АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

[Катана Восток]

Все вопросы связанные с диагностикой, ремонтом и обслуживанием Автоматических Коробок Переключения Передач, задавайте здесь.:thumbsup:

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

АКПП для Wagon R+

Добрый день Не подскажете сколько может стоить б/у АКПП для Suzuki Wagon R+ 1999 г., двигатель 1,2, передний привод, VIN JSAEMA81S0020856?
Возможно, дешевле было бы отремонтировать. СКолько это может стоить у Вас?

Заранее спасибо за ответ!

Настя

Здравствуйте.
Мы профессионально занимаемся ремонтом и диагностикой АКПП.
Предлагаем Вам приехать к нам на диагностику и, если потребуется, ремонт.
Предварительная электронная диагностика, без снятия АКПП - 1000 рублей, при условии ремонта у нас, бесплатно.
Стоимость диагностики, снятие - установки и ремонта АКПП, составляет фиксированную сумму - 15 000 рублей + запасные детали и расходные материалы, необходимость которых, мы установим после диагностики.
Даем гарантию на работы.:thumbsup:
Большая часть запасных деталей имеются у нас в наличии, поэтому, сроки ремонта будут минимальны.Браво! Ай

Приезжайте, будем рады помочь.
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[e_victor]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день.

Задавал этот вопрос на форуме Wagon, но четкого ответа так и не получилНе-не-не

Возникла такая проблема. При переключениис первой передачи на вторую, на малых оборотах (до 2000), в коробке происходит довольно ощутимый толчок. Если обороты 2500-3000 таково не наблюдается.

Подскажите, плиз, в чем может быть проблема ?

PS. Официальных СЦ по Сузуки у нас нету

 

[Ятсан]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Спасибо за ответ! Но, если позволите, я подробнее опишу ситуацию.
Дело в том, что рывки и толчки при переключении передач были уже больше года. На сервисе в мае обнаружили протечки маслянных трубок коробки, их заменили вместе с заменой масла. При этом толчки и рывки не исчезли. Но теперь появилась новая, более серьезная проблема. Скажем так, прогазовки - то есть во время движения при давлении на газ (не всегда сильном) обороты двигателя резко повышаются (до 5.000), мотор рычит, а скорости не прибавляется. Честно говоря, ощущения просто пугающие. Муж нашел выход - прямо на ходу перключает на нейтралку, потом опять на драйв. Тогда коробка понимает что от нее требуется. Но так ездить нельзя.
Неделю назад мы обратились в фирменный сервисный центр. Там прошли диагностику АКПП (сканер по датчикам управления). Диагноз (цитирую): "Возможно низкое давление в системе гидроуправления АКПП - требуется детальная дефектовка гидро-узлов." При этом обнаружили, что расшатался крепеж кулисы АКПП, его закрепили. После этого машина один день ездила без проблем (правда, очень не далеко), мы расслабились. А в понедельник - опять, за дорогу от дома до работы случаев прогазовки было штук пять.
Так вот, диагностика уже проведена, примерный диагноз есть. Я хочу понять, во сколько мне обойдутся запасные части, хотя бы примерная сумма.
И еще. С деньгами, честно говоря, не весело. Именно поэтому я собиралась продавать машину. А тут такое... Насколько я поняла, у Вас есть и услуга выкупа машины. Во сколько бы Вы оценили мою? Подробности - по ссылке (объявление пока не убрала, хотя собираюсь):
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/747857.html

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день.

Задавал этот вопрос на форуме Wagon, но четкого ответа так и не получилНе-не-не

Возникла такая проблема. При переключениис первой передачи на вторую, на малых оборотах (до 2000), в коробке происходит довольно ощутимый толчок. Если обороты 2500-3000 таково не наблюдается.

Подскажите, плиз, в чем может быть проблема ?

