Я пример расчета привел для тока 20ма. И напряжение именно 14В. Если такому светику впаять 430 Ом - он будет работать с "перекалом" и скоро сгорит.
Делаем подсветку прикуривателя и розетки за 20 мин (фотосессия)
- Автор темы DVK
- Дата начала
- Отслеживают тему 12
2
вами написано: "Р.S. Если что напутал - это все пиво виновато. Оно первое начало, я защищался " я и написал что "нормально всё",,, остальное относится тем кто выше писал
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
ё-моё!
"... бдеть- не бдеть!
в итоге, какое сопротивление ставить?
430 ом мало? 700 надо? или сколько?
"... бдеть- не бдеть!
в итоге, какое сопротивление ставить?
430 ом мало? 700 надо? или сколько?
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
купил резисторы на 750 ОМ. меньше было на 680.
знать бы ещё какой купил светодоид, чтобы применить калькулятор по ссылке.
известно только то, что диаметр 3 мм и что он на 12 вольт.
Замерил свой светодиод. т.к. знаю, что диаметр только 3мм., подключил на 3,2вольта и получилось ток потребления 7,8мА и никак не 20мА, поэтому поставлю сопротивление 1,2 - 1,5 кОм., для защиты от перегрузки можно последовательно светодиоду припаять диод, например Д 220Б.
это и подтверждает то что светики разные, установка последователь диода сомнительная защита так как кроме падения напряжения ещё примерно на 0,5вольта ничего не даст, имея прибор и регулируемый блок питания можно по точнее определить ток светика, и потом вычислить сопротивление
Специально замерил, 4 вольта - ток 34мА горит ярко,но долго ли, 3,5 вольта - ток 16,5мА, так что ярко и не надолго или также ярко невидя разницы и надолго.
если есть возможность , то правильнее поступить так: берём сопротивление допустим 500 ом и через него подаём на светодод допустим 5вольт, измеряем на ножках диода напряжение, допустим получили 2,5вольта, теперь нужно подать на диод напрямую 2,5вольта и измерить потребляемый ток , это и будет относительно точный рабочий ток светодиода, в кратце както так
А лучше узнать в магазе обозначение светодиода и по справочнику макс.допустимый средний выпрямленный ток и макс. допустимое постоянное обратное напряжение, и призвести точный расчет.
:yes3:безсспорно, по идее так и должно быть, только не всегда так бывает, в основном....
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
ё-моё!
что-то я уже не рад, что с этим делом связался. нифига не получается.
1. про резистор, я так понял, что не ясно сколько надо ОМ. то есть если на глаз взято 750 ОМ, не факт что светодиод не сгорит.
Может быть есть какой-то универсальный совет: типа "если не знаешь какой брать резистор, то бери ХХХ хера ом" и будет тебе счастье?
2. не умею я паять. точнее пользоваться канифолью и флюсом.
имеется олово-припой готовой проволокой, отдельно баночка с канифолью и флюс пастой.
припаять коряво резистор к диоду я смог.
проволоку залудить тоже могу.
а вот припаять резстор или ногу светодиода к металлическим лепесткам питания прикуривателя я не смог.
и флюсом и оловом и так и сяк - не могу залудить лепесток и всё. не липнет к нему припой.
при использовании канифоли или флюса припой с каждой попыткой становится рыхлым, матовым, крошится и отваливается даже от паяльника. но теоретически без канифоли и флюса тоже никак...
и статьи читал про пайку и форумы по чуть-чуть. не липнет препой к металлу, хоть ты тресни.
изматерился и всё проклял.
:ireful2:
Что такое происходит с припоем, что он от канифоли и флюса становится матовым, рыхлым, превращается в труху?
Как залудить проклятый металлический лепесток прикуривателя?
З.Ы. Ну почему японские уроды в Сузуки, лишив нас прикуривателя, лишили нас ещё и света в гнёздах от прикуривателя...
З.З.Ы. уже раз десять я возненавидел сузуки и разочарован качеством и экономией на всём. и это в машине, которая стоит 1,3 лимона.
теперь ещё мозги их инженеров под большим вопросом.
что-то я уже не рад, что с этим делом связался. нифига не получается.
1. про резистор, я так понял, что не ясно сколько надо ОМ. то есть если на глаз взято 750 ОМ, не факт что светодиод не сгорит.
