Ну нафига Джим в городе?
- Автор темы GraVitator
- Дата начала
- Отслеживают тему 15
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Отвечу вопросом на вопрос: нафига в городе что-то, кроме Джима? Багажник отметается ^_^
Нет, серьёзно. Имея потребность ездить на работу каждый день (5-7 км), и никаких других потребностей не имея, купил два года назад Матиз. Машина подошла просто идеально, но есть пара замечаний. Во-первых, когда весной надолбят дыр в улицах (рукотворных и нерукотворных), нормально ездить становится невозможно - колёса и подвеска не выдерживают такое издевательство. Во-вторых, зимой снег во дворах не чистят, проехать на этом утюге далеко не везде удаётся, не то что припарковаться.
Севши на недавно купленную Большую Витару, понял, что настолько привык к габаритам Матиза, что на машине длиной больше четырёх метров ездить очень неприятно. И парковаться трудно, и маневрировать, и если какой-нибудь козёл сзади, которому очень надо, то даже если захочешь, не сможешь его вперёд пропустить, чтобы он там других доставал. Недавно один такой урод нам чуть полморды в отместку не снёс за то, что у нас аж целых полминуты ушло на то чтобы выехать на МКАД - машина-то новая, непривычная, а выезд без полосы разгона! Так мы чудом потом от его "воспитательного воздействия" увернулись. А ехал бы я на Матизе - взял бы чуток правее, и улетел бы этот урод себе куда подальше, обратив на меня не больше внимания, чем на проезжающий мимо велосипед.
А теперь вернёмся к нашим баранам. Что можно ещё купить кроме Джима, чтобы было по габаритам сравнимо с Матизом, но чтобы нормально можно было ездить и парковаться круглый год? Багажник не использую. Пассажиров не вожу. Рассмотрю любую альтернативу. Ненаш, некитай.
А вы спрашиваете, нафига Джим в городе...
Отвечу вопросом на вопрос: нафига в городе что-то, кроме Джима? Багажник отметается ^_^
Нет, серьёзно. Имея потребность ездить на работу каждый день (5-7 км), и никаких других потребностей не имея, купил два года назад Матиз. Машина подошла просто идеально, но есть пара замечаний. Во-первых, когда весной надолбят дыр в улицах (рукотворных и нерукотворных), нормально ездить становится невозможно - колёса и подвеска не выдерживают такое издевательство. Во-вторых, зимой снег во дворах не чистят, проехать на этом утюге далеко не везде удаётся, не то что припарковаться.
Севши на недавно купленную Большую Витару, понял, что настолько привык к габаритам Матиза, что на машине длиной больше четырёх метров ездить очень неприятно. И парковаться трудно, и маневрировать, и если какой-нибудь козёл сзади, которому очень надо, то даже если захочешь, не сможешь его вперёд пропустить, чтобы он там других доставал. Недавно один такой урод нам чуть полморды в отместку не снёс за то, что у нас аж целых полминуты ушло на то чтобы выехать на МКАД - машина-то новая, непривычная, а выезд без полосы разгона! Так мы чудом потом от его "воспитательного воздействия" увернулись. А ехал бы я на Матизе - взял бы чуток правее, и улетел бы этот урод себе куда подальше, обратив на меня не больше внимания, чем на проезжающий мимо велосипед.
А теперь вернёмся к нашим баранам. Что можно ещё купить кроме Джима, чтобы было по габаритам сравнимо с Матизом, но чтобы нормально можно было ездить и парковаться круглый год? Багажник не использую. Пассажиров не вожу. Рассмотрю любую альтернативу. Ненаш, некитай.
А вы спрашиваете, нафига Джим в городе...
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Это могут говорить водители ухоженых городов, С-П, Москва, .... В основном же в России в городах улицы разбиты, хуже чем за городом. Это связано, в том числе и с тем, что федеральный дорожный фонд не финансировал ремонт муниципальных дорог. Убеждать, конечно, никого не надо, но, напрример, для Кирова - Джимник самая правильная машина: ни зимой ни летом в городе не проехать из-за плохих дорог. Жители это поняли и поэтому в Кирове плотность Джимников значительно выше, чем в Москве.
