Просели пружины. Убился искать - никак не могу найти хотя бы аналог. Может кто сталкивался, подскажите, как решили проблему. Контрактные не хочу, ищу новые. Буду благодарен, если напишите артикулы заменителей и кто что ставил вместо оригинальных.
Аналоги деталей вагона с другими авто
- Автор темы IVANKO
- Дата начала
- Отслеживают тему 77
Привет всем! Не много о себе. Жеву в туле ездил на ТАЗе 2105(всё делал сам), сейчас(20.07.07) купил Вагон Р+ 1.3дв 76л бензин Венгерка 2003г.в.(Не жалею ни грамма), но с ремонтом уже столкнулся!!! Я понемаю так: в работе проблем нет, всё просто. Но в зап. частях это ужас, надо всё заказывать(как будто знаешь, что накроется?)
Давайте поможем друг другу!!! Напишем кто, что менял и ПОДОШЛО!!!
ПРИМЕР: Я менял шпильку переднего колеса - почти подошла от НИВЫ(чуть чуть расточил) за то стоит 9р и всегда в наличие (гайка потходит на 100%).
Зарание Всем СПАСИБО!!!!!!
З.Ы. Вроде мелочь, а каму-нибудь пригодится.(больше пока ничего не ремонтировал, каснётся обязательно напишу)
ЖДУ СООБЩЕНИЙ!!!!!!!
Давайте поможем друг другу!!! Напишем кто, что менял и ПОДОШЛО!!!
ПРИМЕР: Я менял шпильку переднего колеса - почти подошла от НИВЫ(чуть чуть расточил) за то стоит 9р и всегда в наличие (гайка потходит на 100%).
Зарание Всем СПАСИБО!!!!!!
З.Ы. Вроде мелочь, а каму-нибудь пригодится.(больше пока ничего не ремонтировал, каснётся обязательно напишу)
ЖДУ СООБЩЕНИЙ!!!!!!!
вагон
Наш человек
- 17 Апрель 2007
- 152
- 8
- 0
- 53
- Езжу на ...
-
Suzuki Wagon R Wide special turbo 1998
Mark II 1997
ВАЗ 2106, 05, 04, 03, 09
От наших машинок подходит ремень клиновой от Оки, пружины передние на зад от нее же...разбил на днях решетку радиатора, сейчас пытаюсь переделать от волги, сброшу фото как закончу...пока ничего серьезного не пробовол подобрать, ставил все родное, благо все расходники и подвеска есть у нас в наличии....IVANKO написал(а):
Доброва Вам время суток!!!
Обещал - пишу!
Пришпось менять тормазные колодки (передние) Родные на заказ цена 1200 руб (Думаю дорого).
Взял колодки от Газеля (За 200 руб) вытачивал болгаркой 4 часа. ПОЛУЧИЛОСЬ!!!Показываю
Обещал - пишу!
Пришпось менять тормазные колодки (передние) Родные на заказ цена 1200 руб (Думаю дорого).
Взял колодки от Газеля (За 200 руб) вытачивал болгаркой 4 часа. ПОЛУЧИЛОСЬ!!!Показываю
На тормозах лучше не экономить!IVANKO написал(а):
Газелевские колодки тебе диски испортят за месяц так, что потом придется их менять, вместе с оригинальными колодками
привет! оказывается родные тоже портят тормозные диски, конечно не сравнить с газелевскими плюс от них постоянно черные диски, которые фиг отмоешь... Теперь думаю что лучше - проточить 600 руб за 2торм. диски при этом собьется глянет наверняка и будут первое время поедать колодки или заказывать новые за 3500руб х2 Чешу репу.ту 154 написал(а):На тормозах лучше не экономить!
От родных или от Газелевских налет?Mirzaga написал(а):
У меня от родных налета не было. Поставил Kashiyama - налета, чтоб не отмывался, - нет...
А думаешь новые диски с глянцем и не будут есть клодки?, так они-ж еще и гладкие зараза... канавки и бугорки соскребут с колодок... жалко...Mirzaga написал(а):
С Уважением.
Если машину мыть раз в сезон, то налёт с колодок и правда будет трудно отмывать. От родных колодок нет несмываемого налета. У меня стоят немецкие Ate, тормозят просто класс!:thumbsup: И всего 1750 руб. С этих колодок вообще нет налета, никакого.
Пивет!
С чего такие убеждения?:wideyed:
Если кто то через зто прошёл? Напишите плз.
Или это домыслы?
P.S.
Что-то в серьёз напугали.Чешу репу.
С чего такие убеждения?:wideyed:
Если кто то через зто прошёл? Напишите плз.
Или это домыслы?
P.S.
Что-то в серьёз напугали.Чешу репу.
Чем тебя напугали?IVANKO написал(а):Пивет!
С чего такие убеждения?:wideyed:
Если кто то через зто прошёл? Напишите плз.
Или это домыслы?
P.S.
Что-то в серьёз напугали.Чешу репу.
Да-а-вно-о-о это было...
