Тут же, в смысле при попытке открыть/закрыть замок, или сразу как вставил?
Почему это она самая эксплуатируемая?..
ЦЗ щелкает все замки каждый раз, а они включены паралельно, так что лотерея... Управляющие провода на водительской двери никак не связаны с предохранителем, это просто отдельный переключатель подающий попеременно(и постоянно) землю на один из контактов контроллера ЦЗ.
Эээ... я каждый день день езжу, чаще один. Опять же, помочь выйти/зайти пассажирам.Почему это она самая эксплуатируемая?..
Понятно, что водительская дверь самая эксплуатируемая, но моторчик ЦЗ в ней испытыват ничуть не больше нагрузок, ибо все моторы подключены паралельно и щелкают одинаковое к-во раз...
А вот провода, идущие к ним через двери(те, что в гофре), действительно у водительской двери испытывают большую нагрузку и там бы я посмотрел в первую очередь. Хотя может проблема и не в моторчиках, а в контроллере, поэтому я и задал свой первый вопрос о моменте перегорания предохранителя.Я толькго закрыл афту и ушел. Через 5 мин возвращаюсь - уже не открывается. Тут люди подсказали - может, стеклоподъемником перетерло провода моторчика в двери? А что, вполне возможно...Понятно, что водительская дверь самая эксплуатируемая, но моторчик ЦЗ в ней испытыват ничуть не больше нагрузок, ибо все моторы подключены паралельно и щелкают одинаковое к-во раз...
Маловероятно, там провода проложены вдали от механизма стеклоподъемника и закреплены. После замены предохранителя, он сгорел сразу как его воткнул, или как только снова попытался закрыть/открыть дверь?
Я воткнул и сразу попыталсо закрыть замок с ключа. Вечером погублю еще 1 пред - посмотрю, когда он горит, после втыкания или после включения замка.
Мне почему-то кажется. что всё это связано с забиванием арки кувалдой в процессе недавнего лифта. Черт его знает, как там провода проходят внутри передней стойки? Надо попробовать отключить левую, пассажирскую дверь, возможно слева провод перебило. пусть хоть задняя закрывается от ЦЗ. Вот если на водительской перебило - тогда кирдык. Хотя если коротыш внутри передней стойки, а не в двери - кирдык ЦЗ по-любому и навсегда.
Под торпедо, примерно посередине(чуть правее печки).
))Значит имеем не короткое замыкание, а повышенное потребление. Возможные причины:
Было бы всё правильно, если бы не вскрытие водит. двери. Оно показало, что смазки в избытке, что контакты блистают девственной чистотой, что пимпы подскакивают строго одновременно. Пленка на дверях изнутри почти не запылена, что свидетельствует о почти полной герметичности внутреннего пространства несмотря на многочисленные броды и пыльные проселки. Так что причина глюка - по-прежнему загадко.
Хозяин - барин...
Сергей, могу дать контакт одного хорошего электрика (правда, на Мичуринском проспекте). Его кодовый ник "Сосед по гаражу Дмитрия М", если это о о чем-то скажет.Короткий отчет:
Была разобрана водительская дверь, осмотрен ЦЗ, вся проводка, была сдернута (и так же легко поставлена взад!!!) гофра - нигде никаких потертостей опухлостей и опрелостей
Вопщем, поставил на предохранитель жучка из пары тонких медных проводков. Всё заработало. Пока....
Пасип большое, Илья! Сгорит мой жучок - непременно обращусь! Пока все вновь работает - зачем палить деньги? Думаю, мне ничто не угрожает - жучок состоит из 2-х медных жилок, сечение к-рых намного меньше сечения штатных проводов к замкам.
Через этот предохранитель питание подается не только на замки, но и на сам контроллер, там провода потоньше.
Спасибо! Всё проверю, хотя это вряд ли - у мну даже за зиму не пропал контакт с реле допфар, устновленного прямо на передней панели саморезом рядом с фарой, сразу за кромкой капота.
Дак я-то Симексы пока не поставил. На мои расход у меня около 11 литров, я считаю нормально. На Симексах не планирую ездить на постоянке, только на выезды. Надо будет купить гайковерт, что ли %)))
Нет, имхо это совсем ненормально. Я вместо возни с драндулетом съездил на нем домой в Питер туда и обратно.
Не понял - ты на симексах ездил? Тогда если правда 8,2 - то это не расход, а прибыль :thumbsup:
Да нет, Илья, я же написал четко - на ханкуках 8. На симексах по Москве 11-12.
Торможу, и правда написал. Ну что ж, 600 кубиков не 1300
Было. В основном в холодное время в прошлом году. В этом году этот глюк не проявлялся.
))
