свист ремней - замена?

[Victor23]

Ремни
1) для помпы-генератора 4PK835
2) для гура-кондея 4PK1010 - или 3) только для гура (комплектация без кондея, или чтобы ездить с ГУРом когда снят компрессор кондиционера) 4PK935

 

[Tolk-off]

Ув.сузуководы подскажите, купил ремень генератора (Dayco 4PK830) его длинна 830мм, а надо 835мм, получится его поставить или заказывать другой?

 

[Георгий 77]

Ув.сузуководы подскажите, купил ремень генератора (Dayco 4PK830) его длинна 830мм, а надо 835мм, получится его поставить или заказывать другой?

Лучше наверное, заказать точно такой или чуть длинней - можно подтянуть, а если короче, будут проблемы.

 

[alekse1]

Ув.сузуководы подскажите, купил ремень генератора (Dayco 4PK830) его длинна 830мм, а надо 835мм, получится его поставить или заказывать другой?

Я тоже купил Dayco 4PK830 и Dayco 4PK1013, еще не ставил, посмотрел - родные еще в приличном состоянии. В принципе, Exist выдает как заменитель 95141-50F01 и 830, и 835, 833, 836, думаю налезит как надо.

 

[Tolk-off]

Спасибо буду надеяться что подойдет, скоро заберу ремень кондера и поеду все вместе примерять, затем отпишусь...

 

[Victor23]

лучше 838
830 очень туго будет надевать...

 

[джон]

Ув.сузуководы подскажите, купил ремень генератора (Dayco 4PK830) его длинна 830мм, а надо 835мм, получится его поставить или заказывать другой?

я ставлю 830 - проблем нет

 

[Tolk-off]

Сегодня поменял ремни(ген,конд.) мастер долбался, так как не знал как подлесть к ним, вообщем общими усилиями поменяли, все подошло 830 вместо 835, только тяжело было ремень кондея натянуть, за работу отдал 800р. Итог можно сделать и в домашних условиях, только нервов больше можно потратить, но цели добьешся.
И ещё вот эта тема https://suzuki-club.ru/threads/45093/page-3#post-1002529, звук пропал, теперь тишина, на цепь и её принадлежности буду копить)))

 

[KOMBATOLEG]

Сегодня поменял ремни(ген,конд.) мастер долбался, так как не знал как подлесть к ним, вообщем общими усилиями поменяли, все подошло 830 вместо 835, только тяжело было ремень кондея натянуть, за работу отдал 800р. Итог можно сделать и в домашних условиях, только нервов больше можно потратить, но цели добьешся.
И ещё вот эта тема https://suzuki-club.ru/threads/45093/page-3#post-1002529, звук пропал, теперь тишина, на цепь и её принадлежности буду копить)))

Могу продать подешевке звезду ВВТ натяжитель и успокоители. Но совет не мешай машине работать. Неблагодарное занятие менять цепь распредвал передний очень дорого стоит.

 

[vova65]

Точно такие же трещинки на ремне кондея и гур(а), но не свистит. Менял 35000 назад. Стоит ли снова его под замену?

 

[Blomst]

Вообще я думаю, что эти трещины в резинке не страшны потому, что сам корд нормальный. Я испугался первый раз, поменял на 60 тыс вместо 90 тыс (как по инструкции), но уверен, что он прошел бы эти 90 тыс, ничего не свистело даже. Конечно, поменять лучше если есть кураж, цена вопроса не большая когда сам делаешь, но 35 тыс км это очень мало для ремня.

 

[vova65]

Таки- да , сам корд нормальный. И в инструкции рекомендуют под замену не ранее 90,000км .Но как и ВЫ заменил ремни при пробеге 55,000 км и вотсейчас почти 93,000 ки, а уже в анологичных трещинках Но не думаю, что ремень проходит до этого километража, хотя бы дотянуть ещё 7000 км до 100,000 км и Юбилейный километраж сменю

 

[alekse1]

Вчера заменил ремни, пробег 83тыс, да и зима скоро, надо, думаю. У людей все легко и просто, за пол-часа - час меняют, у меня же как всегда, три часа на это ушло. Болт ролика нормально поддался, а у гайки свернул грани.