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Вот-вот, у нас наукоград в пяти километрах от Кольцевой, так весной на улице города, через которую идёт весь транзитный трафик, такие ямы были, что поток сбавлял скорость где-то до 20 км/ч. Причём эти ямы сегодня тут, а завтра там.
Да и в Москве - стоит свернуть с магистральной улицы... Как-то весной еду по Звёздному бульвару, проезжаю небольшую лужу на скорости 20 км/ч (поворачивал) - бум обо что-то защитой картера с этаким характерным провалом вниз... всё цело. А если бы я не поворачивал, а ехал себе прямо со скоростью этак километров 50 в час?
А недавно в Щёлково на подъезде к гипермаркету "Гиперглoбус" была такая канава, что без помощи штурмана переползти было невозможно. Причём мы тогда на Нексии ехали, а это вам не экстремально-ползобрюхий Матиз. Там даже жигули ползали... А переползав, лицезрели плакат с надписью "Жителям города от администрации Щёлковского района". Смеялись долго ^_^
Вот жил бы я где-нибудь в Германии или Американии, тоже бы смотрел на Джимов в городе с круглыми глазами...
Вот-вот, у нас наукоград в пяти километрах от Кольцевой, так весной на улице города, через которую идёт весь транзитный трафик, такие ямы были, что поток сбавлял скорость где-то до 20 км/ч. Причём эти ямы сегодня тут, а завтра там.
Да и в Москве - стоит свернуть с магистральной улицы... Как-то весной еду по Звёздному бульвару, проезжаю небольшую лужу на скорости 20 км/ч (поворачивал) - бум обо что-то защитой картера с этаким характерным провалом вниз... всё цело. А если бы я не поворачивал, а ехал себе прямо со скоростью этак километров 50 в час?
А недавно в Щёлково на подъезде к гипермаркету "Гиперглoбус" была такая канава, что без помощи штурмана переползти было невозможно. Причём мы тогда на Нексии ехали, а это вам не экстремально-ползобрюхий Матиз. Там даже жигули ползали... А переползав, лицезрели плакат с надписью "Жителям города от администрации Щёлковского района". Смеялись долго ^_^
Вот жил бы я где-нибудь в Германии или Американии, тоже бы смотрел на Джимов в городе с круглыми глазами...
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
В Питере дороги тоже те ещё:thumbsdown:
Да ладно
В Питере дороги тоже те ещё:thumbsdown:
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Это смотря что "городом" называть... В Москве "город" - это одно, а у нас - совсем другое... в Москве "хорошая дорога" - это одно, у нас - совсем другое...
sibJungle + 1
Это смотря что "городом" называть... В Москве "город" - это одно, а у нас - совсем другое... в Москве "хорошая дорога" - это одно, у нас - совсем другое...
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
1.Парковаться около дома негде
2.Живу в Москве(41км Ленинградского шоссе)
3.Работаю в Москве( 28 км от дома внутри МКАД )
4.Дача 80 км от дома (в сторону ПИТЕРА)
5.Машина вторая в семье
6.Люблю по грибы и на рыбалку
7.Экономлю на бензине
1.Парковаться около дома негде
2.Живу в Москве(41км Ленинградского шоссе)
3.Работаю в Москве( 28 км от дома внутри МКАД )
4.Дача 80 км от дома (в сторону ПИТЕРА)
5.Машина вторая в семье
6.Люблю по грибы и на рыбалку
7.Экономлю на бензине
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Зачем джим, как собственно и любой джип в городе - вот мой ответ:
1. Даже в странах с хорошими дорогами (Европа, Америка) внедорожники (а джим настоящий внедорожник) пользуются спросом, а там не дураки живут. Причины спроса разные, это отдельная тема.
2. В условиях надвигающегося энергетического кризиса вопрос расхода топлива не последний, а джим его тратит не много, правда младший большой брат джима (моя вторая и основная машина ленд ровер дискавери 3 с дизельной шестеркой) тратит моих денег на топливо столько же, сколько джим, при том что он гораздо безопасней, комфортней и солидней.
3. Джим, как и лендровер (да как собсвтенно и волга) это не просто машина, а это образ жизни. Если Вы энергичны, жизнерадостны и т.д. и т.п., то джим это для Вас.
