Устранение течи масла с тыльной стороны.

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

вот така трабла произошла...
думаю, что не у меня одного... у витаристов часто встречается на больших пробегах (150-200тыков)

снял голову, и обнаружил лопнутые пружины рокеров (рег винт прижимают к коромыслу)
12849-71С02/ 03


причём на форумах кто пишет чтоб даже не пробовать заводить, кто-то их все повыкидывал и ездит без них, не двигатель - часы

на разборках блин ваще такой темы не знают... заказал в итоге, жду... весь движок по гаражу раскидан
я в ожидании и тревоге

 

[A.N.]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

вот така трабла произошла...
думаю, что не у меня одного... у витаристов часто встречается на больших пробегах (150-200тыков)

снял голову, и обнаружил лопнутые пружины рокеров (рег винт прижимают к коромыслу)
12849-71С02/ 03


причём на форумах кто пишет чтоб даже не пробовать заводить, кто-то их все повыкидывал и ездит без них, не двигатель - часы

на разборках блин ваще такой темы не знают... заказал в итоге, жду... весь движок по гаражу раскидан
я в ожидании и тревоге

Тревожится не стоит, проверено на собственном опыте
http://www.suzuki-club.ru/forum/showpost.php?p=691232&postcount=75

 

[Alfa]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

на разборках блин ваще такой темы не знают... заказал в итоге, жду... весь движок по гаражу раскидан
я в ожидании и тревоге

Правильно сделал, что заказал. В свое время моё авто тоже простаивало в ожидании этих пружин рокеров. Б/у даже не искал, новые заказывал. Какой пробег кстати?

 

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Правильно сделал, что заказал. В свое время моё авто тоже простаивало в ожидании этих пружин рокеров. Б/у даже не искал, новые заказывал. Какой пробег кстати?

200 тыков пробег

 

[Chit-a]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Пост 76. Я уже об этом писал.

 

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Пост 76. Я уже об этом писал.

виноват... тема старая... я уж и запамятовалОЙ Блиииин

 

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Вот кстати, думаю, что это последствия эксплуатации двигателя с лопнувшим зажимом... видимо его остатками этот скол на рабочей поверхности рокера был произведён....

 

[A.N.]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Это не скол, это "потёртость".
Когда пружинка лопается, одна сторона рокера постоянно трётся об распредвал, у меня такая же картина.
Врядли это опасно.

 

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Это не скол, это "потёртость".
Когда пружинка лопается, одна сторона рокера постоянно трётся об распредвал, у меня такая же картина.
Врядли это опасно.

А, слуш...точно! ступил я...
вот и именно что трётся, и сколько продолжать можно ездитьЧешу репу.
интересно, некоторые пишут, что вообще без пружин ездят....
до сих пор рокера живы или уже нет?

 

[Мakar]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

Вот моя история:
Ссылка на отчёт

 

[BUCKS]

Ответ: Устранение течи масла с тыльной стороны.

не долго счастье продолжалось, через год после замены резинки масло выдавило, аж через сам датчик...

 

[popovich]

смотрел номера сальников распредвала и коленвала. каталог выдает один номер, то-есть они одинаковые? мотор ж13б

 

[Forg]

смотрел номера сальников распредвала и коленвала. каталог выдает один номер, то-есть они одинаковые? мотор ж13б

да одинаковые абсолютно, другой задний коренной он больше в разы

 

[nix13]

Тема интересная, и малая резинка оси коромысел, у меня там вероятно тоже превратилась в камень.
Но вот какие соображения.
Отверстие, к тотором торчит конец оси коромысел, штатно затыкается как колпачком, малой буквой о корпуса ДМИ. Который из себя прдеставляет 8 или даже так: оО .
Да, там по мануалу наносится герметик, да, я читал многие мнения что герметик - это временно.
Но вот какие соображения.
В масляной системе двигателя давление масла просто физически не может превышать 4 атмосферы - не даст дренажный клапан.
А 4 атмосферы это не так уж и много, это давление воды в водопроводе, да и в системе антифриза, кажется, оно штатно может повышаться до 3,5 атм. И в чем тогда проблемы?!
Берем, и не мучаясь с разборкой под крышкой гбц, снимаем корпус ДМИ, все чистим, обезжириваем и сажаем на максимально качественный герметик.
Ну и что, что резиновое колечко уже не держит, ну и что, что в этой маленькой полости будет масло под давлением 4 атмосферы.
Но она же будет закрыта и герметична? Так и пусть будет! Или я что-то не понимаю?