Вроде нормальной накидной звездочкой отворачивал, но затянут с завода был мама не горюй. И еще: гайка наполовину утоплена в центральную часть ролика,

расстояние указанное стрелкой очень маленькое, накидной ключ целиком не налазит, надо либо тонкостенный самодельный ключ, как на фото выше в постах, который я поленился сделать, либо как я потом сообразил - отвернул полностью болт, вставил шестигранник в центр, против часовой стрелки крутанул до характерного щелчка - а дальше гайка от руки открутилась.
И еще: на 4ВД, при снятии крепления правой подушки и и опускании кузова пишут ролик целиком наружу выходит, но у 2ВД крепление двигателя другое, появляется щель пошире что уже хорошо, но наружу ролик не выходит, наверно из-за подрамника, на котором две точки крепления двигателя.
Вскрыл подшипник, осмотрел, смазка темная была, но люфтов нет, крутится мягко, решил промыть, смазать и оставить, хотя с собой на всякий случай был и 6210 и 6010, один NSK, другой SKF. Но хорошее менять на (а вдруг все-таки подделка в красивой коробке?) не стал

 

[andrgra]

Ответ: свист ремней - замена?

Ремни менял из-за срока отходили 5лет. Здесь-то и началось,поменял уже ремни трех фирм одни свистят при заводке двигателя после прогрева свист проходит,другие при увеличении оборотов,а так же при повороте руля.Ремни подтягивали,поливал из балончика спреем для ремней и сами ремни и внутреннию поверхность шкива(так написано в аннотации к спреям) не помогает,сейчас посвистывает при нагрузке.Думаю поехать к официаламБаксы-бакс

Надоел свист съездил в СИМ,ждал около 3часов,заплатил со скидкой около 1000руб свист пропал

 

[KOMBATOLEG]

Ответ: СВИСТ под капотом ПРИ ДВИЖЕНИИ на AERIO W 1,8A 2003



:hilarious: Да! Я тоже так начал!!! :hilarious:
В итоге : обзавелся помпой, натяжителем и комплектом ремней !!!
Хорошо что двигатель не поменял!!!

В итоге нормально натянули ремень и свист прошел :thumbsup:

Теперь заехал на диагностику.... мне "мастера" если их можно так назвать говорят: - когда топленый фильтр менял? отвечаю за 70тыс ни разу! - Ты что дурак! машину загубишь! бегом в магазин оплачивай фильтр, а мы начинаем разбирать.... :hilarious:
"Фильтр топливный Suzuki 15310-54G01 1 шт. 105 т.км по необходимости"

Так что найди нормальный сервис, пусть они посмотрят!

А как эти чудо мастера определили что фильтр срочно надо менять.Они померили давление в топливной рампе при максимальных оборотах двигателя и поняли что забит фильтр так как давление в топливной рампе просаживается ниже допустимого. И каким образом можно загубить машину - если только психанешь на нее.

Ответ: Ремни поликлиновые

Всем спасибо за ответы.
Как я понял ремни не надо трогать.Вот только в мануале написано что в КПП заливают 4.1 литра.На грудь прыгнула ЖАБА из-за 100 грамм покупать дополнительно литр масла.

Добавлено через 6 минут


Есть то оно. есть Но они пишут что в движок 4.2 литра лить ,а на практике показывает ,что достаточно 3.8-3.9 литра.
Вот я и думаю может в коробку и 4 литра хватит.Чешу репу.
Кто на практике проверял???

В коробку всегда льют по заливную пробку и машину поддомкрачивают специально или на что нибудь наезжают что-бы коробка стояла немного под углом что-бы масла влезло немного больше(грам 150 -200). На сервисе поднимут на подъемнике зальют по крышку и все. В двигателе разница по уровню масла между минимальной отметкой по щупу и максимальной один литр. По поводу жабы прикиньте сколько стоит коробка.

Забыл когда у себя менял масло в коробке специально оставлял на ночь. За это время еще грам 100 - 150 стекло.

 

[niral]

Заменил сейчас оба ремня: помпа-генератор Гэйтс 4РК833, ГУР-кондей 4РК1013. Причина замены - свист по утрам, при снятии ремня генератора оказалось, что ручьев почти нет:wideyed:. Менял в сервисе - 1000 руб, по времени около часа. Сняли воздухан, опору двигателя и поддомкратили, ролик весь навиду.