PS. Официальных СЦ по Сузуки у нас нету

................. На сервисе в мае обнаружили протечки маслянных трубок коробки, их заменили вместе с заменой масла. При этом толчки и рывки не исчезли. Но теперь появилась новая, более серьезная проблема. Скажем так, прогазовки - то есть во время движения при давлении на газ (не всегда сильном) обороты двигателя резко повышаются (до 5.000), мотор рычит, а скорости не прибавляется. Честно говоря, ощущения просто пугающие. Муж нашел выход - прямо на ходу перключает на нейтралку, потом опять на драйв. Тогда коробка понимает что от нее требуется. Но так ездить нельзя.
Неделю назад мы обратились в фирменный сервисный центр. Там прошли диагностику АКПП (сканер по датчикам управления). Диагноз (цитирую): "Возможно низкое давление в системе гидроуправления АКПП - требуется детальная дефектовка гидро-узлов." При этом обнаружили, что расшатался крепеж кулисы АКПП, его закрепили. После этого машина один день ездила без проблем (правда, очень не далеко), мы расслабились. А в понедельник - опять, за дорогу от дома до работы случаев прогазовки было штук пять.
Так вот, диагностика уже проведена, примерный диагноз есть. Я хочу понять, во сколько мне обойдутся запасные части, хотя бы примерная сумма............

Здравствуйте !!!
Про причины .Чешу репу.
Причиной выхода из строя АКПП могут являться :
- частые и, или долгие пробуксовки автомобиля (в грязи, снегу, песке и т.д.):thumbsdown:
- частое применение функции кикдоун:whistling:
- несвоевременое обслуживание и смена трансмиссионной жидкости .:thumbsdown:
- обслуживание кпп не предназначенными для этого типа коробок трансмиссионными жидкостямиЧешу репу.
- обслуживание кпп в СТО не специализирующихся на обслуживании и ремонте АКПП (узел технически сложный и тонкий, имеется много особенностей, даже на первый взгляд при банальной смене масла, которое производится во многих случаях с применением специального оборудования и в определенной последовательности)Чешу репу.
- использование АКПП без масла или с недостаточным уровнем .(в случае утечки)
- брак АКПП .(заводской дефект, который в случае с судзуки врят ли возможен)
- долгое время использования.(10-20 лет)Браво! Ай
Про методы ремонта.(основные дефекты)Разбить ко
- стальфрикционные блок-пакеты (замена)
- комплект поршней (металические или прорезиненные) (замена)
- тормозная лента (замена)
- гидротрансформатор (ремонт или замена)
- комплект прокладок.(в том числе "мозгов") (замена)
- диагностика, обслуживание и ремонт "мозгов" АКПП
- трансмиссионная жидкость (замена)

Уважаемая Настя-Ятсан, оценив возможные неисправности, по вашим описаниям, предварительно можем утверждать, что стоимость ремонта АКПП Вашего автомобиля, включая запасные части и расходные материалы, в нашем техцентре не превысит 50 000 рубБаксы-бакс, а срок ремонта от 3-х до 7-и дней. Дадим гарантию на проделанные работы и думаем больше проблем с Вашей АКПП не будет !!!:thumbsup:
Уважаемый e_victor, снимайте Вашу АКПП, высылайте, ремонт до 40 000 руб.Баксы-бакс, срок ремонта от 3-х до 7-и дней. Дадим гарантию на проделанные работы и думаем больше проблем с Вашей АКПП не будет !!!:thumbsup:
С уважением, KATANA !!!

P.S. Настоятельно предостерегаем вас от покупки б.у. АКПП, без установки ее у продавца и проверки в специализированном техцентре, потому как в 80% случаях (по опыту) узел неисправен, это покупка "кота в мешке".

 

