Замена цепей ГРМ

[Катана Восток]

Ответ: Замена цепей ГРМ

Здравствуйте.
В наличие имеется Сузуки ГВ XL-7 V6 2.7 2001г. АКПП пробег 136000 км, симптомы:
хорошо слышный шум цепей уже и на горячем движке, в знакомой СТО сказали, что могут еще и гидрокомпенсаторы добавлять стука. Заменой цепей в этой СТО никогда не занимались, поэтому хотел понять сколько по запчастям и по работе будет стоить ремонт у Вас.
И малость не в тему: накрылся подшипник в компрессоре кондея (треск при включении) - ремонтируете или замена , что во сколько может встать?

Здравствуйте.
Для точного определения причин шума, сделаем диагностику, определим.
Замена цепей ГРМ со всеми запчастями (сальники, прокладки, масло и т.д.) стоит - 38 000 рублей.
Из них работа стоит - 9500 рублей, соответственно запчасти - 28 500 рублей.
По компрессору кондиционера, так же необходимо сделать диагностику, что бы определить какой из подшипников шумит. Если подшипник муфты включения, то она меняется отдельно, а вот подшипники самого компрессора отдельно не меняются, только узел(компрессор) в сборе.
С уважением, Катана.

 

[Pentagon]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Имеем НСГВ 2,0л, 2006 г.в. (пробег 126 тыс.км). Месторасположения - г. Киев.
Из-за проблем с компрессией (тема про ГБО и клапана расположена здесь) сейчас делается ремонт головки блока цилиндров. Заодно надеюсь решить вопрос с шумом-дребезгом из области двигателя.

И ранее было подозрение на провисание цепей ГРМ, а разборка ГБЦ подтвердила, что цепи провисали и на звёздочках есть заметная на глаз выработка зубьев.

После дефектовки всех узлов ГРМ моторист порекомендовал заменить хотя-бы обе цепи и все звёздочки. Полозья успокоителей (пласстиковые детали) не имеют заметной на глаз выработки, поэтому их менять не буду.
Знакомые мастера с фирменной СТО Сузуки настойчиво порекомендовали так же заменить гидронатяжитель верхней цепи (той, что вращает распредвалы), т.к. этот натяжитель работает в более тяжёлых условиях и более склонен к забитию маслянных каналов.

Подскажите, нужно ли менять ещё какие-то прокладки-втулки-шайбы в узле ГРМ (кроме цепей, звёздочек, натяжителей и успокоителей указанных в списке ниже)??
Могли-бы вы выложить полный список узлов ГРМ к замене?? (вариант - по максимуму).

Вот список, который мне предложили
ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) - 2
ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНВАЛА - 1
ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ №1 (ВЕРХНЯЯ)(SQ420W) 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №1 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №2 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №2. 1
УСПОКОИТЕЛЬЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ (БАШМАК) (SQ420W) 1
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) 1

Иногда читаю, что меняют и прокладку коленвала.

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Имеем НСГВ 2,0л, 2006 г.в. (пробег 126 тыс.км). Месторасположения - г. Киев.
Из-за проблем с компрессией (тема про ГБО и клапана расположена здесь) сейчас делается ремонт головки блока цилиндров. Заодно надеюсь решить вопрос с шумом-дребезгом из области двигателя.

И ранее было подозрение на провисание цепей ГРМ, а разборка ГБЦ подтвердила, что цепи провисали и на звёздочках есть заметная на глаз выработка зубьев.

После дефектовки всех узлов ГРМ моторист порекомендовал заменить хотя-бы обе цепи и все звёздочки. Полозья успокоителей (пласстиковые детали) не имеют заметной на глаз выработки, поэтому их менять не буду.
Знакомые мастера с фирменной СТО Сузуки настойчиво порекомендовали так же заменить гидронатяжитель верхней цепи (той, что вращает распредвалы), т.к. этот натяжитель работает в более тяжёлых условиях и более склонен к забитию маслянных каналов.

Подскажите, нужно ли менять ещё какие-то прокладки-втулки-шайбы в узле ГРМ (кроме цепей, звёздочек, натяжителей и успокоителей указанных в списке ниже)??
Могли-бы вы выложить полный список узлов ГРМ к замене?? (вариант - по максимуму).

Вот список, который мне предложили
ЗВЕЗДОЧКА РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) - 2
ЗВЕЗДОЧКА КОЛЕНВАЛА - 1
ЗВЕЗДОЧКА ЦЕПИ №1 (ВЕРХНЯЯ)(SQ420W) 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №1 1
ЦЕПЬ Г. Р. М. (SQ420W) №2 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ №2. 1
УСПОКОИТЕЛЬЦЕПИ №1 (SQ420W) 1
НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ (БАШМАК) (SQ420W) 1
УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ РАСПРЕДВАЛА (SQ420W) 1

Иногда читаю, что меняют и прокладку коленвала.

Здравствуйте.
Ваш список уже включает почти все необходимые детали для полной замены комплекта цепей ГРМ, можно добавить к нему прокладку клапаной крышки и передний сальник коленвала.
С уважением, Катана.

