АКПП АКПП - вопросы и проблемы

[Forg]

я всегда думал что небольшие пинки с 1 на 2 это следствие большой разницы передаточных чисел между этими скоростями и на это следует забить всем джимниводам, по кр мере 98 годов выпуска праворулек

 

[Dmitriy_K]

Forg, не-а. Я поставил недавно контрактную коробку - вообще не пинается, даже никакого намёка.

 

[slitov]

У меня на м13а не пиналась вообще, теперь на м18а и с 3 на 4 пинается слегка, про с 1 на 2 уже норма для меня )))

 

[VILLI28]

это ж не мерседес. толчки от переключений никуда не денешь!

 

[Dmitriy_K]

при очередной вылазке под машину - обратили внимание, что АКПП все в масляной шубе ( видно уже давно) . сочится где-то сверху, а подлезть самому туда особо не получается.
как лучше сделать чтобы устранить подтекание и заодно отмыть АКПП чтобы не повредить датчики и проводку ( в сервисе смогут? и можно ли вместо загнуdшейся прокладочки /(вероятно) использовать герметик?

Сочится, возможно, из-под датчика входного вала. Коробку снимать. Герметик можно.

 

[Koffe]

при очередной вылазке под машину - обратили внимание, что АКПП все в масляной шубе ( видно уже давно) . сочится где-то сверху, а подлезть самому туда особо не получается.
как лучше сделать чтобы устранить подтекание и заодно отмыть АКПП чтобы не повредить датчики и проводку ( в сервисе смогут? и можно ли вместо загнуdшейся прокладочки /(вероятно) использовать герметик?

Отмыть можно жидкостью для промывки карбов ,после помывки уже и определять откуда подтекает....

 

[slitov]

Отмыть можно жидкостью для промывки карбов

Ну эта штука ядерная, если попадет на датчик открытого типа, может его убить, некоторые жидкости краску с номеров разъедают, думаю ЛКП днища тоже могут повредить... А и дешевле и безопаснее обрезать бутылку, залить туда бензина и кисточкой все отмыть.

 

[Андрей Лазарев]

Jimnyводы доброго времени суток. После очередных покатушек домой приехал на аварийном режиме, на 3 передаче. Перечитал все страницы данной темы. Но у меня щёлкают мозги в салоне на любом режиме, даже на L, фишку датчика переключения посмотрел, ещё сделал так: вывесил задние колёса, включаю любой режим(R,D)- не щёлкает, колеса крутиться. Ставлю колеса на землю -щёлкает. Может что подскажете?

 

[кокс]

сделать самодиагностику АКПП

 

[Андрей Лазарев]

Сделал самодиагностику, сначала показал 12, а потом 34, датчик переключения на коробке сняли, прозвонили, он рабочий. Что подскажете?

 

[Trimand]

Всем привет! Прошу помощи коллективного разума.
Проблема с АКПП началась прошлой осенью - по дороге домой вдруг подскочили обороты, а скорость начала падать вплоть до остановки. Затем Джимник ехать отказался вовсе (все как у знакомой GuisMC чуть выше). Приехал на сервис (специализирующийся на Джимни), мастер слил масло - оно, по его словам, было странно темное, но без стружек (надо сказать, что за месяц-полтора до этого я сделал полную замену масла АКПП перед небольшим путешествием). Причину неполадки мастер определить затруднился, но после залива нового масла и замены фильтра Джим поехал. Мастер отметил плавность переключения передач и в целом хорошую работу АКПП и сказал, что на смерть коробки это не похоже.
Поездил я пару недель и в какой -то момент все повторилось. Тут я уже поехал к официальным дилерам, они сканером обнаружили "Неисправность клапана А", проводка пр этом, по их словам, была в норме. Конкретную причину также не назвали, так как не ремонтируют АКПП, и посоветовали полностью ее перебрать у их партнеров. Меня такой вариант не устроил.
Начал разбираться сам и пришел к выводу, что похоже умер (или засорился) тот самый клапан А от неведомой темой жижи, которую слили из коробки. Решил разобрать и почистить самостоятельно. По разным причинам осуществить это я смог только с неделю назад (то есть джим почти год стоял в гараже) - слил масло, снял 4 клапана, прочистил их карбклинером, проверил - все работали. Собрал коробку, залил новое масло... И новая напасть. При переключениении рычага на любую скорость, кроме задней, следует обычный небольшой рывок и машина сразу глохнет (будучи на тормозе). Задняя передача при этом отсутсвует как класс.
В связи с этим вопрос - это я в чем-то накосячил при чистке-сборке или это следствия первоначальной проблемы? Буду очень признателен за помощь или указание направления для поиска

 

[haller]

Думаю сам гидротрансфрматор пустой, ты ведь в него масло не закачал, вот и глохнет.