[Vagulo]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, вот какую вещь. Заменил жидкость в АКПП на неспециализированном сервисе. Мастер отсасывал жидкость с помощью шприца, и так же заливал свежую. Высосать смог 2 литра, а залил 4 (при том, что вся заправочная емкость - 4,5 литра). Естественно, уровень выше всех меток - жаль, я сразу не проверил. В итоге проехал киломеров 50 - в коробке начался странный шум (типа как электропила, только негромко) когда стою с нажатым тормозом на D. Отпускаю тормоз - звук исчезает. Жму на газ - опять появляется. На ходу щелчки какие-то... Но наружу масло вроде бы не гонит.
Вопрос вот в чем: может ли завышеный уровень масла привести к БЫСТРОЙ поломке АКПП? Меня напрягло, что дефект появился буквально за считаные часы. Или это какой-то застарелый дефект вылез?
Второй вопрос: по мануалу, надо использовать масло Suzuki 3317, а новое залили обычный Декстрон 3 (Eneos ATF III). Могло ли смешение таких масел вызвать проблему?
Третий вопрос: если беспокоит только шум, хотя коробка работает нормально - это означает, что надо срочно на диагностику и замену жидкости? или можно как-то удалить излишек масла, и попробовать так поездить?

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, вот какую вещь. Заменил жидкость в АКПП на неспециализированном сервисе. Мастер отсасывал жидкость с помощью шприца, и так же заливал свежую. Высосать смог 2 литра, а залил 4 (при том, что вся заправочная емкость - 4,5 литра). Естественно, уровень выше всех меток - жаль, я сразу не проверил. В итоге проехал киломеров 50 - в коробке начался странный шум (типа как электропила, только негромко) когда стою с нажатым тормозом на D. Отпускаю тормоз - звук исчезает. Жму на газ - опять появляется. На ходу щелчки какие-то... Но наружу масло вроде бы не гонит.
Вопрос вот в чем: может ли завышеный уровень масла привести к БЫСТРОЙ поломке АКПП? Меня напрягло, что дефект появился буквально за считаные часы. Или это какой-то застарелый дефект вылез?
Второй вопрос: по мануалу, надо использовать масло Suzuki 3317, а новое залили обычный Декстрон 3 (Eneos ATF III). Могло ли смешение таких масел вызвать проблему?
Третий вопрос: если беспокоит только шум, хотя коробка работает нормально - это означает, что надо срочно на диагностику и замену жидкости? или можно как-то удалить излишек масла, и попробовать так поездить?

Здравствуйте !!!
Автомобиль использовать нельзя, заводить нельзя !!!
- "мастер" слил масло только из поддона, а в гидроблоке половина осталась, эта процедура применяеться к АКПП в том случае когда известно какое масло было залито ранее.(частичная замена)
- дефект уже имеется, это посторонние звуки из гидроблока и плунжеров и скорее всего будет прогрессировать.
- смешение разных масел может привести к образованию твердых частиц, появление которых приведет к дефекту гидроузла.
- повышенный уровень масла приведет к увеличению давления и возможны протечки из приводных сальников, прокладок, сапуна, сальника гидротрансформатора.
Желательно:
Разборка коробки, дефектовка, устранение дефектов.
Возможно:
Полная замена масла, фильтра, промывка, но дефект уже имеется и он будет прогрессировать.
С уважением KATANA !!!

 

[aid-28]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

катана спасибо за профессиональные советы!!! просьба: не могли бы вы дать мне информацию почём стоит то 0-1-2-3...!!!(мне кажется у нас в Казани завышают цены!!!)и имеют ли они на это право???

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

катана спасибо за профессиональные советы!!! просьба: не могли бы вы дать мне информацию почём стоит то 0-1-2-3...!!!(мне кажется у нас в Казани завышают цены!!!)и имеют ли они на это право???

Здравствуйте.
Даем Вам ссылочку, где можно скачать карту с ценами на ТО одного из дилеров Москвы.
Карта ТО
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

катана спасибо за инфу!!! а по поводу цен на то, автомир может поднимать цены???

Пожалуйста!
Цены у дилеров, вероятнее всего, могут отличаться и отличаются.
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[semen17]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

здравствуйте! пробег моего вагон Р достиг 150000. проблем пока не возникало. хотелось бы поменять масло в коробке, но обнаружил что сливной пробки нет, т.е надо высасывать или снимать поддон, друзья советую заменить фильтр и промыть коробку, повторной сменой масла. для себя решил что лучше доверить это дело знающм людям, но все же расскажите как вы меняете масло в коробке без ее демонтожа, при условии что марка рабочего масла неизвестна. также слышал что полностью слить масло невозможно. вообщем как то все слишком сложно. сколько стоит замена масла с фильтром в вашем сервисе? повторюсь, снятие коробки не приветствуется.