 

[Artrom]

В масляной системе двигателя давление масла просто физически не может превышать 4 атмосферы - не даст дренажный клапан.

Он часто просто не работает, помирает.

 

[Sergo.ru]

Тема интересная, и малая резинка оси коромысел, у меня там вероятно тоже превратилась в камень.
Но вот какие соображения.
Отверстие, к тотором торчит конец оси коромысел, штатно затыкается как колпачком, малой буквой о корпуса ДМИ. Который из себя прдеставляет 8 или даже так: оО .
Да, там по мануалу наносится герметик, да, я читал многие мнения что герметик - это временно.
Но вот какие соображения.
В масляной системе двигателя давление масла просто физически не может превышать 4 атмосферы - не даст дренажный клапан.
А 4 атмосферы это не так уж и много, это давление воды в водопроводе, да и в системе антифриза, кажется, оно штатно может повышаться до 3,5 атм. И в чем тогда проблемы?!
Берем, и не мучаясь с разборкой под крышкой гбц, снимаем корпус ДМИ, все чистим, обезжириваем и сажаем на максимально качественный герметик.
Ну и что, что резиновое колечко уже не держит, ну и что, что в этой маленькой полости будет масло под давлением 4 атмосферы.
Но она же будет закрыта и герметична? Так и пусть будет! Или я что-то не понимаю?

Всё одно - течёт.
Как вариант, попробуй сделать отверстие между большой и малой полостью крышки датчика. В этом случае масло, просочившееся через уплотнение оси коромысел, будет стекать обратно в картер.

 

[Forg]

Всё одно - течёт.
Как вариант, попробуй сделать отверстие между большой и малой полостью крышки датчика. В этом случае масло, просочившееся через уплотнение оси коромысел, будет стекать обратно в картер.

Эту страну не победить!) гениально!

 

[nix13]

Пока что проблему удалось решить максимально качественным герметиком в изрядных дозах, с обезжириванием итд. Сухо, даже скучно. Герметик Donedeal с медью .

 

[Forg]

Пока что проблему удалось решить максимально качественным герметиком в изрядных дозах, с обезжириванием итд. Сухо, даже скучно. Герметик Donedeal с медью .

бесполезно, через пару месяцев масло выдавит, колечко на ось треба

 

[nix13]

Спасибо. Я доверяю вашему мнению. Если что, буду готов. К тому же уже будет достаточно тепло, для разборки ГБЦ. Если я правильно понимаю, без снятия распредвала, ось коромысел на которой надето это резиновое кольцо, не освободить и не поменять резинку?

 

[Sergo.ru]

Спасибо. Я доверяю вашему мнению. Если что, буду готов. К тому же уже будет достаточно тепло, для разборки ГБЦ. Если я правильно понимаю, без снятия распредвала, ось коромысел на которой надето это резиновое кольцо, не освободить и не поменять резинку?

Менял без снятия распредвала, но со снятием, гораздо проще.
За одно можно поменять сальник распредвала, маслосъемные колпачки, прокладку крышки, манжету клапана вентиляции, отрегулировать клапана...

 

[nix13]

А как ?[DOUBLEPOST=1489934879,1488559952][/DOUBLEPOST]...у меня пока не течет. Скучно.

Потихоньку пытаюсь отмыть двигатель и коробку от сантиметрового (в некоторых местах) слоя грязи на масле. Карбклинер тут как мертвому припарки, почти, керосин, уайт-спирит, ветошь, проклятия... где отмылось до металла - после поездок сухая пыль. Пробовал мазать грязь фэйри, мало толку, вода сама эту мешанину не смывает.

 

[Иван33]

nix13, Попробуй Kangaro ProFoam 1000 http://kangaru.ru/item/11/Oчиститель+двигателя отзывы о нем неплохие! Чистит хорошо! И самое главное резина не страдает (всякие сальники и патрубки!)

 

[Forg]

...у меня пока не течет. Скучно.

всего один месяц прошел) а я говорил про два)

 

[nix13]

Уже месяц и 7 дней .