Всё правильно.
Ни у кого в гараже не осталось крыльчатки от моторчика печьки?
Вентилятор печки (как правильно смазать)
- Автор темы eRiver
- Дата начала
- Отслеживают тему 28
Ни у кого в гараже не осталось крыльчатки от моторчика печьки?
Я из города Иваново. В Москве есть друзья и готовы помочь в удобное время и подъехать в случае необходимости.
Река-замерзла,а ХК проиграла "Витязю" и в плей-офф не попадает в этом году.Как и в прошлом.
Есть видео на youtube. как разбирается в этом случае:
Пробег авто 68тыр.[DOUBLEPOST=1477924928][/DOUBLEPOST]Короче, починил вентилятор отопителя! У меня проблема оказалась один в один как в этом видео --- проворачивалась задняя втулка вместо вала. Всё исправил. Единственно, что думаю если несколько раз так разбирать электродвигатель, то "усики" на корпусе обломаются..
Смазывать в моем случае там нечего, нет там никаких фетровых прокладок...
Только что если "синькой" помазать пару сопряжения втулка-ось
Выкладываю фото, может кому-нить пригодится.
Пока всё ок!
Последнее редактирование модератором:
Не знаю..., я ось из втулки молотком выбивал...
Ну и почистить всё внутри тоже не мешало.
Всем привет!Крякнул моторчикПочитав форум решил заменить от митсубиши, но о ужаскогда достал моторчик номер у него другойМашинка 2011 года, по всем форумам меняют моторчики csa431d223, таких не видел. Оригинал 10500, дюже круто, что делать незнаю, может кто поможет что встает на замену?Спасибо!!!
Тут все зависит от денег и "религии". Сколько времени снимал данный мотор первый раз минут 30 наверно ,второй раз за 10 минут снимеш.. Купил "Saт" и не "парился" дешево и сердито. А вот например тормозные шланги только оригинал. Вот такой мой подход к проблеме. Удачи.
У меня мотор не разборный. Свистел, выл. Я его разбирал, смазывал, чистил все не больше чем на день. В итоге купил подшипники точно не помню какие но на роликах точно знаю такие же используют, выковал втулки разогнул пошире железки которые их держали и вставил подшипники после чего загнул железки что бы они держали подшипники на оси. Подшипники вставлялись с усилием так что стоят надежно. К сожалению фоток не делал.
Начитавшись форума, в превентивном порядке залез в моторчик. Снял по картинке. Дальше начались затыки, не смог стянуть крыльчатку. Поэтому поступил по поговорке "кашу(сюзи) маслом не испортишь". Набрал в шприц масла трансмиссионного и залил моторчик во все доступные щели. Крутиться он стал сразу заметно легче. Поставил, спасибо форумчанам, надеюсь, что пару лет беспокоиться о печке не буду. Одна мысль свербит- чего бы еще смазать???
Крыльчатка снимается достаточно трудно, но снимается.
Надо взять 2 широкие плоские отвертки и с двух противоположных сторон поддевая медленно, но верно всё снимается.