заранее Спасибо за подробный ответ.
с уважением. Семен

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

здравствуйте! пробег моего вагон Р достиг 150000. проблем пока не возникало. хотелось бы поменять масло в коробке, но обнаружил что сливной пробки нет, т.е надо высасывать или снимать поддон, друзья советую заменить фильтр и промыть коробку, повторной сменой масла. для себя решил что лучше доверить это дело знающм людям, но все же расскажите как вы меняете масло в коробке без ее демонтожа, при условии что марка рабочего масла неизвестна. также слышал что полностью слить масло невозможно. вообщем как то все слишком сложно. сколько стоит замена масла с фильтром в вашем сервисе? повторюсь, снятие коробки не приветствуется.

заранее Спасибо за подробный ответ.
с уважением. Семен

Для полной замены масла понадобиться:
- фильтр - 2200р
- прокладка поддона - 800р
- масло - 250рх3л
- работа и р.м.- 2000р
- 1-н час Вашего времени
С уважением, KATANA!!!:thumbsup:
PS Звоните записывайтесь, ждем. 741-24-18

 

[aid-28]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

у меня автомат, новая витара5-дверная. обажаю дрифтовать и работать ручником!!!! что делать чтобы коробка не навернулась???может присадки и т.п.?????

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

у меня автомат, новая витара5-дверная. обажаю дрифтовать и работать ручником!!!! что делать чтобы коробка не навернулась???может присадки и т.п.?????

Три года можно дрифтовать без всяких присадок, - но главное что бы дилеры не видели.:thumbsup:

 

[Slexen]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

У меня Сузуки Витара 1992г. двигатель 1,6. Проблема с АКПП на 1 и 2 скорости едет нормально, как только начинаю повышать обороты - скорости перестают переключаться, сказали, что проблемы с давлением, но диагностику не делали. До этого поменял масло в сервисе через шланг откачали под давлением и залили. Из ответов на форуме узнал, что нужно еще менять и маслянный фильтр в коробке. Его замена поможет исправить проблему? Или нужно покупать новую коробку?

 

[Катана Сузуки]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

У меня Сузуки Витара 1992г. двигатель 1,6. Проблема с АКПП на 1 и 2 скорости едет нормально, как только начинаю повышать обороты - скорости перестают переключаться, сказали, что проблемы с давлением, но диагностику не делали. До этого поменял масло в сервисе через шланг откачали под давлением и залили. Из ответов на форуме узнал, что нужно еще менять и маслянный фильтр в коробке. Его замена поможет исправить проблему? Или нужно покупать новую коробку?

Да, может помочь замена фильтра, потому как при закачки масла под давлением возможно забился фильтр стружкой от улавливающих магнитов, если нет, то предложим не новую а б.у. коробку и проверим ее.:thumbsup:
С уважением, KATANA!!!

 

[Slexen]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Подскажите пожалуйста, какое лучше использовать масло для старой коробки АКПП и какие присадки можно использовать и стоит ли их вообще применять? Нужно ли промывать коробку АКПП перед сменой масла и чем?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Подскажите пожалуйста, какое лучше использовать масло для старой коробки АКПП и какие присадки можно использовать и стоит ли их вообще применять? Нужно ли промывать коробку АКПП перед сменой масла и чем?

1. Мы рекомендуем и сами используем масло Dextron 3 компании Castrol.:thumbsup:
2. Присадки лучше не использовать.
3. Промывать так же, лучше не стоит.
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[Slexen]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Если у меня в коробке залито другое масло, при полной смене масла со снятием поддона и заменой фильтра можно будет залить Dextron3 Gastrol?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Если у меня в коробке залито другое масло, при полной смене масла со снятием поддона и заменой фильтра можно будет залить Dextron3 Gastrol?

Да, конечно, при полной замене без проблем, приезжайте поменяем.:thumbsup:
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[Azot]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день. Авто СГВ-XL 7 2003 г.в. (американка). Пробег 100 000 миль. Пришла от туда естественно без сервисной книжки (авто ухоженное, в хорошем состоянии). Что и когда менялось - понятия не имею. Есть желание поменять жидкости в АКП и заднем мосту (на всякий случай). Хотелось бы знать, кто что льет из опыта и что положено по мануалу (если есть в электронном ввиде выложите ссылку на мануал для данного авто плз). Да и еще вопрос, какая примерная цена за литр жидкости в АКП. С меня на СТО (в Краснодаре) пытаются снять по 700 руб за литр Мобил1 (5 литров) и 2200 за фильтр.

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Добрый день. Авто СГВ-XL 7 2003 г.в. (американка). Пробег 100 000 миль. Пришла от туда естественно без сервисной книжки (авто ухоженное, в хорошем состоянии). Что и когда менялось - понятия не имею. Есть желание поменять жидкости в АКП и заднем мосту (на всякий случай). Хотелось бы знать, кто что льет из опыта и что положено по мануалу (если есть в электронном ввиде выложите ссылку на мануал для данного авто плз). Да и еще вопрос, какая примерная цена за литр жидкости в АКП. С меня на СТО (в Краснодаре) пытаются снять по 700 руб за литр Мобил1 (5 литров) и 2200 за фильтр.

Здравствуйте.
Желание правильное и для автомобиля очень полезное.
В АКПП лейте Detron 3 - 230 р. за литр от компании Castrol.
В задний мост заливаетс SAF-X Castrol - 490 р. за литр.
Фильтр АКПП - 1000 р. оригинал, но необходимо ещё три прокладки - 1000 р. за все.
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[Vitala]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Доброго дня!
Хочу поделиться проблемой: еду, нужен обгон. Я педальку в пол, обороты - прыг вверх. Машинка ускорилась, а потом... Не ускоряется дальше, как я хочу. Движок ревет, а она просто катится. Ну я к бордюру. Дерг, дерг ручкой переключения - поехала. И с этого момента стала АКПП жить своей жизнью. Хочет едет, хочет нет. Включает только первую передачу, а дальше фиг. А бывает, что подергает немного и все нормально. Отвез я её в ремонт. Разобрали, ничего не обнаружили, заменили на всякий случай (!) рем. комплект. Через день ситуация повторилась. Опять я её отдал в ремонт. И уже больше месяца не могут найти неисправность.
Машинка: Витара, 1996 г.в., 2.0 ТД. (двигатель - Мазда). К сожалению, приехать не могу. Может подскажете, в чем может быть причина? Спасибо.

 

[Azot]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте.
Желание правильное и для автомобиля очень полезное.
В АКПП лейте Detron 3 - 230 р. за литр от компании Castrol.
В задний мост заливаетс SAF-X Castrol - 490 р. за литр.
Фильтр АКПП - 1000 р. оригинал, но необходимо ещё три прокладки - 1000 р. за все.
С уважением, ООО "Катана сервис".

Спасибо за ответ. Значит я правильно "не повелся" на масло Мобил1 по 700 руб за литр. И еще несколько нюансов - я так понял Вы рекомендуете делать полную замену масла в АКП? И какой Кастрол: поиск в инете выдает несколько вариантов (как минералку так и синтетику): Castrol Dexron-III Mercon, Castrol Dexron-III Mercon Syntec (эти в черных бутылочках). Есть еще CASTROL TQ Dexron III. (в белой бутылке). Простите если вопросы наивные, но у меня это первое авто с АКП и не хочется попасть на ремонт из-за не того залитого масла. Если не сложно, не могли бы вы указать номера фильтра и прокладок на Existe?

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Доброго дня!
Хочу поделиться проблемой: еду, нужен обгон. Я педальку в пол, обороты - прыг вверх. Машинка ускорилась, а потом... Не ускоряется дальше, как я хочу. Движок ревет, а она просто катится. Ну я к бордюру. Дерг, дерг ручкой переключения - поехала. И с этого момента стала АКПП жить своей жизнью. Хочет едет, хочет нет. Включает только первую передачу, а дальше фиг. А бывает, что подергает немного и все нормально. Отвез я её в ремонт. Разобрали, ничего не обнаружили, заменили на всякий случай (!) рем. комплект. Через день ситуация повторилась. Опять я её отдал в ремонт. И уже больше месяца не могут найти неисправность.
Машинка: Витара, 1996 г.в., 2.0 ТД. (двигатель - Мазда). К сожалению, приехать не могу. Может подскажете, в чем может быть причина? Спасибо.

Здравствуйте.
Из всего выше сказанного, делаем выводы. Если ремкомплект АКПП поменяли и все сделали правильно с выставлением всех зазоров, то механическая часть АКПП в порядке.
Это значит, что нужно обратить внимание на электрическую часть АКПП. Необходимо сделать электронную диагностику АКПП на ходу и поймать ЭТОТ самый момент, когда АКПП ведет себя не адекватно. Диагностика обязательно выдаст ошибку АКПП, возможно по соленоидам или ингибитору. Так же следует обратить внимание на работу всех датчиков и блока управления АКПП.
Надеемся, что наши советы, Вам помогут.
С уважением, ООО "Катана сервис",

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Спасибо за ответ. Значит я правильно "не повелся" на масло Мобил1 по 700 руб за литр. И еще несколько нюансов - я так понял Вы рекомендуете делать полную замену масла в АКП? И какой Кастрол: поиск в инете выдает несколько вариантов (как минералку так и синтетику): Castrol Dexron-III Mercon, Castrol Dexron-III Mercon Syntec (эти в черных бутылочках). Есть еще CASTROL TQ Dexron III. (в белой бутылке). Простите если вопросы наивные, но у меня это первое авто с АКП и не хочется попасть на ремонт из-за не того залитого масла. Если не сложно, не могли бы вы указать номера фильтра и прокладок на Existe?

При условии, что Вы не знаете, делали ли замену масла АКПП до Вас, с таким пробегом автомобиля все сроки по замене масла, уже прошли, поэтому, рекомендуем сделать полную замену:thumbsup:.
Лить масло в АКПП нужно Castrol TQ Dexron III, это минералка, можно заливать Castrol AMX, это синтетика. Выбор за Вами, главное запомните, что Вы залили, так как смешивать минералку с синтетикой нельзя.
PS: с завода в АКПП идет минералка.
С уважением, ООО "Катана сервис".

 

[Azot]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

При условии, что Вы не знаете, делали ли замену масла АКПП до Вас, с таким пробегом автомобиля все сроки по замене масла, уже прошли, поэтому, рекомендуем сделать полную замену:thumbsup:.
Лить масло в АКПП нужно Castrol TQ Dexron III, это минералка, можно заливать Castrol AMX, это синтетика. Выбор за Вами, главное запомните, что Вы залили, так как смешивать минералку с синтетикой нельзя.
PS: с завода в АКПП идет минералка.
С уважением, ООО "Катана сервис".

Спасибо за подробный ответ Браво! Ай

 

[Vitala]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Здравствуйте.
Это значит, что нужно обратить внимание на электрическую часть АКПП. Необходимо сделать электронную диагностику АКПП на ходу и поймать ЭТОТ самый момент, когда АКПП ведет себя не адекватно. Диагностика обязательно выдаст ошибку АКПП, возможно по соленоидам или ингибитору. Так же следует обратить внимание на работу всех датчиков и блока управления АКПП.
Надеемся, что наши советы, Вам помогут.
С уважением, ООО "Катана сервис",

Да, диагностику делали, но не на ходу. Все в норме. Никаких отклонений. Поэтому и понять не могут.
Спасибо за помощь.

 

[Катана Восток]

Ответ: АКПП диагностика, ремонт, обслуживание.

Да, диагностику делали, но не на ходу. Все в норме. Никаких отклонений. Поэтому и понять не могут.
Спасибо за помощь.

Еще раз обращаем внимание на то, что необходимо сделать диагностику именно на ходу и отследить момент не правильной работы АКПП, для выявления причины.
С уважением, ООО "Катана сервис".