 

[Trimand]

Хм. А в него надо как-то дополнительно масло закачивать? Был уверен, что заливая масло в АКПП обеспечиваешь его наличие и в гидротрансформаторе

 

[Александр Ильиных]

Ктонибудь подскажет номер выбитый на гидротрансформаторе джимни 2003 год европейка двигатель м13

 

[Trimand]

Последняя описанная проблема решена. Оказалось, на одной из схем в мануале перепутаны местами два соленоида

 

[Schir]

на одной из схем в мануале перепутаны местами два соленоида

можно поподробней, в каком мануале, на какой схеме и какие соленоиды?

 

[Trimand]

можно поподробней, в каком мануале, на какой схеме и какие соленоиды?

На странице 149 мануала от Легион-Автодата есть такая схема:

№11 - электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора, №8 - электромагнитный клапан управления переключением передач. Так же указано и на аналогичной схеме в англоязычном оригинальном мануале, а также не фото 11 в этой теме https://suzuki-club.ru/threads/61489/. Так я сначала и поставил.
Однако, на всех остальных схемах указано иное расположение, например:

ТСС solenoid valve = электромагнитный клапан блокировки гидротрансформатора, timing solenoid valve = электромагнитный клапан управления переключением передач.
И именно это расположение является правильным.
Дело в том, что электромагнитные клапана А, В и блокировки гидротрансформатора -одинаковые (закрываются при подаче напряжения), а клапан управления переключением передач - наоборот:

На фото видно расположение одинаковых клапанов; цвет проводов соответствует вышеприведенной таблице:

 

[Schir]

а я вот по этой собрал

и вроде работает, только у меня мозг не родной.
т.е. получается 8 - это блокировка ГТ?
и в чем заключалась ваша ошибка?

 

[Trimand]

а я вот по этой собрал

и вроде работает, только у меня мозг не родной.
т.е. получается 8 - это блокировка ГТ?
и в чем заключалась ваша ошибка?

Ошибка как раз заключалась в том, что собрал по такой схеме. И у меня не работало )
Странно, конечно. А это откуда схема?

 

[Schir]

А это откуда схема?

из англоязычного мануала не рестайлинговый джим

собрал по такой схеме

подключили соленоиды не правильно или местами их перепутали?

скорее всего перепутали и получили постоянно заблокированный ГТ

 

[Trimand]

подключили соленоиды не правильно или местами их перепутали?

скорее всего перепутали и получили постоянно заблокированный ГТ

Именно так - перепутал местами. Сначала поставил все 3 одинаковых (которые с черным разъемом) внизу, а тот, который с серым разъемом - сбоку

 

[Schir]

при случаи надо будет проверить в каких положениях какие соленоиды, а то у меня на 11й подается питание как на блокировку ГТ и если он всетаки не он, то в турбовых действительно нет блокировки ГТ

 

[Trimand]

при случаи надо будет проверить в каких положениях какие соленоиды, а то у меня на 11й подается питание как на блокировку ГТ и если он всетаки не он, то в турбовых действительно нет блокировки ГТ

Вряд ли. Мой опыт показывает, что в подобных случаях машина не едет вовсе )

 

[Schir]

Вряд ли

эт потому, что у вас на позиции 11 стоял по без питания открытый соленоид и ГТ был заблокирован.
но может быть и другой вариант на позиции 8....

у меня в акпп в принципе нет соленоида 8, и я думал что это тайминг...
а если это блокировка ГТ, то ни каких изменения я и не почувствовал, кроме пресловутого подозрения на его отсутствие, но акпп до этого я ни когда не юзал поэтому ощущениям свои не доверяю в этом вопросе...

 

[Trimand]

у меня в акпп в принципе нет соленоида 11

То есть как нет? у Вас дорестайлинговая АКПП что ли?

 

[Schir]

Trimand, прошу прощения соленоида 8
у меня АКПП от 0,6ого, рестайл, там не оказалось соленоида на позиции 8, и провода к нему нет.

 

[Trimand]

Вот, значит, какая коробка показана на схеме:

То есть у Вас нет именно соленоида блокировки гидротрансформатора

 

[Schir]

есть у Вас нет именно соленоида блокировки гидротрансформатора

а я уже "всех убедил" что на турбо нет соленоида тайминга
вот жеж я болван:whistling:
в случаи снятия акпп все проверю досконально! главное не забыть.[DOUBLEPOST=1447925238,1447924709][/DOUBLEPOST]

Вот, значит, какая коробка показана на схеме:

а что это за мануал?

 

[Trimand]

а что это за мануал?

Это Легион-автодата. Я так понимаю, что, не сильно разбираясь, схем от разных коробок понавствляли вперемешку )

А в английском мануале конкретно для Вашей коробки схему не нашли?

 

[Schir]

А в английском мануале конкретно для Вашей коробки схему не нашли?

не смог найти мануал конкретно для 0,6ого, в том что есть, особенностей акпп не упоминается