тесно, даже немаленьким людям )

Минусы - "задумчивая" АКПП, с заметной паузой переключает скорости + движок все-таки слабоват, в горку реально чувствуется, что медленно тянет.
Но с другой стороны, это ж не Audi TT чтоб с места рвать. Короче, я очень доволен

 

[Мася]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Чтобы наверняка определится с выбором авто неплохо было бы устроить тест-драйв на приглянувшихся марках.

Кто готов устроить тест драйв? шучу
Спасибо всем еще раз! :thumbsup: Вы супер Браво! Ай

 

[GONZA]

Езжу вместе с Melamori

Плюсы - компактный, проходимый (по реальному бездорожью полз как танк + любые бордюры "берет" на раз", вместительный (внутри не тесно, даже немаленьким людям )

Минусы - "задумчивая" АКПП, с заметной паузой переключает скорости + движок все-таки слабоват, в горку реально чувствуется, что медленно тянет.
Но с другой стороны, это ж не Audi TT чтоб с места рвать. Короче, я очень доволен

Согласен.Игнис-разумный компромисс:багажник больше,чем у Джимни,клиренс,чем у Свифт,Лиана,регул задних сидений,чем у СХ4.Можно найти машину дешевле,но она будет "голая".Он не проходимец-он для городских говен и плохого загорода. Скорее подойдёт сэру Максу или Мелифаро,чем Нуффлину Мони Маху или Лойсо Пондохва. Берите 1.3 и "...пусть весь мир откусит..." (с)

 

[vitek]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

Сравнивали мы уже 1.3 мт и 1.5 АКПП. ...точнее сравнивать-то осбо нечего. Если первый, пол вашим словам, вынужден ехать на 4-5,5 тыс. (я представляю какой гул стоит в салоне), то на 1,5 АКПП все это далется при 2-3,5. Вот вам и вся разница.

все это - это что? мы говорим о субъективном восприятии. сравнивать субъективные восприятия разных людей имхо некорректно!
время разгона в равных условиях кто-то замерял?

вот например Меламори в горку хочет ехать быстрее, а машина не хочет. 1,3 мт который с ваших слов медленне 1,5 ат, на мой взгляд очень даже ничего. те явно показания различаются, нужна очная ставка

тем более озвучен бюджет - понимаю что о 1,5 ат речь вообще не идет...

ЗЫ с гул на высоких оборотах не так чтоб сильный, моторный отсек хорошо изолирован, от колес шум гораздо громче. так что переключаюсь не по звуку, всегда посматриваю на тахо. тем более с 4 до 5,5 мотор раскручивается буквально за считанные секунды, опаздывать с переключением не очень бы хотелось.

2 Мася - советую с кем-то прокатиться перед принятием решения, тк одно дело чужое мнение, совсем другое дело - свое.

 

[*Дженика*]

Мася, мой выбор в пользу Игниса был из-за полного привода, салона-универсала и стоимости. Если для вас табличка 4Х4 не принципиальна, то ... подумайте! И перечитайте "растущую" тему "Косяки". Мася, ну, а если добавить на машинку, взяв кредит?...

 

[Константин]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

т.е. 1.3 не советуете? Хотя вот тот же опель корса с 1.2 в горочку не парится.... а автомат или механика не принципиально, т.к. езжу я мало, чуть меньше чем за год проехала 5000 км (кто знает, может дальше больше). Очередь в 6 мес. не пугает, т.к. если и буду покупать, то не раньше чем через год, а выбираю сейчас именно из-за очередей на любую машину :thumbsdown: В салоне могут наговорить всякого, поэтому хочется знать мнение именно владельцев. За что всем огромное спасибо Браво! Ай

А ведь ходят слухи о прекращении выпуска этого дивного автомобиляРыдаю!