Может быть есть какой-то универсальный совет: типа "если не знаешь какой брать резистор, то бери ХХХ хера ом" и будет тебе счастье?
2. не умею я паять. точнее пользоваться канифолью и флюсом.
имеется олово-припой готовой проволокой, отдельно баночка с канифолью и флюс пастой.
припаять коряво резистор к диоду я смог.
проволоку залудить тоже могу.
а вот припаять резстор или ногу светодиода к металлическим лепесткам питания прикуривателя я не смог.
и флюсом и оловом и так и сяк - не могу залудить лепесток и всё. не липнет к нему припой.
при использовании канифоли или флюса припой с каждой попыткой становится рыхлым, матовым, крошится и отваливается даже от паяльника. но теоретически без канифоли и флюса тоже никак...
и статьи читал про пайку и форумы по чуть-чуть. не липнет препой к металлу, хоть ты тресни.
изматерился и всё проклял.
:ireful2: Что такое происходит с припоем, что он от канифоли и флюса становится матовым, рыхлым, превращается в труху?
Как залудить проклятый металлический лепесток прикуривателя?
З.Ы. Ну почему японские уроды в Сузуки, лишив нас прикуривателя, лишили нас ещё и света в гнёздах от прикуривателя...
З.З.Ы. уже раз десять я возненавидел сузуки и разочарован качеством и экономией на всём. и это в машине, которая стоит 1,3 лимона.
теперь ещё мозги их инженеров под большим вопросом.
а тут ничего мудрого нет, всё правильно,ток меняется от изменения напряжения, но если изменять напряжение плавно, то до момента рабочего напряжения светика и ток будет расти относительно плавно, а дальше начнёт резко возрастатьЧот ты мудриш
рыхлый припой становится от недостатка температуры, видимо малая мощьность паяльника, и перед пайкой необходимо место пайки почистить, просто ножичьком слегка по карябать
Бери на 1 кОм=1000 Ом - не ошибешься. Это будет ток 14 мА.
Если на 12В, то резистор там уже встроен.
а лучше паяльный жыр, он менее агрессивнй,отмывать ненужно, и всёравно лучше подчистить перед пайкой может и канифолью обойдётся
и вообще, цепь слаботочная, можно обойтись надёжным , аккуратным подтыканием проводков
Лучше заниматься тем что любишь и тем что нравится, без обид. Правда приходится делать чаще то что не нравится, ну.... настраиваешься и все получается.Уф... блин одни тся.
Не сомнительная, вольтамперная характеристика диода нелинейная, да и не я это придумал, стабилитрон подключенный паралельно тоже защитит от перегрузки, например КС156А.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
отнесу завтра панель с "прикуривателями", диоды и резисторы в какую нибудь мастерскую ремонта бытовой техники.
там точно смогут припаять.
это не спортивно, то нервы будут целее.
бардачки попозже попробую сделать сам. там не надо паять к металлу.
там точно смогут припаять.
это не спортивно, то нервы будут целее.
бардачки попозже попробую сделать сам. там не надо паять к металлу.
может кому интересно http://nextsb.ru/index.php?option=c...09-33-57&catid=2:2011-09-14-08-32-35&Itemid=5
для общего развития
для общего развития
А у светодиода есть выпрямленный ток? И куда прикладывается постоянное обратоное напряжение в данной схеме и откуда оно, обратное, берется?
НУ и как это работает? Допустим, подключили через резистор светодио с параллельно подключенным стабилитроном. Что получим? На ножках диода-стабилитрона 5.6 В? Да практически любой светодиод передаст пламенный привет, причем буквально. Надо таки замерить падение напряжения на светодиоде при токе, близком к номинальному, и вот тогда посчитать резистор, при этом считать именно падение напряжения (14В - рабочее напряжение светодиода), деленное на рабочий ток диода. Куда уж проще? Че тут мудрить?
Светодиод не расчитан для выпрямления тока, он работает как индикатор. Обратное напряжение, при котором произойдет пробой светодиода, иначе говоря он сгорит, если его неправильно подключить -перепутать например плюс с минусом, или в цепи переменного тока где есть положительные и отрицательные составляющие.
Защитить нужно светодиод от пробоя током, стабилитрон в данном случае берет на себя эту функцию, при увеличении тока в цепи неизменным остаеться напряжение за счет увеличения протекания тока в стабилитроне а не в светодиоде.
Напряжение будет на ножках стабилитрона и светодиода одинаковое, смотря какое выберешь сопротивление, а оно выбирается (сопротивление) по току протекающему через светодиод, в нашем данном случае 20мА. Для каждого светодиода бедет сопротивление разное, если вдаваться подробнее, визуально не подобранные сопротивления, для каждого конкретно, будет видно неодинаковое свечение светодиодов.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Всё!
Завершилась моя эпопея с подсветкой "прикуривателя". Делал всё, как в этой теме указано. Но резисторы взял на 750 ом. Как посоветовали выше, с запасом, 430 ом мне интуитивно показалось мало.
Использовались красные светоидиоды 3мм.
Резисторы на 750 ОМ.
Термоусадка для изоляции "+" на всетодиоде.
Пистолет клеевой для закрепления светодиодов на месте и изоляции нижней части "+" ноги светодиода.
Припаять светодиоды к лепесткам питания "прикуривателя" я сам не смог, как не пытался. Наверное использовал не правильную флюс пасту. Пришлось платить "дяде".
А "Дядя" потом так и сказал, что припаять реально было не просто - лепестки прикуривателя никак не хотели лудиться.
Итого расходы на 656 рублей:
- 230 рублей на светодиоды,
- 14 рублей на резисторы,
- 12 рублей на термоусадку;
- 400 рублей з а пайку "у дяди".
З.Ы. Рекомендую
- светодиоды размером 4 или 5 мм. 3 мм - маленькие.
- и резистор на 1,2 - 1,5 Кило Ом, чтобы потом не сомневаться сгорит ли не сгорит светодиод с сопротивлением менее менее 1000 ОМ.
З.З.Ы. Прошу специалистов предсказать, сколько проживут самые маленькие 3мм светодиоды с резистором 750 ОМ в бортовой сети машины.
Прикладываю фото.
Завершилась моя эпопея с подсветкой "прикуривателя". Делал всё, как в этой теме указано. Но резисторы взял на 750 ом. Как посоветовали выше, с запасом, 430 ом мне интуитивно показалось мало.
Использовались красные светоидиоды 3мм.
Резисторы на 750 ОМ.
Термоусадка для изоляции "+" на всетодиоде.
Пистолет клеевой для закрепления светодиодов на месте и изоляции нижней части "+" ноги светодиода.
Припаять светодиоды к лепесткам питания "прикуривателя" я сам не смог, как не пытался. Наверное использовал не правильную флюс пасту. Пришлось платить "дяде".
А "Дядя" потом так и сказал, что припаять реально было не просто - лепестки прикуривателя никак не хотели лудиться.
Итого расходы на 656 рублей:
- 230 рублей на светодиоды,
- 14 рублей на резисторы,
- 12 рублей на термоусадку;
- 400 рублей з а пайку "у дяди".
З.Ы. Рекомендую
- светодиоды размером 4 или 5 мм. 3 мм - маленькие.
- и резистор на 1,2 - 1,5 Кило Ом, чтобы потом не сомневаться сгорит ли не сгорит светодиод с сопротивлением менее менее 1000 ОМ.
З.З.Ы. Прошу специалистов предсказать, сколько проживут самые маленькие 3мм светодиоды с резистором 750 ОМ в бортовой сети машины.
Прикладываю фото.
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
Десяток взял, поди?
ЗЫ: Молодец, что сам (почти) сделал.
Теперь переходи к подсветке бардачков, подстаканников и дверных ручек...
saenko
Сузуковод со стажем
- 26 Ноябрь 2012
- 1,144
- 183
- 63
- 41
- Езжу на ...
- Suzuki Grand Vitara 2010, 5 дверей, 2,4 литра.
взял 2 штуки. каждый по 115 рублей. есть у нас центровой магазин "Омега" по электротехнике, живой с советских времён. там всё есть, но всё очень-очень дорого.
брал ещё барахло для подсветки бардачка напротив переднего пассажира и для подстаканников между передними сиденьями.
_______________________________________________________________
ПО бардачкам меня останавливает то, что я не понимаю, как аккуратно оголить провод по окружности шириной среза на 1-1,5 мм, так, чтобы на повредить жилы провода. это надо, чтобы запитаться.
не решил также откуда запистаться.
мне кажется, что на бардачки самое правильное место запитаться - это провода прикуривателя: там ясно где + и где - . и всего два провода, не ошибешься.