 

[Pentagon]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Здравствуйте.
Ваш список уже включает почти все необходимые детали для полной замены комплекта цепей ГРМ, можно добавить к нему прокладку клапаной крышки и передний сальник коленвала.
С уважением, Катана.

Т.к. основной целью стоял ремонт головки блока цилиндров, то я купил все прокладки, имеющие к ней отношение (в т.ч. для клапанной крышки, т.к. однажды её уже вскрывали, когда регулировали зазоры клапанов).

В отношении замены натяжителей в узле ГРМ - один из них точно гидро (тот, что натягивают горизонтальную цепь распредвалов - №19 на схеме ниже), а второй вроде-бы обычный ( с пружиной - №17 на схеме). Или оба они гидравлические и натягивают цепь под давлением масла?

На фирменном СТО в неофициальной беседе порекомендовали замену натяжителя горизонтальной цепи как самое необходимое.
http://www.japancats.ru/SUZUKI/sche...4472-bf08-af352bff02d4&pid=E0E036AD&office=ua

Какое ваше мнение по необходимости замены натяжителей цепей в НСГВ 2,0л ??

Если оба успокоителя не имеют видимого износа (пластиковая направляющая не имеет заметных на глаз канавок) - узлы №9 и №10 - думаю их можно не менять?

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Т.к. основной целью стоял ремонт головки блока цилиндров, то я купил все прокладки, имеющие к ней отношение (в т.ч. для клапанной крышки, т.к. однажды её уже вскрывали, когда регулировали зазоры клапанов).

В отношении замены натяжителей в узле ГРМ - один из них точно гидро (тот, что натягивают горизонтальную цепь распредвалов - №19 на схеме ниже), а второй вроде-бы обычный ( с пружиной - №17 на схеме). Или оба они гидравлические и натягивают цепь под давлением масла?

На фирменном СТО в неофициальной беседе порекомендовали замену натяжителя горизонтальной цепи как самое необходимое.
http://www.japancats.ru/SUZUKI/sche...4472-bf08-af352bff02d4&pid=E0E036AD&office=ua

Какое ваше мнение по необходимости замены натяжителей цепей в НСГВ 2,0л ??

Если оба успокоителя не имеют видимого износа (пластиковая направляющая не имеет заметных на глаз канавок) - узлы №9 и №10 - думаю их можно не менять?

Оба натяжители гидравлические и их необходимо менять в обязательном порядке, так как изнашивается сама гидравика в них, а не только наружные детали.
С уважением, Катана.

 

[monsrer]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

И снова про цепи.
На машине СГВ 2000 г.в. 2,5 (американка)
гремела цепь (если смотреть из салон то правая), данную проблему подвердили на вашем сервисе зимой.
Преведущий хозяим цепи менял, но похоже именно эту оставил старую (в салоне валялась новая цеть и вашими сотрудниками была опознана как малая правая церь).
В общем цепь гремела больше года, возможности поменять небыло, с того момента как начала греметь проехал где то 25-30 тысяч. И тут, на днях она перестала греметь ( завел машину с брелка, пока ходил вокруг вдруг стало тихо) пока больше не гремит... Вопрос, это хорошо или совсем плохо!?
Теоретический я так думаю возмоожно был забит масленный канал натяжителя, потом он вдруг прочистился и цепь натянулась. Это возможно?

И еще по подвеске вопрос, с начала лета начала скрепеть подвеска (причем именно скрипит, стуков нет, но скрип достаточно сильный). Как мне показалось, это возникло после того, как стал сездить за приделами дороги, тоесть подвеска поработала на полных ходах. Что это может быть и чего нужно менять? я так понимаю, это скорей всего саленблоки. Меняются ли они отдельно от рычагов или как и шаровые только в сборе?

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

И снова про цепи.
На машине СГВ 2000 г.в. 2,5 (американка)
гремела цепь (если смотреть из салон то правая), данную проблему подвердили на вашем сервисе зимой.
Преведущий хозяим цепи менял, но похоже именно эту оставил старую (в салоне валялась новая цеть и вашими сотрудниками была опознана как малая правая церь).
В общем цепь гремела больше года, возможности поменять небыло, с того момента как начала греметь проехал где то 25-30 тысяч. И тут, на днях она перестала греметь ( завел машину с брелка, пока ходил вокруг вдруг стало тихо) пока больше не гремит... Вопрос, это хорошо или совсем плохо!?
Теоретический я так думаю возмоожно был забит масленный канал натяжителя, потом он вдруг прочистился и цепь натянулась. Это возможно?

И еще по подвеске вопрос, с начала лета начала скрепеть подвеска (причем именно скрипит, стуков нет, но скрип достаточно сильный). Как мне показалось, это возникло после того, как стал сездить за приделами дороги, тоесть подвеска поработала на полных ходах. Что это может быть и чего нужно менять? я так понимаю, это скорей всего саленблоки. Меняются ли они отдельно от рычагов или как и шаровые только в сборе?

Здравствуйте.
По двигателю и подвеске необходимо делать диагностику, дистанционно определить причины пропадания шума цепей двигателя и скрипа подвески не представляется возможным. Сайлентблоки рычагов можно заменить без замены рычага.
С уважением, Катана.

