Уважаемые владельцы Игниса, поделитесь впечатлениями о машине. :)
- Автор темы Мася
- Дата начала
- Отслеживают тему 1
Re: Уважаемые владельцы Игниса 
Чтобы в горку тянул с набором скорости достаточно кнопкой "O/D" на ручке АКПП отключить повышающую передачу (на приборном щитке засветится символ "O/D off").
Этот же прием использую для набора скорости при обгоне и при езде "рваным" темпом.
Делать это можно на любой скорости, только перед моментом отключения повышающей передачи желательно отпустить педаль газа (иначе ощущается резкий кратковременный набор оборотов двигателя).
Melifaro написал(а):Езжу вместе с Melamori
Минусы - "задумчивая" АКПП, с заметной паузой переключает скорости + движок все-таки слабоват, в горку реально чувствуется, что медленно тянет.
Но с другой стороны, это ж не Audi TT чтоб с места рвать. Короче, я очень доволен
Чтобы в горку тянул с набором скорости достаточно кнопкой "O/D" на ручке АКПП отключить повышающую передачу (на приборном щитке засветится символ "O/D off").
Этот же прием использую для набора скорости при обгоне и при езде "рваным" темпом.
Делать это можно на любой скорости, только перед моментом отключения повышающей передачи желательно отпустить педаль газа (иначе ощущается резкий кратковременный набор оборотов двигателя).
Естественно о венгерском. У меня к нему за преиод эксплуатаций никаких нареканий нет. Изначально покупал в полной комплектации с дополнительным оборудованием, так как не привык себе ни в чем откащывать - и не пожалел.opr написал(а):
Тут все говорят о плохой динамике..и еще о всякой хрени. У меня складываетя впечатление, что некоторые просто водить не умеют. По крайней мере я на своем Игнате, делаю любые Аeди и БМВ, как в городе, так и на трассе. По крайней мере, до 160 км/ч.
да не спорьте вы!!! пустое это..
у opr'а это любимая тема.
тут все изначально просто - если вы противник (или боитесь, или брезгуете) правым рулем и непременно хотите НОВУЮ машину - opr вам не советчик абсолютно также как и я. И спорить не стоит.
Это параллельный уровень существования...
Я мыслю также как и он и не лезу к вам с советами, чего и ему советую.
Для меня 20т$ это изрядно побегаший Harrier(LexusRX300) или новая четырехлетняя Vitara через год (их делают с японии с 2005 поэтому нужно выждать когда машина попадет в выгодный налоговый диапазон) или Fоrester в великолепной форме, не менее великолепные Altezza, Skyline..... выбор невероятен!!! У меня аж дух захватывает когда я представляю ЧТО можно купить...
Ну вот высказался.... бейте меня ногами...
у opr'а это любимая тема.
тут все изначально просто - если вы противник (или боитесь, или брезгуете) правым рулем и непременно хотите НОВУЮ машину - opr вам не советчик абсолютно также как и я. И спорить не стоит.
Это параллельный уровень существования...
Я мыслю также как и он и не лезу к вам с советами, чего и ему советую.
Для меня 20т$ это изрядно побегаший Harrier(LexusRX300) или новая четырехлетняя Vitara через год (их делают с японии с 2005 поэтому нужно выждать когда машина попадет в выгодный налоговый диапазон) или Fоrester в великолепной форме, не менее великолепные Altezza, Skyline..... выбор невероятен!!! У меня аж дух захватывает когда я представляю ЧТО можно купить...
Ну вот высказался.... бейте меня ногами...
Я все понимаю, но новая машина - это новая машина, а поддержанная - это подержанная. Скажите мне, как можно объективно оценивать характеристики не нового авто, а в вашем случае еще и венгерского Игниса. Откуда вы знаете, может это тоже другой класс?
Конечно нет, тот же самый, но машины другие. Видел я игнисы-свифты, внимательно следил за ними на дорогах - все таки это разные машины. Ну ей богу, вы же не будете говорить, что Игнис и какой-нибудь Фьюжн одно и то же? Тогда зачем сравнивать старое и новое?
Ну давайте сравним для прикола еще военный УАЗик и Патриот...или меганы двух последних поколений (идеальный, кстати вариант).
Конечно нет, тот же самый, но машины другие. Видел я игнисы-свифты, внимательно следил за ними на дорогах - все таки это разные машины. Ну ей богу, вы же не будете говорить, что Игнис и какой-нибудь Фьюжн одно и то же? Тогда зачем сравнивать старое и новое?
Ну давайте сравним для прикола еще военный УАЗик и Патриот...или меганы двух последних поколений (идеальный, кстати вариант).
