Suzuki Grand Vitara 3d
- Автор темы Chris
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
Размер колеса все-таки изменяется. Диски меньше на дюйм в диаметре = 25,4мм. Профиль выше на 5% от 225мм = 11,25мм х 2 = 22,5 мм. Итого: почти 3мм разницы. Не 10мм разницы, конечно, но и говорить что размер колеса не меняется - некорректно.Rockfire написал(а):
Вы не забывайте еще про давление в колесах, посмотрите на 5D колеса подспущены, я могу накачать по максимуму померять и потом спустить опять и получу минимум сантиметр 
Я например предпочитаю ездить по нашим колдобинам на подспущенных колесах - пусть резина и диски колбасятся зато подвеска целее и комфортнее.
Я например предпочитаю ездить по нашим колдобинам на подспущенных колесах - пусть резина и диски колбасятся зато подвеска целее и комфортнее.обычно накачены.Wing написал(а):Вы не забывайте еще про давление в колесах, посмотрите на 5D колеса подспущены, я могу накачать по максимуму померять и потом спустить опять и получу минимум сантиметр
факт остается фактом.
да где ж обычно-то? :hilarious:Андрей С написал(а):
Андрей, я пас о чем-либо с тобой спорить...
Промолчу, здоровее буду, ей-богу!
короче:
16 колеса - полное фуфло
витара 5Д - тем более (ну что за лохи с таким клиренсом рассекают)
Так, что ж спорить, если очевидно, что та штамповка, которая стоит на нгв просто дешевый вариант для города?denis6091 написал(а):
Ни на какие серьезные мероприятия этот диск не покатит.
То, что покупает на замену большинство пользоватей- различные невнятные реплики.
Так зачем изобретать велосипед и экономить на важном?
у меня стоит 1,8Андрей С написал(а):
не знаю, что там в машине (мож, платина
)), но у меня меньше сплющено
чем он плох, этот вариант?Андрей С написал(а):
чем дешев?
а почему?
или хамера обвешивают хромом со сликами именно для серьезных мероприятий?
на замену чему, штамповке?
а зачем?
ты знаешь, литье - это последнее, что я приобрету для авто без экономии...
да и вообще приобрету
"чем он плох, этот вариант?"- для поездок по городу в магазин-работа конечно нечем не плох, акромя дурацкого (на мой взгляд) вида. ;-)
Что же касаемо плохих дорог и или их отсутствия, то данный диск может создать проблемы, как во время движения, так и после.
Что же касаемо плохих дорог и или их отсутствия, то данный диск может создать проблемы, как во время движения, так и после.
хорошо хоть "имхо" добавилАндрей С написал(а):
Re: КАКИЕ?
_______________________________________
я понимаю, кнчн, что отдав хз сколько денег (1200 кажись...) за "мегалитье" надо же как-то объяснить себе, что купил мегадевайс, который обеспечит отныне сплошные мегапоездки
это как эмигранты наперегонки рассказывают о прелестях израильской жизни...
да вот только глаза побитой таксы да автобусы взрываются
Извиняюсь за офф. А у них всегда такие глаза, такой уж менталитет (без обид, ежели чего).denis6091 написал(а):
Ну и автобусы не только в Израиле взрываются.
По теме - литье в штатной комплектации, имхо, дешевле чем 1200 выходит. Там замена дисков-шин ПЛЮС замена музыки на кларион с ченджером ПЛЮС ESP - все в куче 1100 уев. Так что литье получается практически на халяву - еще мегадовод попеть дифирамбы
Гы, ноль на линейке в сантиметре от земли :hilarious:Андрей С написал(а):см. сами.
5 д. толком и 19см нет.
нивапросAssedo написал(а):Так что литье получается практически на халяву - еще мегадовод попеть дифирамбы
только я лучше высокому профилю дифирамбы спою
витара и так табуретка та еще
2Андрей:
Я так и не понял, какие такие проблемы создает родные 16 диски и чем они хуже для "серьезных мероприятий" (с), чем 17 литье
или тебе уже тему неохота развивать?
Андрей надо еще рассказать если ЕСП так прекрасно на покатухах почему оно отключается автоматически при включении пониженной.Андрей С написал(а):
И хватит забивать сказками головы начинающих сузуководов. Кто-нибудь может поверить и потащиться на покатушки на 17 дюймовом гавне.
Вот из-за того что они поехали на 3-х дверке да еще на 17 дисках, они все в пролете. ИНтересно хоть своим ходом вернулись?Андрей С написал(а):
"Экипажи Porsche Cayenne заняли все призовые места на ралли Транссибирия-2007. Первое место досталось экипажу из Северной Америки. Cayenne, ставшим победителем, управляли Миллен Род и Келси Ричард. Второе место досталось итальянской команде. Третье – команде из Катара."
что подтверждает что никакого отношения к бездорожью система ЕСп не имеет. А польза от нее на дорогах с твердым покрытием и высоких скоростях.creep написал(а):
А четвертое гранд витаре, правда женский экипаж на 16-ом месте4apa написал(а):
) Это в общем зачете.http://www.transsyberia-rallye.com/fileadmin/results/gesamtergebnis.pdf
ну слава богу а то я распереживался за Сузуки.creep написал(а):А четвертое гранд витаре, правда женский экипаж на 16-ом месте
http://www.transsyberia-rallye.com/fileadmin/results/gesamtergebnis.pdf
И все-таки почему была выбрана 3-х дверка? Кайен никак не меньше 5-дверки.
Одна была на 16, другая на 17 дисках. Много фоток здесь.4apa написал(а):
http://www.transsyberia-rallye.com/index.php?id=transsyberiapresse0&L=1
и здесь
http://www.transsyberia-rallye.com/index.php?id=transsyberiagalerie&L=1