Статистика поломок и опыт эксплуатации

[amigos]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

В сервисах если видят "потение" или "сопливость" амморта, то уже начинают его приговаривать, мне в сервисе просто обратили на него внимание, это уже означет что начинает терять герметичность и соответственно меняется его реакция.

Самому можно понять что амморты были плохие(но не убитые) только после замены (хотя есть процедура проверки), поскольку на новых практически не требуется подруливать ( при условии что подвеска впорядке ), а когда на плохих ездиешь то уже привыкаешь и уже подстаиваешься под автомобиль.

Когда у меня один задний аммо был совсем мертвый - то помимо раскачки, при проезде лежачего полицейского короткого в виде кочки то колеса у меня отрывались от осфальта даже при 20кмч, на трассе при прохождении поворота если на поверхности были неровности (выбитый асвальт, стыки) то жопа прыгая уходала в занос - сейчас просто песня.

 

[BETEP]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Соклубники. А не подскажете мне... кхм. ситуация следующая: При трогании с места, если чуть порезвее стартовать, то слышится звук похожий на скрип или "кхрум" (не найду слов объяснить. чем-то похоже на скрип во время проезда "лежачих". ). Вот такое вот описание.. может кто приблизительно мне сказать из-за чего и что издаёт подобный звук?
напомню, что звук идёт (ориентируясь на слух) спереди при трогании с места и если слегка резче начинаешь движение.

 

[shumaher32]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Соклубники. А не подскажете мне... кхм. ситуация следующая: При трогании с места, если чуть порезвее стартовать, то слышится звук похожий на скрип или "кхрум" (не найду слов объяснить. чем-то похоже на скрип во время проезда "лежачих". ). Вот такое вот описание.. может кто приблизительно мне сказать из-за чего и что издаёт подобный звук?
напомню, что звук идёт (ориентируясь на слух) спереди при трогании с места и если слегка резче начинаешь движение.

Как вариант-защита! Если она вогнута к моторному отсеку-при резком старте будет издавать подобные звуки, цепляясь за что-то. За что- не могу сказать, из своего опыта, если поползаз брюхом по снегу, или на парковке об бардюр подогнул-начинается такая песнь. Лечится-снятием и правкой молотком (кувалдометром).

 

[Димитрофен]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Доблестные сузуководы,подскажите:,,Если дергаешь рычаг открывания люка бензобака,как сильно откидывается люк и ЧТО ЕГО ЗАСТАВЛЯЕТ ОТКИНУТЬСЯ???" У меня не откидывается ни на милиметр,приходится одному человеку держать в салоне поднятым рычаг,а другому человеку кредиткой поддевать дверку! Гляньте на досуге, люди добрые,что за пружина выталкивает лючек или где подогнуть у лючка выступ какой нибудь? Заранее ,благодарствую!

 

[Luka]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Тема уже обсуждалась. Там Z-образная металлическая пружина. Скорее всего вы её потеряли.

 

[Димитрофен]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Соклубники. А не подскажете мне... кхм. ситуация следующая: При трогании с места, если чуть порезвее стартовать, то слышится звук похожий на скрип или "кхрум" (не найду слов объяснить. чем-то похоже на скрип во время проезда "лежачих". ). Вот такое вот описание.. может кто приблизительно мне сказать из-за чего и что издаёт подобный звук?
напомню, что звук идёт (ориентируясь на слух) спереди при трогании с места и если слегка резче начинаешь движение.

Это хроническое заболевание у АКПП, не умеет она молниеносно переключиться , 2-3 сек.думает, рецепт один =не опережай своими резкими действиями этого тугодума! А именно ,например включил положение D - и через 2 сек плавно трогайся.

Добавлено через 7 минут

Тема уже обсуждалась. Там Z-образная металлическая пружина. Скорее всего вы её потеряли.

Уважаемый,а по подробнее -где именно и про что была тема,по поводу неоткрытия лючка?
Где бы живьем или на фото или на схеме увидеть эту Зэт-образную пружину? Интересно,продается ли она отдельно?

 

[Luka]

Набери в поиске: Лючек бензобака не открывается. Все есть. 21 пост по этой теме.

 

[pavol]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Нашел тему спасибо,фото в 10 посте, у меня так и стояло наверное после мойки замерз и не открывался а я подумал что пластинка в закруглении вылетела из своего места и вытащил её чтобы не потерялась,сегодня поставлю обратно и проверю как открывается.

 

[ноwый]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

в следующий раз задавайте вопросы в соответствующих разделах - Задние дисковые тормоза

 

[iavg]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Полноприводные лианки с этим справляются лучше, за счет подключения задней оси и тут уж работа газом, как и на всех 4wd. Однако за исключением амер венсии аерио где реализована система AWD постоянного привода, лиана все же переднеприводная машина, не смотря на автомотически подключаемый задний мост в момент проворота передних колес, соответственно и повадки как и у всех.

Полный привод у Liana и Aerio реализован одинаково.

будьте внимательней когда режете цитаты

 

[Luka]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Сегодня съездил на диагностику подвески к официалам. Пробег - 59500км. Стало раздражать побрякивание в передней подвеске на мелких неровностях и малой скорости. Замена стоек стаба и втулок не спасла. Приговор таков: опорные подшипники. Левый сильнее, правый чуть меньше (по стукам так и проявляется). Сам держал рукой за верхнюю точку стойки со снятым резиновым колпачком, а мастер раскачивал кузов. Почувствовал биение. Блин, только сход развал сделал. Все по-новой.Злость!Баксы-бакс

 

[MadSnake]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Полный привод у Liana и Aerio реализован одинаково.

реализован да, вот ток на 2.3 аерии чуть другая вискомуфта, повышенного трения, даже каталожный номер другой.... размеры те же........

 

[iavg]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Уже писал на форуме- муфта 27610-59J00 существенно дешевле, себе купил такую. Сомневаюсь, что она как то по другому устроена, внешне точная копия штатной.

Добавлено через 7 минут

Приговор таков: опорные подшипники.

Опорный подшипник-это, грубо говоря, два пластиковых диска, елозящих друг по другу. На мой взгляд ломаться там нечему. Скорее износ стоек. Когда менял стойки на пробеге около 90тык, "подшипники" были без замечаний.

 

[Luka]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Что, конкретно в стойке при износе может так люфтить? Вот, что нашел на сайте журнала "За рулем": Шумоизоляция «лиан» оставляет возможность оценить на слух не только обороты двигателя, но и работу подвески. Мелкие стуки зачастую удается устранить… протяжкой болтов подрамника: со временем они ослабевают. Другая причина «дробных» звуков – износ стоек стабилизатора. Стуки при проезде крупных кочек могут издавать верхние опоры амортизаторных стоек на ходе отбоя. Эта особенность короткоходной подвески «лиан» в кардинальном лечении не нуждается, а стойки обычно служат более 100 тыс. км.

 

[sanich72]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Что, конкретно в стойке при износе может так люфтить? Вот, что нашел на сайте журнала "За рулем": Шумоизоляция «лиан» оставляет возможность оценить на слух не только обороты двигателя, но и работу подвески. Мелкие стуки зачастую удается устранить… протяжкой болтов подрамника: со временем они ослабевают. Другая причина «дробных» звуков – износ стоек стабилизатора. Стуки при проезде крупных кочек могут издавать верхние опоры амортизаторных стоек на ходе отбоя. Эта особенность короткоходной подвески «лиан» в кардинальном лечении не нуждается, а стойки обычно служат более 100 тыс. км.

Стучать могут шаровые , сами стойки, или опоры стоек, если резинки в них сильно устали, Подшипники от износа стучать не будут, но вот если стойка была криво собрана или был удар по верхней чашке пружины, то она деформирует центровочный буртик подшипника, и тогда будет стук!!! Один раз я с этим столкнулся !!!

 

[Luka]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Шаровые проверили-в норме. Диагноз по опорным подшипникам выставили, как я писал, по такому проявлению: Берешься рукой за верхнюю гайку стойки в чашке (которая закрывается резиновым колпачком) и машину начинают раскачивать влево, вправо. Так вот чувствуется небольшой люфт с биением. Кстати проложили защиту картера в 4 местах резиновыми прокладками и стуков на ходу стало меньше, но не пропали.

 

[sanich72]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Шаровые проверили-в норме. Диагноз по опорным подшипникам выставили, как я писал, по такому проявлению: Берешься рукой за верхнюю гайку стойки в чашке (которая закрывается резиновым колпачком) и машину начинают раскачивать влево, вправо. Так вот чувствуется небольшой люфт с биением. Кстати проложили защиту картера в 4 местах резиновыми прокладками и стуков на ходу стало меньше, но не пропали.

Таким способом , я приговорил к замене опорные подшипники на Балено , не зная их конструкцию, и оказался не прав !!! пока ждал опорники, проявился износ шаровых, хотя был уверен на все сто ,что опорные!!!

 

[MadSnake]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Втулки стабилизаторамеще могут по износу давать не хилый звон и удары на кузов!

 

[Bvv23]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

ваш пост в теме - проблемы с АКП

 

[Pi.T]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Лианка стала разочаровывать. Буквально в течении двух прошедших месяцев поменял: амортизаторвы задние ("минус" локализаторам-конструкторам за газо-маслянные не расчитанные на мороз), опоры шаровые с рычагами, слева и справа, ("минус" конструкторам за то, что не могли предусмотреть мезанический обжим пыльника по пальцу шаровой, они понадеялись на упругость резинки - козлы), подшипник ступицы - это, по моему, брак KOYO. ине достался, так как смазка подшипника пересохла и шарики катились по сухому.
Пробег всего 74000 км. Таз (вторая машина) 100000 менялись лишь расходники.

 

[sanich72]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

("минус" конструкторам за то, что не могли предусмотреть мезанический обжим пыльника по пальцу шаровой, они понадеялись на упругость резинки - козлы), .

Есть такая проблемка !! Сам в прошлом году снимал пыльники тк под ними была вода !!! Но попала она туда , я думаю, из за коррозии самого пальца , в месте соприкосновения с пыльником !! Хорошо, что вовремя заметил , смазку заменил, ржавчину удалил, осенью проверял, все ок !!

 

[alekse1]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

sanich72, на каком пробеге?

 

[sanich72]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

sanich72, на каком пробеге?

Пробег около 60000, но дело не в нем, машине уже восьмой год !!

 

[MadSnake]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Пробег около 60000, но дело не в нем, машине уже восьмой год !!

вообще не показатель..... На Liane пробег 156000 заменено по подвеске: передние амартеры на 130000, подшипник левый передней ступицы, и втулки стабилизатора передок, надо еще задние амартеры заменить и все....

 

[Tequilla]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Добрый день! Вопрос к тем, кто менял задние тормозные колодки - какой фирмы брали? При ГТО задние тормоза не прошли стенд, показатели 28, при норме 25 и меньше. Мелочь, но весьма неприятная. Пока прокачал тормоза, поменял жидкость. Спрашиваю заранее, чтобы потом в истереке не бегать, если дело будет в них. Хотя по пробегу должны еще работать и работать. Буду признателен за совет.
Заранее спасибо!

 

[shumaher32]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

На прошлой неделе менял в сервисе задние колодки-ставили TRW. Износ родных в остатке был примерно 30%, но т.к. тоже в аперел проходить ТО-решил поменять. После замены-заметно стало интенсивней торможение и ручник на меньшее кол-во щелчков стал подниматься. Пока всё, что могу сказать по этому поводу.

 

[gorg]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Второй раз после оригинала собираюсь ставить Kashiyama K0032, пробег уже 152 т км.

 

[linework]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Около 70 тыс км - замена двух амортизаторов (не скажу каких - предыдущий хозяин менял), 85 тыс датчик вращения колеса (датчик ABS) передний правый, 95 тыс - родной аккумулятор умер, видимо из-за того что я месяц в больничке провалялся и не заводил в морозы, 97 датчик вращения колеса (датчик ABS) передний левый, 100 тыс - первый лямбазонд.

 

[Bvv23]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Лямбда зонд служит от 30 до 70 т.км.

 

[Змей Потапыч]

Ответ: Статистика поломок и опыт эксплуатации

Лямбда зонд служит от 30 до 70 т.км.

Откуда такая информация? У меня прослужил 88 тыс и служит новому владельцу.