Речь идёт о конкретном выборе. Мася, наверное, окончательно усомнилась в выборе. Ведь однозначного положительного ответа никто не дал. Вообще-то, всё познаётся в сравнении. Возможно, не у всех есть возможность сравнить Игнис с другой иномаркой того же уровня и класса.opr написал(а):
Да ну, почему любимая. Просто я считаю свифт-игнис бюджетным авто, и когда слышу про "новый с допами за 20", то испытываю глубокое непонимание. Вполне может быть, я ошибаюсь! И действительно, новая машина есть новая машина, наверноеawerest написал(а):
Боже упаси кому-то мнение навязывать, но поделиться своим - почему нет? Вроде у нас тут форум и существует для этого.
Такая же точка зрения у меня.awerest написал(а):
В какой-то степени, конечно, "другой класс", но только с оговорками. Я же не сравниваю свой свифт с SX-4, например. Даже в голову не приходит.RGG написал(а):
Короче
Не буду больше спорить. Как сказал один мудрец, "Держись на расстоянии по крайней мере ста верст от того места, где спорят".
А чего ей сомневаться, у нее бюджет 15 - не особо размахнешься. Кстати, Мася, а вы попросите кого-нибудь из леворульных прокатить вас, вот и познакомитесь с машиной поближе :thumbsup:!ЕВГЕНИЯ! написал(а):
Да нет)))) спасибо всем, я поняла, что Игнис - это замечательная машинка :thumbsup: и она стоит моего внимания. Поэтому, в субботу поеду в салон, посижу в ней, поговорю с менеджерами (в том числе и на тему снятия ее с производства), посижу и в других машинках этой ценовой категории. И уже тогда приму для себя окончательное решение Все круто!!ЕВГЕНИЯ! написал(а):
боюсь товарищ opr заблуждаетесь... целью маркетологов сделать усредненный по всем показателям товар чтоб втулить его широкой массе народа и срубить на целых 1,565% больше бабла, что они успешно и делають. от ярких концептов, после работы дизайнеров вступают в бой маркетологи, и в результате остаетстя... безликий утилитарный самокат.opr написал(а):Погоня за "яркой индивидуальностью" - одно из существенных достижений науки маркетинга, я так считаю
RiDe
Свой в доску
- 23 Февраль 2007
- 594
- 50
- 0
- Езжу на ...
- suzuki Swift, октябрь 2000г., правый руль, АКПП, двиг. 1,3
И я не знаюopr написал(а):
У всех праворульщиков совершенно одинаковая психология в этом деле. Дело в том, что она и стоит 8-9 тыс. новая, да токо не у нас Прям беда - с нашими доходами у нас в стране - и самые дорогие машины из-за пошлин и свой авторынок - слезы...
неее... самые дорогие у нас... с нашими доходами... 18,000 самый базовый игнис 1,3 mtRiDe написал(а):
товарисч opr, тяжело убедить тазовода в том что его таз не такой как у соседа...И при этом убедить покупателя, что он выражает свою яркую индивидуальность
Мася написал(а):
Вот прям по моим следам идете
). Самого сомнения мучили 4 месяца назад. Всеж взял Игнис и не жалею. В такой комплектации и за такие деньги реально можно взять еще только Логан или Акцент таганрогский. Китайцев не обсуждаем. Имхо, у Игниса перед вышеуказанными мобилями есть несколько оооочень существенных преимуществ:1. Цепной привод ГРМ. Не нужно заморачиваться заменой ремней, это реально большой плюс.
2. Продвинутый двигатель DOCH с VVT и всеж до 100 лс, а при нынешних лужковских налогах это уже существенно.
3. В меру жесткая подвеска, хороший просвет. Если не лезть в откровенное болото, то точно нигде не сядешь и даже не зацепишь.
В целом, очень функциональная машинка, я бы даже сказал - на редкость функциональная. И при этом вполне себе симпатичная в смысле дизайна и эргономики, что сейчас нечасто встретишь.
Из недостатков на мой взгляд - только отсутствие задних ЭСП. Но это уже на любителя. Ну, еще может замок зажигания не слишком удобно расположен, в "слепой" зоне. Приходится ключ втыкать на ощупь. Но тут привыкнуть надо.
PS. В салонах они не везде стоят, даже в шоурумах. А уж тест-драйв Игниса - это вообще анреал. Если хотите, подьезжайте в субботу в Останкино, покатаетесь. Телефон скину в личку.
То что официалы продают, уже неплохо. Унас например с конца 2006 года у всех официалов ответ один - уже не выпускается. Бросили гады все силы на более продаваемый свифт.vedmed написал(а):
Вот мое мнение, взял Игнис в 2006 г после Форда Фиесты и не жалею, разница огромная, высокая посадка и дорожный просвет, огромный плюс по нашим ухабам! Подвеска конечно жосткая но со временем уже привык и домашних не укачивает. По размерам конечно не джип но и это плюс, в городских пробках запросто в любую дырку влезть, проверено многократно. Для семейного бюджета лучше варианта и нет, за Фьюжен денег дерут за что не понятно и Гец рядом не стоял Матрикс жуть и тоже дорого!
Игнис однозначно рулит!!!:thumbsup:
Игнис однозначно рулит!!!:thumbsup: