Suzuki Grand Vitara 3d
- Автор темы Chris
- Дата начала
- Отслеживают тему 5
картинка к чему здесь эта? там про свесы и колесную базу.изначально клиренс одинаковый у обоих машин. По крайней мере у 5д он 20 см. перемеряно много раз. И разница только за счет колес в сборе а это именно 1,5 ммАндрей С написал(а):
Дефендер лучше :thumbsup:tyrant написал(а):5д очень гут
О легендах.4apa написал(а):
Вот свежие фото с сафари.
Южная Африка.
Экспл. разл "легенды". Ниссан, ТЛК.
Буксуют только в путь, классическая диагоналка и все. Никакие "понижайки", "чудо блокировки", а также имедж "ленд" непомогают.
Но особо не переживают, дергают друг друга.
Пример "диагоналки".
я вообще-то тойота FJ Cruiser собираюсь покупать.Андрей С написал(а):
что с ними?
<img src="http://img198.imagevenue.com/loc596/th_02290_photo_2_122_596lo.jpg" border="0">
авто с нормальными болокировками может буксовать ТОЛЬКО ВСЕМИ колесами одновременно
Ну ржать то можно, правда до тех пор пока лично за руль не сядете и не протестируете.EFIM написал(а):
А то большинство всебольше верит про чудо "легенды"...Ох ёёё, не
Ну это так, лирика.
Сравнивать, тупо сопоставляя конечно не стоит, но при экспл. замечаешь некоторые сходства.
Например возмем мой зимний тест, когда авто шло по снегу.
При отл есп тупое вражение и соотв закапывание.
При вкл, двиг получал инф о необходимо малыех оборотах для движения вперед.
картинка-пример диагоналки, при котором большинство "легенд" садится.4apa написал(а):
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
А я думал, что "авто с норм блокировками" вообще буксовать не может!ОЙ Блиииинdimc написал(а):авто с нормальными болокировками может буксовать ТОЛЬКО ВСЕМИ колесами одновременно
Можно, как угодно скептически язвить, но они то это сделали, прошли 7800км.4apa написал(а):
У нас ходоки к Ленину и больше проходили. :hilarious:Андрей С написал(а):
Пусть проедут лучше Тверскую область :hilarious: :hilarious:
онечно не одно и тоже.EFIM написал(а):
Пжлста.4apa написал(а):
ТЛК встал.
тлк78
http://media.club4x4.ru/2007/08/16/toyota_land_cruiser_hzj78.html
"ПОПРОБУЙ ВЫВЕСИТЬ
Редукторы мостов с нехилым размером 9.5 дюйма свободные. То есть в них нет вообще никаких блокировок. И вот это, пожалуй, надо исправлять. Потому что, несмотря на длинноходные подвески, диагональное вывешивание Land Cruiser вполне можно устроить. У нас во всяком случае получилось – раз мы добились ситуации, когда оба диагональных колеса весело буксовали, а машина стояла на месте".
"Правда, тут надо сказать, что в реальных условиях мы бы проехали ходом, а для съемки приходилось останавливаться в самом неудачном положении. Да и вообще, добиться слабого контакта колес с грунтом несложно".
При всем уважении к ТЛК, на 3д я такого эффекта (кручение своб колес) добится не смог.
тест "диагоналка". Авто блокирует свободно вывешенные колеса передавая крут момент на др. колеса.
Тоже при слабом сцеплении с грунтом.
т.е витара продолжает двигаться. даже на двух колесах расп на разных осях.
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!
еще пример разгрузки колес.
Порш каен.
колесо своб крутится. вся мощь вхолостую.
Порш каен.
колесо своб крутится. вся мощь вхолостую.
Вывесить любую машину не проблема.Я вот в засаду попадал,когда клиренса не хватало и машина на задний мост ложилась.Причем в смешном месте.Патрол вытаскивал.Один раз правда с понижайкой по зиме из хорошей засады вышел.Жалко фоток нет.Низковата жалко- цена компро мисса!!!
мисса!!!точно на задний мост?EFIM написал(а):Вывесить любую машину не проблема.Я вот в засаду попадал,когда клиренса не хватало и машина на задний мост ложилась.Причем в смешном месте.Патрол вытаскивал.Один раз правда с понижайкой по зиме из хорошей засады вышел.Жалко фоток нет.Низковата жалко- цена компро
В том то и дело.Хотел уже откапывать!Один раз такая же беда.Попал в колею от урала и справа на мост и колеса повисли.Пришлось искать доски( хотел трактор искать):thumbsdown: , подложил(точнее вбил) под колеса,мост откопал, понижайку и в горку.Пыхтя вылез!Браво! Ай
это фото да.4apa написал(а):
вывешивал и на два.
авто можнобыло качать рукой.
На первом фото заднее свободно висит, преднее слегка касается (дост для того, чтобы провернулось).
Вы уверены, что в гонке участвовали дизельные авто?creep написал(а):
П.С. Я б на дизеле по РФ просто бы не поехал.
неправильно понимаешь.EFIM написал(а):
мощность вообще нельзя умножить. но это сложно. это надо снова в школу, на урок физеки
.момент можно умножить. одновренменно уменьшив частоту вращения.
похоже вы намерены создать новуюАндрей С написал(а):
чего вам так легенды покоя не дают?
а у легенд тех как частенько блокировки стоят межколесные. у кого самоблоки, а у кого и жесткие. а у некоторых и на обоих мостах.
а что до трекшн-контроля, то сейчас еще поискать внедорожник или паркетник на котором его нет.
Не собирался. Просто катаюсь не более.dimc написал(а):похоже вы намерены создать новую
чего вам так легенды покоя не дают?
а у легенд тех как частенько блокировки стоят межколесные. у кого самоблоки, а у кого и жесткие. а у некоторых и на обоих мостах.
а что до трекшн-контроля, то сейчас еще поискать внедорожник или паркетник на котором его нет.
Что касаемо "легенд", те которые серийные, т.е. "авто повышенной проходимости", а не переделанные в "механизмы", то от них я за всю свою жизнь не увидел ни одного чуда.
Покажите мне чудо!
П.С. На диско стоит ЕСП (не знаю какое), но кнопкой оно не отключается.
Ой, про диагоналку давайте поговорим подробнее, есть место 15 км от Москвы с такой хорошей диагоналкой, вниз проезжабельно. вверх только ходом. давайте истыпавем под затвор видеокамер 3d с ESP и посмотрим, ок? слабо?
Рекомендуем: первый в России краудфандинговый сервис инвестиций в коммерческую недвижимость!
Обучение профессии в школе страховых агентов. Бесплатно!