Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Сказал, что все разбирал и бублик вскрывали.
Но плиту, наверное, нет.
Как же можно ремонтировать коробку без ревизии гидроплиты? А может быть в ней косяк

Я перебирал свою сам и где-то месяц ездил с такими же симтомами, потом все прошло.
У нас нет крупных спецов по АКПП, поэтому у нас просто меняют вышедшие из строя запчасти.
Разбирал гидроплиту с Тойоты (знакомый забрал после его замены, кстати у его потом тоже толчек был со 2 на 3), дейтвительно, нашел там два клапана, из 11, которые не двигались никак, еле вытащил их от туда.
А так стандартная процедура по ремонту АКПП: замена дисков, чистка гидротрансформатора, фильтра и жидкости; а вот если все равно не работает как надо, идет первым делом перепрошивка контролера, а потом и замена (ни как не ремонт) гидроплиты.

Добавлено через 3 минуты

Валюсь с ног. Ушла...

Ну вот, а говоришь конец недели мужиков покосил.

 

[etitukh]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Вот же ж.... Чешу репу.
А я не знал, что гидроплита такое сложное дело...
И разобрал ее в свое время...
Шарик там оказался один-единственный, и куды его положить - схема была и интуитивно понятно было. И прокладка была серьезно порвана, пришлось ее поменять - благо надоумили меня заранее купить... Пришла несколько с другой модификации, так что несколько отверстий пришлось делать самому пробойничком...
Конечно с поршеньками - пришлось покумекать - но постарался быть по-внимательнее и по-аккуратнее - и все получилось - более-менее, по крайней мере хуже не стало, но и лучше - не намного...
При случае снова загляну: соленоиды прозвонить-продуть, ну и там видно будет...

И эта - вопрос знатокам: масл.фильтр в АКПП полностью погружен в масло или нет? Там он должен втыкаться в гидроплиту через небольшое резиновое колечко (так на чертеже изображено), а у меня его не стояло, ну и я его не поставил - соответственно...
Вот и думаю: через неплотность идет у меня подсос неочищенного масла или (что хужее) воздуха?
Или все это несущественно?
Или разориться и вообще поменять фильтр, потому как фильтрующий элемент может быть забит грязью? Или тупо промыть его и сэкономить почти две тыщи?

Спасибо вам, друзья, за будущие мудрые ответы и за то, что вы есть! :thumbsup:

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

И эта - вопрос знатокам: масл.фильтр в АКПП полностью погружен в масло или нет? Там он должен втыкаться в гидроплиту через небольшое резиновое колечко (так на чертеже изображено), а у меня его не стояло, ну и я его не поставил - соответственно...
Вот и думаю: через неплотность идет у меня подсос неочищенного масла или (что хужее) воздуха?
Или все это несущественно?
Или разориться и вообще поменять фильтр, потому как фильтрующий элемент может быть забит грязью? Или тупо промыть его и сэкономить почти две тыщи?
:thumbsup:

Я пробовал и продувал, и промывал (жаба душила за 2000 руб. покупать) - ничего не получилось, пришлось покупать новый, на сайте abtomat.ru взял за 500 руб.. Колечко должно быть обязательно, а вот на счет того, на сколько погружается фильтр в жидкость не знаю.

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

А так стандартная процедура по ремонту АКПП: замена дисков, чистка гидротрансформатора, фильтра и жидкости; а вот если все равно не работает как надо, идет первым делом перепрошивка контролера, а потом и замена (ни как не ремонт) гидроплиты.

Добавлено через 3 минуты

Точно! Когда я машину забирала, ремонтер все про гидроплиту напоминал. Диски поменяли, бублик почистили, мозг перепрошили. Что осталось? Гидроплита! Давай, дорогая, гидроплиту ищи, а я, типа, свое сделал. Что за бред? Взял машину -ремонтируй! Вот представим себе, что я ничего непонимэ в машинах и коробках. Мне что нужно? Результат! Нет результата -нет оплаты.

 

[Edw_WaR]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Т...Давай, дорогая, гидроплиту ищи, а я, типа, свое сделал. Что за бред? Взял машину -ремонтируй! Вот представим себе, что я ничего непонимэ в машинах и коробках. Мне что нужно? Результат! Нет результата -нет оплаты.

А вот это зависит от сервиса: в большинстве самому клиенту приходится искать все запчасти на свой страх-риск-кошелёк-ум. В меньшинстве - всё сделают ремонтники, клиента напоят кофем и 3д кином и проблема останется только одна - где взять столько денег и как далеко до такого сервиса ехать.

Вы тут не забываёте, что обсуждаете разные модели и разные коробки! Кому-то 5.5 много, а кому-то и 6 мало. Подойдёт ли от двигателей 1 и 1,3 - не уверен, поэтому и написал - попробовать. К сожалению - за свой счёт

Вот по всем вышеописаным причинам и часто проще поставить новую коробку/эбу, чем возиться с непонятками в родной. Это, разумеется, тоже не панацея и проблемы совпало-не совпало тоже будут, но практика - за контрактные. По крайней мере для японцев. Что с "европейцами", да ещё с редким двигателем 1.2 - тут я совсем не в курсе.

 

[Анатолич]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Вот же ж.... Чешу репу..

И эта - вопрос знатокам: масл.фильтр в АКПП полностью погружен в масло или нет? :thumbsup:

Да фильтр в АКПП полностью погружен в масло вместе с г. плитой. Когда разбирали- нужно было щуп на место воткнуть и увидели бы что метки чуть выше нижнего края плиты.

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

А теперь просветите блондинку. Как насчет следующего предположения? Допустим, моя машинка до покупки уже длительное время ходила в аварийном режиме, по причине, предположим, некорректной работы соленоида. И эти всемогущие шарики залипли, поскольку давление в некоторых магистралях гидроплиты не работало. Теперь, когда поставили рабочие соленоиды, и на холодную пытались проверить работу коробки, то эти "запавшие", "закоксовавшиеся", "засевшие", "залипшие" шарики не захотели трогаться с места. А когда на трассе масло в коробке разогрелось эти шарики наконец-то сдвинулись с места, и магистрали заработали. Тем самым, гидроплита ожила. Просто сегодня машинка вроде бы не вываливалась в аварийный режим, переключения стали еле заметны. Правда по городу ставила запрет "3". Надо пока ее так обкатать, потому что советуют обкатывать на второй.

 

[nikomite]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Не могут там шарики "закоксоваться" , условия там не те...

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Хорошо, а другие подвижные части есть? Потому что на других форумах пишут, что какие-то там подвижные штуки закоксовываются.

 

[etitukh]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

В гидроплите есть и другие подвижные части - это штоки (поршни). В нашей - их три. Но и они вряд ли "закоксуются"... "Коксование" происходит когда масло горит - например в камере сгорания. В коробке оно не горит. Движущиеся части могут (наверное) подклинить из-за грязи?...
Кстати, а что у нас с фильтром АКПП? Я вот всерьез озаботился поменять свой старый (похоже изрядно забитый грязью) на новый...

 

[nikomite]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Все верно поршни могут заклинить из-за грязи, металической стружки, да и от времени они изнашиваются...

Добавлено через 2 минуты

Кстати, а что у нас с фильтром АКПП? Я вот всерьез озаботился поменять свой старый (похоже изрядно забитый грязью) на новый...

Не знаю как в ваших коробках, а у меня фильтр - сетка металическая. Я ее отмочил в бензине и хорошо продул компресором...

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Правда по городу ставила запрет "3".

В городе смысла нет отключать четвертую передачу, т.к. на четвертую переходит после 60 км/ч.

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Но и они вряд ли "закоксуются"...

Как раз-то и нет. Например, при неправильном уровне жидкости (повышенный или пониженный) в АКПП из-за недостачи давления фрикционные диски начинают проскальзывать, нагревать жидкость, стираться. И вот, вся эта гадость (по идее должа попадать в фильтр) попадает в гидроплату и коксуется на поршеньках. В иноге на холодную - поршень не может сдвинуться с места, а на горячую (из-за разницы теплоопроводности силумина, из которого сделан корпус плиты, и поршеньков, которые сделаны из стали) - поршень сдвигается, т.к. ему хватает каких-то тысячных миллиметра.

 

[ШРАЙБИКУС]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Я ее отмочил в бензине и хорошо продул компресором...

Неужто правда компрессором ? ОЙ БлиииинОх ёёё, не
А я всё воздухом из него , по-старинке

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

В городе смысла нет отключать четвертую передачу, т.к. на четвертую переходит после 60 км/ч.

Почему же мой ремонтер говорит, что дергает при переходе со 2 на 3. , когда до 60 еще очень далеко..

Добавлено через 52 секунды
Ставила на 2, а не отключала ОД

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Почему же мой ремонтер говорит, что дергает при переходе со 2 на 3. , когда до 60 еще очень далеко..

Добавлено через 52 секунды
Ставила на 2, а не отключала ОД

Ну да, 2 - это не выше второй. 1 - до 20 км/ч, 2 - до 40 км/ч, 3 - до 60 км/ч. Я видно не совсем правильно прочитал.

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

http://shop.hyperauto.ru/nakhodka/catalogue.php?action=item&id=98522 Мальчики, кто это пробовал. Там что-то про перепускные клапаны обещают.

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

http://shop.hyperauto.ru/nakhodka/catalogue.php?action=item&id=98522 Мальчики, кто это пробовал. Там что-то про перепускные клапаны обещают.

Я так понимаю, это герметик для сальников и прокладок: получается, что он липкий из-за этого и не проскальзывают диски, а вот каким образом он очищает клапана, если он липкий? Так же есть промывка для АКПП, которую рекомендуют применять при замене масла, а из-за него может появиться течь. Вот промывка, по-моему, может прочистить клапана, но герметик - мало вероятно.

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

http://shop.hyperauto.ru/nakhodka/catalogue.php?action=item&id=98522 Мальчики, кто это пробовал. Там что-то про перепускные клапаны обещают.

Из их рекламы по товарам: "промывки АКПП позволяют мягко и безопасно растворить и удалитт большенство загрязнений и отложений из гидравлической системы АКПП, восстанавливают четкость переключения передач, безопасны для всех типов АКПП и т.д., и т.п." Разница с рекламой, что ты нашла, большая?

 

[Nefirtitty]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

Из их рекламы по товарам: "промывки АКПП позволяют мягко и безопасно растворить и удалитт большенство загрязнений и отложений из гидравлической системы АКПП, восстанавливают четкость переключения передач, безопасны для всех типов АКПП и т.д., и т.п." Разница с рекламой, что ты нашла, большая?

А где такая реклама?

Добавлено через 1 минуту
Нашла промывки

 

[anm37]

Ответ: Как определить, что АКПП вошла в аварийный режим?

А где такая реклама?

Добавлено через 1 минуту
Нашла промывки

У меня буклеты разных фирм по их маслам, присадкам и т.п..