 

[galkinand]

Здравствуйте. Такой интересный момент получился. Когда машинка постояла ночь, т.е. холодная, начинаешь сдавать задним ходом - происходит свист, причем по звуку вроде ремень. При том, если ехать вперед, свиста нет. Началось это в конце прошлой зимы, но потом стало тепло и дефект пропал, а сейчас как похолодало до 0 опять проявился. Что это может быть ремни или ролик? И почему это происходит при движении задним ходом?

 

[KOMBATOLEG]

Здравствуйте. Такой интересный момент получился. Когда машинка постояла ночь, т.е. холодная, начинаешь сдавать задним ходом - происходит свист, причем по звуку вроде ремень. При том, если ехать вперед, свиста нет. Началось это в конце прошлой зимы, но потом стало тепло и дефект пропал, а сейчас как похолодало до 0 опять проявился. Что это может быть ремни или ролик? И почему это происходит при движении задним ходом?

Двигателю абсолютно все равно вперёд вы едите или назад. Прослабленный ремень при влажности начинает свистеть, тоесть обороты выше он начинает проскальзывать так как мокрый.

 

[galkinand]

Двигателю абсолютно все равно вперёд вы едите или назад. Прослабленный ремень при влажности начинает свистеть, тоесть обороты выше он начинает проскальзывать так как мокрый.

Спасибо, значит просто ремни поменяю. А то уже хотел натяжной ролик покупать.

 

[KOMBATOLEG]

Спасибо, значит просто ремни поменяю. А то уже хотел натяжной ролик покупать.

Зачем сразу менять. Сначала посмотри все ли дорожки на ремне целые. У меня на генератор вообще половина дорожек не было и нечего. Может просто подтянуть.

 

[andrgra]

если засвистит ролик свист будет постоянным,я три раза менял ремни свист задолбал,пока не съездил к официалам в СИМ и они нормально подтянули

 

[Snuik]

если засвистит ролик свист будет постоянным,я три раза менял ремни свист задолбал,пока не съездил к официалам в СИМ и они нормально подтянули

Ролик будет протираться побыстрее, т.к. вдавленная грязь на ремне тверже металла и будет вытирать ролик. Если появился свист, и подтянуть не особо помогает - лучше поменять трущуюся пару.

 

[andrgra]

у меня свист пропал я доволен,менять ролики дорогое удовольствие

 

[galkinand]

Зачем сразу менять. Сначала посмотри все ли дорожки на ремне целые. У меня на генератор вообще половина дорожек не было и нечего. Может просто подтянуть.

Да у меня ТО-60 подходит (так много катаюсь), и ремни ещё оригинальные стоят. Думаю пора поменять уже.

 

[andrgra]

да уже наверное пора судя по подписи 8 лет это срок,я свои через 6 лет поменял у резины как и металла тоже усталость наступает

 

[alekse1]

Я месяц назад поменял, 83 тыс на родных ремнях прошла. Генераторный еще в приличном состоянии был, а кондейный весь в трещинах.

 

[gen4os]

меняйте вовремя ремни. я года 2 назад встал из за них. ремень кондера порвался и заскочил под ремень гены в итоге оба в хлам намотались и задымелись

 

[джон]

меняйте вовремя ремни. я года 2 назад встал из за них. ремень кондера порвался и заскочил под ремень гены в итоге оба в хлам намотались и задымелись

и еще (что самое главное)при обрыве ремня генератора останавливается помпа

 

[niral]

если засвистит ролик свист будет постоянным,я три раза менял ремни свист задолбал,пока не съездил к официалам в СИМ и они нормально подтянули

Ремень генератора Гейтс засвистел (при заводке) через неделю, натяжка норм, если перетяну, подшипникам генератора хана придет:thumbsdown:

 

[Kaizen]

С наступлением сырости засвистели ремни. По субъективным ощущениям посвистывают ОБА ремня как только заводишь машину. Дальше свиста нет. Плюс к этому ревет подшипник ролика также при заводе авто. Ревёт секунд 20-40 (ну может минуту) - не больше. Потом рев пропадает. Также ревел и всю прошлую зиму. С наступлением тепла рёва нет.
В связи с этим вопросы:
1. Стоит ли уже менять подшипник или можно еще так поездить? Не заклинит ли ролик и не порвет ли ремень?
2. Как локализовать, какой именно из ремней свистит, если свистят не оба? Или при первом удобном случае (при замене подшипника) заменить сразу оба ремня? Правильно ли я понимаю, что если не трогать руль и не включать кондей и/или печку, то ремень ГУРа и кондея не вращается, а следовательно свистеть не может?