4. Бардюры кончено не всчет, т.к. парковаться и ездить в городе надо там, где положено, а то мы станем жить в сплошном асфальте и бетоне, а от газонов ничего не окажется.
5. Город-городу рознь, быля я тут в Калуге (на АрхСтояние 2008 ездил), так в этом лучшем городе земли, дорого просто... там только на джипе можно спокойно ездить. Про Козельск вообще не говорю. Но в этом, с другой стороны "+", т.к. были бы у нас хорошие дороги всякие, прошу прощения, козлы на своих мазератти и бентли понаехали.
Надеюсь, аргументов достаточно, хотя все это дело вкуса. Мне мои машины нравятся, а людей просто люблю. Правда для Москвы, для работы, для лета хочу себе смарт родстер купить, ну нравится он мне, да и места, топлива тратит значительно меньше, да и погонять на нем думаю приятней по асфальту, чем на двух моих машинах вместе взятых. Всем
Зачем джим, как собственно и любой джип в городе - вот мой ответ:
1. Даже в странах с хорошими дорогами (Европа, Америка) внедорожники (а джим настоящий внедорожник) пользуются спросом, а там не дураки живут. Причины спроса разные, это отдельная тема.
2. В условиях надвигающегося энергетического кризиса вопрос расхода топлива не последний, а джим его тратит не много, правда младший большой брат джима (моя вторая и основная машина ленд ровер дискавери 3 с дизельной шестеркой) тратит моих денег на топливо столько же, сколько джим, при том что он гораздо безопасней, комфортней и солидней.
3. Джим, как и лендровер (да как собсвтенно и волга) это не просто машина, а это образ жизни. Если Вы энергичны, жизнерадостны и т.д. и т.п., то джим это для Вас.
4. Бардюры кончено не всчет, т.к. парковаться и ездить в городе надо там, где положено, а то мы станем жить в сплошном асфальте и бетоне, а от газонов ничего не окажется.
5. Город-городу рознь, быля я тут в Калуге (на АрхСтояние 2008 ездил), так в этом лучшем городе земли, дорого просто... там только на джипе можно спокойно ездить. Про Козельск вообще не говорю. Но в этом, с другой стороны "+", т.к. были бы у нас хорошие дороги всякие, прошу прощения, козлы на своих мазератти и бентли понаехали.
Надеюсь, аргументов достаточно, хотя все это дело вкуса. Мне мои машины нравятся, а людей просто люблю. Правда для Москвы, для работы, для лета хочу себе смарт родстер купить, ну нравится он мне, да и места, топлива тратит значительно меньше, да и погонять на нем думаю приятней по асфальту, чем на двух моих машинах вместе взятых. Всем
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Как раз таки в германии Джимов много .. там такие прекрасные горы и природа для путешествий на маленьком джипе. а вот в штатах мало - любят там прожорливые здоровенные внедорожники и это помоему неизменная традиция !!!
Браво! Ай Браво! Ай Браво! Ай
Как раз таки в германии Джимов много .. там такие прекрасные горы и природа для путешествий на маленьком джипе. а вот в штатах мало - любят там прожорливые здоровенные внедорожники и это помоему неизменная традиция !!!
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Но речь-то о городе, а не о горах.
А Американы вообще любят большие машины. А почему бы и нет, если места хватает?
Но речь-то о городе, а не о горах.
А Американы вообще любят большие машины. А почему бы и нет, если места хватает?
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Приезжайте к нам в Тверь! Все вопросы отпадут. Вот сейчас ехал и возник у меня вопрос, где подвеска убивается больше, на бездорожье, где скорость 10-20 кмч или в нашем городе, где одни ямы, бьющие по подвеске на 40-60 кмч.
Приезжайте к нам в Тверь! Все вопросы отпадут. Вот сейчас ехал и возник у меня вопрос, где подвеска убивается больше, на бездорожье, где скорость 10-20 кмч или в нашем городе, где одни ямы, бьющие по подвеске на 40-60 кмч.
Fronter
troublemaker
- 22 Ноябрь 2007
- 1,502
- 297
- 83
- Езжу на ...
