Двигатель Система охлаждения двигателя.
- Автор темы Рика
- Дата начала
- Отслеживают тему 99
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Говорю же - на собственном опыте проверено. Конечно отжигать на 4-5 тыс об/мин не следует при такой "открытой" системе охлаждения, а для обычной езды вполне подойдет.
Помню на Опель Вектра Б потек (струйкой) радиатор, я пока замены ждал ездил с открытой пробкой расширительного бачка
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Ну ждите когда патрубок лопнет или с радиатора его сорвет, тогда точно перегрев и скидывать голову
Я просто стараюсь ездить по спокойней. Не перегазовывать. А если вытащить клапан то антифриз также выдавит в бачок с переливом. У меня проблема не в крышке радиатора и не шланге.Ну ждите когда патрубок лопнет или с радиатора его сорвет, тогда точно перегрев и скидывать голову
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Тогда лечится шлифовкой плоскости гбц и заменой прокладки. А то что вы хотели исключить радиатор отопителя, вот это точно не поможет
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Чтобы быть уверенным что это газы, нужно исключить вариант с забитым радиатором.
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Основным радиатором - да, а радиатор отопителя не влияет на столько, чтобы давление начало расти при исправном термостате и крышке ОР
Судя по схеме при малом круге, на термостат подача идёт от радиатора печки. Я так понял.
Вложения
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
Да, но при нагреве до 87-92 откроется термостат и температура на Лиане при исправной системе не поднимется выше 97С.
Вообще температуру меряли сканером?
Согласен. Но на трассе частенько большой круг не открывается в холодные времена. Именно так у меня и произошел сброс антифриза. Я понимаю что это могут быть газы, просто хочу перестраховаться. В Ютубе есть видео наводящее на эту мысль.Да, но при нагреве до 87-92 откроется термостат и температура на Лиане при исправной системе не поднимется выше 97С.
Вообще температуру меряли сканером?
niral
Опытный лиановод
- 19 Март 2012
- 5,016
- 2,022
- 113
- 49
- Езжу на ...
- SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019
А печка горячим дует? Если нет, то забит радиатор отопителя, а если дует, то какой смысл данного эксперимента?
Мужики, я уже в отчаянии. Готов поджечь это ведро и столкнуть с горы. В ноябре затроила, кроме этого была высокая температура ОЖ: 97-99 по трассе. И на сбросе газа, когда падает стрелка тахометра начинала подмаргивать масленка на щите приборов. Промерили компрессию, в третьем цилиндре компрессия 4. Так её и не трогал с тех пор. Месяц назад отдал в сервис, куда уже много лет езжу и в принципе доволен. Оказалось прогорел выпускной клапан. Купил все расходники качественные, много где оригинал. Напылили алюминий на раковины в блоке и шлифанули его, шлифанули и гбц. Заменили поршневые кольца-до этого был расход масла 800гр/1000км . Поставили TPR. За всё-про всё отдал 100+к руб. И...просто перестала троить. Злое*бучая температура так и держится 97-99 по трассе. Это при том, что меньше года назад поставил новый основной радиатор от Лузар. И после сервиса в этом году еще и съездил его помыл в сервисе у автокондиционерщиков. Антифриз новый, равенол G11. Радиатор печки раза 3 менял за предыдущие 2 года-рвало их периодически. Ставлю от гранты. Верхний патрубок радиатора двс горячий, нижний чуть теплый. Оба тугие, но промять рукой можно. Уровень ОЖ в расширительном бачке растет после долгой езды и уменьшается с остыванием. Что этому ведру надо еще? Почему температура такая высокая и вентилятор молотит минут 10 после остановки (естесст. не заглушенный мотор). Этот форум уже года 2 читаю. Советы Касика знаю. Про особенность с "нижним" тоже начитался. Но какого хрена.....Всё же учтено! И чёртова масленка так и моргает при низких оборотах. Пишут (тут же на форуме) что сам масляный насос крепок. Уже на третьей машине езжу на шел хеликс НХ8 5в-40. Правда с событиями 23.02.22г перешел с канистрового на разливное, но из проверенного магазина. Но какого черта он моргает? Датчик на всякий случай поменял. Бош. Моргать стал еще охотнее. В общем, реально готов уже ногами пинать этот двигатель. Что делать с температурой ОЖ и маслёнкой?