Купил колодки передние на ОКУ. Донес до машины и положил на пол перед передним пассажирским сидением. В гараже взял в руки. Разглядываю. Обнаружил скол на тормозной накладке... Надавил ногтем на уголок в другом месте - крошится... Поехал сдал обратно.
Нафига мне колодки которые сотрутся вмиг. Износ будет не равномерный, а еще как сорвет накладку или перекосит...
Судя по тому какое качество прессования - никто не следит за тем что входит в состав тормозных накладок, пара галек или обломок напильника... Вот эти артефакты и сожрут диск.
Дешевое не всегда означает качественное.
С Уважением.
вагонистый
ХорЧел!
- 6 Февраль 2006
- 3,811
- 10,292
- 0
- Езжу на ...
- Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Поздравляю! Это совсем не сложно. Лень только взяться!IVANKO написал(а):
По поводу качества колодок - например Алиед Ниппон на Газель и на Вагончик стоимость отличается на +1000р, а качество одинаковое! По торможению абсолютно одинаково, а вот родной Джурид сточил диск гораздо больше, чем поставленные мною Дафми, тем более, что при вырезании есть возможность увеличить тормозную площадь колодки. Я уже запасся очередным комплектом колодок от Газели - те самые Алиед и купил ещё какие-то, смотрел не на название, а на внешний вид и сам тормозной материал. Это легко сделать не в мелком магазине, а в крупном, где продавец может принести колодки разных фирм и сравнить.
Не экономьте, купите Газелевские, но дорогие. Но только зачем переплачивать 1000р за якобы родные? Конечно, у богатых свои причуды, кому-то и 500 р дорого, а кому-то 2000 за колодки нормально и не вызывает никаких эмоций, а кто-то просто не знает об альтернативе!
Да и вообще не обязательно, чтобы были от Газели, достаточно, чтобы размер был немного больше, чтобы было что отрезать! Я выбрал Газелевские, потому что это первое, что попалось под руку (я работал в магазине "запчасти" для отечественных авто).
В одном из журналов "За рулём" был сравнительный тест колодок для Газели, там всё расписано про качество разных производителей.
Вопрос: сколько примерно по пробегу ходят газелевские колодки?вагонистый написал(а):
Kashiyama, к примеру, отходили примерно 37 тыс. и еще немного осталось, думаю, что через месяц надо будет уже менять. (покупал примерно за 720 руб.)
вагонистый
ХорЧел!
- 6 Февраль 2006
- 3,811
- 10,292
- 0
- Езжу на ...
- Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Некорректно говорить о Газелевских в обобщении. У меня стояли Газелевские "Дафми" из последней партии, по-моему "Дафми плюс" отходили ровно столько же, сколько и Джурид - 15000км - это на автомате с активной ездой, на механике, конечно, будет больший пробег.
На Вагончик с тормозной системой Бош колодки стоят от ~1200р и далее кто больше)) предыдущая тормозная система (не знаю названия) с колодками по ~500р, тут, конечно, нет смысла экономить, тем более щас Газелевские подорожали и по 200 уже не найти, последние колодки я уже покупал по 380р.
На Вагончик с тормозной системой Бош колодки стоят от ~1200р и далее кто больше)) предыдущая тормозная система (не знаю названия) с колодками по ~500р, тут, конечно, нет смысла экономить, тем более щас Газелевские подорожали и по 200 уже не найти, последние колодки я уже покупал по 380р.
Что бы вы все там не говорили...мои колодки лежат в Москве, а забрать и отправить некому...а старые уже задирают тормозной диск...
Посему купил я Аллиед Ниппон на "Газель"...отдал слесарям знакомым,которые долго ругались, что респираторы не привез..и сеодня вечером буду ставить. А деваться некуда!!!!
Так, что тема про газелевские колодки-живее всех живых!!!
Посему купил я Аллиед Ниппон на "Газель"...отдал слесарям знакомым,которые долго ругались, что респираторы не привез..и сеодня вечером буду ставить. А деваться некуда!!!!
Так, что тема про газелевские колодки-живее всех живых!!!
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
toolma написал(а):
Папробуй сам болгаркой.(глаза боятся, а руки делают). Самое главное найди потходящее помещение с тисками, а лучше на улице. Мусора не много, но запах придется немного потерпеть.
Кстати 2-ую пару выпилил за ОДИН ЧАС !!!
P.S.
Если кому надо ? Могу выложить чертёж (быстрого) запила!!!:thumbsup:
Всем спасибо.
хм... у нас в Иркутске новые японские колодки NISSHINBO PF-9406 стоят 860 р.
Качество супер и пилить ничего не надо.
Качество супер и пилить ничего не надо.
Чертеж не надо )))все намного проще)) берешь балончик с краской. прикладываешь к газелевсеой родную, пшикаешь и по трафарету пилишь)))
Что-то никак не могу найти информации по фарам.
Конкретно: думаю, взять Solio, но надо будет обязательно заменить фары на леворукие.
Вопрос: подходят ли фары от венгерского Вагона или от Агилы на Солио?
А на праворукий Вагон? В принципе, машинки одинаковые, но вдруг какая разница по крепежу, по посадочным местам?
Кто-нибудь в курсе?
Конкретно: думаю, взять Solio, но надо будет обязательно заменить фары на леворукие.
Вопрос: подходят ли фары от венгерского Вагона или от Агилы на Солио?
А на праворукий Вагон? В принципе, машинки одинаковые, но вдруг какая разница по крепежу, по посадочным местам?
Кто-нибудь в курсе?
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
Тоже интересен этот вопрос. А то у нас ГАЙки на СТО всех праворульных с "неправильными" фарами заворачивают :thumbsdown: , ТО без знакомых не проидешьVagulo написал(а):
Еще вопрос: где-то слышал, что китайцы делают аналог Вагона. Кто-нибудь знает, как он называется? Может, с него фары можно взять?
e_victor написал(а):Тоже интересен этот вопрос. А то у нас ГАЙки на СТО всех праворульных с "неправильными" фарами заворачивают :thumbsdown: , ТО без знакомых не проидешь
Похоже, это вообще тенденция. Я со знакомым из гаевни говорил на эту тему - отвечает, что сейчас у них какой-то внутренний циркуляр прошел, насчет праворуких фар их конкретно напрягли. И сейчас вроде ни за деньги, ни по знакомству ТО с праворукими фарами не сделать - никто рисковать не будет. И разворот лампочки этот вопрос не решает.
Если это правда, то у праворулек, не имеющих аналогов, будут серьезные проблемы.
Блин, государство как о нас заботится... чтобы жилось не скучно... ОЙ Блиииин
вагонистый
ХорЧел!
- 6 Февраль 2006
- 3,811
- 10,292
- 0
- Езжу на ...
- Сузуки вагон R+ 1300 94лс M13A VVT Фрося Девятинка Половинка 3х литровый Скорпион 3х литровая Каптивка GSR600 GrassTracker RMZ250 ST250
Да я просто прижимал к асфальту ботинком - никаких проблем. На коплект колодок уходит примерно час:thumbsup:IVANKO написал(а):
Попробую сам болгаркой.(глаза боятся, а руки делают). Самое главное найди потходящее помещение с тисками...
Не забывайте снимать по толщине 1мм, прибавлять сверху 1мм и снизу 2мм, а также можно расширить по нижним краям для увеличения площади. Менять надо заранее, когда примерно останется 3мм. Эти размеры после замера нерабочей поверхности на самом тормозном диске.
Всё про колодки потом надо будет отсюда изъять и в отдельную тему.
Всем!!!Поднему ещё две проблемы.
Во первых: Где взять чехлы на сиденье? С какого авто потходят? (родных просто НЕТ, на заказ Баксы-бакс дщрого)
Во вторых: Дефлекторы (на окна накладки) Такая же беда!!! Нигде нет! Может с чего нибудь подойдут???
Кто знает? Подскажите плз:whistling: !
Зарание спасибо!
на первый вопрос ты сам ответил, родные не пачкают так колеса как наши... Как ты думаешь что сильнее сотрет поверхноть колодок глянец или наждакGodFather написал(а):
Что-то я не понял суть вопроса... Я никогда не видел тормозных дисков с поверхностью как наждак...Mirzaga написал(а):Как ты думаешь что сильнее сотрет поверхноть колодок глянец или наждак
Я точно не Левша, но нужда заставила и: снял фары, принёс домой, взял жёнин фен (она до сих пор не знает), прогрел хорошенько один из углов для размягчения герметика и, поддев отвёрткой, положил начало длительному и нудному процессу расчленения фары. Чуть подалась, грею дальше, образовавшуюся щель фиксирую подручным материалом и т.д. Ушло на это порядка 2-х часов. Работал медленно и предельно аккуратно. Да, кстати, самое нудное, это даже не расчленение как таковое, а увольнение остатков герметика. Я на это потратил большую часть времени. Дальше всё оказалось предельно просто, сняв линзу обнаружил металлический экран, определяющий нужную геометрию светового потока, зафиксированный в стакане фонаря посредством соединения типа ус-паз (прошу прощения слесарей за терминологию), знакомого всем, хоть раз менявшим лампочки в обычной фаре. Дальше, прикинув на глаз, новое положение этого экрана, сделал два новых выреза ножницами по металлу, вставил в них экран и, сборка в обратной последовательности." Стекло" крепил с помощью обычного отечественного белого автомобильного герметика. Не описываю все подробности, считая, что никакой квалификации кроме терпения, данная процедура не требует, и то, что я всё сделал единственно правильным способом, не факт. Так, что дерзайте, и всё с Божией помощью получится, только не торопитесь, и не материтесь.Vagulo написал(а):
А техосмотр я прошёл честно, сам, ещё в апреле, настроив фары тоже самостоятельно, воспользовавшись советом http://www.cartour.ru/fara.html
А к какому показателю конкретно у них претензии ?e_victor написал(а):Тоже интересен этот вопрос. А то у нас ГАЙки на СТО всех праворульных с "неправильными" фарами заворачивают :thumbsdown: , ТО без знакомых не проидешь
У меня японские фары светят прямо. Весной прошел ТО без всяких переделок, хотя и пришлось светить на какие-то переносные мишени :thumbsup:
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!