Что нам принесет новый закон?
- Автор темы russish
- Дата начала
- Отслеживают тему 113
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Классический джим подпадает под категорию G?
Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.
Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Напомню, что все легковые автомобили, относятся к категории М1.
Уважаемые любители бездорожья. Наконец-то окончательно разрешилась ситуация с запретом установки кенгурятников на внедорожники. Теперь кенгурятники официально разрешены. 30 сентября 2010 г. вступило в силу Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 «О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств». Данное постановление исключает все тяжелые внедорожники с полным приводом на все колеса, имеющие раздаточную коробку с блокировкой дифференциала (категория G), из списка категорий автомобилей, на которые запрещена установка выступающих стальных конструкций.
Ранее, в Постановлении Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 г. «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств» п.6 был изложен в следующей редакции: «Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1, включая транспортные средства повышенной проходимости (категория G), выступающих вперед частей конструкции, крепящихся к бамперу или другим элементам передней части транспортного средства, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар».
Постановление Правительства №706 от 10 сентября 2010 г. излагает п.6 Технического рекламента следующим образом: «Запрещается установка на транспортные средства категорий M1 и N1 конструкций, выступающих вперед относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Данное требование не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг, предназначенные для защиты только фар, а также государственный регистрационный знак и элементы его крепления». Постановление опубликовано в федеральном выпуске «Российской газеты» №5292 от 22 сентября 2010 г.
Таким образом, запрет на выступающие конструкции больше не распространяется на автомобили, категории G.
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они удовлетворяют следующим требованиям:
1. Транспортные средства категории N1, полная масса которых не более 2 т, а также транспортные средства категории М1 считают транспортными средствами повышенной проходимости, если они имеют:
1.1. Хотя бы одну переднюю и одну заднюю оси, конструкция которых обеспечивает их одновременный привод, включая и транспортные средства, в которых привод одной оси может отключаться;
1.2. Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия, и
1.3. Если они (в случае одиночного транспортного средства) могут преодолевать подъем 30%.
1.4. Они также должны удовлетворять, хотя бы пяти из шести приведенных ниже требований:
Угол въезда должен быть не менее 25°;
Угол съезда должен быть не менее 20°;
Угол продольной проходимости должен быть не менее 20°;
Дорожный просвет под передней осью должен быть не менее 180 мм;
Дорожный просвет под задней осью должен быть не менее 180 мм;
Межосевой дорожный просвет должен быть не менее 200 мм.
Напомню, что все легковые автомобили, относятся к категории М1.
Ответ: Классический джим подпадает под категорию G?
Думаю, не стоит вводить людей в заблуждение. Категория G входит!!! в категорию N1. И тогда начинаем читать сначала
Думаю, не стоит вводить людей в заблуждение. Категория G входит!!! в категорию N1. И тогда начинаем читать сначала
http://www.miktest.com/object.shtml?method=Details&id=19
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
А по моему AlexVKeller прав. (в том случае, если цитаты приведены дословно!)
Нет запрета на установку указанного девайса в целом для категорий N и M,а лишь для их подкатегорий-М1 и N1. Категория G формально в подразделы М1 и N1 не входит(ни в подразделе 2 ни в подразделе 3, категория G не фигурирует!) следовательно,она имеет отличное(самостоятельное) смысловое значение и изложена в самостоятельном разделе, наравне с разделами М и N, регламента:
"Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они...." Об этом же свидетельствуют и два последних пункта вышеуказанного раздела(про категорию G):
"......4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).", причем обратите внимание в пункте 5. речь идет лишь об "обозначениии" транспортных средств, а не об их классификации,она(класификация) изложена выше!
Однако нужно еще посмотреть какая имеется правоприменительная практика и нет ли еще каких нибудь подзаконных актов по этому вопросу!
Завтра залезу в справочники, переговорю со спецами мож что нить еще раскопаю.
Мое мнение основано на буквальном толковании документов и личном опыте работы в правоохранительных органах по юридическим специальностям(более 10 лет)
А по моему AlexVKeller прав. (в том случае, если цитаты приведены дословно!)