 

[Wilbury]

Re: Уважаемые владельцы Игниса

т.е. 1.3 не советуете? Хотя вот тот же опель корса с 1.2 в горочку не парится.... а автомат или механика не принципиально, т.к. езжу я мало, чуть меньше чем за год проехала 5000 км (кто знает, может дальше больше). Очередь в 6 мес. не пугает, т.к. если и буду покупать, то не раньше чем через год, а выбираю сейчас именно из-за очередей на любую машину :thumbsdown: В салоне могут наговорить всякого, поэтому хочется знать мнение именно владельцев. За что всем огромное спасибо Браво! Ай

Замечательно "прет" и с 1.3. Во всяком случае, на механике. Прошу заметить, что я это говорю, пересев на Игнис с несильно заряженного, но все же спорт. купе.

 

[Мася]

Мася, мой выбор в пользу Игниса был из-за полного привода, салона-универсала и стоимости. Если для вас табличка 4Х4 не принципиальна, то ... подумайте! И перечитайте "растущую" тему "Косяки". Мася, ну, а если добавить на машинку, взяв кредит?...

Это и будет с кредитом, своих только 7-8 тыщ Баксы-бакс (после продажи имеющейся сейчас машины)

 

[Lotusman]

Мася, мой выбор в пользу Игниса был из-за полного привода, салона-универсала и стоимости. Если для вас табличка 4Х4 не принципиальна, то ... подумайте! И перечитайте "растущую" тему "Косяки". Мася, ну, а если добавить на машинку, взяв кредит?...

+1 ,но: на тему косяков вы забьете , стоит только почитать аналогичные темы в клубах одноклассников. что у нас есть-то - писалки-скрипы и прочие мелочи.
вообщем, чума-машинас! однако полный привод рулит полюбасу

 

[vitek]

Мася, мой выбор в пользу Игниса был из-за полного привода, салона-универсала и стоимости. Если для вас табличка 4Х4 не принципиальна, то ... подумайте! И перечитайте "растущую" тему "Косяки". Мася, ну, а если добавить на машинку, взяв кредит?...

"косячность" - похоже всеобщая тенденция всего автопрома, тем более что многие на первый взгляд разные машины собираются на одних платформах и из одних и тех же запчастей. хотя нехотелось бы пополнять тему косяков.
полный привод мне никчему, брал бы полюбому моно. а из альтернатив за те же деньги был только мицык лансер 2006. форды и фальцы никогда не любил.

ЗЫ а вапще... люблю чтоб авто было не модным и бытроприедающимся, как у всех, что паркуешься между клонами того же цвета и комплектации, а так чтоб пореже встречались...

 

[opr]

Сугубо Имхо, машинка эта себя оправдывает, если стоила не больше десятки. Я собственно искал бюджетную неплохую машину. Поэтому взял праворульную.
А когда слышу, что кто-то потратил на это в два раза больше денег... Ну, не знаю.

По теме нравится/не нравится, скажу что в городе очень удобный автомобиль: легко запарковаться там, где другие не могут (короткий авто), при желании пуляет, то есть динамика для города хорошая, неугоняемый, внимания не привлекает, довльно надежный.

А из минусов - шумный, подвеска жестковата, короткая база и высокий клиренс делают вхождение в крутые повороты на скорости мягко говоря неуютным. Да и на трассе не очень комфортно, особенно на большие расстояния.

 

[RGG]

Сугубо Имхо, машинка эта себя оправдывает, если стоила не больше десятки. Я собственно искал бюджетную неплохую машину. Поэтому взял праворульную.
А когда слышу, что кто-то потратил на это в два раза больше денег... Ну, не знаю.

По теме нравится/не нравится, скажу что в городе очень удобный автомобиль: легко запарковаться там, где другие не могут (короткий авто), при желании пуляет, то есть динамика для города хорошая, неугоняемый, внимания не привлекает, довльно надежный.

А из минусов - шумный, подвеска жестковата, короткая база и высокий клиренс делают вхождение в крутые повороты на скорости мягко говоря неуютным. Да и на трассе не очень комфортно, особенно на большие расстояния.

Тоже ИМХО, но не путать японский старый Игнис с Венгерским. Если брать его в полной комплектации, то он значительно превосходит своих конкурентов по ездовым характеристикам и надежности.