Последнее редактирование:
Если рука терпит хотя бы 1 сек, то нет там 95 градусов и вент включаться не должен
Alex Ekb
Местный
- 21 Январь 2023
- 475
- 55
- 28
- 45
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Может сетка маслоприемника забита?(хотя, как я понял, только на малых оборотах моргает). Когда на холодную заводите тоже моргает? Или только на прогретом на низких оборотах? Масляный фильтр одной и той же фирмы всегда ставите?
Только вот кто и откуда им бочки возит...Попробуйте другое масло, в заводских канистрах.
моргает только на малых оборотах и только на хорошо прогретом двигателе. Фильтр всегда фирмы BIG. При следующей замене масло буду брать в канистрах уже.
Последнее редактирование:
Похоже Вы из екб. Я тоже. Может подскажете к кому можно свозить машину с такой температурой ОЖ? не просто хороший сервис, а именно чтоб мастер был знаком с этим мотором в этой машине.
Alex Ekb
Местный
- 21 Январь 2023
- 475
- 55
- 28
- 45
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Вот масляные у них так себе, судя по распилам....
на Тойоту я Nitto ставлю
Alex Ekb
Местный
- 21 Январь 2023
- 475
- 55
- 28
- 45
- Езжу на ...
-
Suzuki SX-4 S-Cross 1.4 turbo
Toyota Auris 1.6
Да, из Екатеринбурга. По сервису не подскажу.
В одной из тем ( Ремонт и обслуживание, Екатеринбург | SUZUKI CLUB RUSSIA (suzuki-club.ru) ) Oppozit упоминался. Но сам там еще не был .
Здравствуйте, сразу вопрос, какой фирмы датчик температуры ( ОЖ ) приобрести. Относительно : цена- качество?
99,9% что датчик живой.
Я выше довольно подробно описывал данную проблему. Мне помогла замена термостата и помпы. Но даже после всего этого средняя темп около 97-98 на трассе. Месяц сканер не трогал и на днях подключил: всё как и было не смотря на повышение темп за бортом. Но бывает, что темп падает до 80 с небольшим. Проблема явно в работе термостата, но сам термос исправен, дело именно в его расположении. Пришёл к выводу, что это штатная работа. До замены всего были проблемы и это очевидно.
Это касаемо темп.
Относительно давления не сталкивался. Но первое, чтобы я сделал: поменял фильтр на проверенный. У меня так на турбофорике: провернуло вкладыш на непроверенном фильтре, не было в наличии привычного. Хотя у вас фильтр вроде бы проверен, но может партия такая. Я только вик сейчас беру. Ещё ман хорошие.
Год назад откапиталил на 285тк, был масложор, мотор грелся, детонировал в горячую погоду. Было сделано: расточка (с заменой поршней и колец на ремонтные), шлифовка плоскости гбц, полировка коленвала, замена вкладышей, замена помпы, замена радиатора ОЖ. Цепь менял на 250ткм. Последние лет 8 заливаю масло идемицу 5w30, на зиму 0w30, фильтр масляный piaa, воздушный - разные ставил. ОЖ - до капиталки была та что по паспорту castrol nf, сейчас не нашел и залил акиру зелёную. Масляный насос не менял. Сейчас пробег 300к.Так воооот - 1) лампочка ..... моргает при прогретом моторе, на оборотах чууууть ниже холостых, а на холостых не моргает. (А раньше не моргала никогда.) 2) температура ОЖ на трассе 82..88, но по городу в пробках может и 98 быть, но не более. Заеду на выходных к своему мотористу насчет лампочки, пусть давление померяет. PS ГБО нет и не было.
Масложор был отчего? От закоксовки колец? Если от колец, то масло - фальсификат, либо масло переезженное
Детонировал отчего? От 92-го бензина?
Да просто ничего вечного не бывает. Моя средняя скорость 18 км/ч. (ресурс мотора правильнее считать в часах работы) Масло менял каждые 7,5 т.км. покупал у официального дилера идемитцу в жестяных канистрах, докупал в банках. Детонировал на 95. (а когда-то и на 92 бодро ездил))). Да это всё и не важно, я собственно про датчик давления масла (лампочку) и про температуры ОЖ больше написал (поделится тем что у меня).