-
- Митца Паджерик Спорт, 2007, АКПП, 3.0, комплектация Intense - для экспедиций
- Сузуки Джимни, 2006, АКПП, гражданский тюнинг - для супруги
- Ока, 2004, КАМАЗ, тюнинг - супер-пупер внедорожник
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Но дороги ....
Приеду в начале июня на выставку в Юбилейный. В очередной раз. Вообще Тверь очень нравится. Спокойный, красивый старинный русский город.
Но дороги ....
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Питер-то мо-быть и ничего, вот только доехать до него надо!...
Сегодня волею судеб пришлось выехать на Дорогу Жизни (притерцы знают, где это).
НЕ знаю, как там было в 41-43ем, но сегодня для машин это дорога смерти...
А вы говорите зачем джип...
Питер-то мо-быть и ничего, вот только доехать до него надо!...
Сегодня волею судеб пришлось выехать на Дорогу Жизни (притерцы знают, где это).
НЕ знаю, как там было в 41-43ем, но сегодня для машин это дорога смерти...
А вы говорите зачем джип...
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
полностью согласна))))
Браво! АйБраво! АйБраво! АйБраво! АйБраво! АйБраво! Ай
полностью согласна))))
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Если бы был на нашем рынке паркетник таких габаритов... А ведь кроме разбитого асфальта есть ещё и сугробы!
Если бы был на нашем рынке паркетник таких габаритов... А ведь кроме разбитого асфальта есть ещё и сугробы!
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Честно говоря, в последнее время я все больше убеждаюсь, что на Джимни вообще неудобно передвигаться.... где бы то ни было...
Другое дело, что на нем можно передвигаться ВЕЗДЕ.... не боясь за машину и за себя.
Честно говоря, в последнее время я все больше убеждаюсь, что на Джимни вообще неудобно передвигаться.... где бы то ни было...
Другое дело, что на нем можно передвигаться ВЕЗДЕ.... не боясь за машину и за себя.
hippotigra
Опытный сузуковод
- 9 Октябрь 2006
- 975
- 146
- 0
- Езжу на ...
-
Jimny_китоврас 1999 АКПП первый-правый, 08.02.08 уехал.
Jimny_hippotigra 2004 АКПП уже познакомилась со мной
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
, если его вырвать из ВЕЗДЕходного контекста
Скорее, "вообще неудобно передвигаться" в (в смысле внутри него) Джимни, а скакать по городу - вполне. И особенно по сравнению с другими более габаритными товарисчами. По поводу выбоин и прочих лежачих полицейских, лично мне стало гораздо, не побоюсь этого слова, комфортнее, когда переобулась в др. резину (Toyo Open Country A/T), даже на перекаченной - как в люльке. А то что не хватает силенок после рывка со светофора, так в Москве многое определяет опять же маневренность и умение водителя, а не динамика ради того, чтобы стоять в пробке, но первым в крайнем левом ряду
но, определенно, эта машина в городе гибнуть не должна
какое-то злостное резюме
, если его вырвать из ВЕЗДЕходного контекстаСкорее, "вообще неудобно передвигаться" в (в смысле внутри него) Джимни, а скакать по городу - вполне. И особенно по сравнению с другими более габаритными товарисчами. По поводу выбоин и прочих лежачих полицейских, лично мне стало гораздо, не побоюсь этого слова, комфортнее, когда переобулась в др. резину (Toyo Open Country A/T), даже на перекаченной - как в люльке. А то что не хватает силенок после рывка со светофора, так в Москве многое определяет опять же маневренность и умение водителя, а не динамика ради того, чтобы стоять в пробке, но первым в крайнем левом ряду
но, определенно, эта машина в городе гибнуть не должна
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Полностью согласен с Егором :thumbsup: Джим все же лесомобиль...
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Соответственно, динамика упала сильно, шума много, жостко на любых кочках, козлит - в общем все прелести джима на большой мудовой резине.
И плюс к этому - я не езжу на нем по городу... Работаю на Тверской, на работу - на метро, а на машине, только на шоссе и за городом. Соответственно прелестей от маленьких размеров и возможности парковки на бордюре я почуствовать не могу - негде...
