Jimny vs УАЗ

[Kipish]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Как вариант нахлобучить кузов на раму от уаза, с мотором, мостами, всем силовым...
У меня приятели раз сказали- Вот круче нашей буханки, ничего для рыбалки-охоты нет, и видя как меня скрутило до рвотных колик, сказали- А пойдём посмотришь...
Оказывается они раму, с мостами, всем силовым, мотором от 4,2 дизеля- поставили от патруля.
Кабина вся внутри, под обшивкой обнесена фермовой рамой, внутри... короче волк в овечьей шкуре.
Даже люк для зимнего лова в полу проделан.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Что значит вразрез?
Красться по бровкам нет никакого желания, тем более, что там, куда я езжу, очень часто дорога лесная, и либо ты едешь по колее, либо если колея широкая, то едешь по колее одним колесом.
Мне нужно чувствовать себя не менее уверенно по проходимости чем на уазе.
На стоковом Jimny я не ездил, но визуально клиренса у него явно недостаточно.

Даже и сказать-то нечего...
Это неоперабельно.

Вот тут ты на своём УАЗе бы по колее не проехал:

 

[Kipish]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Смысл поста неясен изначально. Равно спросить- Как переделать БМИКС в горный велик, Как выиграть гонку формула-1 на газели, как в костюме бомжа пройти фейс контроль в модном клубе...
Вопрос- а нафига? Какие цели изначально стоят? Сэкономить? Огламурить себя? Поиск проблем неведомых ранее?
Последнее видимо наиболее точно.

 

[EDI]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Петрович ! Это ты в обеденный перерыв <сеnsоrеd> стока текста ?

 

[EDI]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

а по существу вопроса СЧИТАЮ , что в стоке у Джимни проходимость лутше чем у УАЗa
(помню ещё годы в Красной Армии )

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Ребята, спасибо за ответы.
Только чего язвить я не понимаю.
Цель - понять примерно, что нужно, чтобы сделать машину по проходимости как уаз из Jimny, чтобы отправляясь в поездку с уазом, не быть слабым звеном.
Мои мотивы перелезть с уаза вам зачем?
Я ожидал услышать ответы типа: "колеса такого то диаметра, протектор под твой грунт, под эти колеса нужен лифт такой то, замена шестерен, если требуется на такие то, дополнительные доработки такие то, примерный ценник такой то".
Цель поста, получить информацию от тех, кто через это уже прошел, чтобы не набивать лишние шишки.
Поскольку маньяков в хорошем смысле, как я увидел, тут предостаточно, я ограничил планку уазом.

Добавлено через 5 минут

а по существу вопроса СЧИТАЮ , что в стоке у Джимни проходимость лутше чем у УАЗa
(помню ещё годы в Красной Армии )

Извините, если не понял шутку.
Это как? ))

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Я же тебе конкретно сказал. 8)
Дело не в машине. Дело в стиле езды.
Если б ты сказал - вот у меня УАЗик на 35 боггерах, блоки, лебеда, то-сё. Имеет ли смысл морочится и во что мне это выйдет?
А так - у тебя сток, ездишь ты там же, где и мы. Я пытаюсь объяснить тебе, в чём основное преимущество Джимни в применении к тем же дорогам. А ты упорно отмахиваешься, считая, что колёса там и лифт - панацея.
Техническая часть важна, безусловно. Но, если сравнить стоковые машины, - у них просто разные приёмы прохождения засад. И не надо применять приёмы от УАЗа на Джимни. Если не хочешь перестраиваться - просто не покупай. Чтоб потом не разочаровываться.

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Это неоперабельно.
Вот тут ты на своём УАЗе бы по колее не проехал:

Может и не проехал бы.
Я имел ввиду, что я хотел бы проезжать за уазом там, где проезжает он.

 

[EDI]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

............................

Извините, если не понял шутку.
Это как? ))

grinux,

вес и геометрия рулят
ну и надёжность

я не шучу

 

[byp]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Я ожидал услышать ответы типа: "колеса такого то диаметра, протектор под твой грунт, под эти колеса нужен лифт такой то, замена шестерен, если требуется на такие то, дополнительные доработки такие то, примерный ценник такой то".
? ))

ты поставил задачу -получил развернутый ответ по переделкам включая стоимость
предьявишь ТЗ - получишшь проработку + экономическое обоснование
согласуешь проработку - получишь эскизный проет
согласуешь ЭП -будешь иметь рабочие материалы
а ты даже клиренс уаза не привел мы же этого знать не можем как же мы назовем размер колес и тем более передачи трансмиссии
и что значит фраза военные мосты у прапорщика что ли разжился

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

у них просто разные приёмы прохождения засад. И не надо применять приёмы от УАЗа на Джимни.

А в чем разница?
Я не особо в терминологии оффроуда силен, езжу себе и езжу, по форумам особо не сижу.
Но заезжал в говны и на своей лагуне, и приемы езды при недостатке клиренса знаю ))

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Ну, в который раз, я тебе говорю - стоковый Джимни проедет за тем УАЗом, что ты описал. При условии, что ты будешь думать головой.
Ну, в качестве простых модификаций - передний бампер от Джимни выпуска до 2005 года и шины кордиант офф-роуд стоковой размерности. И всё будет хорошо.
Если ехать на Джимни как на Джимни, а не УАЗе. Использовать массу и габариты. Не ехать по колее потому, что Джимни запросто проползёт по бровкам, между деревьев объедет, не утонет там, где утонет УАЗ.

А если хочешь брать в лоб - доставай кошелёк. Тут многие могут тебе помочь с подготовкой авто не только советом. Юра byp, Рома Sprinter, например.

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

grinux,

вес и геометрия рулят
ну и надёжность

я не шучу

Вес имеет значение, если колея мягкая.
По сухой Jimny сядет на мосты при прочих равных, если нет возможности залезть на бровку.

а ты даже клиренс уаза не привел мы же этого знать не можем как же мы назовем размер колес и тем более передачи трансмиссии

Клиренс у моего "военного" с редукторными мостами 300мм (у обычного 220).

 

[byp]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Петрович ! Это ты в обеденный перерыв нaйухарил стока текста ?

еди меня тут справедливо упрекнули что мои последние 400 постов сплошной флуд
а вот теперь будет отмазка

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

А если хочешь брать в лоб - доставай кошелёк

Потому и спрашиваю, чтобы иметь представление о работах, если в "лоб".

 

[Kipish]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

шины кордиант офф-роуд стоковой размерности. И всё будет хорошо.

Кордиант это не шины, а гарант отстойной курсовой устойчивости, и рысканья по трассе на скорости. Да и вне дорог они ничем не ценны.
Геоландер G-001, и для этого веса будет всё в одном флаконе- накачал, погнал по трассе, сцепление с дорогой, курсовая, живучесть к саморезам, пиленному асфальту...
Снизил давление- любая грязь, камни, глина... Веса джимника хватает её расплющить свободно.

Добавлено через 59 секунд

Клиренс у моего "военного" с редукторными мостами 300мм (у обычного 220).

Это называется- портальный тип моста

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Геоландер G-001

Размер какой? Тоже сток?

Добавлено через 33 секунды

Это называется- портальный тип моста

Буду знать ))

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Геоландер G-001 говоришь... А ты нивоводом не был никогда? 8)
Сколько лет езжу - столько слышу восхвалений от нивоводов.
Потому, что самая дешёвая мудовая резина из импортных известных брендов.
Стирается по асфальту только в путь, боковинка чахлая. 8)
Нет уж. Если такой рисунок - то Федима Эволюшн.

Про кордианты - чушь какая-то. Тысячи километров по шоссе - и всё нормально. По бездору - ну смотря, с чем сравнивать. Вообще, там шашки довольно некисло разрежены и приход относительно шоссейки и АТ она даёт очень ощутимый.

 

[EDI]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

еди меня тут справедливо упрекнули что мои последние 400 постов сплошной флуд
а вот теперь будет отмазка

сердца у них нету.... Не-не-не

 

[byp]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Клиренс у моего "военного" с редукторными мостами 300мм (у обычного 220).

у стокового джимника клиренс 190 мм
300-190=110мм увеличение колес необходимо на 220мм
стоковый размер 668мм 668+220 = 888 мм\25.4 = 34.96
необходимые колеса должны быть 35" для сохранения клиренса
да это реально в москве есть джимник на 36" колесах во владике есть на 35" в питере на 34"колесах ну и целая куча на 33"колесах

 

[Kipish]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Размер какой? Тоже сток?

Это уж навряд ли... Простите, не подумал, у них на 15-й радиус размеры от 31-го вроде..

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Радиус, говоришь...

 

[kdav]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

...не подумал, у них на 15-й радиус размеры...

тоже улыбнуло =)))

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

byp,
Доходчиво...
под 33 резать арки и пары менять надо будет?

 

[Kipish]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Геоландер G-001 говоришь... А ты нивоводом не был никогда? 8)
Сколько лет езжу - столько слышу восхвалений от нивоводов.

Нивоводом был, но G-001 у меня стоит сейчас на Y61 в 33-м размере, и при нормальном сход развале нифига там ничего не трётся, у меня за прошлый сезон пробега осенью по битому асфальту РФ, за 8тыс км, даже литники остались целые... Сравниваю с Про Камп, который в хлам истирается за полтинник пробега- нет уж, проще переобутся ещё раз.

Радиус, говоришь...

Просто по телефону болтал в момент написания, щас сам ржу...

 

[kdav]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

под 33 резать арки и пары менять надо будет?

и арки резать и лифтовать. лучше не пары менять, а раздатку от самика с китом поставить.

 

[grinux]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

и арки резать и лифтовать. лучше не пары менять, а раздатку от самика с китом поставить.

Ясно.
Какой максимальный диаметр влезет без резки арок?
Хочу прикинуть получится ли клиренс стокового уаза без резки.

 

[Old Blind Dog]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Просто по телефону болтал в момент написания, щас сам ржу...

...и поэтому второй раз написал "радиус". Ну-ну.
Да и развал на Патруле доставляет.

Ясно.
Какой максимальный диаметр влезет без резки арок?
Хочу прикинуть получится ли клиренс стокового уаза без резки.

Не получится. Максимум - 215/75/15. Но это разница ниочём для твоей задачи.

 

[EDI]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

byp,
Доходчиво...
под 33 резать арки и пары менять надо будет?

чё мелочится ? 33-е ..... сразу 35 ые ....
тогда от стоковых УАЗекоф точно не отстать !

 

[byp]

Ответ: Подготовка до уровня УАЗ-а.

Ясно.
Какой максимальный диаметр влезет без резки арок?
Хочу прикинуть получится ли клиренс стокового уаза без резки.

в стоковый 27.8" но в дорейстал клиренс чуть больше 200мм
начиная с 2005 даже этот размер требует подрезки