Завод прокомментировал преднатяг, желанием компенсировать люфт в дифе, для более плавного срабатывания. Это почти дословно. Допускаю, что мне отвечал не самый сведущий спец с завода.
Garaj
Сергей
- 23 Декабрь 2012
- 209
- 51
- 0
- 50
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2008г.в АКПП. тапки 215/75/15 лифт+2, экспедиционник и люстра, лебёдка 6000"
Так и не разобрался, завод пишет что преднатяг для более плавного включения, а Сапфир писал что с преднатягом более жёсткое включение. Может кто нибудь приобрёл себе блоку с преднатягом, отпишитесь.
Подскажите, если приобрету блокировку с преднатягом и окажется включение жёстким, то возможно ли выкинуть эти пружинки и получить блокировку без преднатяга или у них совершенно разная конструкция?
Последнее редактирование модератором:
Сапфир писал про блоку совершенно другой конструкции. Нирфи изготавливает для Джимни только червячные самоблоки, одну без преднатяга, другую с ним.
Garaj
Сергей
- 23 Декабрь 2012
- 209
- 51
- 0
- 50
- Езжу на ...
- Suzuki Jimny 2008г.в АКПП. тапки 215/75/15 лифт+2, экспедиционник и люстра, лебёдка 6000"
Конструкция у них одинаковая? Если вдруг не понравится как работает самоблок с пружинками можно ли их выкинуть?
Извините за дотошность, вы какую бы выбрали?
Последнее редактирование модератором:
Вниманию иногородних покупателей червячных самоблоков ! В виду появляющихся претензий к качеству блокировок, что на мой взгляд связано с "прямотой рук" сторонних установщиков, предлагаю впредь покупать их на заводе. Желающие купить и установить их у меня, по прежнему приветствуются ! После того, как я сам устанавливаю блокировки, у людей проблем с качеством изделия не возникает )))
Последнее редактирование модератором:
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой ресурс у червяка и насколько он ремонтопригоден и влияет ли на износ редуктора?
Владимир, ещё раз выражаю благодарность!
Уже сегодня почувствовал разницу при въезде в гараж на заднем приводе. У меня там бетонный бугор и, раньше приходилось сходу на него заскакивать, иначе одно из колес буксовало, рыло землю перед бугром, а теперь можно медленно заезжать, пробуксовок нет вообще.
Уже сегодня почувствовал разницу при въезде в гараж на заднем приводе. У меня там бетонный бугор и, раньше приходилось сходу на него заскакивать, иначе одно из колес буксовало, рыло землю перед бугром, а теперь можно медленно заезжать, пробуксовок нет вообще.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
так что лучше ставить в задний мост: червяк, локрайт или арб? для каких целей каждый из них больше предназначен? я, извиняюсь только сегодня джимника купил, в нём же вроде передние полуоси пневматикой родной из салона , нажатием кнопочки блокируются? или я чего то недопонял?
Какую блокировку установить в задний мост, зависит от целей какие вы преследуете(соревнования, охота-рыбалка, повседневная езда). Из салона пневматикой подключается передний мост к раздатке и полуоси к колесам.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
мне нужно для поездок на дачу зимой в основном , чтобы проползла по глубокому снегу, ну и туда доехала по трассе 100 км. а ещё неплохо бы летом в лес с прицепом за дровами съездить разок, другой! а в остальное время - езда по москве...[DOUBLEPOST=1406645060,1406644713][/DOUBLEPOST]
тоесть в стоковом варианте это каак нива? тоесть если включить "4L" и вывесить к примеру левую сторону , то машинаа не поедет? или в этом ваариаанте всётааки передний мост блокируется жёстко - в смысле дифференциал не будет прокручиваться?
будет буксовать, (чтобы не буксовал в такой ситуации нужна или пневматическая блокировка или лок райт)
лок райт при частой городской эксплуатации совершенно не нужен
лок райт при частой городской эксплуатации совершенно не нужен
Для ваших задач, достаточно самоблока в задний мост. Если вывесить одну сторону, Джим останется на месте, и у него будут крутиться вывешенные колеса.
Ставьте НИРФИ, мне так очень он понравился в заднем мосту, для моих условий он оправдал себя полностью.
В перед планирую ставить тоже червяка а не ARB, так как:
1. Там, где я езжу приходится маневрировать на полном приводе по кочкам, а с ARB в переднем мосту невозможно и нежелательно маневрировать и проходить сложные участки с ухабами сходу, можно свернуть полуоси. С ней нужно просто медленно ползти в прямом направлении.
2. Так как с ARB колеса крутятся всегда с одинаковой скоростью, на ямах и кочках машина будет больше тормозится нежели с самоблоком.
3. ARB надо постоянно включать перед сложным участком и сразу отключать после его прохождения, дабы не повредить те же полуоси. С НИРФИ ничего не надо включать/выключать и практически ничего не возможно сломать, если не ставить 33" колеса.
4. Отсутствуют пневмотрубки с компрессором и прочая электрика.
5. Цена.
Кстати, с самоблоком очень помогает ручник при диагоналке.
В перед планирую ставить тоже червяка а не ARB, так как:
1. Там, где я езжу приходится маневрировать на полном приводе по кочкам, а с ARB в переднем мосту невозможно и нежелательно маневрировать и проходить сложные участки с ухабами сходу, можно свернуть полуоси. С ней нужно просто медленно ползти в прямом направлении.
2. Так как с ARB колеса крутятся всегда с одинаковой скоростью, на ямах и кочках машина будет больше тормозится нежели с самоблоком.
3. ARB надо постоянно включать перед сложным участком и сразу отключать после его прохождения, дабы не повредить те же полуоси. С НИРФИ ничего не надо включать/выключать и практически ничего не возможно сломать, если не ставить 33" колеса.
4. Отсутствуют пневмотрубки с компрессором и прочая электрика.
5. Цена.
Кстати, с самоблоком очень помогает ручник при диагоналке.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
таак что за червяки с преднатягом? кто нибудь юзал - что даёт этот преднатяг , выяснилось? а то последний раз ещё весной об этом упоминалось... В предыдущей теме писали, что со временем в кардане появляется свободный ход, толи субьективно, толи нет Может этот люфт и призваан убрать или компенсировать этот самый преднатяг?
я, кстати, у сапфираа не помню никаких постов про червей с преднатягом!
С преднатягом ни одного "червяка" не устанавливал. Когда спрашивал об этом на заводе, отвечал мне, видимо, не самый знающий спец.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
сапфир вроде писал, что ни каких рывков и "толчковых усилий на рулевое колесо" не было, с какой целью тогда улучшать хорошее? Подожду покаа, может кто пробовал, расскажет, в чём разница.
А как-же маркетинг ? А чем заниматься менеджерам ? Шутка конечно-же, но есть в ней доля...
нет толчков потомучто у нас полный привод. на переднем приводе сильно ощущается момент зацепления.
главный минус в томчто преднатяг потихоньку уходит. если нет желания лазить в мост каждые 30тыс.км. для регулировки то можно ставить без преднатяга но работает она более жёстко.
главный минус в томчто преднатяг потихоньку уходит. если нет желания лазить в мост каждые 30тыс.км. для регулировки то можно ставить без преднатяга но работает она более жёстко.
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
-мне лаазить негде, да и я этим иникогда не занимался, аа что будет, если не регулировать?
Киркуду
Наш человек
- 7 Июнь 2014
- 123
- 21
- 18
- 50
- Езжу на ...
-
Госзнак готовит к выпуску серию продуктовых карточек с видами Крыма.
ураа! Теперь у меня джимник 2010г. 40 тыщ пробега,экспедиционник, лифт 80(гиз) - от спринтера, автомат, в мостах червяки!
во что обойдётся устаановкаа в зад или в перед или туда и тудаа сразу?
А для зада не бывает жёсткой блокировки(не локраайт, а чтобы отключалась), только ручной или , на худой конец, электрической, а то пневма это и дорого и не наадёжно, и много места зааймёт...
А для зада не бывает жёсткой блокировки(не локраайт, а чтобы отключалась), только ручной или , на худой конец, электрической, а то пневма это и дорого и не наадёжно, и много места зааймёт...
Установка одной блокировки 8000 рублей, установка и туда и туда сразу 15000 рублей. В этой теме обсуждаем червяки. Про блоки с ручным включением для Джима не слышал пока.
Поздравляю всех с днем знаний и началом осени ! Дороги становятся скользкими, пришло время подумать о блокировках ! Теме ап !