Тут надо сделать поправку на то, что я сейчас езжу на 215\75 мудовом гудриче.какое-то злостное резюме
Скорее, "вообще неудобно передвигаться" в (в смысле внутри него) Джимни, а скакать по городу - вполне. И особенно по сравнению с другими более габаритными товарисчами. По поводу выбоин и прочих лежачих полицейских, лично мне стало гораздо, не побоюсь этого слова, комфортнее, когда переобулась в др. резину (Toyo Open Country A/T), даже на перекаченной - как в люльке. А то что не хватает силенок после рывка со светофора, так в Москве многое определяет опять же маневренность и умение водителя, а не динамика ради того, чтобы стоять в пробке, но первым в крайнем левом ряду
но, определенно, эта машина в городе гибнуть не должна
Соответственно, динамика упала сильно, шума много, жостко на любых кочках, козлит - в общем все прелести джима на большой мудовой резине.
И плюс к этому - я не езжу на нем по городу... Работаю на Тверской, на работу - на метро, а на машине, только на шоссе и за городом. Соответственно прелестей от маленьких размеров и возможности парковки на бордюре я почуствовать не могу - негде...
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
У нас Джим на 235/75 МудРичах, Мама на нем ездит каждый день и по многу - работа, магазины, на природу - везде на нем. Вторая машина в семье - Рено Логан, дак вот за себя точно отвечаю - в городе на Джиме НАМНОГО комфортнее, чем на Логане. Первым делом - габариты и обзорность, а уже из этого следует большая скорость передвижения по пробкам и проще парковка :thumbsup:
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
До джима 3 года ездил на гетце. Сейчас есть еще и витц. Так на них лично мне передвигаться в городе намного приятнее. Основное что напрягает в джиме - ужасно большой радиус разворота для его габаритов. Но с этим ничего не поделаешь конструкция такая.
До джима 3 года ездил на гетце. Сейчас есть еще и витц. Так на них лично мне передвигаться в городе намного приятнее. Основное что напрягает в джиме - ужасно большой радиус разворота для его габаритов. Но с этим ничего не поделаешь конструкция такая.
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Гораздо комфортнее в матизе во всех отношениях... а в городе в особенности )))))))
Только на бездорожье матиз конечноже вобще ни о чем... хотя и по бездорожью я на нем ездил...
Точнее это я тогда думал, что то по чему я еду - это бездорожье :hilarious:
кстати, колесики на матизе - 155/65 R13
У меня до Джимки матиз был...
Гораздо комфортнее в матизе во всех отношениях... а в городе в особенности )))))))
Только на бездорожье матиз конечноже вобще ни о чем... хотя и по бездорожью я на нем ездил...
Точнее это я тогда думал, что то по чему я еду - это бездорожье :hilarious:
кстати, колесики на матизе - 155/65 R13
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
почему про игнис 4х4 забыли? езжу щас на таком..
Fronter
troublemaker
- 22 Ноябрь 2007
- 1,502
- 297
- 83
- Езжу на ...
-
- Митца Паджерик Спорт, 2007, АКПП, 3.0, комплектация Intense - для экспедиций
- Сузуки Джимни, 2006, АКПП, гражданский тюнинг - для супруги
- Ока, 2004, КАМАЗ, тюнинг - супер-пупер внедорожник
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
Вообще то прикольно.
Уже Более 50 постов в теме.
Афтор получил ответ на свой вопрос?
Вообще то прикольно.
Уже Более 50 постов в теме.
Афтор получил ответ на свой вопрос?
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
но ценник то каков? а сх4 4х4 чем не паркетник, причем более дешовый чем витаро?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Ну нафига Джим в городе?
А до Джима у нас 6 лет было 2 Оки.
Согласен, что летом, по ровным дорогам на Матизе или Гетсе наверно будет комфортнее, но вот у нас с декабря по март бывает снег, а после зимы до самой середины лета дороги в ямах - в итоге как минимум пол года Джим действительно незаминим :thumbsup:
А ширина? Ну и цена конечно тоже. Если бы не финансовые ограничения, в городе бы с удовольствием ездил на Смарте
А до Джима у нас 6 лет было 2 Оки.
Согласен, что летом, по ровным дорогам на Матизе или Гетсе наверно будет комфортнее, но вот у нас с декабря по март бывает снег, а после зимы до самой середины лета дороги в ямах - в итоге как минимум пол года Джим действительно незаминим :thumbsup: