В личку загляните, или дайте канал связи. Прием.Ооо!! Ат души аще! Марьино кузьменки близко очень! Я в печатниках живу! Я бы вас отвлек бы вечером после часиков 9 еслиб можно былоб
Насчет "специальных навыков" - расслабься, они не пригодятся.
Если есть голова - любая машина будет послушной и надежной в движении, если нет головы - никакие "спецнавыки" не помогут.
Особенности есть у любой машины, здесь они просто свои, но если машина тебе подходит по сути (рамный вседорожник на обоих (!) неразрезных мостах) и по философии (японский аскетизм - что необходимо есть, при этом ничего лишнего) - проблем не будет.
Основные особенности у Джимки заключаются в его размерах и виде трансмиссии, если первая устраивает (подумай еще раз - так ли это в реальности, он на самом деле очень компактен, в этом есть как плюсы, так и минусы), то на вторую обрати внимание, так как полный привод Прадика серьезно отличается от Джимниковского, просто учти это при принятии решения.
А так - Джимка суперская машина, у нас в семье три года их было два одновременно и бегали они беспроблемно, если бы не необходимость регулярно ездить на приличные расстояния - мы до сих пор ездили бы именно на них.
Кстати, рост у меня 179, все удобно.
И хочу АКПП как Вы думаете?Насчет "специальных навыков" - расслабься, они не пригодятся.
Если есть голова - любая машина будет послушной и надежной в движении, если нет головы - никакие "спецнавыки" не помогут.
Особенности есть у любой машины, здесь они просто свои, но если машина тебе подходит по сути (рамный вседорожник на обоих (!) неразрезных мостах) и по философии (японский аскетизм - что необходимо есть, при этом ничего лишнего) - проблем не будет.
Основные особенности у Джимки заключаются в его размерах и виде трансмиссии, если первая устраивает (подумай еще раз - так ли это в реальности, он на самом деле очень компактен, в этом есть как плюсы, так и минусы), то на вторую обрати внимание, так как полный привод Прадика серьезно отличается от Джимниковского, просто учти это при принятии решения.
А так - Джимка суперская машина, у нас в семье три года их было два одновременно и бегали они беспроблемно, если бы не необходимость регулярно ездить на приличные расстояния - мы до сих пор ездили бы именно на них.
Кстати, рост у меня 179, все удобно.
Я имел в виду консткруктив .... в при подключенном... хотя там (у Джима) какая тонкость вроде? типа нельзя с включенныи постоянно?А у прады не постоянный полный? у меня на сотке вроде всё всегда крутится
Скажите место и время??? И ваши фреоновые машины будут на пожизненном , бесплатном обслуживании)))
СПС но очень далеко, вроде поближе договорился... и всё равно огромное спасибо!Могу покатать как-нибудь и на стоковом, и на лифтованом.
Огромное спасибо меня зовут Сергей - может быть нам созвониться? тел 8 926 751 50 01?
Стар я для говен то , но неисповедимы пути ЕГО)))!Купишь джим, станешь фанатом говен
Мне за 50 и у меня авто посолиднее'Витара' но совместные выезды с Джимни добавляют энергии!
в заблуждение вводить не надо, пожалуйста. до 100 км/ч можно подключать полный на ходу (с цепной раздаткой), причём ездить по сухому на ПП нельзя вообще, если не по прямой, иначе цепь становится расходником ввиду отсутствия межосевого дифа.