 

[monsrer]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

А какая диагностика необходима чтоб определить причину проподания шума цепи?
Стоимость такой диагностики?

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

А какая диагностика необходима чтоб определить причину проподания шума цепи?
Стоимость такой диагностики?

Здравствуйте.
Диагностика двигателя стоит - 720 рублей.
С уважением, Катана.

 

[Dimarik]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Добрый день. Есть ли у вас скайп для общения, а то письменно ситуацию обрисовывать долго.

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена узлов ГРМ - НСГВ 2,0л, 2006 г.в.

Добрый день. Есть ли у вас скайп для общения, а то письменно ситуацию обрисовывать долго.

Здравствуйте.
Скайпа у мастеров, к сожалению нет, да и на месте они не сидят.
Можете нам позвонить или все-таки написать. По какому ремонту у Вас вопрос, мы подскажем прямой телефон для связи по интересующему Вас вопросу.
С уважением, Катана.

 

[Dimarik]

Ответ: Замена цепей ГРМ

Спасибо, вопрос уже частично решился.
Подскажите, через сколько циклов все метки должны снова совпасть? А то выставили, прокрутили, а метки при этом разбегаются. Как вообще можно проверить правильность установки цепей? Разобрать и собрать заново?

 

[Катана Восток]

Ответ: Замена цепей ГРМ

Спасибо, вопрос уже частично решился.
Подскажите, через сколько циклов все метки должны снова совпасть? А то выставили, прокрутили, а метки при этом разбегаются. Как вообще можно проверить правильность установки цепей? Разобрать и собрать заново?

Правильность установки проверяют так: выставляют все метки, прокручивают коленвал на два оборота, проверяют совпадение проверочных меток.
С уважением, Катана.

 

[Pu1sat0r]

Добрый день!

Двигатель М13а с VVT. После установки цепи ГРМ по меткам и запуске двигателя возникает ошибка датчика коленвала DTC P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction.

Цепь выставлялась по меткам на шестеренке VVT. Может ли быть причина в том, что шестерня VVT сдвинулась относительно распредвала?

 

[Катана Восток]

Добрый день.
Дело не в шестерне.
Скорее всего Вам сломали датчик.
С уважением, Катана.

 

[Pu1sat0r]

Я тоже грешил на датчик, в итоге поменял его - но ничего не изменилось...

 

[Катана Восток]

Добрый день.

ошибка датчика коленвала DTC P0340 Camshaft Position Sensor Circuit Malfunction.

Ошибка Р340 не датчика коленвала, а датчика распредвала.
Поэтому у Вас сбились метки.
С уважением, Катана.

 

[SHUM147ABMO]

Добрый день.
У меня такой вопрос, сколько будет стоить диагностика двигателя на наличие посторонних шумов?
Предыстория.
С двигателем производили такие работы как,замена цепи грм,с натяжителем верхним, успокаителями,масляный насос ,колена со вкладышами (колена б/у,были произведены замеры на ровность ) выпускные клапана,регулировка клапанов.
Сам я работаю в авто сервисе но с таким двигателем не кто не связывался еще,и не кто не знает не каких нюансов.

 

[Катана Восток]

Добрый день.
Диагностика от 840 руб.
Запись по тел: (495) 741-24-18 Борис, Андрей.
С уважением, Катана.

 

[man360]

Здравствуйте!
Скажите пож-та сколько будет стоить замена комплекта ГРМ на:
СГВ 2003 г.в., двигатель J20A, МКПП.
Какова стоимость оригинального комлекта ГРМ, оригинальной помпы, моторного масла и фильтров, стоимость работы?
+ стоимость работы по замене маслосъёмных колпачков, при выполнении вышеперечисленных работ?

 

[Катана Восток]

Добрый день.
Стоимость работ по замене ГРМ, колпачков и помпы - 20700 руб.
Стоимость материалов:
1. Комплект ГРМ (цепи, натяжители, успокоители, башмак, прокладка натяжителя) - 20850 руб.
2. Прокладка клапанной крышки - 950 руб.
3. Сальник коленвала передний - 600 руб.
4. Клапан сапуна - 2500 руб.
5. Колпачки маслосъёмные - 4800 руб. (комплект)
6. Фильтр масляный - 500 руб., шайбка пробки сливной - 50 руб.
7. Масло Castro, Idemitsu - от 2800 руб. за 4л., и 750 руб. за 1л.
8. Помпа - 6500 руб. + втулки (2шт.) - 150 руб. за шт.
9. Термостат - 1500 руб.
10. Антифриз - 2500 руб.
С уважением, Катана.

 

[Carrtman]

подскажите, сколько по нынешним ценам будет стоить замена привода грм и маслосъемных колпачков?
есть ли у вас железки, резинки нужные?

 

[Simson]

подскажите, сколько по нынешним ценам будет стоить замена привода грм и маслосъемных колпачков?
есть ли у вас железки, резинки нужные?

присоединяюсь к вопросу. Какая сейчас стоимость замены на ГРМ и колпачков на движке J20A?