Нет запрета на установку указанного девайса в целом для категорий N и M,а лишь для их подкатегорий-М1 и N1. Категория G формально в подразделы М1 и N1 не входит(ни в подразделе 2 ни в подразделе 3, категория G не фигурирует!) следовательно,она имеет отличное(самостоятельное) смысловое значение и изложена в самостоятельном разделе, наравне с разделами М и N, регламента:
"Транспортные средства повышенной проходимости (категории G)
К транспортным средствам повышенной проходимости (категории G), могут быть отнесены транспортные средства категорий М и N, если они...." Об этом же свидетельствуют и два последних пункта вышеуказанного раздела(про категорию G):
"......4. Специальные и специализированные транспортные средства, изготовленные на базе (шасси) транспортных средств категории G, также относятся к категории G.
5. При обозначении категории транспортных средств повышенной проходимости буква G должна сочетаться с буквами M или N (например, N1G).", причем обратите внимание в пункте 5. речь идет лишь об "обозначениии" транспортных средств, а не об их классификации,она(класификация) изложена выше!
Однако нужно еще посмотреть какая имеется правоприменительная практика и нет ли еще каких нибудь подзаконных актов по этому вопросу!
Завтра залезу в справочники, переговорю со спецами мож что нить еще раскопаю.
Мое мнение основано на буквальном толковании документов и личном опыте работы в правоохранительных органах по юридическим специальностям(более 10 лет)
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Вчерась я искал информацию о возможности или невозможности прохождения техосмотра с обломаным бампером и наткнулся на этот текст. Весь скопировал сюда вам - маньякам джимниводам для раздумий. Правда это или нет, я не знаю. Вечером буду дома, найду ссылку и закину сюда.
Вчерась я искал информацию о возможности или невозможности прохождения техосмотра с обломаным бампером и наткнулся на этот текст. Весь скопировал сюда вам - маньякам джимниводам для раздумий. Правда это или нет, я не знаю. Вечером буду дома, найду ссылку и закину сюда.
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Ссылка на источник:ГОСТ Р 52051-2003(в части определения категории транспортного средства),Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств»
Следует пользоваться Российской газетой или Собранием законодательства РФ, а гост в официальном издании!
Все остальные источники на данный момент не имеют официальной силы(с большой натяжкой можно воспользоваться Гарантом или Консультантом +.Это если по науке, а в жизни...
Ссылка на источник:ГОСТ Р 52051-2003(в части определения категории транспортного средства),Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2009 г. N 720 «Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств»
Следует пользоваться Российской газетой или Собранием законодательства РФ, а гост в официальном издании!
Все остальные источники на данный момент не имеют официальной силы(с большой натяжкой можно воспользоваться Гарантом или Консультантом +.Это если по науке, а в жизни...
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Поскольку у него отсутствуют "Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия......"см. ГОСТ Р, стоковый Джимник, к сожалению, в категорию G не попадает!По всем остальным параметрам проходит, причем с запасом.
Поскольку у него отсутствуют "Хотя бы один механизм блокировки дифференциала или один механизм аналогичного действия......"см. ГОСТ Р, стоковый Джимник, к сожалению, в категорию G не попадает!По всем остальным параметрам проходит, причем с запасом.
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
т.е. чтобы иметь металлический бампер нужно просто зафигачить блокировку диференциала получается так? Тем самым выводя машину из категории N в категорию G?
т.е. чтобы иметь металлический бампер нужно просто зафигачить блокировку диференциала получается так? Тем самым выводя машину из категории N в категорию G?
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
У нас механизм, аналогичный блокировке межосевого дифференциала.
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Т.е. классический джимм заведомо машина категории G? А значит можно навесить металлические бампера? ну теоретически?!:thumbsup:
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
в техрегламенте для кого написано что G может употребляться только совместно с M или N
например M1G или N1G
теперь делай выводы....
кстати, я давно не следил, в кодексе появилась статья какая-нибудь за ношение кенгура? ну или правильнее сказать за "не соблюдение регламента" или что-то в этом роде?
пока только меня пытались привлечь за отметки об изменениях в свидетельстве о регистрации
опять сначала начали....
в техрегламенте для кого написано что G может употребляться только совместно с M или N
например M1G или N1G
теперь делай выводы....
кстати, я давно не следил, в кодексе появилась статья какая-нибудь за ношение кенгура? ну или правильнее сказать за "не соблюдение регламента" или что-то в этом роде?
пока только меня пытались привлечь за отметки об изменениях в свидетельстве о регистрации
AlexVKeller
Местный
- 15 Июль 2009
- 279
- 16
- 0
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R+, 2000, Чёрный, двигатель K10A турбо, Кузов MA63S, 100 л/с.
Suzuki Jimny Wide, 1998 г, белый, двигатель G13B, 1,3 литра, рама JB33W-108013
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Ну это тебе они до лампочки, а гайцам нет. Им нужно будет привести ряд аргументов по поводу законности твоих железок.
Ну это тебе они до лампочки, а гайцам нет. Им нужно будет привести ряд аргументов по поводу законности твоих железок.
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
2.1 ч.2
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра
штраф от 500 до 800 руб.
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
Все претензии по Техрегламенту, за исключением световых приборов, только в процессе Техосмотра.
http://www.gibdd.ru/info/iaz/
2.1 ч.2
Управление ТС, не прошедшим государственного технического осмотра
штраф от 500 до 800 руб.
запрещение эксплуатации ТС со снятием государственных регистрационных знаков*
Все претензии по Техрегламенту, за исключением световых приборов, только в процессе Техосмотра.
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
всё ж таки пометок в свидетельстве нет, знач. незареген в УСТАНОВЛЕННОМ порядке
будь я гиббоном, я б ещё часть первую на дороге применял...
всё ж таки пометок в свидетельстве нет, знач. незареген в УСТАНОВЛЕННОМ порядке
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Так столица же, насколько я понимаю, пешком ходить будет
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
мой аргумент - "иди работай, если денег хочешь, а не к людям с бредятиной всякой приставай"
да мне и гайцы до лампочки )
мой аргумент - "иди работай, если денег хочешь, а не к людям с бредятиной всякой приставай"
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Новое
В проекте нового закона об ОСАГО (когда СК дадут полномочия проводить ТО) отменена сверка номеров агрегатов и проверка на наличие изменений в конструкции авто.
Но запрещены красные поворотники и, вроде бы, праворукая оптика.
Новое
В проекте нового закона об ОСАГО (когда СК дадут полномочия проводить ТО) отменена сверка номеров агрегатов и проверка на наличие изменений в конструкции авто.
Но запрещены красные поворотники и, вроде бы, праворукая оптика.
LaCrema
Мудрец
- 15 Март 2007
- 7,747
- 2,063
- 0
- Езжу на ...
- Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
Кто осилил прочитать? Дайте краткий пересказ - что это для нас значит?
Кто осилил прочитать? Дайте краткий пересказ - что это для нас значит?
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
3.4.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары
ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением.
Вот это чтоль? А чё страшного? Мне, к примеру, страсть как не нравится когда встречные светят не на дорогу, а мне в глаза. Димон, не проблемма фары нормальные поставить, тем более самому от этого светлей будет.
Добавлено через 2 минуты
но это всёравно всё муйня, как проходили за деньги, так и будем. A там пофиг всё практически.
3.4.2. На транспортном средстве не должны устанавливаться фары
ближнего света, предназначенные для дорог с левосторонним движением.
Вот это чтоль? А чё страшного? Мне, к примеру, страсть как не нравится когда встречные светят не на дорогу, а мне в глаза. Димон, не проблемма фары нормальные поставить, тем более самому от этого светлей будет.
Добавлено через 2 минуты
но это всёравно всё муйня, как проходили за деньги, так и будем. A там пофиг всё практически.
Ответ: Что нам принесёт новый закон?
http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/1/4/5/14556119.png
Вопрос возникнет как всегда-в вымораживании денег и всяким нагибанием!Европейские фары стоят совсем не дёшего--а вот что предлагают наши братья тайваньцы сетифицировано ли в России по ГОСТу????И каквсегда будут заё.....-Гондурас одним словом!!!!!
Если так рассуждать значит в Европе ни куда не пускать людей из Англии-сцуки одним словом!
Андрей свет у меня выставлен как положено-никого я не слеплю!
http://static.baza.farpost.ru/bulletins_images/1/4/5/14556119.png
Вопрос возникнет как всегда-в вымораживании денег и всяким нагибанием!Европейские фары стоят совсем не дёшего--а вот что предлагают наши братья тайваньцы сетифицировано ли в России по ГОСТу????И каквсегда будут заё.....-Гондурас одним словом!!!!!
Если так рассуждать значит в Европе ни куда не пускать людей из Англии-сцуки одним словом!